本发明属于电动车技术领域,公开了一种电动车车架以及电动车。该电动车车架包括头管、两个连接管和前车架,前车架包括第一管和两个第二管,第一管呈U形,两个第二管分别固定连接于第一管的两个自由端,两个连接管均两端分别固定连接头管和第一管,两个连接管与第一管呈三角形分布,沿车辆的前后方向,头管位于第一管的后侧。该电动车车架能在不改变整车大小的前提下,进一步缩短前车轮和后车轮之间的距离,使整车结构更加紧凑,并且能够提高操纵的稳定性,且造型美观、新颖。

本发明涉及一种摩托车及车体框架。所述车体框架包括：第一拼接车架、第二拼接车架、第一连接横管、第一侧管组件与第二侧管组件,所述第一拼接车架与所述第二拼接车架留有装设间隔,所述第二拼接车架与所述第一连接横管相连,所述第一侧管组件与所述第二侧管组件间隔设置在所述第一连接横管上,所述第一侧管组件与所述第二侧管组件穿过所述装设间隔与所述第一拼接车架相连,所述第一连接横管、所述第一侧管组件、所述第二侧管组件与所述第一拼接车架拼接形成用于装设空滤器的装配腔。上述车体框架可以充分保证空滤器在车体框架前后方向上获得充足的布置空间,从而保证了车体框架对于空滤器的安装效果。