本发明公开了一种发动机运行中应急补充润滑油的方法、发动机控制器及存储介质,本发明通过采集发动机油底壳油压,发动机控制器将低油压信号转化为数字量输出；可编程逻辑控制器(PLC)对信号进行滤波处理,控制油泵运行补油；补油后再检测油底壳油压,油压仍然在报警值以下,经过一定时间间隔再次启动油泵补油；连续三次补油后油底壳油压仍然在报警值以下,则强制发动机停机并发出报警信息。本发明能够保护发动机运行过程中由于油压过低而造成的气缸、轴瓦等磨损,避免出现缸体拉伤、发动机报废等重大损失。

本发明涉及一种四冲程发动机润滑系统,包括曲轴箱箱体,所述曲轴箱箱体构成有机油室、凸轮室和曲轴室,所述机油室与曲轴室连通,所述曲轴箱箱体具有用于对曲轴进行旋转支撑的中部,所述中部内具有送油通道,所述送油通道与曲轴室连接处设有送油进口,所述送油通道与凸轮室连接处具有送油出口,所述曲轴上设有缺部,所述送油通道在缺部临近送油出口处时与凸轮室连通,所述曲轴转动以往凸轮室内间歇式泵油。本发明具有结构简单、生产制造方便、生产成本低、润滑效果更好的优点。

本发明涉及摩托车技术领域,公开了一种润滑结构、发动机以及摩托车,其中润滑机构包括气缸盖和油泵；所述气缸盖内部具有供润滑油流动的预定油路,所述油泵能够驱动所述润滑油在所述预定油路内流动；气缸盖的表面凹陷形成有凹陷部,凹陷部的内壁上开设有与预定油路连通的出油口；气缸盖的表面隆起形成有具有尖端的隆起部,隆起部的侧面上开设有延伸至尖端处的聚油槽；凹陷部的内壁凹陷形成有导油槽,聚油槽通过导油槽与出油口连通。本发明的润滑结构应用在发动机处于低速运转的状态时,仍能够对发动机起到良好的润滑效果,避免发动机在低速运转时导致配气系统部件磨损。

本发明一种发动机的机油泵组件,包括油泵盖,所述油泵盖的左端设置有密封垫,所述油泵盖的外表面固定安装有若干个固定螺纹块,所述密封垫的形状与油泵盖的外框相同,所述油泵盖的右端开设有与内腔相通的通孔,所述油泵盖的右端固定安装有连接块,所述连接块通过通孔与油泵盖的内部相通,所述油泵盖的右端位于连接块的前部固定安装有密封组件,所述密封组件的外表面固定安装有安装块。本发明通过设置的封油组件,能够增加整个装置的密封性,而且设置的弹簧让封油组件在安装时更加的方便,不需要用力挤压橡胶固定环、橡胶封油环、封油皮垫和封油环进行安装,使得封油组件也不会在安装时受到损坏。

本发明提供了一种节流控制润滑系统,涉及柴油机润滑系统技术领域。它包括机油泵组件、滤清器组件、增压器组件、机油冷却器、机油分配块和节温器,机油泵组件分别与柴油机油底壳和供油管相连通,供油管分别与机油冷却器和节温器相连通,机油冷却器和节温器分别通过管路与机油分配块相连通,机油分配块通过管路分别与滤清器组件、增压器组件、主油道和活塞冷却喷嘴相连通,通过设置有节温器,能够节省冷却水量,节温器能够根据实际情况调整油温,使汇合后的油温达到使用状态的最佳值,多条油路在机油分配块的协调处理下能够实现按需分配,并且保持压力稳定,在满足柴油机正常运转需求的基础上,有效降低机油的消耗量。

本公开提供了一种发动机,属于汽车领域。发动机包括缸体、曲轴、两个缸盖、多个凸轮轴和润滑系统；曲轴可转动地插接在缸体内；两个缸盖罩盖在缸体的顶部,且相互间隔；一部分凸轮轴可转动地插接在两个缸盖中的一个内,另一部分凸轮轴可转动地插接在两个缸盖中的另一个内,凸轮轴与曲轴相互平行布置；润滑系统包括机油泵和主油道,机油泵与缸体的外侧壁连接,主油道的第一部分位于缸体的侧壁内,主油道的第二部分位于其中一个缸盖的侧壁内,主油道的第三部分位于另一个缸盖的侧壁内。本公开通过发动机润滑系统,可以降低成发动机润滑系统的成本,同时又能够使得油道的布置不占用发动机的体积。

本发明公开了一种发动机润滑装置、油底壳总成及发动机,润滑装置用于为发动机提供润滑油,发动机润滑机构包括供油装置和输油管,供油装置上的出油端与输油管的进油端柔性连接,输油管的出油端与发动机的进油端柔性连接,通过将输油管设置为分别与供油装置的出油端和发动机的进油端柔性连接的方式,能够使得输油管相对于供油装置的出油端和发动机的进油端发生偏移；可避免因为供油装置和输油管的制造误差和装配精度问题导致供油装置在输油过程中输油管的两端易发生泄漏的现象,以及减小了输油管在使用过程中,应力过于集中而导致疲劳开裂的风险。

本发明属于发动机技术领域,公开了一种机油泵变排装置及发动机；所述机油泵变排装置包括：变排机油泵、主油道、以及压力阀；所述变排机油泵的机油泵出油口与所述主油道相连,所述主油道与所述变排机油泵的反馈油腔的反馈油腔进油口相连；所述机油泵出油口通过所述压力阀与所述反馈油腔进油口相连；其中,在所述机油泵出油口的压力值大于所述压力阀的设定导通压力时,所述压力阀导通。本发明提供的机油泵变排装置及发动机能够提升执行变排量操作的响应时效。

本发明公开了一种柴油发电机用机油滤清器,包括外壳,所述外壳的底部转动连接有下安装板,所述下安装板的顶部固定连接有密封垫,所述外壳内壁的顶部卡合连接有上安装板,所述上安装板顶部的中心固定安装有旁通阀,所述上安装板底部的外圈卡合连接有滤芯筒,所述滤芯筒的外壁固定连接有进油过滤纸,本发明通过在中心通管内设置除杂磁铁,机油杂质内包含的铁屑等磁性杂质进行吸附,有效提高了副杂质的过滤能力,通过将除杂磁铁倾斜设置并驱动中心通管转动,提高了机油的流速,保证了发动机机油输送的稳定；通过设置导油套筒和导油管,使得待过滤的机油能够由机油滤纸的各个方向均匀稳定流向中心通管,提高了过滤效果。

本发明提供了一种泄油式全可变泵控制系统,包括变量泵、泵出口、主油道、油底壳、比例阀；所述变量泵包括泵体、旋转销、变量滑块、变量弹簧,变量滑块的外周面与泵体空腔内壁面之间设有互不相通的平衡腔和反馈腔,平衡腔和反馈腔分列于旋转销的左右两边,平衡腔和变量弹簧位于变量滑块的同一侧；比例阀设有P口、T口、A1口、A2口,其中P口通过油路与泵出口或主油道相通,T口通过油路与油底壳相通,A1口通过油路与变量泵的平衡腔相通,A2口通过油路与变量泵的反馈腔相通；在未变量阶段,ECU控制比例阀的P口与A1口连通,A2口与T口连通,在变量阶段,ECU控制比例阀的P口与A2口连通,A1口与T口连通。上述技术方案能够避免机油泵提前变量。