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用于后轮的
多连杆悬架机构及摩托车
本发明公开了一种多连杆悬架机构及电动摩托车,包括连杆组件和减震器,连杆组件包括第一连杆和第二连杆,第二连杆以两端可以绕铰接轴线摆动的方式铰接于车架,第一连杆的第一端部向后铰接于电动摩托车的摇臂,第一连杆的第二端部向前铰接第二连杆的第一端部,减震器的两端分别铰接于第一连杆的设定位置和第二连杆的第二端部;本发明与常见的悬架系统相比,减震器未直接设置于车架和摇臂之间,大幅提升避震效果,提升了乘骑舒适性和操控安全性;改变了减震器的安装方位,将受力分解到水平方向,进一步提升了乘骑舒适性和操控安全性。
2021-11-02
访问量:44
摩托车
本发明公开了一种摩托车,包括车架和悬挂组件,所述车架上设有置物箱安装位,置物箱安装位安装有置物箱;悬挂组件包括连接在车后轮和车架之间的摇臂,置物箱位于座垫下方且在横向上部分位于摇臂的上方;本发明优化整个车身的结构,使得置物箱横向上延伸到摇臂上方,在保证甚至更为优化整车性能的同时,能增大置物箱的容积,使得置物箱能放置更多的物品,从而满足更多的用户需求,同时还增加了结构紧凑性、摩托车的运行时的稳定性。
2021-10-26
访问量:73
缓冲器
缓冲器(A)具备:硬质侧阻尼元件(FH),其对在伸长侧腔室(L1)和压缩侧腔室(L2)之间移动的液体的流动施加阻力;电磁阀(V),其可以对绕过硬质侧阻尼元件与伸长侧腔室(L1)和压缩侧腔室(L2)连通的旁路通道(B)的开口面积进行变更;软质侧阻尼元件(FS),其与电磁阀(V)串联地设置在旁路通道(B)上;以及储液罐(T),其连接压缩侧腔室(L2);其中,硬质侧阻尼元件(FH)构成为具有节流孔(22)以及与其并列的硬质叶片阀(20,21),软质侧阻尼元件(FS)构成为具有开口面积比节流孔(22)大的节流孔(52)。
2021-10-01
访问量:54
车辆摇臂
一种车辆(100)具有主体框架(102)、可枢转地联接于主体框架(102)的片材金属摇臂(120)、以及可旋转地联接于片材金属摇臂(120)的后地面接合构件(111)。片材金属摇臂(120)包括枢转区段(138)。枢转区段(138)将片材金属摇臂(120)可摇动地支承至主体框架(102)。片材金属摇臂(120)还包括从枢转区段(138)向后延伸的右臂(121)、从枢转区段(138)向后延伸的左臂(122)、以及在右臂(121)与左臂(122)之间沿车辆宽度方向延伸并附连于右臂(121)和左臂(122)的桥接构件(140),其中至少一个加强构件(R1)连结于右臂(121),并且至少一个加强构件(R2)连结于左臂(122)。
2021-09-21
访问量:32
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技术分类
三轮自行车
儿童自行车
有承载平台的
车架
载货或载客自行车
具有在弯头内部向车体倾斜的装置
具有作用在两个或两个以上车轮的转向机构
三轮自行车车架
以单个后轮为特征的
三轮摩托车
动力驱动的
专门适用于残疾乘骑者的,例如三轮个人移动型车辆
三轮自行车
具有四个或四个以上车轮的摩托车
动力驱动的
具有四个或四个以上车轮专门适用于残疾乘骑者的自行车,例如四轮个人移动型车辆
具有车把并装有三个或三个以上主要车轮的自行车
专门适用于残疾乘骑者的
车架
串列的
单横梁型的,即转向头与后轴连接的
有横杆的
敞开型的
有大致水平顶杆的
车架
双轮自行车
车篷;气候护板,例如风挡
弹性连接部件
用于附装车辆或类似装置至自行车的连接部件;及其布置
其他部件或附件
车架上的弹性车身悬挂装置
弹性车轴悬挂装置
车身;整流罩
车架
跨斗;前车或类似车
链拉条构成链条护板的
铰接在踏板曲柄架上的
有铰接链拉条的
用于后轮的
用于前轮的
拨打电话
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