流体控制组件、流体控制组件的组装方法及热管理系统

本发明公开了一种流体控制组件、流体控制组的组装方法及热管理系统,包括主壳体、阀芯部件、泵部件,主壳体具有第一腔和第二腔,主壳体具有至少一个冷却液进口、冷却液出口,所述主壳体具有收缩部,所述转接通道位于所述收缩部,所述转接通道的当量直径小于所述第一腔与所述第二腔的当量直径,所述阀芯部件具有弯折通道,所述弯折通道的第一端口能够与所述冷却液进口连通,所述弯折通道的第二端口位于所述收缩部且与所述转接通道连通,所述叶轮的一部分伸入所述收缩部且所述叶轮的进口与所述转接通道连通,所述转接通道连通所述弯折通道的第二端口与所述叶轮的进口。该流体控制组件结构紧凑,性能稳定。

2021-10-01

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流体单元和制造流体单元的方法

本发明提供一种流体单元和制造流体单元的方法。该流体单元包括至少一个插拔连接器和至少一根波纹管,至少一个插拔连接器与至少一根波纹管一体地设计,其中,流体单元具有至少一个波纹管轮廓段和在其上一体地制模的至少一个插拔连接器轮廓段。在用于制造这样的流体单元的方法中,通过挤压使连续管成型,其包括具有波纹管轮廓的部段和具有两个彼此镜像设计的插拔连接器轮廓段的至少一个部段,该连续管被脱模,并且该连续管在具有两个彼此镜像设计的插拔连接器轮廓段的至少一个部段的区域中、在它们之间、在至少两个流体单元中被分开,流体单元分别具有至少一个波纹管轮廓段和至少一个在端侧、在其上一体地制模的插拔连接器轮廓段。

2021-10-01

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一种电动车热管理系统

本发明涉及一种电动车热管理系统,属于汽车空调领域,包括热泵空调系统回路、电池热管理回路及电驱系统散热回路；所述热泵空调系统回路沿冷媒流动方向依次包括电动压缩机、四通阀、外置换热器、储液罐、HVAC总成、气液分离器,以及与HVAC总成并联布置的电池冷却器；所述气液分离器与四通阀及电动压缩机分别连通；所述电池热管理回路连接在电池冷却器上并与电驱系统散热回路相连通。本发明旨在简化热管理系统,减少零件使用,降低成本,降低冷媒流动音风险,增加热管理系统功能场景,实现整车能量的回收利用。

2021-10-01

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一种热管理系统、方法及混合动力汽车

本发明提供了一种混合动力汽车的热管理系统,包括：第一回路,其作为使制冷剂循环的路径；第二回路,其作为使第一水泵泵出的冷却液循环的路径；第三回路,其作为使第二水泵泵出的冷却液循环的路径；第四回路,其作为使第三水泵泵出的冷却液循环的路径；第一回路和第三回路通过电池冷却器chiller形成耦合,第二回路和第三回路通过换热板形成耦合,第四回路独立于第一回路至第三回路设置；设置于客舱的第一温度传感器、设置于电机芯体和/或电机驱动器的第二温度传感器、设置于电池内的第三温度传感器；控制单元,控制单元通过第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器的输出信号控制各回路开启或关闭。

2021-10-01

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一种支持700MHz和DRAN的通信机柜

本发明提出了一种支持700MHz和DRAN的通信机柜,包括柜体、电池、通信设备、用于对通信设备散热的散热结构和用于对电池温度进行调节的控温结构,所述柜体设置有容置空间,所述通信设备、所述电池和所述控温结构均设置在所述容置空间；所述散热结构设置在所述通信设备外周；所述控温结构包括隔热组件和散热件,所述隔热组件设置在所述电池和所述通信设备之间,以使所述电池与所述通信设备隔离；所述散热件与所述电池抵接并连通外部环境,所述散热件用于所述电池和外部环境之间的热传导。本发明的通信机柜具有体积小和节约能源的特点。

2021-09-28

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一种动力电池连接件

本发明公开了一种动力电池连接件,属于新能源电池技术领域,包括连接部和连接端子,连接端子与连接部垂直设置,连接端子的数量为2,2个连接端子分别位于连接部的两个端部,且位于连接部的同一侧,2个连接端子之间平行设置；动力电池连接件的材质为紫铜、黄铜或铝,导电和散热性能良好。采用该动力电池连接件可实现电池之间的串联和并联连接,并在多个电池之间、以及电池与封装外壳之间形成散热通路,可大大提高电池的散热效果,采用本发明的动力电池连接件连接的电池组结构排列整齐,连接方便,散热性能好,因此使用更加安全。

2021-09-28

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储能箱

本发明公开一种储能箱,包括箱体、箱盖、电芯组件和散热器,箱体呈圆柱形,电芯组件和散热器设置在箱体内部,箱盖与箱体连接并遮盖电芯组件,电芯组件包括上支架、下支架和若干电芯,电芯呈放射状间隔排列在上支架与下支架之间,电芯环绕在散热器周围,箱体的侧壁上开设有若干第一散热孔。上支架和下支架对电芯起到固定作用,使电芯在储能箱内部呈放射状间隔排列,相邻两个电芯之间具有空隙,由于电芯环绕在散热器周围,散热器产生的气流通过相邻两个电芯之间的空隙后能带走电芯产生的热量,被电芯加热的气流再通过箱体侧壁上开设的第一散热孔流出,从而对电芯起到良好的降温效果,保障储能箱平稳安全运行。

2021-09-28

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一种易散热的防爆动力电池组

本发明公开了一种易散热的防爆动力电池组,属于新能源电池技术领域,包括多个串联连接的电池,多个串联连接的电池的尺寸结构相同,多个电池之间等间距排布,相邻两个电池之间通过连接排串联连接；连接排包括连接部和垂直设于连接部端部的2个连接端子,2个连接端子分别与相邻两个电池的电极连接端口相连,连接部位于相邻两个电池的间距中；电池组中每个电池的底部侧壁上,粘贴有相变材料。本发明中,相变材料可以吸收电池释放的热量,同时连接排与相变材料位于电池组中相邻两个电池之间的间隙中,形成了散热通道,电池放电产生的热量可及时扩散到电池组外部,因此电池组的散热性能良好,大大降低了电池组因过热造成的爆炸风险。

2021-09-28

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一种基于相变传热与自然冷却的电池包

一种基于相变传热与自然冷却的电池包,采用储热板与水冷板结合形成电池热管理系统,将相变材料和平板式脉动热管结合而成的储热板提高动力电池的传热速率及温度均匀性,同时实现热量储存；采用仿生学设计水冷板结构,提高动力电池的传热速率及温度均匀性；通过BMU电池管理单元,控制汽车运行过程中由车速形成的自然风引入系统内部进行散热,不需额外部件；环境温度较高时,通过BMU电池管理单元启动水冷板冷水模式进行散热；电池温度处于高温工况时,通过BMU电池管理单元启动水冷板冷水模式进行散热；电池温度处于低温工况时,通过BMU电池管理单元启动水冷板热水模式进行加热,对电池模组进行热保护,提高电池可靠性,延长其使用寿命。

2021-09-28

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一种热安全管理系统及电池

本发明涉及电池设备技术领域,尤其涉及一种热安全管理系统及电池。该热安全管理系统包括箱体；整包导热机构,所述整包导热机构设置于所述箱体内；多个导热件,多个所述导热件依序间隔布置在所述箱体内,多个所述导热件均与所述整包导热机构热接触,两个相邻布置的所述导热件之间形成用于容纳安装电芯的导热隔离腔,所述导热隔离腔能够容纳安装至少一个所述电芯；所述导热件内设置有环路热管,所述环路热管贯穿设置于所述导热件内,所述环路热管内开设有首尾相通的环形通道,通过环路热管加快导热件对热量的传递,进一步的导热件对电芯热量进行吸收后传导到整包导热机构上进行消散,极大的提高了热安全管理系统的散热能力。

2021-09-28

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