本发明提供了一种行车自发电控制方法、控制装置及系统,所述控制方法包括：在所述可变磁通永磁同步发电机运行后,根据所述可变磁通永磁同步发电机的待输出电压确定所述转子的转子磁通；根据所述转子磁通确定需要施加的d轴励磁电流；根据所述需要施加的d轴励磁电流对三相电流进行控制。这样,对所述可变磁通永磁同步发电机的输出电压进行控制,将其限定在一定范围内,从而避免其输出的电压过高或过低；这样,整流器、DC/DC转换器就无需适配宽电压范围,从而降低成本,而且避免在低压或高压时效率低工作。

本发明提供了一种行车自发电控制方法、控制装置及系统,所述控制方法,用于控制励磁同步发电机,包括：在所述励磁同步发电机运行后,根据所述励磁同步发电机的目标输出电压确定转子的目标转子磁通；根据所述目标转子磁通确定所述转子的目标励磁电流；根据所述目标励磁电流对所述转子励磁组电流进行闭环控制。这样,对所述励磁同步发电机的输出电压进行控制,将其限定在一定范围内,从而避免其输出的电压过高或过低；这样,整流器、DC/DC转换器就无需适配宽电压范围,从而降低成本,而且避免在低压或高压时效率低工作。

一种旋转电机、车辆的驱动控制系统及发电方法,即使在不能进行再生发电的情况下也能进行发电。旋转电机(1)具备：定子(10),通过由电池(3)的电源电压经转换而得的交流电流来产生旋转磁场；转子(20),通过旋转磁场进行旋转；激磁线圈(30),通过由电池(3)的电源电压经转换而得的直流电流对转子(20)进行励磁；获取部(42),获取电源电压和旋转电机(1)的感应电压；以及发电控制部(43),在所获取的感应电压小于预先设定的电压的情况下,进行再生发电,在所获取的感应电压为预先设定的电压以上的情况下,通过感应电压进行交流发电机发电,其中,所述预先设定的电压在所获取的所述电源电压以下。