阅读说明：本技术 一种翻转式液压支撑装置 (Turnover type hydraulic supporting device ) 是由 李军生 郦高亮 杨璨 江明星 冯成礼 吴畅 杨诗卫 彭燎 刘灿 张瑞国 黄瑞 于 2020-07-02 设计创作，主要内容包括：一种翻转式液压支撑装置,涉及一种公铁两用工程车在铁路轨道上施工作业时的支撑装置。它包括底座和设于底座下部的支撑,支撑端部一侧与底座转动连接,另一侧通过插销组件与底座活动连接；所述底座包括横梁组件、底板、和转轴,横梁组件包括上盖板、腹板、下盖板,三者形成箱型结构；所述支撑包括油缸、转动插板和活动插板,转动插板和转动立板通过转轴连接。本发明具有的有益效果是：液压支撑座可绕转轴在车体纵向方向上转动,满足车辆在铁路轨道上作业支撑车体的同时,避免车辆在轨道上行驶时支撑油缸异常伸出造成损毁线路设备或发生事故,并加大车辆在公路行驶时的接近角、离去角。(A turnover hydraulic support device relates to a support device for a highway and railway dual-purpose engineering truck during construction operation on a railway track. The device comprises a base and a support arranged at the lower part of the base, wherein one side of the end part of the support is rotatably connected with the base, and the other side of the end part of the support is movably connected with the base through a bolt component; the base comprises a beam assembly, a bottom plate and a rotating shaft, wherein the beam assembly comprises an upper cover plate, a web plate and a lower cover plate which form a box-type structure; the support comprises an oil cylinder, a rotary inserting plate and a movable inserting plate, and the rotary inserting plate is connected with the rotary vertical plate through a rotating shaft. The invention has the beneficial effects that: the hydraulic support seat can rotate around the rotating shaft in the longitudinal direction of the vehicle body, so that the requirement that the vehicle supports the vehicle body during operation on a railway track is met, the damage to line equipment or accidents caused by the fact that a support oil cylinder extends out abnormally when the vehicle runs on the railway track is avoided, and the approach angle and the departure angle of the vehicle when the vehicle runs on a road are increased.)

一种翻转式液压支撑装置

技术领域

一种翻转式液压支撑装置,涉及车辆制造技术领域，特别涉及一种公铁两用工程车在铁路轨道上施工作业时的支撑装置。

背景技术

公铁两用工程车在铁路轨道上施工作业时，为了确保作业过程中的稳定性，需要使用支撑装置支撑车体。现有支撑装置均为固定结构，工程车在轨道上行驶时，支撑油缸会异常伸出，损毁线路设备甚至发生事故；工程车在公路上行驶时，支撑距离地面高度过低会影响车辆道路通过性能。

发明内容

本发明要解决的问题就是针对以上不足而提供一种避免车辆轨道行驶时支撑油缸异常伸出，并提高车辆公路行驶的道路通过性能的支撑装置。其技术方案如下：

它包括底座和设于底座下部的支撑，支撑端部一侧与底座转动连接，另一侧通过插销组件与底座活动连接；所述底座包括横梁组件、底板、转动立板、活动立板和转轴,横梁组件包括上盖板、腹板、下盖板，三者形成箱型结构，转动立板、活动立板分别固定连接于底座一端的下盖板上部；所述支撑包括油缸、转动插板和活动插板，转动插板和活动插板分别固定连接于油缸的法兰下部，转动插板和转动立板通过转轴连接。

在油缸外壁安装挂板和挂环座。

所述插销组件安装在油缸外壁，插销组件包括插销、止退销和链环，插销通过链环连接于挂环座。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

1、施工作业时，液压支撑处于支撑位，通过底座传递垂向力，改善了承载部位的受力分布。

2、在铁路轨道上行驶时，液压支撑处于悬挂位，避免车辆在轨道上行驶时支撑油缸异常伸出造成损毁线路设备或发生事故。

3、在公路上行驶时，液压支撑处于悬挂位，增加车辆下部离地高度，加大了车辆在公路行驶时的接近角、离去角。

4、插销组件可快速对液压支撑在支撑位、悬挂位进行锁闭，操作便捷、安全可靠。

5、本发明支撑结构设计简单、合理，提高整车作业时的稳定性和使用寿命。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明底座结构示意图；

图3是本发明横梁组件结构示意图；

图4是本发明支撑结构示意图；

图5是本发明插销组件结构示意图；

图6是本发明位于支撑位示意图；

图7是本发明位于悬挂位示意图。

具体实施方式

：

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定发明。

参见图1～图7，本发明包括底座1和设于底座1下部的支撑2，支撑2端部一侧与底座1转动连接，另一侧通过插销组件2.1与底座1活动连接；所述底座1包括横梁组件1.1、底板1.4、转动立板1.2、活动立板1.3和转轴1.5,横梁组件1.1包括上盖板1.1.1、腹板1.1.2、下盖板1.1.3，三者形成箱型结构，提高其抗压能力，转动立板1.2、活动立板1.3分别固定连接于底座1一端的下盖板1.1.3上部；所述支撑2包括油缸2.2、转动插板2.3和活动插板2.4，转动插板2.3和活动插板2.4分别固定连接于油缸2.2的法兰下部，转动插板2.3和转动立板1.2通过转轴1.5连接。

所述油缸2.2为单向液压缸。

在油缸2.2外壁安装挂板2.5和挂环座2.6。

所述插销组件2.1安装在油缸2.2外壁，插销组件2.1包括插销2.1.1、止退销2.1.2和链环2.1.3，插销2.1.1通过链环2.1.3连接于挂环座2.6，防止使用过程中插销组件2.1拔出后丢失。

如图6所示，车辆在铁路轨道上施工作业时，支撑2处于竖直位置，插销组件2.1的插销2.1.1***活动立板1.3与活动插板2.4的安装孔内，止退销2.1.2防止插销2.1.1从安装孔内脱出，止退销2.1.2可绕插销2.1.1上圆孔转动，从而将支撑2与底座1固定。

如图7所示，车辆在铁路轨道、公路上运行时，插销组件2.1从活动立板1.3与活动插板2.4的安装孔内拔出，支撑2沿车体纵向转动处于水平位置，插销组件2.1***挂板2.5与固定于车体上的定位板3的安装孔内，将支撑2悬挂于车体上。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。