阅读说明：本技术 一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法 (Novel automobile tail cover installation and calculation method ) 是由 达小华 刘维泉 于 2020-05-28 设计创作，主要内容包括：本发明属于汽车技术领域,尤其为一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法,包括上尾盖,所述上尾盖的左端固定连接有尾翼,所述尾翼的底端固定连接下尾盖,所述上尾盖和下尾盖表面固定连接有海绵垫,所述海绵垫内开设有定型孔；本发明,通过设置尾翼能减少汽车在行驶过程中的根据尾翼的弧线角度能减少空气对车尾部的阻力,同时根据的空气动力学中的飞行马赫系数Ma,当马赫系数Ma≤0.3使为低速空气动力学和不可压缩的气体流动,进而使车尾的尾翼与空气的阻力至进行降低,便于减少汽车的行驶的阻力,设置海绵垫和定型孔能对箱汽车后备箱内的货物进行保护,同时也减少后备箱内的货物对上尾盖和下尾盖发生碰撞。(The invention belongs to the technical field of automobiles, and particularly relates to a novel automobile tail cover installation and calculation method which comprises an upper tail cover, wherein the left end of the upper tail cover is fixedly connected with an empennage, the bottom end of the empennage is fixedly connected with a lower tail cover, sponge pads are fixedly connected to the surfaces of the upper tail cover and the lower tail cover, and shaping holes are formed in the sponge pads; according to the invention, the tail wing is arranged, so that the resistance of air to the tail part of the automobile can be reduced according to the arc angle of the tail wing in the driving process of the automobile, meanwhile, according to the flight Mach coefficient Ma in the aerodynamics, when the Mach coefficient Ma is less than or equal to 0.3, the low-speed aerodynamics and the incompressible gas flow are realized, further, the resistance of the tail wing of the tail part of the automobile and the air is reduced, the driving resistance of the automobile is reduced conveniently, the sponge pad and the sizing hole are arranged, so that goods in the trunk of the automobile can be protected, and the collision of the goods in the trunk on the upper tail cover and the lower tail cover is reduced.)

一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法。

背景技术

汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分，主要作用是为了减少车辆尾部的升力，同时汽车尾翼与汽车尾盖进行连接，在现有的汽车尾盖和尾翼中，会对汽车在行驶过程中产生一定的阻力，进而会对汽车在行驶过程中的速度造成一定的影响，同时在对后备箱内放入一定的物品时，汽车行驶的过程中，物品会对尾盖造成一定的摩擦，长期下去会对尾盖造成损坏，因此针对上述问题提出了一种的新型的汽车尾盖。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法，具有减少空气对汽车行驶时的阻力和对后备箱内的货物记性保护的特点。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法，包括上尾盖，所述上尾盖的左端固定连接有尾翼，所述尾翼的底端固定连接下尾盖，所述上尾盖和下尾盖表面固定连接有海绵垫，所述海绵垫内开设有定型孔。

优选的，其计算方法为：

步骤一：首先根据空气动力学中的气体的状态方程：P＝P(ρ,T)和完全气体状态方程；P/ρ＝RT，(方程中的R为气体常数则R＝287J/(kg.k)在任何状态下相同的压强P和温度T计算出对应的密度，并选取对应的材料；

步骤二：根据总空气动力矢量R和总空气动力矩矢量M；

R＝∫_σ ^(-pn+τ)dσ

M＝∫_σ ^{{rx(-pn+τ)}dσ}

式中，n为物面外法向单位矢量；p为物面任一点的静压；τ为物面任一点的切应力；r为尾翼至车身表面任一点的矢径，空气动力R和力矩M取决于行驶的车速V、尾翼的形状、尾翼的姿态角、空气的密度p、温度T、重力加速度g以及时间T等，计算出对应的总空气动力矢量R和总空气动力矩矢量M；

步骤三：在生产上尾盖、下尾盖和尾翼时，参考总空气动力矢量R和总空气动力矩矢量M以及对应生产材料的密度，并设计出对应弧度的尾翼、上尾盖和下尾盖，进而将材料放到生产模具内进行生产；

步骤四：对生产之后的上尾盖、下尾盖和尾翼进行安装并使用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明，通过设置尾翼能减少汽车在行驶过程中的根据尾翼的弧线角度能减少空气对车尾部的阻力，同时根据的空气动力学中的飞行马赫系数Ma，当马赫系数Ma≤0.3使为低速空气动力学和不可压缩的气体流动，进而使车尾的尾翼与空气的阻力至进行降低，便于减少汽车的行驶的阻力。

2、本发明，通过设置上尾盖和下尾盖能使整体对车后备箱进行闭合，同时也便于使用者对汽车上下尾盖的使用，设置海绵垫和定型孔能对箱汽车后备箱内的货物进行保护，同时也能起到一定对货物的固定作用，同时也减少后备箱内的货物对上尾盖和下尾盖发生碰撞。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的俯视结构示意图；

图中：1、上尾盖；2、尾翼；3、下尾盖；4、海绵垫；5、定型孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，本发明提供以下技术方案：一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法，包括上尾盖1，所述上尾盖1的左端固定连接有尾翼2，所述尾翼2的底端固定连接下尾盖3，通过设置尾翼2能减少汽车在行驶过程中的根据尾翼2的弧线角度能减少空气对车尾部的阻力，同时根据的空气动力学中的飞行马赫系数Ma，当马赫系数Ma≤0.3使为低速空气动力学和不可压缩的气体流动，进而使车尾的尾翼2与空气的阻力至进行降低，便于减少汽车的行驶的阻力，所述上尾盖1和下尾盖3表面固定连接有海绵垫4，所述海绵垫4内开设有定型孔5，通过设置上尾盖1和下尾盖3能使整体对车后备箱进行闭合，同时也便于使用者对汽车上下尾盖3的使用，设置海绵垫4和定型孔5能对箱汽车后备箱内的货物进行保护，同时也能起到一定对货物的固定作用，同时也减少后备箱内的货物对上尾盖1和下尾盖3发生碰撞。

具体的，其计算方法为：

步骤一：首先根据空气动力学中的气体的状态方程：P＝P(ρ,T)和完全气体状态方程；P/ρ＝RT，(方程中的R为气体常数则R＝287J/(kg.k)在任何状态下相同的压强P和温度T计算出对应的密度，并选取对应的材料；

步骤二：根据总空气动力矢量R和总空气动力矩矢量M；

R＝∫_σ ^(-pn+τ)dσ

M＝∫_σ ^{{rx(-pn+τ)}dσ}

式中，n为物面外法向单位矢量；p为物面任一点的静压；τ为物面任一点的切应力；r为尾翼2至车身表面任一点的矢径，空气动力R和力矩M取决于行驶的车速V、尾翼2的形状、尾翼2的姿态角、空气的密度p、温度T、重力加速度g以及时间T等，计算出对应的总空气动力矢量R和总空气动力矩矢量M；

步骤三：在生产上尾盖1、下尾盖3和尾翼2时，参考总空气动力矢量R和总空气动力矩矢量M以及对应生产材料的密度，并设计出对应弧度的尾翼2、上尾盖1和下尾盖3，进而将材料放到生产模具内进行生产；

步骤四：对生产之后的上尾盖1、下尾盖3和尾翼2进行安装并使用。

本发明的工作原理及使用流程：本发明，使用时，将上尾盖1、尾翼2和下尾盖3进行固定连接之后，再将整体装置安装到汽车尾部进行使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。