阅读说明：本技术 高度可调的减速装置 (Speed reducer with adjustable height ) 是由 段国宇 吴鼎新 蔡彦琦 黄万仙 杨家恒 符政 于 2021-07-02 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种高度可调的减速装置,该减速装置位于地面的安装槽内；减速装置包括固定箱、升降杆、调节组件和承载组件；调节组件通过升降杆带动承载组件移动；调节组件包括电机、转动杆、升降板、连接杆和连接板；转动杆上套接有两个转向相反的螺杆单元,连接杆通过螺杆单元带动连接板和升降杆升降；承载组件包括倾斜板、承载板和滑杆,倾斜板通过承载板与滑杆相连。承载板内开设有滑杆槽,滑杆一端与升降板连接,滑杆的另一端在滑杆槽内移动。本发明高度可调的减速装置,通过设置升降杆、调节组件和承载组件来调节减速装置的高度,进而适应不同的道路交通情况,防止由于车辆速度过快导致的不必要的安全隐患。(The invention discloses a speed reducer with adjustable height, which is positioned in an installation groove on the ground; the speed reducer comprises a fixed box, a lifting rod, an adjusting assembly and a bearing assembly; the adjusting assembly drives the bearing assembly to move through the lifting rod; the adjusting component comprises a motor, a rotating rod, a lifting plate, a connecting rod and a connecting plate; two screw units with opposite rotation directions are sleeved on the rotating rod, and the connecting rod drives the connecting plate and the lifting rod to lift through the screw units; the bearing component comprises an inclined plate, a bearing plate and a sliding rod, and the inclined plate is connected with the sliding rod through the bearing plate. A sliding rod groove is formed in the bearing plate, one end of the sliding rod is connected with the lifting plate, and the other end of the sliding rod moves in the sliding rod groove. According to the height-adjustable speed reducer, the height of the speed reducer is adjusted by arranging the lifting rod, the adjusting assembly and the bearing assembly, so that the speed reducer is suitable for different road traffic conditions, and unnecessary potential safety hazards caused by too high vehicle speed are prevented.)

高度可调的减速装置

技术领域

本发明涉及减速装置，尤其涉及一种高度可调的减速装置。

背景技术

目前，车流量的增长在另一方面导致交通事故频发。在交通事故中，车辆超速行驶是主因。为了控制一些车流量大的路口车辆行驶速度，路面减速带应运而生。减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施，材质通常采用橡胶，也有部分减速带采用铁制成，减速带以强制性、警示性方式控制车辆速度，从而降低了交通事故。

驾驶员驾驶车辆通过减速装置时所产生的不舒服感是其有效控制车辆速度的关键点所在，不舒服感越强，驾驶员的减速愿望也越强烈。

但是目前常见的减速带往往也会给交通带来不便，在不同的时间段，不能够根据车流量的不同，来调节减速带的高度，使得减速带往往起到事与愿违的作用，不利于车辆通行。

发明内容

发明目的：针对现有技术中的不足之处，本发明提供了一种高度可调的减速装置，根据使用频率来调整该减速装置的高度，以适用于不同的道路交通情况，解决了现有减速带高度不可调，难以适应不同交通情况的问题。

技术方案：本发明高度可调的减速装置位于地面的安装槽内；该减速装置包括固定箱、升降杆、调节组件和承载组件；调节组件通过升降杆带动承载组件移动；

调节组件包括电机、转动杆、升降板、连接杆和连接板；转动杆上套接有两个转向相反的螺杆单元，连接杆通过螺杆单元带动连接板和升降杆升降；

承载组件包括倾斜板、承载板和滑杆，倾斜板通过承载板与滑杆相连。

承载板内开设有滑杆槽，滑杆一端与升降板连接，滑杆的另一端在滑杆槽内移动。

螺杆单元包括螺杆和螺纹套筒，螺杆在转动杆的作用下旋转。

螺纹套筒上设有限位块，固定箱底部开设有限位槽，限位块一端延伸至限位槽内。

固定箱内还设有稳定杆，连接板沿着稳定杆升降。

固定箱上方设有安装板，倾斜板一端铰接在安装板上。

安装板以可拆卸方式固定在固定箱或地面上，如通过若干个螺钉固定在地面上。

安装板的一侧带有坡度，以便于车辆通行。

固定箱上开设有孔，升降杆穿过该孔，并沿着孔上下滑动达到升降的目的。

固定箱、升降板、倾斜板和承载板表面镀有防腐涂层。

有益效果：与现有技术相比，本发明具有以下优点：

(1)本发明高度可调的减速装置，通过设置升降杆、调节组件和承载组件来调节减速装置的高度，进而适应不同的道路交通情况。

(2)本发明高度可调的减速装置，通过调节组件中的电机、转动杆和转动杆上的螺杆单元，实现了升降杆的向上或向下移动，为装置的调节提供了动力。

(3)本发明在特定的路段，例如在学校附近，在学校放假期间，通过调节机构将减速装置的高度调低，不影响过往车辆；在学生在校期间，减速带正常使用，进而防止由于车辆速度过快导致的不必要的安全隐患。

附图说明

图1为本发明高度可调的减速装置的侧视结构示意图；

图2为本发明高度可调的减速装置的俯视示意图；

图3为图1中A部分的放大图；

图4为图1中B部分的放大图。

具体实施方式

如图1至图4所示，本发明高度可调的减速装置位于地面的安装槽内，该减速装置包括安装板1、固定箱2、升降杆4、调节组件和承载组件；其中，调节组件通过升降杆4带动承载组件移动。

调节组件包括电机10、转动杆12、两个转向相反的螺杆单元、升降板5、连接杆15和连接板16；连接杆15通过螺杆单元带动连接板16和升降杆4升降。

承载组件包括倾斜板6、承载板7和滑杆9，该倾斜板6通过承载板7与滑杆9相连。

安装板1的两侧呈倾斜设置，固定箱2位于安装板1的下端。安装板1上开设有开口3，固定箱2内通过调节组件连接有若干个升降杆4，升降杆4穿过固定箱2，且在固定箱2内滑动。

升降杆4的上端固定连接有升降板5，安装板的开口3处铰接有倾斜板6，两个倾斜板6的另一端均铰接有承载板7。承载板7靠近升降板5的一端开设有若干个均匀等距分布设置的滑杆槽8。滑杆槽8内滑动连接有滑杆9，滑杆9远离滑杆槽8槽底的一端穿过滑杆槽8的槽口并向外延伸至与升降板5连接。

调节组件包括驱动电机11和两个固定板10，固定板10和驱动电机11均固定连接在固定箱2的底部。两个固定板10之间通过两个第一轴承转动连接有转动杆12，驱动电机11的输出端固定连接在转动杆12的一端，转动杆12上固定套接有两个对称设置的螺杆13，两个螺杆13上的螺纹为相反设置。

螺杆13上套接有螺纹套筒14，螺纹套筒14和螺杆13之间螺纹连接。螺纹套筒14的上端铰接有连接杆15，两个连接杆15的上端均与连接板16铰接，升降杆4的下端均固定连接在连接板16的上端。

若干个升降杆4呈等距分布设置，当调节组件带动升降杆4向下或者向上移动时，启动驱动电机11正向转动或者反向转动，驱动电机11通过转动杆12带动两个螺杆13正向转动或者反向转动，在螺纹的作用下，两个螺纹套筒14相背或者相向移动，进而通过两个连接杆15带动了连接板16向下或者向上移动，最终实现了升降杆4向下或者向上移动，为装置的调节提供了动力。

固定箱2内的底部对应螺纹套筒14的位置处开设有两个限位槽17，限位槽17内滑动连接有限位块18，限位块18远离限位槽17槽底的一端穿过限位槽17的槽口向外延伸至螺纹套筒14，在限位块18和限位槽17的作用下，使得螺纹套筒14移动地更加地稳定。

固定箱2内的上下两侧固定连接有若干个稳定杆19，若干个稳定杆19均穿过连接板16，使得连接板16沿着稳定杆19移动地更加稳定。

安装板1通过若干个螺钉20固定连接在路面上，螺钉20呈矩形阵列分布设置，便于将安装板1固定。

驱动电机11为伺服电机，便于精准地控制驱动电机11的转速。

安装板1、固定箱2、升降板5、倾斜板6和承载板7的外表面上均镀有防腐涂层，使得安装板1、固定箱2、升降板5、倾斜板6和承载板7均具有防腐的作用。

在安装本发明高度可调的减速装置时，在道路上挖设安装槽，然后将固定箱2固定在安装槽内，使得安装板1压在路面上，即可使用。当降低减速装置的高度时，通过调节组件带动若干个升降杆4向下移动，进而使得升降板5向下移动，进而带动了两个承载板7向下移动，同时滑杆9在滑杆槽8内移动，最终改变了降低了减速装置的高度。

当升高本发明减速装置时，通过调节组件带动若干个升降杆4向上移动，使得减速带的高度可调，以适应不同的道路交通情况。

当调节组件带动若干个升降杆4向下或者向上移动时，启动驱动电机11正向转动或者反向转动，驱动电机11通过转动杆12带动两个螺杆13正向转动或者反向转动，在螺纹的作用下，两个螺纹套筒14相背或者相向移动，进而通过两个连接杆15带动了连接板16向下或者向上移动，最终实现了升降杆4向下或者向上移动，为装置的调节提供了动力。