一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置

文档序号:150620 发布日期:2021-10-26 浏览:49次 >En<

阅读说明:本技术 一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置 (Automatic cleaning device for dust accumulated on surface of engine radiator ) 是由 陈发龙 于 2021-08-27 设计创作,主要内容包括:本发明涉及汽车发动机散热技术领域,具体的说是一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置,包括散热器风扇架、动力机构、触发机构、刮除机构和收集机构,所述风扇架内部安装有多个电动散热风扇,所述动力机构包括第一皮带轮、第二皮带轮和六角块,所述风扇架后方侧壁转动连接有第一皮带轮,且第一皮带轮的转动轴与电动散热风扇转轴固定连接,所述风扇架的后方侧壁转动插设有第二皮带轮,且第二皮带轮的转动轴贯穿风扇架的侧壁固定连接有六角块,所述第一皮带轮和第二皮带轮之间安装有传动皮带,利用触发机构感应风扇造成的空气流动,并在积灰较多时带动刮杆进行刮除,而且能够将刮除的灰尘手机在收集盒中,防止灰尘造成再次堵塞。(The invention relates to the technical field of automobile engine heat dissipation, in particular to an automatic cleaning device for dust accumulated on the surface of an engine radiator, which comprises a radiator fan frame, a power mechanism, a trigger mechanism, a scraping mechanism and a collecting mechanism, wherein a plurality of electric heat dissipation fans are arranged in the fan frame, the power mechanism comprises a first belt pulley, a second belt pulley and a hexagonal block, the rear side wall of the fan frame is rotatably connected with the first belt pulley, the rotating shaft of the first belt pulley is fixedly connected with the rotating shaft of each electric heat dissipation fan, the rear side wall of the fan frame is rotatably inserted with the second belt pulley, the rotating shaft of the second belt pulley penetrates through the side wall of the fan frame and is fixedly connected with the hexagonal block, a transmission belt is arranged between the first belt pulley and the second belt pulley, the trigger mechanism is used for inducing the air flow caused by the fans and driving a scraping rod to scrape when more dust is accumulated, and the mobile phone with the scraped dust can be placed in the collecting box, so that the dust is prevented from blocking again.)

一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置

技术领域

本发明涉及汽车发动机散热技术领域,具体的说是一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置。

背景技术

汽车散热器作为汽车内部的传热、导热部件,对于汽车来说起着重要作用。汽车散热器风扇一般位于车辆前端,采用吸风式结构。当车辆在行驶的过程中,由于散热器风扇的吸风,飞絮、粉尘及飞虫等杂物易堆积在散热器翅片上,导致散热器的散热翅片被堵死,散热器迎风面进风量减小,从而使汽车出现散热不良,导致散热器性能下降。

目前市面上对汽车散热器的清洁方式基本都是将散热器拆卸下来,然后用高压水枪对其进行冲洗,这种清洗方式能够有效的清除散热器堵塞的灰尘,但是这种清洗方式一般都需要在4S店进行,操作繁琐,而且需要较长的时间,不利于日常的使用。

发明内容

针对现有技术中的问题,本发明提供了一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置,包括散热器风扇架、动力机构、触发机构、刮除机构和收集机构,所述风扇架内部安装有多个电动散热风扇,所述触发机构包括移动套管、限位条和连接杆,所述刮除机构包括包括固定连接在散热器的一方侧壁顶部和底部的顶板、底板,且顶板和底板之间转动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的上端固定套设有蜗轮,且顶板的下方侧壁通过两个轴承座转动连接有与蜗轮相互配合的蜗杆,所述蜗杆的一端固定连接有转动杆,且转动杆滑动插设在移动套管内部,且转动杆的侧壁开设有与限位条相匹配的限位槽,所述螺纹杆上滑动套设有第一移动块,且第一移动块远离散热器的侧壁开设有滑孔,所述滑孔中滑动插设有顶杆,所述顶杆上设置有挡肩,且挡肩与第一移动块之间固定连接有限位弹簧,所述第一移动块远离散热器的侧壁固定连接有安装板,且安装板靠近第一移动块的侧壁开设有滑槽,且滑槽中滑动连接有滑块,所述滑块靠近顶杆的侧壁的底部开设有凹口,且顶杆的一端与滑块相抵,所述滑块的上端贯穿安装板,且滑块的上方侧壁倾斜设置,所述顶板的下方侧壁开设有燕尾槽,且燕尾槽中滑动连接有滑杆,所述滑杆的一端固定连接有与滑块上方侧壁向配合的三角板,且滑杆的另一端与连接杆固定连接。

具体的,所述风扇架远离螺纹杆的侧壁底部固定连接有第一固定板,且散热器远离螺纹杆的侧壁底部固定连接有第二固定板,所述第一固定板和第二固定板的上方固定连接有弯杆,且弯杆上滑动连接有第二移动块,且第二移动块和第一移动块之间固定连接有刮杆,所述弯杆上套设有提升拉簧,且提升拉簧的两端分别与第二移动块第一固定板固定连接。

具体的,所述动力机构包括第一皮带轮、第二皮带轮和六角块,所述风扇架后方侧壁转动连接有第一皮带轮,且第一皮带轮的转动轴与电动散热风扇转轴固定连接,所述风扇架的后方侧壁转动插设有第二皮带轮,且第二皮带轮的转动轴贯穿风扇架的侧壁固定连接有六角块,所述第一皮带轮和第二皮带轮之间安装有传动皮带。

具体的,所述触发机构还包括阻风板和内六角环,所述风扇架的上方开设有进风槽,且进风槽的两端侧壁之间转动插设有长杆,所述长杆侧壁固定连接有阻风板,且阻风板的截面呈U形设置,所述阻风板远离长杆的一边转动连接有连杆,且连杆的另一端转动连接有连接杆,所述连接杆的另一端固定连接有套环,且套环中转动套设有移动套管,所述移动套管与六角块轴线共线,且移动套管靠近六角块的一端固定连接有与六角块匹配的内六角环,所述移动套管的内壁与限位条一体成型。

具体的,所述进风槽的上方两侧分别固定连接有两个密封板,且两个密封板的下方侧壁分别与阻风板的两边相抵。

具体的,所述安装板的下方侧壁固定连接有限位框,且限位框套设在滑块的下端。

具体的,所述收集机构包括收集盒、盖板、复位杆、竖杆和触发块,所述散热器的前方侧壁的下端固定连接有收集盒,且收集盒的上端设置有盖板,且收集盒的上方侧壁的两端设置有两个凸块,且两个凸块靠近盖板的侧壁固定连接有两个导杆,且两个导杆贯穿盖板,所述盖板的两端上方侧壁分别固定连接有两个竖杆,且竖杆的一侧侧壁固定连接有限位块,所述限位块的上方转动连接有触发块,且触发块与限位块之间固定连接有复位拉簧,所述盖板的两端分别固定连接有两个复位杆,且复位杆的另一端固定连接有复位斜块。

具体的,所述盖板的上方侧壁倾斜设置,且斜面朝向散热器的方向。

本发明的有益效果:

(1)本发明所述的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置,当第一移动块和第二移动块向下方移动时,会将散热器表面的积灰刮除,这些积灰会向下掉落至收集盒的上方,在第一移动块和第二移动块撞击到触发块时会将竖杆向前方推动,此时盖板会沿着导杆移动,此时被刮杆刮除的灰尘会进入收集盒中,当第一移动块和第二移动块下降到底部时会将复位斜块向后方推动,并带动盖板复位,实现关闭收集盒的功能,防止收集盒中的灰尘再次造成堵塞,而且在第一移动块和第二移动块上升过程中,接触触发块时会带动触发块转动,不会再次将竖杆向前方推动。

(2)本发明所述的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置,当散热器上的积灰被刮除干净时,阻风板受到的风力就会减小,此时在提升拉簧的拉力作用下,第一移动块会向上移动并且已经复位的滑块会推动三角板移动,由于阻风板受到的风力减小以至于滑块能够推动三角板移动,此时内六角环与六角块分离,此时螺纹杆、蜗轮蜗杆和移动套管都不在转动能够有效的减小能量的损耗。

(3)本发明所述的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置,在连接杆移动的过程中,会带动滑杆向风扇架的方向移动,此时三角板会将滑块向下方挤压,由于顶杆与滑块底部相抵,在滑块向下方移动的同时会将顶杆向第一移动块的方向挤压,使得顶杆的一端卡进螺纹杆的螺纹槽中,因此当螺纹杆转动的时候,移动块会沿着螺纹杆向下方移动,该设置使得第一移动块能够跟随螺纹杆移动,能够实现刮除的效果,当第一移动块移动至与底板接触时,底板会将滑块沿着滑槽向上顶,此时滑块解除对顶杆的限制,顶杆在限位弹簧的作用下向远离第一移动块方向移动,并从螺纹杆的螺纹槽中抽离,该设置使得第一移动块与螺纹杆脱离连接,使得第一移动块能够跟随提升拉簧复位,不需要手动调节,设备即可重复的进行清洁工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置的正面结构示意图;

图2为本发明提供的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置的背面结构示意图;

图3为本发明提供的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置的触发机构结构示意图;

图4为本发明提供的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置的移动套管结构示意图;

图5为本发明提供的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置的连接杆结构示意图;

图6为本发明提供的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置的刮除机构结构示意图;

图7为图6中A处结构放大图;

图8为本发明提供的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置的安装板结构示意图;

图9为本发明提供的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置的弯杆结构示意图;

图10为本发明提供的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置的收集机构结构示意图。

图中:1、散热器;2、风扇架;3、动力机构;301、第一皮带轮;302、第二皮带轮;303、传动皮带;304、六角块;4、触发机构;401、进风槽;402、阻风板;403、密封板;404、连杆;405、连接杆;406、移动套管;407、内六角环;408、限位条;409、套环;5、刮除机构;501、顶板;502、底板;503、螺纹杆;504、蜗轮;505、蜗杆;506、转动杆;507、限位槽;508、第一移动块;509、滑孔;510、顶杆;511、限位弹簧;512、安装板;513、滑块;514、限位框;515、燕尾槽;516、滑杆;517、三角板;518、第一固定板;519、第二固定板;520、弯杆;521、第二移动块;522、提升拉簧;523、刮杆;6、收集机构;601、收集盒;602、盖板;603、导杆;604、竖杆;605、限位块;606、触发块;607、复位拉簧;608、复位杆;609、复位斜块。

具体实施方式

以下通过特定的具体实施例说明本发明的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容了解本发明的优点和功效。需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅用于示例性说明,表示的仅是示意图,而非实物图,不能理解为对本发明的限制,为了更好地说明本发明的实施例,图中某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对本领域技术人员来说,图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件,在本发明的描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本发明的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述用于的具体含义。

如图1-10所示,本发明提供的一种发动机散热器表面积灰自动清洁装置,包括散热器1风扇架2、动力机构3、触发机构4、刮除机构5和收集机构6,风扇架2内部安装有多个电动散热风扇,,所述触发机构4包括移动套管406、限位条408和连接杆405,刮除机构5包括顶板501、底板502、螺纹杆503、转动杆506、第一移动块508、顶杆510、滑块513、三角板517和提升拉簧522,散热器1的一方侧壁顶部和底部分别固定连接有顶板501、底板502,且顶板501和底板502之间转动连接有螺纹杆503,螺纹杆503的上端固定套设有蜗轮504,且顶板501的下方侧壁通过两个轴承座转动连接有与蜗轮504相互配合的蜗杆505,蜗杆505的一端固定连接有转动杆506,且转动杆506滑动插设在移动套管406内部,且转动杆506的侧壁开设有与限位条408相匹配的限位槽507,螺纹杆503上滑动套设有第一移动块508,且第一移动块508远离散热器1的侧壁开设有滑孔509,滑孔509中滑动插设有顶杆510,顶杆510上设置有挡肩,且挡肩与第一移动块508之间固定连接有限位弹簧511,第一移动块508远离散热器1的侧壁固定连接有安装板512,且安装板512靠近第一移动块508的侧壁开设有滑槽,且滑槽中滑动连接有滑块513,滑块513靠近顶杆510的侧壁的底部开设有凹口,且顶杆510的一端与滑块513相抵,滑块513的上端贯穿安装板512,且滑块513的上方侧壁倾斜设置,顶板501的下方侧壁开设有燕尾槽515,且燕尾槽515中滑动连接有滑杆516,滑杆516的一端固定连接有与滑块513上方侧壁向配合的三角板517,且滑杆516的另一端与连接杆405固定连接;

在实际使用时,移动套管406转动时会带动转动杆506转动,转动杆506会带动蜗杆505转动,蜗杆505进一步带动蜗轮504和螺纹杆503转动,在连接杆405移动的过程中,会带动滑杆516向风扇架2的方向移动,此时三角板517会将滑块513向下方挤压,由于滑块513底部相抵,在滑块513向下方移动的同时会将顶杆510向第一移动块508的方向挤压,使得顶杆510的一端卡进螺纹杆503的螺纹槽中,因此当螺纹杆503转动的时候,移动块508会沿着螺纹杆503向下方移动,此时刮杆523会沿着散热器1的表面向下方移动将散热器1表面的积灰刮除干净;

具体的,风扇架2远离螺纹杆503的侧壁底部固定连接有第一固定板518,且散热器1远离螺纹杆503的侧壁底部固定连接有第二固定板519,第一固定板518和第二固定板519的上方固定连接有弯杆520,且弯杆520上滑动连接有第二移动块521,且第二移动块521和第一移动块508之间固定连接有刮杆523,弯杆520上套设有提升拉簧522,且提升拉簧522的两端分别与第二移动块521第一固定板518固定连接;

在实际使用中,当刮杆523随着第一移动块508向下方移动时会带动第二移动块521向下方移动,此时第二移动块521会将提升拉簧522沿着弯杆拉伸,当第一移动块508移动至与底板502接触时,底板502会将滑块513沿着滑槽向上顶,此时滑块513解除对顶杆510的限制,顶杆510在限位弹簧511的作用下向远离第一移动块508方向移动,并从螺纹杆503的螺纹槽中抽离,此时在提升拉簧522的作用下,第二移动块521会沿着弯杆520向商贩个移动,连带着刮杆523和第一移动块508向上方移动,当第一移动块移动至最上方时,滑块513的上端会顶住三角板517,并带动三角板517和滑杆516向散热器1的前方运动,此时滑杆516会带动移动套管406和连接杆405同步运动,使得内六角环407与六角块304分离,而且在连接杆405的作用下通过连杆404的传动,带动阻风板402复位。

具体的,动力机构3包括第一皮带轮301、第二皮带轮302和六角块304,风扇架2后方侧壁转动连接有第一皮带轮301,且第一皮带轮301的转动轴与电动散热风扇转轴固定连接,风扇架2的后方侧壁转动插设有第二皮带轮302,且第二皮带轮302的转动轴贯穿风扇架2的侧壁固定连接有六角块304,第一皮带轮301和第二皮带轮302之间安装有传动皮带303;

在实际使用中,当散热器1温度过高时,风扇架2上安装的风扇启动,带动第一皮带轮301转动,通过传动皮带303的传动,第二皮带轮302开始转动,带动六角块304同步转动;

具体的,触发机构4还包括阻风板402和内六角环407,风扇架2的上方开设有进风槽401,且进风槽401的两端侧壁之间转动插设有长杆,长杆侧壁固定连接有阻风板402,且阻风板402的截面呈U形设置,阻风板402远离长杆的一边转动连接有连杆404,且连杆404的另一端转动连接有连接杆405,连接杆405的另一端固定连接有套环409,且套环409中转动套设有移动套管406,移动套管406与六角块304轴线共线,且移动套管406靠近六角块304的一端固定连接有与六角块304匹配的内六角环407,移动套管406的内壁与限位条408一体成型;

在实际使用中,如果散热器1的通风孔被堵住,会造成散热器1和风扇架2之间的气压降低,此时阻风板402会沿着长杆转动,通过连杆404的传动带动连接杆405移动,连接杆405会带动移动套管406和内六角环407向靠近六角块304的方向移动,此时内六角环407和六角块304相互啮合,六角块304会带动移动套管406转动;

具体的,进风槽401的上方两侧分别固定连接有两个密封板403,且两个密封板403的下方侧壁分别与阻风板402的两边相抵;

在实际使用中,密封板403能够加强阻风板402的密闭性,保证阻风板402在内部气压较低时能够转动,防止内部气压降低时外界空气从缝隙中向内部空间补充空气。

具体的,安装板512的下方侧壁固定连接有限位框514,且限位框514套设在滑块513的下端;

在实际使用中,限位框514能够防止滑块513从安装板512下方脱落。

具体的,收集机构6包括收集盒601、盖板602、复位杆608、竖杆604和触发块606,散热器1的前方侧壁的下端固定连接有收集盒601,且收集盒601的上端设置有盖板602,且收集盒601的上方侧壁的两端设置有两个凸块,且两个凸块靠近盖板602的侧壁固定连接有两个导杆603,且两个导杆603贯穿盖板602,盖板602的两端上方侧壁分别固定连接有两个竖杆604,且竖杆604的一侧侧壁固定连接有限位块605,限位块605的上方转动连接有触发块606,且触发块606与限位块605之间固定连接有复位拉簧607,盖板602的两端分别固定连接有两个复位杆608,且复位杆608的另一端固定连接有复位斜块609;

在实际使用中,当第一移动块508和第二移动块521向下方移动时,会将散热器1表面的积灰刮除,这些积灰会向下掉落至收集盒601的上方,在第一移动块508和第二移动块521撞击到触发块606时会将竖杆604向前方推动,此时盖板602会沿着导杆603移动,此时被刮杆523刮除的灰尘会进入收集盒601中,当第一移动块508和第二移动块521下降到底部时会将复位斜块609向后方推动,并带动盖板602复位,实现关闭收集盒601的功能,防止收集盒601中的灰尘再次造成堵塞,而且在第一移动块508和第二移动块521上升过程中,接触触发块606时会带动触发块606转动,不会再次将竖杆604向前方推动。

具体的,盖板602的上方侧壁倾斜设置,且斜面朝向散热器1的方向;

在实际使用中,盖板602的上方侧壁会将刮下的灰尘积攒在收集盒601的开口处,使得后续的收集更加完全。

工作原理:在实际使用中,当散热器1温度过高时,风扇架2上安装的风扇启动,带动第一皮带轮301转动,通过传动皮带303的传动,第二皮带轮302开始转动,带动六角块304同步转动,如果散热器1的通风孔被堵住,会造成散热器1和风扇架2之间的气压降低,此时阻风板402会沿着长杆转动,通过连杆404的传动带动连接杆405移动,连接杆405会带动移动套管406和内六角环407向靠近六角块304的方向移动,此时内六角环407和六角块304相互啮合,六角块304会带动移动套管406转动,移动套管406转动时会带动转动杆506转动,转动杆506会带动蜗杆505转动,蜗杆505进一步带动蜗轮504和螺纹杆503转动,而且在连接杆405移动的过程中,会带动滑杆516向风扇架2的方向移动,此时三角板517会将滑块513向下方挤压,由于滑块513底部相抵,在滑块513向下方移动的同时会将顶杆510向第一移动块508的方向挤压,使得顶杆510的一端卡进螺纹杆503的螺纹槽中,因此当螺纹杆503转动的时候,移动块508会沿着螺纹杆503向下方移动,此时刮杆523会沿着散热器1的表面向下方移动将散热器1表面的积灰刮除干净,当刮杆523随着第一移动块508向下方移动时会带动第二移动块521向下方移动,此时第二移动块521会将提升拉簧522沿着弯杆拉伸,当第一移动块508移动至与底板502接触时,底板502会将滑块513沿着滑槽向上顶,此时滑块513解除对顶杆510的限制,顶杆510在限位弹簧511的作用下向远离第一移动块508方向移动,并从螺纹杆503的螺纹槽中抽离,此时在提升拉簧522的作用下,第二移动块521会沿着弯杆520向商贩个移动,连带着刮杆523和第一移动块508向上方移动,当第一移动块移动至最上方时,滑块513的上端会顶住三角板517,并带动三角板517和滑杆516向散热器1的前方运动,此时滑杆516会带动移动套管406和连接杆405同步运动,使得内六角环407与六角块304分离,而且在连接杆405的作用下通过连杆404的传动,带动阻风板402复位;

其次,当第一移动块508和第二移动块521向下方移动时,会将散热器1表面的积灰刮除,这些积灰会向下掉落至收集盒601的上方,在第一移动块508和第二移动块521撞击到触发块606时会将竖杆604向前方推动,此时盖板602会沿着导杆603移动,此时被刮杆523刮除的灰尘会进入收集盒601中,当第一移动块508和第二移动块521下降到底部时会将复位斜块609向后方推动,并带动盖板602复位,实现关闭收集盒601的功能,防止收集盒601中的灰尘再次造成堵塞,而且在第一移动块508和第二移动块521上升过程中,接触触发块606时会带动触发块606转动,不会再次将竖杆604向前方推动

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

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