阅读说明：本技术 一种便于安装的减速器用散热基座 (Speed reducer is with heat dissipation base convenient to installation ) 是由 张元� 张津 王俊棋 于广滨 于 2019-09-09 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种便于安装的减速器用散热基座,包括支撑箱体限位箱体和抵压垫,所述支撑箱体的外侧连接有驱动电机,且支撑箱体的正下方连接有出水管道,所述限位箱体安装在支撑箱体正上方,且支撑箱体的外侧连接有旋转杆,所述支撑箱体的正上方连接有夹持面板,且夹持面板的外侧贯穿连接有第一输水管道,所述第一输水管道的顶部螺纹连接有高压喷头,所述抵压垫粘接在夹持面板的外侧,所述夹持面板的正下方连接有螺纹块,且螺纹块的外侧连接有丝杆,所述丝杆的外侧连接有锥齿。该便于安装的减速器用散热基座,采用夹持面板与螺纹块,通过夹持面板对减速器的左右两侧进行夹持,确保减速器固定过程中便捷性。(The invention discloses a conveniently-installed heat dissipation base for a speed reducer, which comprises a supporting box body limiting box body and a pressing pad, wherein the outer side of the supporting box body is connected with a driving motor, a water outlet pipeline is connected under the supporting box body, the limiting box body is installed over the supporting box body, a rotary rod is connected with the outer side of the supporting box body, a clamping panel is connected over the supporting box body, a first water pipeline is connected to the outer side of the clamping panel in a penetrating mode, a high-pressure spray head is connected to the top of the first water pipeline in a threaded mode, the pressing pad is bonded to the outer side of the clamping panel, a threaded block is connected under the clamping panel, a lead screw is connected to the outer side of the threaded block, and a conical tooth is connected to the outer side. This heat dissipation base for speed reducer convenient to installation adopts grip panel and screw thread piece, carries out the centre gripping through grip panel to the left and right sides of speed reducer, ensures the convenience in the fixed process of speed reducer.)

一种便于安装的减速器用散热基座

技术领域

本发明涉及减速器设备技术领域，具体为一种便于安装的减速器用散热基座。

背景技术

减速器把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速器在运行过程中，会因齿轮之间的反复摩擦导致热量不断增加，导致减速器内部热量不断升高。

现在减速器的基座为金属结构，难以根据减速器运行过程中产生的热量，对减速器运行过程中的热量进行疏散，导致减速器在运行过程中零件的寿命缩短，并且现有基座的固定结构为螺栓固定，难以根据减速器的宽度调节固定尺寸。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于安装的减速器用散热基座，以解决上述背景技术中提出的现在减速器的基座为金属结构，难以根据减速器运行过程中产生的热量，对减速器运行过程中的热量进行疏散，并且现有基座的固定结构为螺栓固定，难以根据减速器的宽度调节固定尺寸的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案:一种便于安装的减速器用散热基座，包括支撑箱体限位箱体和抵压垫，所述支撑箱体的外侧连接有驱动电机，且支撑箱体的正下方连接有出水管道，所述限位箱体安装在支撑箱体正上方，且支撑箱体的外侧连接有旋转杆，所述支撑箱体的正上方连接有夹持面板，且夹持面板的外侧贯穿连接有第一输水管道，所述第一输水管道的顶部螺纹连接有高压喷头，所述抵压垫粘接在夹持面板的外侧，所述夹持面板的正下方连接有螺纹块，且螺纹块的外侧连接有丝杆，所述丝杆的外侧连接有锥齿，所述限位箱体的外侧焊接有收集盒，且收集盒的正下方连接有第二输水管道，所述第二输水管道的正下方连接有集水箱体，且集水箱体的外侧设置有散热风扇，所述限位箱体的外侧设置有隔离垫，且限位箱体的外侧贯穿开设有通风孔。

优选的，所述出水管道内嵌安装在夹持面板的内部，且出水管道关于夹持面板中心线对称分布，并且出水管道与抵压垫为交错分布。

优选的，所述夹持面板与螺纹块通过锥齿和丝杆构成滑动结构，且螺纹块贯穿设置在限位箱体上。

优选的，所述抵压垫与第一输水管道相互平行，且抵压垫的纵截面为圆台形结构，并且第一输水管道的长度大于限位箱体的长度。

优选的，所述第二输水管道等间距分布在收集盒上，且收集盒的顶部采用开口式结构，并且收集盒与限位箱体焊接为一体结构。

优选的，所述通风孔呈矩形分布在限位箱体上，且通风孔的直径小于第二输水管道的直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于安装的减速器用散热基座，

1、采用夹持面板与螺纹块，通过夹持面板对减速器的左右两侧进行夹持，确保减速器固定过程中便捷性，并通过螺纹块带动夹持面板进行移动，根据减速器的宽度及拆卸需求调节夹持面板之间的距离；

2、采用丝杆与收集盒，通过丝杆带动夹持面板及高压喷头进行移动，便于高压喷头对减速器的外侧进行喷洒液体，提升减速器热量疏散的速度，并通过收集盒对残余的液体进行收集，确保减速器底部的干燥性；

3、采用通风孔与隔离垫，通过通风孔对支撑箱体内部的风力进行疏散，提升减速器底部热量散发的效率，并通过隔离垫对液体进行阻挡，避免液体渗入限位箱体的内部。

附图说明

图1为本发明正视结构示意图；

图2为本发明内部结构示意图；

图3为本发明限位箱体俯视结构示意图。

图中：1、支撑箱体；2、驱动电机；3、出水管道；4、限位箱体；5、旋转杆；6、夹持面板；7、第一输水管道；8、高压喷头；9、抵压垫；10、螺纹块；11、锥齿；12、丝杆；13、收集盒；14、第二输水管道；15、集水箱体；16、散热风扇；17、隔离垫；18、通风孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种便于安装的减速器用散热基座，包括支撑箱体1、驱动电机2、出水管道3、限位箱体4、旋转杆5、夹持面板6、第一输水管道7、高压喷头8、抵压垫9、螺纹块10、锥齿11、丝杆12、收集盒13、第二输水管道14、集水箱体15、散热风扇16、隔离垫17和通风孔18，支撑箱体1的外侧连接有驱动电机2，且支撑箱体1的正下方连接有出水管道3，限位箱体4安装在支撑箱体1正上方，且支撑箱体1的外侧连接有旋转杆5，支撑箱体1的正上方连接有夹持面板6，且夹持面板6的外侧贯穿连接有第一输水管道7，第一输水管道7的顶部螺纹连接有高压喷头8，抵压垫9粘接在夹持面板6的外侧，夹持面板6的正下方连接有螺纹块10，且螺纹块10的外侧连接有丝杆12，丝杆12的外侧连接有锥齿11，限位箱体4的外侧焊接有收集盒13，且收集盒13的正下方连接有第二输水管道14，第二输水管道14的正下方连接有集水箱体15，且集水箱体15的外侧设置有散热风扇16，限位箱体4的外侧设置有隔离垫17，且限位箱体4的外侧贯穿开设有通风孔18。

出水管道3内嵌安装在夹持面板6的内部，且出水管道3关于夹持面板6中心线对称分布，并且出水管道3与抵压垫9为交错分布，通过出水管道3外侧的高压喷头8将液体喷洒出，提升减速器表面散热的效率。

夹持面板6与螺纹块10通过锥齿11和丝杆12构成滑动结构，且螺纹块10贯穿设置在限位箱体4上，根据减速器的宽度调节夹持面板6之间距离，降低减速器底部固定的难度。

抵压垫9与第一输水管道7相互平行，且抵压垫9的纵截面为圆台形结构，并且第一输水管道7的长度大于限位箱体4的长度，利用抵压垫9增加夹持面板6与减速器之间的距离，提升减速器表面散热的速度。

第二输水管道14等间距分布在收集盒13上，且收集盒13的顶部采用开口式结构，并且收集盒13与限位箱体4焊接为一体结构，通过收集盒13对残余液体进行收集，确保装置表面的干燥程度。

通风孔18呈矩形分布在限位箱体4上，且通风孔18的直径小于第二输水管道14的直径，利用通风孔18对支撑箱体1产生的风力导出，提升设备底部热量散发的效率。

工作原理：在使用该便于安装的减速器用散热基座时，根据图1至图2所示，操作人员将减速器放置在限位箱体4的表面，随后握持旋转杆5，通过旋转杆5带动锥齿11进行转动，锥齿11带动丝杆12进行转动，丝杆12带动螺纹块10及夹持面板6进行移动，通过夹持面板6外侧的抵压垫9对减速器的外侧进行抵压，从而对减速器的外侧进行固定，支撑箱体1对减速器的底部进行支撑固定；

根据图1至图3所示，随后将第一输水管道7与高压喷头8和减速器的外侧对齐，通过高压喷头8将液体喷洒到减速机的外侧，对减速器的外侧的热量进行降低，液体通过收集盒13进行收集，收集盒13通过底部的第二输水管道14输送到集水箱体15的内部，同时驱动电机2带动散热风扇16进行转动，散热风扇16加速空气的流速，并利用通风孔18将气体输送到减速机的外侧，对减速机的底部进行降温处理，集水箱体15对吸热后液体进行收集，随后将已经散热后液体通过出水管道3排出支撑箱体1的内部。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。