阅读说明：本技术 一种具有高效绝热功能的车顶盖 (Vehicle roof with high-efficiency heat insulation function ) 是由 何亮 于 2019-09-29 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种具有高效绝热功能的车顶盖,包括蜂窝隔热板,蜂窝隔热板位于车辆顶盖和车辆内饰板之间；所述蜂窝隔热板包括蜂窝板,蜂窝板上具有若干竖直设置的正六边形槽道,正六边形槽道内具有若干隔热单元；隔热单元包括第一限位板、第一支撑柱、隔热筒、第二支撑柱和第二限位板,第一限位板通过第一支撑柱和隔热筒相连,第二限位板通过第二支撑柱和隔热筒相连；第一限位板和第二限位板均成正六边型,隔热筒的截面成正六边形,隔热筒的两端通过密封板密封,第一支撑柱和第二支撑柱分别连接隔热筒一端的密封板；第一限位板、第二限位板和隔热筒的截面均和所述正六边形槽道相适应。本发明具有良好的保温效果,能够起到良好的绝热功能。(The invention discloses a vehicle roof with a high-efficiency heat insulation function, which comprises a honeycomb heat insulation plate, wherein the honeycomb heat insulation plate is positioned between the vehicle roof and a vehicle interior trim panel; the honeycomb heat insulation plate comprises a honeycomb plate, wherein the honeycomb plate is provided with a plurality of vertically arranged regular hexagonal channels, and a plurality of heat insulation units are arranged in the regular hexagonal channels; the heat insulation unit comprises a first limiting plate, a first supporting column, a heat insulation cylinder, a second supporting column and a second limiting plate, the first limiting plate is connected with the heat insulation cylinder through the first supporting column, and the second limiting plate is connected with the heat insulation cylinder through the second supporting column; the first limiting plate and the second limiting plate are both in a regular hexagon shape, the cross section of the heat insulation cylinder is in a regular hexagon shape, two ends of the heat insulation cylinder are sealed through sealing plates, and the first supporting column and the second supporting column are respectively connected with the sealing plate at one end of the heat insulation cylinder; the cross sections of the first limiting plate, the second limiting plate and the heat insulation cylinder are all adapted to the regular hexagon channel. The invention has good heat preservation effect and can play a good heat insulation function.)

一种具有高效绝热功能的车顶盖

技术领域

本发明涉及一种具有高效绝热功能的车顶盖，尤其适用于货车车顶盖，属于车辆覆盖件结构技术领域。

背景技术

车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。对于货车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。

为了安全车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。目前绝热衬垫材料一般都是泡沫材料，能够起到一定的保温作用，但是效果不好。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种具有高效绝热功能的车顶盖，具有良好的保温效果，能够起到良好的绝热功能。

为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：

一种具有高效绝热功能的车顶盖，包括蜂窝隔热板，蜂窝隔热板位于车辆顶盖和车辆内饰板之间；所述蜂窝隔热板包括蜂窝板，蜂窝板上具有若干竖直设置的正六边形槽道，正六边形槽道内具有若干隔热单元；隔热单元包括第一限位板、第一支撑柱、隔热筒、第二支撑柱和第二限位板，第一限位板通过第一支撑柱和隔热筒相连，第二限位板通过第二支撑柱和隔热筒相连；第一限位板和第二限位板均成正六边型，隔热筒的截面成正六边形，隔热筒的两端通过密封板密封，第一支撑柱和第二支撑柱分别连接隔热筒一端的密封板；第一限位板、第二限位板和隔热筒的截面均和所述正六边形槽道相适应；第一限位板和第一支撑柱位于隔热筒的上方，第二限位板和第二支撑柱位于隔热筒的下方；同一正六边形槽道内位于上方的隔热单元的第二限位板和位于下方的隔热单元的第一限位板粘贴固定。

前述的一种具有高效绝热功能的车顶盖中，所述第一支撑柱和第二支撑柱均成锥形，第一支撑柱的尖端连接隔热筒的密封板，第二支撑柱的尖端连接隔热筒的密封板。

前述的一种具有高效绝热功能的车顶盖中，蜂窝隔热板和车辆顶盖之间的缝隙通过泡沫填充剂填充，蜂窝隔热板和车辆内饰板之间的缝隙通过泡沫填充剂填充。

前述的一种具有高效绝热功能的车顶盖中，所述泡沫填充剂由以下重量份材料组成：改性酚醛树脂27份、石英砂9份、岩棉11份、玻璃纤维19份、陶瓷粉7份、粘结剂13份、云母粉7份、石墨烯5份、发泡剂7份、粉煤灰硅酸盐水泥21份、聚丙烯酰胺27份。

前述的一种具有高效绝热功能的车顶盖中，所述改性酚醛树脂的制备步骤如下：

(1)将六偏磷酸钠和酚醛树脂混合后放入反应器，搅拌加入聚乙烯醇缩丁醛，加热高速搅拌2h后得到酚醛树脂混合液；

(2)将步骤(1)得到的酚醛树脂混合液进行蒸馏，然后冷凝处理，得到一次改性酚醛树脂；

(3)将纳米氧化铜负载在膨润土上，得到改性膨润土；

(4)将改性膨润土和一次改性酚醛树脂在酸性条件下加热反应，冷却，过滤提纯，得到所述改性酚醛树脂。

所述泡沫填充剂的制备方法包括以下步骤：

(1)称取改性酚醛树脂和粘结剂、HLC复合物、发泡剂混合后放入超声分散仪，在55℃～65℃下以200～300W功率超声分散35～40min，得混合物A

(2)将石英砂、岩棉、玻璃纤维、陶瓷粉、云母粉、石墨烯、粉煤灰硅酸盐水泥、聚丙烯酰胺放入高速混合机中预热到200℃，搅拌混合30～45min，搅拌速度为350～450转/分钟，然后抽真空，真空烧结，得真空烧结混合物；

(3)将步骤(1)得到的混合物A和步骤(2)得到的真空烧结混合物注入双棍混炼机混炼，得产品母液；

(4)将步骤(3)得到的产品母液注入双螺杆挤出机，得到产品，螺杆温度230℃～240℃，螺杆转速500～540转/分钟。

与现有技术相比，本发明具有良好的保温效果，能够起到良好的绝热功能。通过在正六边形槽道内设置隔热单元，能够在正六边形槽道内形成多个密闭的腔室，隔热效果良好。将采用本发明的车顶盖的车辆与常规的车辆进行对比，在夏天烈日下暴晒，采用本发明的车顶盖的车辆升温速度较常规车辆升温速率低21％左右，所以本发明的车顶盖的保温性能较常规的绝热衬垫性能提升20％左右。

附图说明

图1是本发明的一种实施例的结构示意图；

图2是蜂窝隔热板的结构示意图；

图3是正六边形槽道和隔热单元的结构示意图；

图4是组成隔热单元的结构示意图。

附图标记：1-车辆顶盖，2-蜂窝隔热板，3-车辆内饰板，4-正六边形槽道，5-第一限位板，6-第一支撑柱，7-密封板，8-隔热筒，9-第二支撑柱，10-第二限位板，11-隔热单元，12-蜂窝板。

下面结合附图和

具体实施方式

对本发明作进一步的说明。

具体实施方式

本发明的实施例1：一种具有高效绝热功能的车顶盖，包括蜂窝隔热板2，蜂窝隔热板2位于车辆顶盖1和车辆内饰板3之间；所述蜂窝隔热板2包括蜂窝板12，蜂窝板12上具有若干竖直设置的正六边形槽道4，正六边形槽道4内具有若干隔热单元11；隔热单元11包括第一限位板5、第一支撑柱6、隔热筒8、第二支撑柱9和第二限位板10，第一限位板5通过第一支撑柱6和隔热筒8相连，第二限位板10通过第二支撑柱9和隔热筒8相连；第一限位板5和第二限位板10均成正六边型，隔热筒8的截面成正六边形，隔热筒8的两端通过密封板7密封，第一支撑柱6和第二支撑柱9分别连接隔热筒8一端的密封板7；第一限位板5、第二限位板10和隔热筒8的截面均和所述正六边形槽道4相适应；第一限位板5和第一支撑柱6位于隔热筒8的上方，第二限位板10和第二支撑柱9位于隔热筒8的下方；同一正六边形槽道4内位于上方的隔热单元11的第二限位板10和位于下方的隔热单元11的第一限位板5粘贴固定。

所述第一支撑柱6和第二支撑柱9均成锥形，第一支撑柱6的尖端连接隔热筒8的密封板7，第二支撑柱9的尖端连接隔热筒8的密封板7。蜂窝隔热板2和车辆顶盖1之间的缝隙通过泡沫填充剂填充，蜂窝隔热板2和车辆内饰板3之间的缝隙通过泡沫填充剂填充。隔热单元11由两个单元单体组成，单元单体的结构如图4所示。

所述泡沫填充剂由以下重量份材料组成：改性酚醛树脂27份、石英砂9份、岩棉11份、玻璃纤维19份、陶瓷粉7份、粘结剂13份、云母粉7份、石墨烯5份、发泡剂7份、粉煤灰硅酸盐水泥21份、聚丙烯酰胺27份。

所述改性酚醛树脂的制备步骤如下：

1将六偏磷酸钠和酚醛树脂混合后放入反应器，搅拌加入聚乙烯醇缩丁醛，加热高速搅拌2h后得到酚醛树脂混合液；

2将步骤1得到的酚醛树脂混合液进行蒸馏，然后冷凝处理，得到一次改性酚醛树脂；

3将纳米氧化铜负载在膨润土上，得到改性膨润土；

4将改性膨润土和一次改性酚醛树脂在酸性条件下加热反应，冷却，过滤提纯，得到

所述改性酚醛树脂。

所述泡沫填充剂的制备方法包括以下步骤：

(1)称取改性酚醛树脂和粘结剂、HLC复合物、发泡剂混合后放入超声分散仪，在55℃～65℃下以200～300W功率超声分散35～40min，得混合物A

(2)将石英砂、岩棉、玻璃纤维、陶瓷粉、云母粉、石墨烯、粉煤灰硅酸盐水泥、聚丙烯酰胺放入高速混合机中预热到200℃，搅拌混合30～45min，搅拌速度为350～450转/分钟，然后抽真空，真空烧结，得真空烧结混合物；

(3)将步骤(1)得到的混合物A和步骤(2)得到的真空烧结混合物注入双棍混炼机混炼，得产品母液；

(4)将步骤(3)得到的产品母液注入双螺杆挤出机，得到产品，螺杆温度230℃～240℃，螺杆转速500～540转/分钟。

将采用本发明的车顶盖的车辆与常规的车辆进行对比，在夏天烈日下暴晒，采用本发明的车顶盖的车辆升温速度较常规车辆升温速率低21％左右，所以本发明的车顶盖的保温性能较常规的绝热衬垫性能提升20％左右。