阅读说明：本技术 车辆限流桩及其施工方法 (Vehicle flow limiting pile and construction method thereof ) 是由 邝楚钊 卢建文 王朝龙 区建峰 胡帅 程永康 吕家杰 李博 方速昌 陈奕才 常晨 于 2019-09-06 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种车辆限流桩及其施工方法,其中车辆限流桩包括：开设于地面的桩洞,桩洞的底部高于市政排水通道；连通于桩洞的底部和市政排水通道的输送管,输送管设有单向阀；固定于桩洞的内壁的支架；竖向插设于桩洞内且底面支设于支架的桩杆,桩杆的侧壁和桩洞的内壁之间形成连通于地面和市政排水通道的排水空隙。本发明车辆限流桩通过在地面上设置供桩杆插设的桩洞,桩洞的底部和市政排水通道相互连通,从而进入桩洞的水能够排到市政排水通道内,避免桩洞内聚积水,在保证桩杆起到限流车辆作用的前提下,解决现有技术中凹槽内部容易聚积雨水的问题,同时提高地面上附近区域排水效果。(The invention relates to a vehicle current limiting pile and a construction method thereof, wherein the vehicle current limiting pile comprises: the bottom of the pile hole is higher than the municipal drainage channel; the conveying pipe is communicated with the bottom of the pile hole and the municipal drainage channel and is provided with a one-way valve; the bracket is fixed on the inner wall of the pile hole; the vertical pile pole that locates in the stake hole and the bottom surface erects in the support of inserting, forms the drainage space that communicates in ground and municipal drainage channel between the lateral wall of pile pole and the inner wall of stake hole. According to the vehicle flow-limiting pile, the pile hole for the pile rod to be inserted is formed in the ground, and the bottom of the pile hole is communicated with the municipal drainage channel, so that water entering the pile hole can be drained into the municipal drainage channel, accumulated water in the pile hole is avoided, the problem that rainwater is easily accumulated in the groove in the prior art is solved on the premise that the pile rod plays a role of flow-limiting vehicles, and meanwhile the drainage effect of the area nearby the ground is improved.)

车辆限流桩及其施工方法

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，尤指一种车辆限流桩及其施工方法。

背景技术

现有技术中，用于限流车辆的车辆限流桩一般包括形成于地面的凹槽和竖向插设于凹槽内的竖桩。凹槽的内部容易聚积雨水，容易损坏腐蚀竖桩。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种车辆限流桩，解决现有技术中凹槽内部容易聚积雨水的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供一种车辆限流桩，包括：

开设于地面的桩洞，所述桩洞的底部高于市政排水通道；

连通于所述桩洞的底部和所述市政排水通道的输送管，所述输送管设有单向阀；

固定于所述桩洞的内壁的支架；以及

竖向插设于所述桩洞内且底面支设于所述支架的桩杆，所述桩杆的侧壁和所述桩洞的内壁之间形成连通于所述地面和所述市政排水通道的排水空隙。

本发明车辆限流桩及其施工方法的有益效果：

本发明车辆限流桩通过在地面上设置供桩杆插设的桩洞，桩洞的底部和市政排水通道相互连通，从而进入桩洞的水能够排到市政排水通道内，避免桩洞内聚积水，在保证桩杆起到限流车辆作用的前提下，解决现有技术中凹槽内部容易聚积雨水的问题，同时提高地面上附近区域排水效果。

本发明车辆限流桩的进一步改进在于，

所述支架为相对设置的至少两个直角三角板，所述直角三角板的一直角边固定于所述桩洞的内壁，所述直角三角板的另一直角边和所述桩洞的底端齐平；

所述桩杆的底面为弧形面，所述弧形面支设于所述直角三角板的斜边。

本发明车辆限流桩的进一步改进在于，

所述支架包括交叉连接成网格状的横杆和纵杆，所述横杆和纵杆的相对两端固定于所述桩洞的内壁。

本发明车辆限流桩的进一步改进在于，

所述桩洞为方形桩洞，所述桩杆为圆柱杆，所述圆柱杆的直径和所述方形桩洞的边长相等。

本发明车辆限流桩的进一步改进在于，

所述桩洞位于所述市政排水通道的正上方。

本发明还提供一种车辆限流桩的施工方法，包括如下步骤：

在地面形成桩洞，所述桩洞的底部高于市政排水通道；

提供设有单向阀的输送管，将所述输送管连通于所述桩洞的底部和所述市政排水通道；

提供支架，将所述支架固定于所述桩洞的内壁；以及

提供桩杆，将所述桩杆竖向插设于所述桩洞内且底面支设于所述支架，所述桩杆的侧壁和所述桩洞的内壁之间形成连通于所述地面和所述市政排水通道的排水空隙。

本发明车辆限流桩的进一步改进在于，

提供支架，包括提供至少两个直角三角板，将至少两个直角三角板相对设置，所述直角三角板的一直角边固定于所述桩洞的内壁，所述直角三角板的另一直角边和所述桩洞的底端齐平；

所述桩杆的底面为弧形面，将所述弧形面支设于所述直角三角板的斜边。

本发明车辆限流桩的进一步改进在于，

提供支架，包括提供交叉连接成网格状的横杆和纵杆，将所述横杆和纵杆的相对两端固定于所述桩洞的内壁。

附图说明

图1为本发明车辆限流桩的结构示意图。

图2为本发明车辆限流桩的主视图。

图3为图1的俯视图。

图4为图1的未插设桩杆的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

参阅图1，显示了本发明车辆限流桩的结构示意图。图2为本发明车辆限流桩的主视图。结合图1和图2所示，本发明车辆限流桩包括：

开设于地面10的桩洞11，桩洞11的底部高于市政排水通道20；

连通于桩洞11的底部和市政排水通道20的输送管，输送管设有单向阀；

固定于桩洞的内壁且位于市政排水通道20上方的支架30；以及

竖向插设于桩洞内且底面支设于支架30的桩杆40，桩杆40的侧壁和桩洞的内壁之间形成连通于地面10和市政排水通道20的排水空隙。

在本实施例中，本发明车辆限流桩通过在地面上设置供桩杆插设的桩洞，桩洞的底部高于市政排水通道，且通过输送管和市政排水通道相互连通，从而进入桩洞的水能够排到市政排水通道内，避免桩洞内聚积水，在保证桩杆起到限流车辆作用的前提下，解决现有技术中凹槽内部容易聚积雨水的问题，同时提高地面上附近区域排水效果。同时，输送管内设置单向阀可防止市政排水通道内的水回流到桩洞内。

参阅图3，显示了图1的俯视图。图4为图1的未插设桩体的俯视图。结合图1至图4所示，作为本发明车辆限流桩的一较佳实施方式，支架30为相对设置的至少两个直角三角板，直角三角板的一直角边固定于桩洞的内壁，直角三角板的另一直角边和桩洞的底端齐平；桩杆40的底面为弧形面，弧形面支设于直角三角板的斜边。桩杆40的底面和直角三角板的斜边相贴，倾斜的斜边起到限制桩杆40向周侧移动的作用，防止桩杆40晃动，保证了桩杆40的稳定性。在本实施例中，采用四个直角三角板，两两相对设置。

在另一种实施例中，支架30包括交叉连接成网格状的横杆和纵杆，横杆和纵杆的相对两端固定于桩洞的内壁。支架能够支撑桩杆40且能够有空隙供排放水流即可。

在本实施例中，在地面预埋套管形成桩洞11。或在地面开挖孔洞形成桩洞11。桩洞11为方形桩洞，桩杆40为圆柱杆，圆柱杆的直径和方形桩洞的边长相等，可防止桩杆40插设到桩洞11内晃动，影响使用效果。

在本实施例中，桩洞11的底部位于市政排水通道20的正上方。或者桩洞11和市政排水通道20之间存在距离，通过其他连通管道进行连通。

本发明还提供一种车辆限流桩的施工方法，包括：

在地面10形成桩洞11，桩洞11的底部高于市政排水通道20；

提供设有单向阀的输送管，将输送管连通于桩洞11的底部和市政排水通道20；

提供支架30，将支架30固定于桩洞的内壁；以及

提供桩杆40，将桩杆40竖向插设于桩洞内且底面支设于支架30，桩杆40的侧壁和桩洞的内壁之间形成连通于地面10和市政排水通道20的排水空隙。

提供支架30，包括提供至少两个直角三角板，将至少两个直角三角板相对设置，直角三角板的一直角边固定于桩洞的内壁，直角三角板的另一直角边和桩洞的底端齐平；

桩杆40的底面为弧形面，将弧形面支设于直角三角板的斜边。在本实施例中，桩杆40的底面和直角三角板的斜边相贴，倾斜的斜边起到限制桩杆40向周侧移动的作用，防止桩杆40晃动，保证了桩杆40的稳定性。

或者，在另一种实施例中，提供支架，包括提供交叉连接成网格状的横杆和纵杆，将横杆和纵杆的相对两端固定于桩洞11的内壁。

本发明车辆限流桩的有益效果为：

本发明车辆限流桩通过在地面上设置供桩杆插设的桩洞，桩洞的底部和市政排水通道相互连通，从而进入桩洞的水能够排到市政排水通道内，避免桩洞内聚积水，在保证桩杆起到限流车辆作用的前提下，解决现有技术中凹槽内部容易聚积雨水的问题，同时提高地面上附近区域排水效果。

以上结合附图实施例对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。