阅读说明：本技术 摩擦离合器 (friction clutch ) 是由 金怀璧 于 2019-09-20 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种摩擦离合器,包括飞轮、安装架、从动轴、摩擦盘、压板和变幅机构,压板活动安装在安装架上,其中从动轴贯穿过压板,变幅机构内的螺纹套筒转动安装在安装架的外侧,连接架套设在螺纹套筒上并与螺纹套筒之间形成螺纹传动,两个滑块分别活动安装在压板两侧的安装槽内,滑块分别通过连杆与连接架连接,两个所述自锁机构分别位于压板两侧的的安装槽内并分别与滑块接触用于限制滑块的运动。通过变幅机构内的安装架改变压板与摩擦盘之间的离合间隙,进而实现了离合器变幅的效果,进而消除了离合器分离不彻底和打滑的情况,而通过自锁机构自身的结构特征避免了滑块在使用时移动,进而保证了离合器使用的稳定性。(The invention provides a friction clutch which comprises a flywheel, an installation frame, a driven shaft, a friction disc, a pressure plate and an amplitude variation mechanism, wherein the pressure plate is movably installed on the installation frame, the driven shaft penetrates through the pressure plate, a threaded sleeve in the amplitude variation mechanism is rotatably installed on the outer side of the installation frame, a connecting frame is sleeved on the threaded sleeve and forms threaded transmission with the threaded sleeve, two sliding blocks are respectively and movably installed in installation grooves on two sides of the pressure plate and are respectively connected with the connecting frame through connecting rods, and two self-locking mechanisms are respectively located in the installation grooves on two sides of the pressure plate and are respectively in contact with the sliding blocks to limit the movement of the sliding. The clutch clearance between the pressure plate and the friction disc is changed through the mounting frame in the amplitude varying mechanism, so that the amplitude varying effect of the clutch is realized, the condition that the clutch is not completely separated and slips is eliminated, the sliding block is prevented from moving in use through the structural characteristics of the self-locking mechanism, and the use stability of the clutch is further ensured.)

摩擦离合器

技术领域

本发明涉及离合器技术领域，具体为一种摩擦离合器。

背景技术

摩擦式离合器在使用时会出现分离不彻底的情况，而出现此情况之后排除方法是重新装配，进而使得摩擦盘能够脱离飞轮，而离合器在使用时也会出现离合器打滑的现象，而出现此种情况之后的排除方法是调整离合器的自由行程，那么可以看出离合器在出现上述故障时往往都是需要拆解之后才能消除故障，那么此种方式会增加检修人员的工作量，并且离合器与从动轴之间的装配需要保证同轴度，那么在拆卸检修的过程中会出现无法恢复原有同轴度的情况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩擦离合器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种摩擦离合器，包括飞轮、安装架、从动轴、摩擦盘、压板和变幅机构，所述安装架转动安装在飞轮上，所述从动轴通过轴承安装在安装架上，所述摩擦盘固套在从动轴的端部并与飞轮之间有间隙，其中：

所述压板活动安装在安装架上，其中从动轴贯穿过压板，所述变幅机构包括螺纹套筒、连接架、滑块、连杆和自锁机构，所述螺纹套筒转动安装在安装架的外侧，所述连接架套设在螺纹套筒上并与螺纹套筒之间形成螺纹传动，两个所述滑块分别活动安装在压板两侧的安装槽内，滑块分别通过连杆与连接架连接，两个所述自锁机构分别位于压板两侧的的安装槽内并分别与滑块接触用于限制滑块的运动。

优选的，所述自锁机构包括齿条、弹簧Ⅰ和齿轮，两根所述齿条对立设置在压板两侧的安装槽内，其中一根齿条为固定安装在压板的安装槽内，而另一根齿条通过弹簧Ⅰ安装在压板的安装槽内，所述齿轮转动安装在滑块内，其中齿轮分别与两根所述齿条啮合。

优选的，所述压板的端面设有安装杆，所述压板端面的安装杆贯穿过安装架，其中安装杆上套设有弹簧Ⅱ。

优选的，所述滑块的端部设有限位杆，其中滑块端部的限位杆贯穿过压板。

优选的，所述弹簧Ⅰ的两端分别与齿条以及压板固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过变幅机构内的安装架改变压板与摩擦盘之间的离合间隙，进而实现了离合器变幅的效果，进而消除了离合器分离不彻底和打滑的情况，而通过自锁机构自身的结构特征避免了滑块在使用时移动，进而保证了离合器使用的稳定性。

附图说明

图1为本发明整体结构侧视图；

图2为本发明中变幅机构的三维示意图；

图3为图2中A部示意图；

图4为本发明中齿轮装配在滑块内时的三维示意图。

图中：1飞轮、2安装架、3从动轴、4摩擦盘、5压板、6变幅机构、51安装杆、52弹簧Ⅱ、61螺纹套筒、62连接架、63滑块、64连杆、65自锁机构、631限位杆、651齿条、652弹簧Ⅰ、653齿轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：

一种摩擦离合器，包括飞轮1、安装架2、从动轴3、摩擦盘4、压板5和变幅机构6，其中：

安装架2转动安装在飞轮1上，从动轴3通过轴承安装在安装架2上，摩擦盘4固套在从动轴3的端部并与飞轮1之间有间隙，压板5的端面设有安装杆51，压板5端面的安装杆51贯穿过安装架2，并且安装杆51与安装架2之间形成移动副，进而压板5能够沿着安装架2来回运动，其中安装杆51上套设有弹簧Ⅱ52，而压板5与摩擦盘4之间也有间隙，从动轴3贯穿过压板5与需要输入动力的部件连接；

变幅机构6包括螺纹套筒61、连接架62、滑块63、连杆64和自锁机构65，螺纹套筒61转动安装在安装架2的外侧，连接架62套设在螺纹套筒61上并与螺纹套筒61之间形成螺纹传动，因此在转动螺纹套筒61时连接架62会沿着螺纹套筒61做直线运动，而连接架62能够为脚踏连杆提供连接点，两个滑块63分别设置在压板5两侧的安装槽内，滑块63的端部设有限位杆631，其中滑块63端部的限位杆631贯穿过压板5，因此滑块63能够在安装槽内移动，滑块63分别通过连杆64与连接架62连接，其中连杆64的两端分别通过销轴与滑块63和连接架62连接；

两个自锁机构65分别位于压板5两侧的的安装槽内用于限制滑块63的运动，自锁机构65包括齿条651、弹簧Ⅰ652和齿轮653，两根齿条651对立设置在压板5两侧的安装槽内，其中一根齿条651为固定安装在压板5的安装槽内，而另一根齿条651通过弹簧Ⅰ652安装在压板5的安装槽内，弹簧Ⅰ652的两端分别与齿条651以及压板5固定连接，那么通过弹簧Ⅰ652安装的齿条651能够改变位置，齿轮653转动安装在滑块63内，其中齿轮653分别与两根齿条651啮合，由于两根齿条651与同一齿轮653啮合，那么根据自锁的原理能够达到滑块63自锁的效果。

本发明的工作原理为：其中飞轮1与摩擦盘4之间的间隙以及摩擦盘4和压板5之间的间隙称之为离合自由间隙，而踩下离合踏板之后能够驱动压板5的移动范围是有限的，因此就会出现离合器打滑以及离合器分离不彻底的情况，而在出现上述情况时，旋转螺纹套筒61进而连接架62的位置改变，而压板5与摩擦盘4之间的间隙自然随之改变，那么就达到压板5变幅的效果，可以直接的调整离合自由间隙；

而在进行微小距离调整时，螺纹套筒61的位置固定，而是拉动通过弹簧Ⅰ652安装的齿条651，使得此齿条651脱离齿轮653，接着调整滑块63的位置，由于连接架62与滑块63是通过连杆64进行连接，而连接架62的位置固定，因此在滑块63位置改变时压板5与摩擦盘4之间的间隙自然随之改变，而在调整完成后两根齿条651继续与齿轮653啮合，由于两根齿条651与同一齿轮653啮合，那么在滑块63移动时齿轮653必须要沿着齿条651运动才能实现，但是两根齿条651相对与齿轮653周向的位置是固定的，并且在齿轮653朝着一个方向转动时位于两侧的齿条651需要向相反的方向运动才能实现，因此在两根齿条651与齿轮653啮合时实现了滑块63的限位，进而保证了离合器使用的稳定性。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。