一种电器系统模拟教学试验台
阅读说明：本技术 一种电器系统模拟教学试验台 (Simulation teaching test bed for electrical system ) 是由 李金龙 童顺志 袁国威 于 2021-09-13 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种电器系统模拟教学试验台,涉及车辆教学设备领域。该电器系统模拟教学试验台,所述电器系统模拟教学试验台配置为根据车辆各系统以包括AMT变速器试验台、EBS及辅助驾驶试验台、ECAS及缓速器试验台、整车电器试验台和柴油发动机试验台,并在实验台上设置有部件展示区域、电器原理展示区域和操作区域,所述部件展示区域处设置有真实元器件,并且能够随着试验地进行相应动作,所述电器原理展示区域设置有多个触点,并且元器件的引脚和对应的触点电性连接,以能够通过仪表进行检测触点上的电信号。采用真实的元器件直观教学,可以提高教学的质量,同时可设置故障,巩固学员的学习质量。(The invention provides an electric system simulation teaching test bed, and relates to the field of vehicle teaching equipment. This electrical system simulation teaching test bench, electrical system simulation teaching test bench configuration is according to each system of vehicle in order to include AMT derailleur test bench, EBS and supplementary driving test bench, ECAS and retarber test bench, whole car electrical apparatus test bench and diesel engine test bench to be provided with part show area, electrical principle show area and operating area on the test bench, part show area department is provided with true components and parts, and can carry out corresponding action along with experimental ground, electrical principle show area is provided with a plurality of contacts to the pin of components and parts and the contact electric connection that corresponds, with the signal of telecommunication on can detecting the contact through the instrument. The real components are adopted for visual teaching, the teaching quality can be improved, faults can be set, and the learning quality of students is consolidated.)
技术领域
本发明涉及车辆教学设备技术领域，具体为一种电器系统模拟教学试验台。
背景技术
现有的车辆的各种系统丰富，如AMT变速器电控系统、EBS及辅助驾驶系统、ECAS及缓速器系统、柴油发动机电控系统和整车电器系统等。对车辆进行教学时，基本上是单个系统进行教学，全部教学结束后进行知识的整合。
现有的教学中，为了提高教学质量。基本上都设置有相应的教学试验台，使得教学内容更直观。但是现有的教学试验台，基本上为单个系统，即实现单个汽车的系统的教学内容。且大多数的试验台采用的为模型，使得试验台运行时，其设置的元器件不能够随之发生动作，使得直观教学的效果不理想。同时各种系统的试验台，之间不能进行通信，及进行联动教学。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种电器系统模拟教学试验台，解决了现有车辆的各系统教学试验台不能够联动教学的问题。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电器系统模拟教学试验台，所述电器系统模拟教学试验台配置为根据车辆各系统以包括AMT变速器试验台、EBS及辅助驾驶试验台、ECAS及缓速器试验台、整车电器试验台和柴油发动机试验台，所述AMT变速器试验台、EBS及辅助驾驶试验台、ECAS及缓速器试验台、整车电器试验台和柴油发动机试验台包括台架和面板；
所述面板上设置有部件展示区域、电器原理展示区域和操作区域，所述部件展示区域处设置有真实元器件，并且能够随着试验进行相应动作，所述电器原理展示区域设置有多个触点，并且元器件的引脚和对应的触点电性连接，以能够通过仪表进行检测触点上的电信号，所述操作区域设置有开关、钥匙开关、指示灯和故障诊断接口；
所述柴油发动机试验台的面板上还设置有工作原理示意区，以图文的方式展示车辆部件的工作原理；
所述试验台能够无线通信，并通过终端平台进行控制。
优选的，所述AMT变速器试验台、EBS及辅助驾驶试验台、ECAS及缓速器试验台、整车电器试验台和柴油发动机试验台，能够分别单独使用，或者能够进行通信以整体使用，并采用有线的方式进行信号连接。
优选的，所述电器原理展示区域还设置有按钮、旋钮以及状态灯，按钮和旋钮用于模拟实际中车辆行驶中的操作，状态灯用于显示车辆行驶中的状态信息。
优选的，所述台架的下端四角均固定连接有万向轮。
（三）有益效果
本发明提供了一种电器系统模拟教学试验台。具备以下有益效果：
1、本发明，采用真实的元器件，随着试验台的运行，可进行相应的动作，使得教学更直观。
2、本发明，试验台可以单独使用，也可以进行多台不同的试验台进行联动教学，使得学员在学完各系统后，可以进行知识的整合，提高教学质量。
3、本发明，由于采用的真实的元器件以及设置有电器原理展示，可以使用仪表检测触点的电信号，使得试验台可以用于维修教学的用途。
4、本发明，可以通过终端实现控制试验台的运行状态，方便进行不同故障的预设，为教学节省时间。
附图说明
图1为本发明的示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
如图1所示，本发明实施例提供一种电器系统模拟教学试验台，所述电器系统模拟教学试验台配置为根据车辆各系统以包括AMT（电控机械式自动变速器）变速器试验台、EBS（电子制动系统）及辅助驾驶试验台、ECAS（空气悬架系统）及缓速器试验台、整车电器试验台和柴油发动机试验台，AMT变速器试验台、EBS及辅助驾驶试验台、ECAS及缓速器试验台、整车电器试验台和柴油发动机试验台包括台架和面板组成，面板位于台架的上端，台架的下端四角均固定连接有万向轮，方便试验台的转移；
面板上设置有部件展示区域、电器原理展示区域和操作区域，部件展示区域处设置有真实元器件，并且能够随着试验地进行相应动作，采用真实的元器件可以在教学方面，更直观，同时试验台运行时，并能随时发生动作，可大大提高教学的质量。
AMT变速器试验台所设置的电子元器件有AMT控制器、XY执行器、离合器执行器、差分档气缸、范围档汽缸、ATM手柄、输入轴转速传感器、输出轴转速传感器等；
EBS及辅助驾驶试验台所设置的元器件有EBS部分和辅助驾驶部分；EBS部分：EBS控制器、右前轮电磁阀、左前轮电磁阀、轮毂传感器、挂车阀ESC（汽车电子稳定控制系统）模块、脚阀；辅助驾驶系统：行车记录仪、倒车镜、左侧摄像头、右摄像头、后摄像头等；
ECAS及缓速器试验台所设置的元器件有前桥高度传感器、驱动桥右高度传感器、驱动桥左高度传感器、驱动桥右压力传感器、中央电磁阀、驱动桥左压力传感器、提升桥主电磁阀、提升桥气囊压力传感器、水温度传感器、油温度传感器、压力传感器、比例阀、恒速档开关等；
整车电器试验台所设置的元器件有驾驶室仪表盘、雨刷电机、喇叭、行车记录仪、后车镜、尾灯、转向灯、以及各部件的控制开关、驶室车门控制单元、前模块组合仪表、SAM控制器（信息采集及触动系统）、NBCU控制器、空调控制单元、挂车控制单元等；
柴油发动机试验台所设置的元器件有ECU（电子控制单元）、喷油器，油门踏板及相应开关、以及车辆上应用的各种传感器等。
电器原理展示区域设置有多个触点，并且元器件的引脚和对应的触点电性连接，以能够通过仪表进行检测触点上的电信号，如使用万用表测量触点的电位，或者使用示波器测量触点输出的波形，两个触点禁止桥接，避免试验台发生损坏，电器原理展示区域还设置有按钮、旋钮以及状态灯，按钮和旋钮用于模拟实际中车辆行驶中的操作，可以通过按钮或者旋钮改变当前试验台的运行状态，使得教学更为直观，状态灯用于显示车辆行驶中的状态信息，利用教学。
操作区域设置有开关、钥匙开关、指示灯和故障诊断接口。
柴油发动机试验台的面板上还设置有工作原理示意区，以图文的方式展示车辆部件的工作原理，如内燃机从进气进油到排出废气并处理的工作原理。
实施例二：
AMT变速器试验台、EBS及辅助驾驶试验台、ECAS及缓速器试验台、整车电器试验台和柴油发动机试验台，能够分别单独使用，或者能够进行通信以整体使用，并采用有线的方式进行信号连接，采用有线的连接方式，可以降低延迟。
先对车辆不同的系统进行教学，先单独使用其中某一个试验台，如AMT变速器试验台，待学习至少两个试验台后，可将至少两个试验台进行通信连接，实现多个试验台的混合操作练习，最终将AMT变速器试验台、EBS及辅助驾驶试验台、ECAS及缓速器试验台、整车电器试验台和柴油发动机试验台连接成一个整体，用于综合训练教学。
实施例三：
试验台能够无线通信，并通过终端平台进行控制，每种试验台均可以进行无线通信，当至少有多台进行连接时，随机以一个控制台为主，进行通信。终端平台可以是智能手机、平板电脑、电脑等。
通过终端设备可以设置试验台的运行状态，以及设置相应的故障信息。通过设置故障信息，通过学员通过自己思考动手检修，可以促进学员的理论知识，以及更直观地学会维修技能。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。