阅读说明：本技术 车辆的转向装置 (The transfer of vehicle ) 是由 R·马丁 于 2018-03-14 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种车辆(2)的转向装置(1),其包括用于使车辆(2)转向的转向手柄(8)和可固定在车辆(2)中的悬挂装置(9),转向手柄(8)固定在该悬挂装置(9)上,所述转向手柄(8)可相对于悬挂装置(9)围绕枢转轴线(11)枢转到转向位置和桌子位置,在桌子位置中转向手柄(8)可用作桌子。(The present invention relates to a kind of transfer of vehicle (2) (1), it includes the suspension arrangement (9) for making the steering tiller (8) of vehicle (2) steering and can be fixed in vehicle (2), steering tiller (8) is fixed on the suspension arrangement (9), the steering tiller (8) can be pivoted to steering position and table position around pivot axis (11) relative to suspension arrangement (9), and steering tiller (8) can be used as desk in table position.)

车辆的转向装置

技术领域

本发明涉及一种车辆的转向装置以及具有转向装置的车辆。

背景技术

根据现有技术的车辆通常包括转向手柄。转向手柄例如可构造为方向盘或其它形式。转向手柄可被驾驶员握住并可由驾驶员转动。转向手柄的转动通过与转向机构的机械连接或线控转向而引起车轮的枢转和因此车辆的转向。

发明内容

本发明的任务在于，实用地设计用于乘员的车辆内部空间。

所述任务通过独立权利要求的特征来解决。从属权利要求涉及本发明的有利实施方式。

因此，所述任务通过一种车辆的转向装置来解决。车辆尤其是双轮辙道路车辆、如轿车或货车。所述转向装置包括用于使车辆转向的转向手柄。转向手柄可被驾驶员握住。转向手柄尤其是方向盘。但转向手柄也可构造成其它形式、如两个转向角。

转向装置包括悬挂装置。该悬挂装置可固定在车辆中。因此悬挂装置例如固定在车辆的仪表板区域中或如还将进一步说明的那样固定在车辆座椅上。转向手柄又固定在悬挂装置上。

转向手柄在用于转向的转动运动方面可与悬挂装置抗扭连接。由此悬挂装置也在转向时转动。悬挂装置可与车辆转向机构机械连接，从而涉及传统转向。在此悬挂装置尤其是构造为转向柱。

附加或代替于悬挂装置与转向机构的机械连接，还规定，转向装置构造为线控转向。在此悬挂装置的转动运动通过传感器检测并且响应于此来控制转向机构。

此外规定，转向手柄在用于转向的转动运动方面可相对于悬挂装置转动。在此转向装置构造为线控转向。转向手柄相对于悬挂装置的转动通过传感器检测并且用于控制转向机构。

此外，根据本发明规定，转向手柄可枢转地固定在悬挂装置上。因此转向手柄可围绕枢转轴线相对于悬挂装置枢转。枢转轴线尤其是垂直于旋转轴线设置，转向手柄在转向时围绕该旋转轴线转动。

此外，枢转轴线优选平行于、尤其是以至多+/-10°偏差平行于车辆横向轴线并且垂直于、尤其是以至多+/-10°偏差垂直于车辆竖直轴线延伸。

通过使转向手柄围绕枢转轴线枢转，转向手柄可枢转到转向位置和桌子位置。在转向位置中，转向手柄处于通常用于使车辆转向的位置中。在桌子位置中，转向手柄不再用于转向，而是可用作桌子。转向手柄作为桌子例如用于支承物品。当车辆自动控制或处于静止状态时，转向手柄尤其是枢转到桌子位置。

转向手柄相对于悬挂装置的枢转根据一种优选实施方式通过驾驶员施加在转向手柄上的力而手动进行。尤其是规定，通过锁止装置固定转向手柄相对于悬挂装置的枢转位置，该锁止装置可由驾驶员释放以枢转转向手柄。

此外优选规定，转向手柄可电动地相对于悬挂装置枢转。

优选转向手柄包括至少一个操作元件、如旋钮或转轮或触屏。该操作元件可由驾驶员操作。借助该操作元件例如操作喇叭或控制车辆另一功能。优选规定，操作元件通过转向手柄枢转到桌子位置中而自动停止或激活或获得另一功能。“另一功能”可理解为操作元件在转向位置中控制的车辆功能不同于在桌子位置中控制的车辆功能。

优选转向手柄可围绕枢转轴线枢转至少30°、尤其是至少45°、特别优选至少55°。在转向位置中，转向手柄通常与车辆竖直轴线成较小的角度。通过足够大的枢转角度，转向手柄可枢转到水平的桌子位置中。

在悬挂装置与转向手柄之间的连接优选构造用于使转向手柄可枢转到桌子位置，转向手柄在桌子位置中以+10°至-10°角相对于水平面或相对于由车辆纵向轴线和车辆横向轴线形成的平面设置。

特别优选转向手柄具有至少100cm²、尤其是至少200cm²、特别优选至少300cm²连续的平坦表面，其可在桌子位置中用作支承部。该平坦表面尤其是没有明显的凸起或凹陷，这些凸起或凹陷会妨碍转向手柄用作桌子。

转向手柄的所有角度和位置均涉及也可用作桌子的转向手柄平面或表面。在转向位置中，转向手柄的该平面或表面朝向驾驶员。在桌子位置中，该平面或表面基本上是水平的。

优选规定，转向手柄可固定在转向位置和桌子位置之间的至少一个中间位置、优选多个中间位置中。由此转向手柄可通过围绕枢转轴线的枢转而相对于转向位置放得略平。在这种中间位置中转向手柄尤其是可用作物品、如平板电脑或书籍的支承表面。

此外优选规定，保持件集成在转向手柄中。该保持件可从转向手柄翻转出和/或移动出。可手动或电动驱动地翻转出和/或移动出。并未规定保持件仅在使用时才安装到转向手柄上；相反，如果保持件集成在转向手柄中，那么其始终位于转向手柄中并且在使用时翻转出和/或移动出。在一种相对简单的实施方式中，保持件构造为用于物品、尤其是平板电脑或书籍的下部支承部并防止物品滑落。保持件尤其是设置在转向手柄的下部区域上，从而在转向手柄的倾斜位置中、例如上述中间位置中，放置在转向手柄上的物品不会向下滑落。

此外，优选规定，杯架集成在转向手柄中。杯架始终位于转向手柄中并且尤其是用于桌子位置中。杯架例如可从转向手柄翻转出和/或移动出。这也可如上述保持件中所述那样手动或电动驱动地进行。附加或替代地规定，杯架在转向手柄中具有凹腔。

根据在此描述的本发明，转向装置通过悬挂装置固定在车辆中的任何部位、如仪表板区域上。

在一种优选实施方式中规定，转向装置固定在车辆内的车辆座椅上。因此本发明包括具有所述转向装置的车辆座椅，所述转向装置的悬挂装置固定在车辆座椅上。由此整个转向装置可与车辆座椅一起相对于车辆的其余部分运动、尤其是平移或转动。

因此，转向手柄无论在转向位置中还是在桌子位置中始终可与车辆座椅上的驾驶员具有相同的距离。此外，当车辆座椅可在车辆内转动时，转向手柄也随之转动。这在转向手柄用作桌子时尤其实用。

当转向装置固定在车辆座椅上时尤其是规定，转向装置构造为线控转向。

本发明还包括一种具有所描述车辆座椅的车辆。在此尤其是规定，车辆座椅连同固定在其上的转向装置可相对于车辆平移和/或可在至少一个方向上倾斜和/或可转动地设置。车辆特别优选是自动驾驶车辆。

本发明还包括一种具有所描述转向装置的车辆，无论悬挂装置是固定在座椅上还是车辆其它部位上。该车辆特别优选是自动驾驶车辆。

在所描述车辆中优选规定，通常设置在转向手柄中的安全气囊设置在车辆的其它部位上、如仪表板区域中。通常设置在转向手柄中的其它元件、如喇叭也可设置在车辆其它部位上。

本发明还包括车辆的转向手柄，其具有集成的杯架和/或具有集成的保持件。因此，已描述的杯架和/或已描述的保持件可集成在转向手柄中，无论转向手柄是否可枢转到桌子位置。保持件可从转向手柄翻转出和/或移动出。翻转出和/或移动出可手动或电动驱动地进行。并未规定保持件仅在使用时才安装到转向手柄上；相反，如果保持件集成在转向手柄中，那么其始终位于转向手柄中并且在使用时翻转出和/或移动出。在一种相对简单的实施方式中，保持件构造为用于物品、尤其是平板电脑或书籍的下部支承部并防止物品滑落。保持件尤其是设置在转向手柄的下部区域上，从而在转向手柄的倾斜位置中放置在转向手柄上的物品不会向下滑落。杯架始终位于转向手柄中。杯架例如可从转向手柄翻转出和/或移动出。这也可如上述保持件中所述那样手动或电动驱动地进行。附加或替代地规定，杯架在转向手柄中具有凹腔。

附图说明

本发明的其它细节、特征和优点由下述说明和附图给出。附图如下：

图1示出处于转向位置的、根据本发明的转向装置的示意图；

图2示出处于桌子位置的、根据本发明的转向装置的示意图；

图3详细示出具有保持件的、根据本发明的转向装置的示意图；

图4示出固定在车辆座椅上的、根据本发明的转向装置的第一示意图；和

图5示出固定在车辆座椅上的、根据本发明的转向装置的第二示意图。

具体实施方式

附图示出车辆2中的转向装置1。

关于车辆2定义车辆纵向轴线5、车辆横向轴线6和车辆竖直轴线7。车辆2具有仪表板区域3和车辆座椅4。

转向装置1包括转向手柄8和悬挂装置9。在此构造为方向盘的转向手柄8固定在悬挂装置9上。

转向手柄8通过铰接装置10固定在悬挂装置9上。转向装置10允许转向手柄8围绕枢转轴线11枢转以调节枢转角度12。枢转角度12定义在车辆竖直轴线7和可用作桌子的转向手柄8表面之间。

枢转轴线11平行于车辆横向轴线6并且垂直于车辆竖直轴线7。

根据图1的图示，转向手柄8处于转向位置。在该转向位置中转向手柄8被驾驶员握住，从而转向手柄8可用于使车辆2转向。在此设置相对较小的枢转角度12、如20°。

在根据图2的图示中，转向手柄8处于桌子位置。转向手柄8在此以大约90°的枢转角度12基本上水平设置。

图3示出，根据本发明的一种优选实施方式，保持件13可集成到转向手柄8中。例如在转向位置或中间位置中使用该保持件13。保持件13固定在转向手柄8上并且可相对于转向手柄8翻转和/或移动。由此可在不使用保持件13时将其沉入转向手柄8中。图3中的图示示出保持件13被用在转向手柄8的下部区域中以防止放置在转向手柄8上的物品14、如平板电脑或书籍向下滑落。

根据图1至3，悬挂装置9固定在车辆2的仪表板区域3上。

图4和5示出本发明的另一种有利实施方式。与根据图1至3的图示不同，图4和5中的转向装置1的悬挂装置9直接固定在车辆座椅4上。

车辆座椅4通过座椅固定装置15固定在车辆2上。座椅固定装置15允许车辆座椅4相对于车辆2平移、尤其是沿车辆纵向轴线5平移。此外，旋转装置16位于车辆座椅4和车辆2之间。通过旋转装置16，车辆座椅4可相对于车辆2尤其是围绕车辆竖直轴线7转动。通过该实施方式，整个转向装置1可与车辆座椅4一起相对于车辆2平移且转动地设置。

附图标记列表

1 转向装置

2 车辆

3 仪表板区域

4 车辆座椅

5 车辆纵向轴线

6 车辆横向轴线

7 车辆竖直轴线

8 转向手柄

9 悬挂装置

10 铰接装置

11 枢转轴线

12 枢转角度

13 保持件

14 物品

15 座椅固定装置

16 旋转装置