阅读说明：本技术 一种腿部防护安全气囊装置 (A kind of leg guard air bag device ) 是由 陈宏德 于 2019-09-03 设计创作，主要内容包括：本发明涉及安全设备技术领域,尤其是一种腿部防护安全气囊装置,包括第一腿部保护装置和第二腿部保护装置,所述第一腿部保护装置切斜设置在车辆仪表盘下方,第二腿部保护装置设置在座椅和车辆底盘之间,第一腿部保护装置包括第一安装架和第一气囊,第二腿部保护装置包括第二安装架和第二气囊,第一气囊充气后通过固定机构和第二气囊连接。本发明第一腿部保护装置能包覆腿部防止腿部前面撞击损伤,第二腿部保护装置能为腿部后侧提供一个支撑点,第一腿部保护装置通过固定机构和第二腿部保护装置保证腿部在气囊内,防止其从间隙出滑出。(The present invention relates to safety means technical fields; especially a kind of leg guard air bag device; including the first leg protection and the second leg protection; first leg protection, which is cut, to be tiltedly arranged below meter panel of motor vehicle; second leg protection is arranged between seat and vehicle chassis; first leg protection includes the first mounting rack and the first air bag; second leg protection includes the second mounting rack and the second air bag, is connected after the inflation of the first air bag by fixed mechanism and the second air bag.First leg protection of the invention, which can coat leg, prevents leg front impact from damaging; second leg protection can provide a supporting point for leg rear side; first leg protection guarantees that leg in air bag, prevents it from going out to skid off from gap by fixed mechanism and the second leg protection.)

一种腿部防护安全气囊装置

技术领域

本发明涉及安全设备技术领域，尤其是一种腿部防护安全气囊装置。

背景技术

目前为止，众所周知的被动约束系统中使用的气囊只是为了保护车辆乘员从头部到胸部，避免出现危及生命的损伤。然而，通常发生在下肢的伤害也不容忽视，如脚，小腿，膝盖和大腿，虽不会立即危及生命，但也可能会造成不可挽回的伤害，甚至造成终身残疾。现有的汽车在发生前部碰撞时，由于车体运动姿态和地板载荷的作用，乘员的腿部在向前运动中极不稳定，乘员的两腿会向内侧偏转，这样会产生过大的扭矩，导致乘员的腿部受到伤害。

发明内容

为了克服现有的腿部防护安全气囊装置技术的不足，本发明提供了一种腿部防护安全气囊装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种腿部防护安全气囊装置，包括第一腿部保护装置和第二腿部保护装置，所述第一腿部保护装置切斜设置在车辆仪表盘下方，仪表盘上份设置有面部保护装置，第二腿部保护装置设置在座椅和车辆底盘之间，车头内设置有发出点火信号的碰撞传感器，面部保护装置、第一腿部保护装置和第二腿部保护装置皆通过导线和碰撞传感器连接，第一腿部保护装置包括第一安装架和第一气囊，第一气囊设置在第一安装架内，第二腿部保护装置包括第二安装架和第二气囊，第二气囊设置在第二安装架内，第一气囊充气后通过固定机构和第二气囊连接。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括第一安装架和第一安装架皆包括壳体、气体发生器和点火器，气囊和气体发生器皆和壳体内底面连接，气体发生器设置在气囊内，点火器设置在气体发生器内，点火器通过导线和碰撞传感器连接。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括第一气囊充气后呈山字型结构，第一气囊包括第一连接部、侧缓冲部和中间缓冲部，侧缓冲部通过第一连接部和第一安装架固定，中间缓冲部设置在侧缓冲部之间。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括中间缓冲部内设置有缓冲气柱，中间缓冲部厚度小于侧缓冲部。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括第二气囊充气后呈椭圆形结构，第二气囊包括第二连接部和主缓冲部，主缓冲部通过第二连接部和第二安装架固定。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括主缓冲部顶面设置有和侧缓冲部、中间缓冲部契合的凹槽。

根据本发明的另一个实施例，进一步包括固定机构包括相互配合的毛面和扣面，毛面设置有在侧缓冲部和中间缓冲部的端部，扣面设置在凹槽内。

本发明的有益效果是：本发明可以降低前部碰撞对乘员的伤害，具有安全性高等优点，第一腿部保护装置能够在充气后包覆腿部防止腿部前面撞击损伤，第二腿部保护装置能够充气后为腿部后侧提供一个支撑点，第一腿部保护装置通过固定机构和第二腿部保护装置保证腿部在气囊内，防止其从间隙出滑出。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是第一腿部保护装置的结构示意图；

图3是第二腿部保护装置的结构示意图；。

图中1、第一腿部保护装置，2、第二腿部保护装置，3、仪表盘，4、面部保护装置，5、座椅，6、底盘，7、碰撞传感器，8、导线，9、第一气囊，10、第二气囊，11、壳体，12、气体发生器，13、点火器，14、第一连接部，15、侧缓冲部，16、中间缓冲部，17、缓冲气柱，18、第二连接部，19、主缓冲部， 20、毛面，21、扣面。

具体实施方式

如图1是本发明的结构示意图，一种腿部防护安全气囊装置，包括第一腿部保护装置1和第二腿部保护装置2，所述第一腿部保护装置1切斜设置在车辆仪表盘3下方，仪表盘3上份设置有面部保护装置4，第二腿部保护装置2 设置在座椅5和车辆底盘6之间，车头内设置有发出点火信号的碰撞传感器7，面部保护装置4、第一腿部保护装置1和第二腿部保护装置2皆通过导线8和碰撞传感器7连接，第一腿部保护装置1包括第一安装架和第一气囊9，第一气囊9设置在第一安装架内，第二腿部保护装置2包括第二安装架和第二气囊10，第二气囊10设置在第二安装架内，第一气囊9充气后通过固定机构和第二气囊 10连接，本发明可以降低前部碰撞对乘员的伤害，具有安全性高等优点，第一腿部保护装置1能够在充气后包覆腿部防止腿部前面撞击损伤，第二腿部保护装置2能够充气后为腿部后侧提供一个支撑点，第一腿部保护装置1通过固定机构和第二腿部保护装置2保证腿部在气囊内，防止其从间隙出滑出。

所述第一安装架和第一安装架皆包括壳体11、气体发生器12和点火器13，气囊和气体发生器12皆和壳体11内底面连接，气体发生器12设置在气囊内，点火器13设置在气体发生器12内，点火器13通过导线8和碰撞传感器7连接。

如图2所示，其特征是，所述第一气囊9充气后呈山字型结构，第一气囊9 包括第一连接部14、侧缓冲部15和中间缓冲部16，侧缓冲部15通过第一连接部14和第一安装架固定，中间缓冲部16设置在侧缓冲部15之间，所述中间缓冲部16内设置有缓冲气柱17，中间缓冲部16厚度小于侧缓冲部15。

如图3所示，所述第二气囊10充气后呈椭圆形结构，第二气囊10包括第二连接部18和主缓冲部19，主缓冲部19通过第二连接部18和第二安装架固定，所述主缓冲部19顶面设置有和侧缓冲部15、中间缓冲部16契合的凹槽。

所述固定机构包括相互配合的毛面20和扣面21，毛面20设置有在侧缓冲部15和中间缓冲部16的端部，扣面21设置在凹槽内。

工作原理：在车辆受到撞击后，碰撞传感器7发出点火信号使得面部保护装置4、第一腿部保护装置1和第二腿部保护装置2内的气体发生器12为气囊填充气体，第一气囊9和第二气囊10张开，第一气囊9的中间缓冲部16厚度较小便于快速进入双腿之间防止腿部之间相互撞击损伤，为了弥补中间缓冲部 16厚度较小缓冲能力的不足，在中间缓冲部16内设置的缓冲气柱17加强其缓冲能力，侧缓冲部15保护腿部侧面，侧缓冲部15和中间缓冲部16在主缓冲部 19上接触到与其对应的凹槽，在毛面20和扣面21的配合使其连接从而保护腿部。

以上说明对本发明而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本发明的保护范围内。