具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

另外，本发明中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

请参阅图1-5，本发明实施例中，一种智能活禽专用运输车，所述智能活禽专用运输车包括：

运输车1及可拆卸安装在所述运输车1上的车厢2，所述车厢2两侧均铰接有车门3；

摆放结构，所述摆放接结构安装在所述车厢2内侧，所述摆放结构用于放置存放活禽的笼子；

粪便输送结构，所述粪便输送结构安装在所述车厢2内侧，所述粪便输送结构用于将运输过程中禽类产生的粪便统一归纳至安装在所述车厢2底部的收集结构内侧；

抽送结构，所述抽送结构安装在所述收集结构上，并与所述粪便收集结构配合。

在本发明实施例中，在装车时将两个车门3打开，此后将装有禽类的笼子放置在摆放结构上，此时笼子处于粪便输送结构上，期间禽类产生的粪便会被菽粟结构直接输送至收集结构储存，以避免运输过程中产生大量粪便，在运输后不易清理的问题，且粪便输送结构巧妙的设置在了摆放结构的底部，所占空间相当的少，极大程度的将车厢2内部空间用于摆放，且对粪便进行处理时可直接将收集结构抽出，粪便都处于收集机构内因此便于清洁。

本发明又一实施例中，所述摆放结构包括竖立安装在所述车厢2内侧的隔板9，所述隔板9两侧固定安装有同所述车厢2内壁固定连接的多个隔板9，所述隔板9上开设有多个与所述隔板9同一水平位的支撑槽。

在本发明实施例中，在装车时将两个车门3打开，此时可将存放禽类的笼子放置在隔板9上；

为了便于装车，可在两个车门3上安装支撑杆，在将车门3打开时通过支撑杆将车门3撑起，使车门3始终处于打开状态(图中未示出)。

本发明又一实施例中，所述粪便收集结构包括开设在所述隔板9上的多个输送槽13及多个掉落通槽10，所述输送槽13远离所述掉落通槽10的一侧安装有与多个输送槽13连接的输送管8，所述输送管8连接所述抽送结构。

在本发明实施例中，在禽类产生粪便时会掉落至隔板9上，在抽送结构工作时会将水通过输送管8均匀的喷洒至隔板9上，通过水的流动带动粪便跟随运动，此后通过掉落通槽10落至收集结构，在运输过程中车厢2内侧虽是未封闭状态，但空气流通还是相对较差的，可在水内添加清洗液体或消毒液体等，可在输送粪便的同时对路径进行清洗消毒，以确保禽类不会因为粪便内的细菌死亡等情况出现。

本发明又一实施例中，所述收集结构包括开设在车厢2一侧的活动槽，所述滑动槽内侧滑动安装有存放盒5，所述存放盒5设置有粪便收集腔12、储水腔11、抽送结构安装腔，所述存放盒5远离所述存放盒5的一侧固定安装有把手6，所述限位块4上还安装两个对称设置用于对5进行限位的限位块4。

在本发明实施例中，在输送结构工作时会将粪便输送至粪便收集腔12内侧，抽送结构安装在抽送结构安装腔内侧，储水腔11用于储存所需排放水；

在需要对粪便收集腔12内侧粪便进行处理时可通过转动限位块4，使存放盒5失去限位，此时可通过把手6将存放盒5抽出，对粪便收集腔12内侧粪便进行处理，为了方便取出可在粪便收集腔12上开设可开关的排放口，通过排放口将粪便排出，因通过水流将粪便冲至粪便收集腔12内侧，可直接排放，从而无需大面积的对车厢2内侧进行清洗。

本发明又一实施例中，所述抽送结构包括固定安装在所述抽送结构安装腔内侧的水泵7，所述水泵7的抽水端连通所述储水腔11，所述水泵7的出水端安装有连接管14，所述连接管14通过密封结构连接所述输送管8。

在本发明实施例中，在水泵7工作时通过抽水端将存放至储水腔11内侧水抽送至输送管8内侧，且在存放盒5被抽出时水泵7会跟谁被抽出，在存放盒5复位时候带动水泵7通过密封结构与输送管8密封连接，从而在水泵7在次与输送管8连接时处于密封状态。

本发明又一实施例中，所述密封结构包括对称开设所述输送管8和所述连接管14相对一端的吻合槽15，且所述吻合槽15内侧均安装有密封圈16。

在本发明实施例中，在水泵7运动时候带动连接管14跟谁运动，此时连接管14与输送管8脱离，当水泵7复位连接管14通过吻合槽15与输送管8再次连接，且因密封圈16的存在下处于密封状态。

本发明又一实施例中，所述车厢2内还安装有用于调节车厢内侧温度的空气控制结构，所述所述空气控制结构，所述空气控制结构与所述抽送结构均连接安装在所述运输车1内侧供电结构。

在本发明实施例中，在运输过程中为了保证车厢2内部的温度不过高，造成活禽死亡的情况，可启动空气控制结构调节车厢2内部的温度，以保证温度始终处于合适状态，以降低活禽的死亡率。

本发明又一实施例中，所述空气控制结构包括安装在所述车厢2内的降温器，所述降温器通过导线连接所述供电结构。

在本发明实施例中，供电结构在大型运输车内均有安装，其结构为蓄电池(图中未示出)；

在降温器工作时可对车厢2内部的温度进行降低，以确保活禽因车厢2内的空气不流通或温度过高造成死亡的情况出现，从而大大增加了活禽的存活率；

需要说明的是，降温器为现有技术的运用，市面的降温器械很常见，因此在本申请中不对降温器进行具体限定，可实现降温的降温器均可使用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。