一种可收放跳板和船舶
阅读说明：本技术 一种可收放跳板和船舶 (Retractable springboard and ship ) 是由 葛兴伟 李国云 于 2021-09-27 设计创作，主要内容包括：本发明涉及船舶技术领域,尤其涉及一种可收放跳板和船舶,可收放跳板包括跳板本体,所述跳板本体能够转动设置在船舶上,能够相对所述船舶收起或者展开；固定底座,所述固定底座设置在所述跳板本体上；栏杆组件,所述栏杆组件包括栏杆柱和扶手,所述栏杆柱的一端与所述固定底座转动连接,所述扶手设置在所述栏杆柱上,所述栏杆柱能够转动与所述跳板本体贴合,或者相对所述跳板本体立起；限位件,所述限位件设置在所述固定底座与所述栏杆组件之间,用于限定所述栏杆柱与所述跳板本体处于收起状态,或者相对所述跳板本体处于立起状态。本发明便于栏杆进行快速收放,满足使用的要求。(The invention relates to the technical field of ships, in particular to a retractable gangplank and a ship, wherein the retractable gangplank comprises a gangplank body, and the gangplank body can be rotatably arranged on the ship and can be retracted or expanded relative to the ship; the fixed base is arranged on the springboard body; the guardrail component comprises a railing post and a handrail, one end of the railing post is rotatably connected with the fixed base, the handrail is arranged on the railing post, and the railing post can be rotatably attached to the springboard body or erected relative to the springboard body; the limiting piece is arranged between the fixed base and the railing assembly and used for limiting the railing post and the springboard body to be in a retracted state or in an erected state relative to the springboard body. The invention is convenient for rapid retraction of the handrail and meets the use requirement.)
技术领域
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种可收放跳板和船舶。
背景技术
客滚船除了装载旅人，也可以装载车辆。在客滚船的中/下甲板的车辆舱装载车辆，在上方的甲板设置客位，更好的实现了船舶的经济价值，避免空间的浪费。
不论运输客人还是运输车辆，都需要设置可以进出的通道，该通道就是跳板。跳板作为人员和车辆的通行通道，在船舶航行时立起来，在船舶到达码头时跳板通过绞车牵引钢丝绳放下，一端放置到码头上以连接码头和船舶，车辆和行人经过跳板到达船舶和码头，所以需要在跳板的两侧设置防护装置，车辆的防护靠两侧的轮坎，行人的防护靠设置在跳板上的栏杆。
因为跳板有收回和放平两种状态，放平的时候栏杆坐落在跳板的上方，收紧时跳板竖直立起来，由于栏杆位于跳板的上方，使得跳板很难收到指定位置，而且在跳板收紧时，栏杆很容易碰到船体或者其他装置。因此，固定栏杆很难满足使用要求，可插式栏杆可以根据需要进行收放，但使用比较费时费力。
因此，需要一种可收放跳板和船舶来解决上述技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种可收放跳板和船舶，便于栏杆进行快速收放，满足使用的要求。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种可收放跳板，包括：
跳板本体，所述跳板本体能够转动设置在船舶上，能够相对所述船舶收起或者展开；
固定底座，所述固定底座设置在所述跳板本体上；
栏杆组件，所述栏杆组件包括栏杆柱和扶手，所述栏杆柱的一端与所述固定底座转动连接，所述扶手设置在所述栏杆柱上，所述栏杆柱能够转动与所述跳板本体贴合，或者相对所述跳板本体立起；
限位件，所述限位件设置在所述固定底座与所述栏杆组件之间，用于限定所述栏杆柱与所述跳板本体处于收起状态，或者相对所述跳板本体处于立起状态。
进一步地，所述固定底座包括轮坎、连接板和固定眼板，所述连接板和所述固定眼板均固定设置在所述轮坎上，所述栏杆柱转动设置在所述连接板上，所述限位件能够使所述栏杆柱与所述连接板固定以处于所述收起状态，或者与所述固定眼板连接处于所述立起状态。
进一步地，所述栏杆柱呈L形，包括相互连接的第一部和第二部，所述第一部上间隔开设有第一通孔和第二通孔，所述连接板上开设有与所述第一通孔相对的第三通孔，以及与所述第二通孔相对的第四通孔，所述第一通孔与所述第三通孔中穿设有转轴，所述限位件能够穿设在所述第二通孔与所述第四通孔中，使得所述栏杆柱与所述跳板本体处于收起状态。
进一步地，所述栏杆柱上开设有第一定位孔，所述固定眼板上开设有与所述第一定位孔相对的第二定位孔，所述限位件能够穿设在所述第一定位孔和所述第二定位孔中，使得所述栏杆柱处于所述立起状态。
进一步地，所述第一定位孔为椭圆形孔。
进一步地，所述跳板本体上设置有拉绳，所述拉绳的一端与所述限位件连接。
进一步地，所述跳板本体上设置有固定环，所述拉绳的另一端与所述固定环连接。
进一步地，所述限位件为定位销，所述限位件的一端转动设置有挡板。
进一步地，所述栏杆组件设置有两组，两组所述栏杆组件间隔设置在所述跳板本体的相对的两端。
一种船舶，包括如上所述的可收放跳板。
本发明的有益效果：
本发明所提提供的一种可收放跳板，在跳板本体上设置有固定座，栏杆柱转动设置在固定底座上，在栏杆柱上设置有扶手，限位件设置在固定底座和栏杆组件之间，限位件能够限定栏杆柱与跳板本体处于收起状态，或者相对跳板本体处于立起状态。在使用时，只需要转动栏杆柱，调整栏杆柱与固定底座之间的相对位置，然后利用限位件即可锁定栏杆柱与固定底座之间的相对位置，使得栏杆柱立起或者与跳板本体贴合收起。从而实现栏杆的快速收放，便于在船舶上使用。
本发明所提提供的船舶，包括如上所述的可收放跳板，便于栏杆进行快速收放，满足使用的要求。
附图说明
图1是本发明一种可收放跳板中栏杆柱处于立起状态的示意图；
图2是本发明一种可收放跳板中固定底座的示意图；
图3是本发明一种可收放跳板中栏杆柱的部分示意图；
图4是本发明一种可收放跳板中限位件的示意图。
图中：
1、跳板本体；11、固定环；12、拉绳；2、栏杆组件；21、栏杆柱；211、第一部；2111、第一通孔；2112、第二通孔；212、第二部；2121、第一定位孔；22、扶手；3、固定底座；31、轮坎；32、连接板；321、第三通孔；322、第四通孔；33、固定眼板；331、第二定位孔；4、限位件；41、挡板。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
为了在船舶的跳板使用时，便于栏杆进行快速收放，从而满足使用的要求。如图1-图4所示，本发明提供一种可收放跳板。本可收放跳板，包括：跳板本体1、固定底座3、栏杆组件2和限位件4。
其中，跳板本体1转动设置在船舶上，且能够相对船舶收起或者展开；固定底座3固定设置在跳板本体1上；栏杆组件2包括栏杆柱21和扶手22，栏杆柱21的一端与固定底座3转动连接，扶手22固定设置在栏杆柱21上，栏杆柱21能够转动与跳板本体1贴合，或者相对跳板本体1立起；限位件4设置在固定底座3与栏杆组件2之间，用于限定栏杆柱21与跳板本体1处于收起状态，或者相对跳板本体1处于立起状态。
在使用时，只需要转动栏杆柱21，调整栏杆柱21与固定底座3之间的相对位置，然后利用限位件4即可锁定栏杆柱21与固定底座3之间的相对位置，使得栏杆柱21立起或者与跳板本体1贴合收起，从而实现栏杆的快速收放，便于在船舶上使用。
进一步地，固定底座3包括轮坎31、连接板32和固定眼板33，连接板32和固定眼板33均固定设置在轮坎31上，栏杆柱21转动设置在连接板32上，限位件4能够使栏杆柱21与连接板32固定以处于收起状态，或者与固定眼板33连接处于立起状态。轮坎31可以在车辆进出船舶时起到限位的作用，防止车辆从跳板本体1上掉入到海中。通过设置连接板32和固定眼板33，便于栏杆柱21处于收起状态或者立起状态。
进一步地，栏杆柱21呈L形，包括相互连接的第一部211和第二部212，第一部211上间隔开设有第一通孔2111和第二通孔2112，连接板32上开设有与第一通孔2111相对的第三通孔321，以及与第二通孔2112相对的第四通孔322，第一通孔2111与第三通孔321中穿设有转轴，限位件4能够穿设在第二通孔2112与第四通孔322中，使得栏杆柱21与跳板本体1处于收起状态。具体地，转轴可以采用螺栓。螺栓穿设在第一通孔2111和第三通孔321中并与螺母连接，起到转轴的作用。
进一步地，栏杆柱21上开设有第一定位孔2121，固定眼板33上开设有与第一定位孔2121相对的第二定位孔331，限位件4能够穿设在第一定位孔2121和第二定位孔331中，使得栏杆柱21处于立起状态。具体地，第一定位孔2121为椭圆形孔。通过采用椭圆孔便于限位件4插入与抽出。通过上述设置，采用较为简单的结构实现了栏杆快速收放的效果，能够有效满足栏杆快速收放的需要。
进一步地，跳板本体1上设置有拉绳12，拉绳12的一端与限位件4连接。通过设置拉绳12能够防止出现限位件4抽出后由于人为原因导致丢失的现象。具体地，在本实施例中，拉绳12采用钢丝绳制成，具有使用寿命长，耐腐蚀的优点。
进一步地，跳板本体1上固定设置有固定环11，拉绳12的另一端与固定环11连接。具体地，固定环11可以焊接在跳板本体1上。通过设置固定环11便于拉绳12与跳板本体1连接。
进一步地，限位件4为定位销，限位件4的一端转动设置有挡板41。具体地，挡板41的宽度小于定位销的直径。通过设置挡板41，在限位件4插入到位后，挡板41可以转动与定位销垂直，起到防止限位件4运动的效果。
进一步地，栏杆组件2设置有两组，两组栏杆组件2间隔设置在跳板本体1的相对的两端。通过设置两组，能够对跳板本体1的相对的两侧均起到防护的作用。在人员上下船舶时，防止人员从跳板本体1的相对的两侧掉入水中。
本实施例还提供了一种船舶，包括如上的可收放跳板，便于栏杆进行快速收放，满足使用的要求。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
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