本发明提供一种捕捞用吊杆结构及其使用方法,属于船舶吊杆技术领域,该捕捞用吊杆结构包括船体,船体的上端开设有船舱,船舱的内壁通过多个连接块固定连接有滑动杆；吊杆机构,吊杆机构和滑动杆之间滑动连接实现吊杆机构可以围绕滑动杆实现移动；以及捕捞笼机构,捕捞笼机构连接于吊杆机构的下侧实现对捕捞笼的卡接,本装置能够调节位置和角度,同时拥有捕捞网和捕捞笼,方便使用节省了人力。

本发明涉及船舶领域,公开了一种船舶上使用的小型船只起升架,包括支撑体、转向齿轮、转向电机以及第一变速箱,转向电机的输出轴设置有主动盘,第一变速箱包括同心设置有从动盘的传动轴以及与转向齿轮相啮合的传动齿轮,还包括传动带,传动带绕设于主动盘和从动盘,还包括斜向架、吊绳、吊钩、牵引组件以及滑轮组件,吊绳一端连接于牵引组件,中部依次绕卷于牵引组件、经斜向架之后绕卷于滑轮组件,另一端连接于滑轮组件,吊钩设置于滑轮组件。本发明可根据使用需要,在水平方向上可调整方向,同时设置了吊绳、吊钩、牵引组件和滑轮组件,可使悬吊的小型船只的高度不断下降直至降至水面上,完成了小型船只的调用工作,操作简便,结构灵活性高。

本发明公开了一种海上风电运维船的使用方法,其特征在于,使用方法分为以下步骤：①装货：通过吊机将港口上放置的风机运维设备直接吊到运维船甲板上；②收锚：将下放的船锚通过锚机收纳到锚具收纳槽内；③开船；④停靠：停靠时锚机转动,将船锚从锚具收纳槽内放出并沉入水面；⑤安装：通过运维船上的吊机进行吊装,实现海上风力发电机的零件替换和维护。本发明提供的海上风电运维船锚索收纳结构提高了运维船艏甲板开阔性和可利用性,增大运维人员登乘风机平台的安全性,降低了运维人员的工作量,降低了运维船顶靠作业的危险系数。

本发明提供一种船舶吊机托架与强光灯桅一体化安装方法,包括以下步骤：步骤一、确定吊机托架的安装位置；步骤二、制作吊机托架和强光灯灯座；首先制作吊机托架柱体和安装在吊机托架柱体顶部的吊臂支撑座,将吊机托架柱体用与吊臂支撑座焊接为一体,制作操作平台,操作平台沿所述吊机托架柱体的周向设置,操作平台位于所述吊机托架柱体的上部,将所述强光灯灯座安装于所述操作平台的外侧部；步骤三、安装加强肘板、登乘直梯及直梯保护圈；步骤四、强度校核；对吊机托架与灯座平台的整体强度进行有限元分析。本发明将强光灯桅集成于吊机托架上,有效地缩减了甲板所需布置空间,并可省去强光灯桅的制造成本及绑扎稳索的采购成本,节约了船舶的制造成本。

本发明涉及一种多关节潜器的布放回收装置,包括基础承载结构、折叠门结构、开门机构、电气与传动系统,折叠门结构包括两套,每一套分为顶门和尾门两部分,两门之间通过重型弹性铰链连接,两个顶门与基础承载结构之间采用重型铰链连接,在每个顶门均设置有导轨和滑块,与开门机构相连接；开门机构包括转盘、拉杆A和推杆A、拉杆B和推杆B,转盘通过输出轴连接在电气传动系统与基础承载结构之间,拉杆A和推杆A、拉杆B和推杆B对称连接在转盘两侧,拉杆A和拉杆B分别通过销轴连接在转盘上,拉杆A和拉杆B可绕转盘上销轴转动。

本发明属于海上风电基础技术领域,公开了一体化机械施工船和基于该施工船的风电整机施工方法,一体化机械施工船包括铺设在一体化机械施工船的甲板表面并且沿船体长度方向设置的滑轨,滑轨上配置有运载板车；一体化机械施工船的船尾设置有升降机构和起吊装置,运载板车在甲板和升降机构就位时通过固定支座限为固定；通过上述一体化机械施工船可以完成多个多筒导管架基础风电整机运输和现场安装回收施工作业,可以节约船舶资源,运输安装回收过程一体化,协调性强,有效控制下沉和回收过程中的浮稳性,减小施工难度,缩短施工工期,降低施工成本,开拓了海上风电整机运输安装及回收施工的新形式。

本发明涉及一种起重机动滑轮组固定工装以及固定方法。所述起重机动滑轮组固定工装包括第一固定工装以及第二固定工装,其利用第一固定工装以及第二固定工装对起重船上起重机左右舷侧的动滑轮组进行固定,使得能够利用起重机提升组件将起重机的动滑轮组提升并固定于起重机起重架顶端,以空出起重船主甲板上的操作空间,以供存放打桩设备,以便海上风电项目的施工,固定稳定性良好,安全有效,同时将动滑轮组吊起固定后无需直接将其拆卸,节省构件的存放空间以及项目完工后恢复起重机功能所需的时间,节约安装成本。所述起重机动滑轮组固定方法,其通过合理安排施工流程,操作简单、有效且安全性能良好,同时便于后期的功能恢复。