阅读说明：本技术 一种路分型立交桥 (Road parting type overpass ) 是由 赵士星 于 2021-09-22 设计创作，主要内容包括：路分型立交桥是继迂回思路的组合式立交桥,直接的功能分层立交桥,简约式单平交之后的,利用道路划分流向的方法消除冲突点,多一条绕行道路路分型立交桥同样能够用于3支到多支立交桥,同样有化简复杂多支立交桥的作用,有一定的使用价值。(The road division type overpass is a combined overpass following a roundabout thought, a direct function layering overpass, after a simple single level crossing, conflict points are eliminated by utilizing a method for dividing the flow direction of roads, and one more detour road division type overpass can be used for 3 to a plurality of overpasses, has the function of simplifying the plurality of complicated overpasses and has certain use value.)

一种路分型立交桥

技术领域

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立交桥；城乡规划。

背景技术

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为了解决拥堵出现了组合式立交桥、功能分层立交桥、单平交之后，有没有新的化简立交桥的思路。

发明内容

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路分型立交桥是利用道路划分流向的方法消除冲突点，路分型立交桥同样能够用于3支到多支立交桥，同样有化简复杂多支立交桥的作用，有一定的使用价值。

按行车方向的先后顺序，遇见第一条道路是能够右转弯的出口，遇见第二条道路是地下通道没有进出口，遇见第三条道路是能够进入绕行道路的出口，遇见第四条道路左侧道路左转弯进入本路段的出口。

调头与苜蓿叶立交桥调头行驶方法一致。

路分型立交桥与苜蓿叶立交桥的区别在于“没有冲突点、有绕行道路，能够用于多支立交桥”。

附图说明

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图1：路分型立交桥原理示意图

具体实施方式

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图1的连接关系

图1按行车方向在通过立交桥之前，遇见的第一条道路安排为能够右转弯道路的出口，遇见的第二条道路安排为地下通道在此没有进出口，遇见的第三条道路安排为能够进入绕行道路的出口，遇见的第四条道路安排为左侧道路车辆左转弯进入本路段的出口；过立交桥之后遇见的第一条道路安排为右转弯出口，遇见的第二条道路是地下通道在此没有进出口，遇见的第三条道路安排为地下通道内的车辆进入本路段的出口，遇见的第四条道路安排为右侧道路内车辆的右转弯出口。

每条道路均以上述方式安排分流道路，能够适用多支立交桥。

图1的工作过程和工作原理

车辆要右转弯的进入第一条路口。

车辆要直行的直接行驶。

车辆要左转的过立交桥从遇见的第一条道路出口出本路段。

车辆要调头的过立交桥从遇见的第一条道路出口出本路段，进入横向道路直行，过立交桥后进入遇见第一条道路，再进入横向路段直行。