一种马达齿轮箱密封结构、汽车电动窗马达及汽车
阅读说明：本技术 一种马达齿轮箱密封结构、汽车电动窗马达及汽车 (Motor gear box sealing structure, automobile electric window motor and automobile ) 是由 徐莉 于 2021-09-22 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种马达齿轮箱密封结构、汽车电动窗马达及汽车,该密封结构包括齿轮盒、上盖以及密封圈；齿轮盒内形成有齿轮腔,齿轮腔内设有齿轮传动机构；齿轮腔的内壁上形成有容纳密封圈的夹紧结构；密封圈套设在齿轮腔内,并位于内壁上；上盖的周向上设有压接结构；上盖压合在齿轮盒上,并位于齿轮腔的上端面；上盖通过压接结构卡接在齿轮腔的外壁上,并同时在齿轮腔a内与内壁共同夹紧密封圈；本发明提供的技术方案,结构紧凑、合理,能够有效起到密封防尘的作用,且方便加工成型,成本低。(The invention provides a motor gear box sealing structure, an automobile electric window motor and an automobile, wherein the sealing structure comprises a gear box, an upper cover and a sealing ring; a gear cavity is formed in the gear box, and a gear transmission mechanism is arranged in the gear cavity; a clamping structure for accommodating the sealing ring is formed on the inner wall of the gear cavity; the sealing ring is sleeved in the gear cavity and is positioned on the inner wall; a compression joint structure is arranged on the circumference of the upper cover; the upper cover is pressed on the gear box and is positioned on the upper end surface of the gear cavity; the upper cover is clamped on the outer wall of the gear cavity through a compression joint structure, and simultaneously clamps the sealing ring together with the inner wall in the gear cavity a; the technical scheme provided by the invention has the advantages of compact and reasonable structure, capability of effectively playing a role in sealing and dust prevention, convenience in processing and forming and low cost.)
技术领域
本发明属于汽车电动窗马达技术领域，具体涉及一种马达齿轮箱密封结构、汽车电动窗马达及汽车。
背景技术
现有汽车电动窗所使用的小型马达，要求马达不仅能够提供良好的玻璃上升、下降等功能，且需要具有防水防尘功能；防水功能需要将齿轮箱进行密封，在将齿轮箱密封时需要通过齿轮盒、上盖以及O形圈进行密封连接，密封连接时想要达到理想的密封性，同时又要能节约成本；现有密封方式有两种：一种是O形圈的上下密封结构，在连接时，由于上盖与齿轮盒一圈的压紧力不均匀使得齿轮箱密封性能不好，会有漏水及进灰尘现象；另一种是密封圈与上盖一体注塑成型，虽然此结构密封性能良好，但由于需要进行上盖的二次成型，工艺较为复杂，且成本较高。
基于上述马达齿轮箱密封结构中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种马达齿轮箱密封结构、汽车电动窗马达及汽车，旨在解决现有马达齿轮箱密封的问题。
本发明提供一种马达齿轮箱密封结构，该密封结构包括齿轮盒、上盖以及密封圈；齿轮盒内形成有齿轮腔，齿轮腔内设有齿轮传动机构；齿轮腔的内壁上形成有容纳密封圈的夹紧结构；密封圈套设在齿轮腔内，并位于内壁上；上盖的周向上设有压接结构；上盖压合在齿轮盒上，并位于齿轮腔的上端面；上盖通过压接结构卡接在齿轮腔的外壁上，并同时在齿轮腔a内与内壁共同夹紧密封圈。
进一步地，齿轮腔为圆柱形腔体，密封圈为O型密封圈；内壁上形成有环形的台阶，内壁能够与上盖内的压接面形成挤压腔a；O型密封圈设置于挤压腔a内，并位于台阶上，从而夹紧在压接面和内壁之间。
进一步地，外壁上形成有卡接部，上盖的周向上形成有卡槽的压接结构；上盖能够通过卡槽卡接在卡接部，从而使其内部的压接面与内壁共同夹紧O型密封圈。
进一步地，卡接部的下端面为卡接面，卡接面为斜面；卡槽的下端面形成倾斜状的压接面；压接面沿外壁的侧向卡接在卡接面上，从而使卡槽卡接在卡接部上。
进一步地，上盖为圆形结构；上盖的周向上形成有卡环，在卡环上形成有缺口，压接结构位于缺口上；压接结构在卡接在齿轮腔的外壁上时，卡环能够向外壁的外侧进行覆盖，从而形成环形密封结构。
进一步地，上盖的周向上设有两个压接结构，两个压接结构沿上盖的中心对称设置于上盖的周向上；压接结构与上盖一体冲压成型；上盖通过冲压成形工艺将压接结构与齿轮盒连接。
进一步地，齿轮腔为圆柱形腔体，密封圈为O型密封圈，上盖为圆形结构，上盖的周向上形成有环形的卡槽的压接结构；卡槽在上盖压合在齿轮盒上时，能够整体卡合在外壁上，从而密封整个齿轮腔的上端面。
相应地，本发明还提供一种汽车电动窗马达，包括马达齿轮箱密封结构，所述马达齿轮箱密封结构为上述所述的马达齿轮箱密封结构。
进一步地，汽车电动窗马达还包括驱动电机；驱动电机设置于齿轮盒内，并与齿轮传动机构传动连接。
相应地，本发明还提供一种汽车，包括汽车电动窗马达，汽车电动窗马达为上述所述的汽车电动窗马达；汽车电动窗马达设置汽车车门上，并能够驱动车窗升降移动。
本发明提供的技术方案，结构紧凑、合理，能够有效起到密封防尘的作用，且方便加工成型，成本低。
附图说明
下面结合附图和
具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。
以下将结合附图对本发明作进一步说明：
图1 为本发明一种汽车电动窗马达结构爆炸图；
图2 为本发明齿轮盒与上盖配合剖视图；
图3 为本发明图2局部A放大示意图；
图4 为本发明上盖结构示意图。
图中：1、齿轮盒；11、外壁；12、内壁；13、台阶；14、卡接面；15、卡接部；2、上盖；21、压接结构；22、卡槽；23、卡勾；24、压接面；25、卡环；3、密封圈；4、马达。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。“若干”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图 1至图4所示，本发明提供一种马达齿轮箱密封结构，该密封结构包括齿轮盒1、上盖2以及密封圈3；齿轮盒1内形成有齿轮腔，齿轮腔内设有齿轮传动机构；齿轮腔的内壁12上形成有容纳密封圈3的夹紧结构；密封圈3套设在齿轮腔内，并位于内壁12上；上盖2的周向上设有压接结构21；上盖2压合在齿轮盒1上，并位于齿轮腔的上端面；上盖2通过压接结构卡接在齿轮腔的外壁11上，并同时在齿轮腔a内与内壁12共同夹紧密封圈3；本发明提供的马达齿轮箱密封结构，通过在齿轮盒内的齿轮腔的槽口形成夹紧结构，并且上盖与齿轮腔的槽口之间布有一个密封圈，其上盖有两个嵌合点的压接结构将上盖与齿轮箱连接，并通过中间的密封圈起到密封作用，该密封结构密封性能好，成本低，且方便加工成型。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，齿轮腔为圆柱形腔体，密封圈3为O型密封圈；具体地，在内壁12上形成有环形的台阶13，内壁12能够与上盖2内的压接面24形成挤压腔a，使得挤压腔a能够容纳O型密封圈；进一步地，O型密封圈设置于挤压腔a内，并位于台阶13上，从而夹紧在压接面24和内壁12之间，起到密封的作用；具体地，齿轮盒1与上盖2压接配合，齿轮盒1带有内壁，O型密封圈放置在齿轮盒的内壁上，上盖2向下压入齿轮腔内，并使O型密封圈在上盖2的压接面24与齿轮盒1的内壁中间被挤压，起到密封作用；具体地，上盖2上有两个压接结构21，具体地，上盖2通过利用冲压成形工艺将压接结构与齿轮盒连接。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，外壁11上形成有卡接部15，上盖2的周向上形成有卡槽22的压接结构21，即卡槽22作为压接结构21的优选实施例，能够解决密封的作用，同时起到很好的防尘效果；具体地，上盖2能够通过卡槽22卡接在卡接部15，从而使其内部的压接面24与内壁12共同夹紧O型密封圈，起到很好的密封效果。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，卡接部15的下端面为卡接面14，且该卡接面14为斜面；进一步地，卡槽22的下端面形成倾斜状的压接面23；具体地，压接面23沿外壁11的侧向卡接在卡接面14上，从而使卡槽22卡接在卡接部15上，这样方便安装的同时，起到很好的防尘密封效果。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，上盖2为圆形结构；上盖2的周向上形成有卡环25，在卡环25上形成有缺口26，压接结构21位于缺口26上，即该压接结构21和卡环25共同设置在上盖2的周向上，并在整体上能够扣合在齿轮盒1上，形成密封结构；具体地，压接结构21在卡接在齿轮腔的外壁11上时，卡环25能够向外壁11的外侧进行覆盖，从而形成环形密封结构。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，上盖2的周向上设有两个压接结构21，两个压接结构21沿上盖2的中心对称设置于上盖2的周向上；压接结构21与上盖2一体冲压成型，这次成型能够降低成型工艺，且成本相对较低。
优选地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本实施例中，齿轮腔为圆柱形腔体，密封圈3为O型密封圈，上盖2为圆形结构，并且在上盖2的周向上形成有环形的卡槽22的压接结构21；这样使得卡槽22在上盖2压合在齿轮盒1上时，能够整体卡合在外壁11上，从而密封整个齿轮腔的上端面。
相应地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本发明还提供一种汽车电动窗马达，包括马达齿轮箱密封结构，所述马达齿轮箱密封结构为上述所述的马达齿轮箱密封结构；进一步地，汽车电动窗马达还包括驱动电机4；驱动电机4设置于齿轮盒1内，并与齿轮传动机构传动连接。
相应地，结合上述方案，如图 1至图4所示，本发明还提供一种汽车，包括汽车电动窗马达，汽车电动窗马达为上述所述的汽车电动窗马达；汽车电动窗马达设置汽车车门上，并能够驱动车窗升降移动。
本发明提供的技术方案，结构紧凑、合理，能够有效起到密封防尘的作用，且方便加工成型，成本低。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。
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