一种新能源车整车制造用物件传输输送机及其使用方法
阅读说明：本技术 一种新能源车整车制造用物件传输输送机及其使用方法 (Object conveying conveyor for manufacturing new energy vehicle and using method thereof ) 是由 周丽丹 于 2021-10-10 设计创作，主要内容包括：本申请涉及一种新能源车整车制造用物件传输输送机及其使用方法,属于输送机领域,通过设置的滑动推板,滑动推板会将物件摆正并居中,使得物件可以整齐地被输送,便于后续更好地对物件进行处理,实现了能够自动地将物件摆正并居中的目的,解决了现有技术中不便于将物件摆正的问题；通过设置的筛选架和推动架的配合,体积较小的物件可以通过筛选架,然后被开孔皮带传输,体积较大的物件则无法通过筛选架,推动架会将体积较大的物件推到其它输送带上进行输送,便于后续对物件进行分装,有利于节省空间,实现了能够自动地将大小物件进行分选的目的,解决了现有技术中难以自动对物件进行分选的问题。(The application relates to an object conveying conveyor for manufacturing a new energy vehicle and a use method thereof, and belongs to the field of conveyors, wherein the sliding push plate is arranged, so that the object can be straightened and centered by the sliding push plate, the object can be conveyed neatly, the subsequent better treatment of the object is facilitated, the purpose of automatically straightening and centering the object is realized, and the problem that the object is inconvenient to straighten in the prior art is solved; through the cooperation of the screening frame that sets up and the propelling movement frame, the less article of volume can pass through the screening frame, then transmitted by the trompil belt, the great article of volume then can't pass through the screening frame, the propelling movement frame can push away the great article of volume to other conveyer belts on carry, be convenient for follow-up partial shipment to the article, be favorable to saving space, realized can carry out the purpose of selecting separately with big or small article automatically, solved and be difficult to carry out the problem of selecting separately to the article automatically among the prior art.)
技术领域
本发明涉及一种新能源车整车制造用物件传输输送机及其使用方法，具体的属于输送机领域。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
在新能源车整车制造的过程中，通常需要输送大量的物件，现有的物件输送机不具备将物件摆正、居中的功能，导致在输送的过程中物件摆放不整齐，从而会对后续的作业造成麻烦，并且现有的物件输送机不能将大小物件分选，不便于后续将物件分装，大小物件放在一起会导致其占用大量的空间，从而导致运输成本的增加。
发明内容
(一)本发明要解决的技术问题是：现有技术不具备将物件摆正和居中的功能、不能将大小物件分选。
(二)技术方案
为了实现上述发明目的，本发明提供了一种物件传输输送机，包括有底板，所述底板顶部设有用于将物件摆正并居中的整理机构，所述整理机构上设有用于限制物品运输和辅助整理机构的控制机构，所述底板上方设有用于将大小物件进行分选的筛选机构；
所述控制机构限制正在运输的物件，所述整理机构将物件规整摆正，所述筛选机构将物品按大小进行分选；
所述控制机构有第一L形架，所述第一L形架右侧固接有第一齿条，所述底板顶部固接有一对第一固定架，两个所述第一固定架上部之间共同固接有第二导向杆，所述第二导向杆上滑动式连接有一对用于将物件规整的滑动推板；
所述控制机构包括固定设于第二导向杆顶部的第二L形架，所述第二L形架左侧上部滑动式连接有传感器，所述传感器与所述第二L形架之间连接有第一复位弹簧；
所述筛选机构包括固定设于底板顶部左侧用于筛选物件的筛选架，所述筛选架上滑动式连接有用于分选物件的推动架。
其中，所述底板上呈矩形分布的方式固接有四个支腿，所述支腿上转动式连接有滚轮，位于左侧的两个滚轮相对称，位于右侧的两个滚轮相对称，位于左侧前部的所述支腿上固接有皮带电机，皮带电机的输出轴与位于左侧前部的所述滚轮固接，四个所述滚轮之间共同绕有开孔皮带，所述底板顶部前侧固接有电动推杆，所述底板顶部后侧固接有第一导向杆，所述电动推杆伸缩轴端部固接有滑动架，所述滑动架与所述第一导向杆滑动式配合，所述滑动架上滑动式连接有卡板，所述整理机构设置于底板的上方。
其中，所述整理机构包括有第一L形架、第一齿条、第一固定架、第二导向杆、滑动推板、第一固定杆、齿轮、第二齿条、转动杆和扭力弹簧，所述滑动架前后部均固接有第一L形架，所述第一L形架右侧固接有第一齿条，所述底板顶部固接有一对第一固定架，两个所述第一固定架上部之间共同固接有第二导向杆，所述第二导向杆上滑动式连接有一对滑动推板，所述第一固定架右侧固接有第一固定杆，所述第一固定杆远离第一固定架一端转动式连接有齿轮，所述第一固定架上滑动式连接有第二齿条，所述第二齿条位于所述齿轮下方，同侧所述第二齿条与所述齿轮啮合，所述滑动推板右侧转动式连接有转动杆，位于前侧的所述转动杆与位于前侧的所述滑动推板之间连接有一对扭力弹簧，位于后侧的所述转动杆与位于后侧的所述滑动推板之间同样连接有一对所述扭力弹簧。
其中，所述控制机构包括有第二L形架、传感器和第一复位弹簧，所述第二导向杆顶部固接有第二L形架，所述第二L形架左侧上部滑动式连接有传感器，所述传感器与所述滑动架接触，所述传感器与所述第二L形架之间连接有第一复位弹簧。
其中，所述筛选机构包括有第一连接条、筛选架、推动架、第二连接条、L形真空缸、第一密封块和第二密封块，所述滑动架顶部前侧固接有第一连接条，所述底板顶部左侧固接有筛选架，所述筛选架上滑动式连接有推动架，所述推动架上部后侧固接有第二连接条，所述第二连接条位于所述筛选架左侧，所述筛选架左侧固接有L形真空缸，所述第一连接条与所述第二连接条均与所述L形真空缸滑动式配合，所述第一连接条底端固接有第一密封块，所述第一密封块与所述L形真空缸滑动式配合，所述第二连接条前端固接有第二密封块，所述第二密封块与L形真空缸滑动式配合。
其中，所述筛选架与所述开孔皮带上部之间形成矩形通孔，体积较小的物件可以通过该矩形通孔，体积较大的物件不能通过该矩形通孔，用于将大小物件分选。
其中，还包括有稳定机构，所述稳定机构设于所述卡板顶部，所述稳定机构包括有第二固定架、第一滑杆和重块，所述卡板顶部固接有第二固定架，所述第二固定架与所述滑动架限位配合，所述第二固定架下方滑动式连接有第一滑杆，所述第一滑杆底端固接有重块。
其中，所述重块的质量较大，所述重块用于将物件顶部按压，起防止物件被挤压变形的作用。
其中，还包括有卡位机构，所述卡位机构设于所述滑动推板上，所述卡位机构包括有第二固定杆、滑动板、楔形条、第一磁块、第二复位弹簧、第一铁块、第二滑杆、第二铁块和第二磁块，所述滑动推板上固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆上滑动式连接有滑动板，所述两块滑动板相互靠近的一侧固接有楔形条，所述滑动板底部固接有第一磁块，同侧所述滑动板与所述滑动推板之间连接有第二复位弹簧，所述开孔皮带内侧呈均匀分布的方式固接有多个第一铁块，所述开孔皮带上呈均匀分布的方式滑动式连接有多根第二滑杆，相邻的所述第二滑杆穿过所述第一铁块，所述第二滑杆一端固接有第二铁块，所述第二铁块位于所述开孔皮带外部，所述第二滑杆另一端固接有第二磁块，所述第一铁块位于所述第二磁块与所述第二铁块之间。
其中，还包括有居中架，所述底板顶部右侧固接有一对用于将物件进行限位居中的居中架。
一种新能源车整车制造用物件传输输送机的使用方法，包括如下步骤：
S1：限位居中：通过居中架，可以对物件进行限位居中，避免后续在摆正的过程中物件有过多的磨损；
S2：暂停输送：通过控制机构，让物件暂时停止被输送，便于后续对物件进行摆正居中；
S3：防止变形：通过稳定机构，可以将物件稳定住，防止后续在摆正的过程中物件被挤压变形；
S4：摆正居中：通过整理机构，可以将物件摆正并居中，使得物件可以整齐地被输送，便于后续更好地对物件进行处理；
S5：防掉落：通过卡位机构，可以将体积较小的物件卡住，防止其发生位移；
S6：分选：通过筛选机构，使得大小物件被分选出，从而便于后续对物件进行分装，有利于节省空间。
(三)有益效果
1、通过设置的滑动推板，滑动推板会将物件摆正并居中，使得物件可以整齐地被输送，便于后续更好地对物件进行处理，实现了能够自动地将物件摆正并居中的目的，解决了现有技术中不便于将物件摆正的问题；
2、通过设置的筛选架和推动架的配合，体积较小的物件可以通过筛选架，然后被开孔皮带传输，体积较大的物件则无法通过筛选架，推动架会将体积较大的物件推到其它输送带上进行输送，便于后续对物件进行分装，有利于节省空间，实现了能够自动地将大小物件进行分选的目的，解决了现有技术中难以自动对物件进行分选的问题；
3、通过设置的卡板及其上装置的配合，当卡板将开孔皮带上的其中一个物件挡时，开孔皮带会停止输送物件，防止被卡板挡住的其中一个物件在开孔皮带上摩擦，避免物件损坏，并且便于后续对物件进行整理，实现了能够有效地防止物件受损的目的，解决了现有技术中在整理物件时皮带会让物件的底部磨损的问题；
4、通过设置的重块及其上装置的配合，重块可以将被卡板挡住的物件按压住，使得物件更加可以稳定地放置在开孔皮带上，从而可以防止在摆正居中的过程中物件被滑动推板挤至变形，实现了能够充分地保证物件的完好性的目的，解决了现有技术中整理物件时存在变形的现象的问题；
5、通过设置的第二铁块及其上装置的配合，若物件体积较小，此时第二铁块及其上装置会上升，并将体积较小的物件卡住，防止体积较小的物件因发生振动而移位，实现了能够有效地防止在输送的过程中体积较小的物件发生位移的目的，解决了现有技术中在输送过程中体积较小的物件易发生位移的问题；
6、通过设置的居中架，居中架可以预先将物件居中，防止物件的位置偏移过多，从而可以防止滑动推板推动物件移动的距离过多，进而可以防止物件磨损，实现了能够有效地减少物件的磨损的目的，解决了现有技术中物件容易被磨损的问题；
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请提供的新能源车整车制造用物件传输输送机的第一种结构示意图；
图2为本申请提供的新能源车整车制造用物件传输输送机的第二种结构示意图；
图3为本申请提供的新能源车整车制造用物件传输输送机的第一种部分结构示意图；
图4为本申请提供的新能源车整车制造用物件传输输送机的第二种部分结构示意图；
图5为本申请提供的整理机构的第一种部分结构示意图；
图6为本申请提供的新能源车整车制造用物件传输输送机的第三种部分结构示意图；
图7为本申请提供的滑动架和卡板的拆分结构示意图；
图8为本申请提供的控制机构的第一种结构示意图；
图9为本申请提供的整理机构的第二种部分结构示意图；
图10为本申请提供的控制机构的第二种结构示意图；
图11为本申请提供的筛选机构的第一种部分结构示意图；
图12为本申请提供的筛选机构的第二种部分结构示意图；
图13为本申请提供的筛选机构的第三种部分结构示意图；
图14为本申请提供的筛选机构的部分剖视结构示意图；
图15为本申请提供的稳定机构结构示意图；
图16为本申请提供的稳定机构的剖视结构示意图；
图17为本申请提供的图1中A处放大结构示意图；
图18为本申请提供的卡位机构的第一种部分结构示意图；
图19为本申请提供的卡位机构的第二种部分结构示意图。
1、底板；2、支腿；3、滚轮；4、皮带电机；5、开孔皮带；6、电动推杆；7、第一导向杆；8、滑动架；9、卡板；10、整理机构；101、第一L形架；102、第一齿条；103、第一固定架；104、第二导向杆；105、滑动推板；106、第一固定杆；107、齿轮；108、第二齿条；109、转动杆；1011、扭力弹簧；11、控制机构；111、第二L形架；112、传感器；113、第一复位弹簧；12、筛选机构；121、第一连接条；122、筛选架；123、推动架；124、第二连接条；125、L形真空缸；126、第一密封块；127、第二密封块；13、稳定机构；131、第二固定架；132、第一滑杆；133、重块；14、卡位机构；141、第二固定杆；142、滑动板；143、楔形条；144、第一磁块；145、第二复位弹簧；146、第一铁块；147、第二滑杆；148、第二铁块；149、第二磁块；15、居中架。
具体实施方式
下面结合说明书附图和实施例，对本发明的具体实施方式做进一步详细描述。以下实施例仅用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
实施例1：
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、图12、图13和图14所示，本实施方式提出一种新能源车整车制造用物件传输输送机，包括有底板1、支腿2、滚轮3、皮带电机4、开孔皮带5、电动推杆6、第一导向杆7、滑动架8、卡板9、整理机构10、控制机构11和筛选机构12，底板1上呈矩形分布的方式通过螺栓固接有四个支腿2，支腿2上转动式连接有滚轮3，位于左侧的两个滚轮3相对称，位于右侧的两个滚轮3相对称，位于左侧前部的支腿2上固接有皮带电机4，皮带电机4的输出轴与位于左侧前部的滚轮3固接，四个滚轮3之间共同绕有开孔皮带5，开孔皮带5用于输送物件，底板1顶部前侧固接有电动推杆6，底板1顶部后侧通过焊接的方式连接有第一导向杆7，电动推杆6伸缩轴端部固接有滑动架8，滑动架8与第一导向杆7滑动式配合，滑动架8上滑动式连接有卡板9，第一导向杆7用于对卡板9进行导向，卡板9用于将其中一个物件挡住，底板1上方设有整理机构10，整理机构10用于将物件整理，使得物件摆正并居中，整理机构10上设有控制机构11，控制机构11用于控制开孔皮带5暂时停止输送物件，避免在整理的过程中物件受到损坏，底板1上方设有筛选机构12，筛选机构12用于将大小物件分选。
整理机构10包括有第一L形架101、第一齿条102、第一固定架103、第二导向杆104、滑动推板105、第一固定杆106、齿轮107、第二齿条108、转动杆109和扭力弹簧1011，滑动架8前后部均通过焊接的方式连接有第一L形架101，第一L形架101右侧固接有第一齿条102，底板1顶部固接有一对第一固定架103，两个第一固定架103上部之间共同固接有第二导向杆104，第二导向杆104上滑动式连接有一对滑动推板105，第二导向杆104由于对滑动推板105进行导向，第一固定架103右侧通过焊接的方式连接有第一固定杆106，第一固定杆106远离第一固定架103一端转动式连接有齿轮107，第一固定架103上滑动式连接有第二齿条108，第二齿条108位于齿轮107下方，同侧第二齿条108与齿轮107啮合，滑动推板105右侧转动式连接有转动杆109，两根转动杆109用于带动两块滑动推板105朝相互靠近的方向运动，位于前侧的转动杆109与位于前侧的滑动推板105之间连接有一对扭力弹簧1011，扭力弹簧1011用于带动转动杆109复位，位于后侧的转动杆109与位于后侧的滑动推板105之间同样连接有一对扭力弹簧1011。
控制机构11包括有第二L形架111、传感器112和第一复位弹簧113，第二导向杆104顶部固接有第二L形架111，第二L形架111左侧上部滑动式连接有传感器112，传感器112用于感应压力信息并控制皮带电机4运作，传感器112与滑动架8接触，传感器112与第二L形架111之间连接有第一复位弹簧113。
筛选机构12包括有第一连接条121、筛选架122、推动架123、第二连接条124、L形真空缸125、第一密封块126和第二密封块127，滑动架8顶部前侧固接有第一连接条121，底板1顶部左侧固接有筛选架122，体积较小的物件可以通过筛选架122，体积较大的物件不能通过筛选架122，筛选架122用于对大小物件进行分选，筛选架122上滑动式连接有推动架123，推动架123用于将体积较大的物件推动到位于筛选架122与第一导向杆7之间的外置输送带上，推动架123上部后侧通过焊接的方式连接有第二连接条124，第二连接条124位于筛选架122左侧，筛选架122左侧固接有L形真空缸125，L形真空缸125内部为真空状态，第一连接条121与第二连接条124均与L形真空缸125滑动式配合，第一连接条121底端固接有第一密封块126，第一密封块126用于对L形真空缸125内的气体进行挤压，第一密封块126与L形真空缸125滑动式配合，第二连接条124前端固接有第二密封块127，第二密封块127与L形真空缸125滑动式配合。
实施例2：
下面结合具体的工作方式对实施例1中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
如图15和图16所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，还包括有稳定机构13，稳定机构13设于卡板9顶部，稳定机构13用于防止物件变形，稳定机构13包括有第二固定架131、第一滑杆132和重块133，卡板9顶部通过焊接的方式连接有第二固定架131，第二固定架131与滑动架8限位配合，第二固定架131下方滑动式连接有第一滑杆132，第一滑杆132底端固接有重块133，重块133用于将物件顶部压住。
如图17、图18和图19所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，还包括有卡位机构14，卡位机构14设于滑动推板105上，卡位机构14用于将体积较小的物件卡住，防止在输送的过程中体积较小的物件发生位移，卡位机构14包括有第二固定杆141、滑动板142、楔形条143、第一磁块144、第二复位弹簧145、第一铁块146、第二滑杆147、第二铁块148和第二磁块149，滑动推板105上通过焊接的方式连接有第二固定杆141，第二固定杆141上滑动式连接有滑动板142，两块滑动板142相互靠近的一侧固接有楔形条143，物件会对楔形条143进行挤压，使得楔形条143及其上装置运动到如图18所示物件的右侧，滑动板142底部固接有第一磁块144，同侧滑动板142与滑动推板105之间连接有第二复位弹簧145，开孔皮带5内侧呈均匀分布的方式固接有多个第一铁块146，开孔皮带5上呈均匀分布的方式滑动式连接有多根第二滑杆147，相邻的第二滑杆147穿过第一铁块146，第二滑杆147一端固接有第二铁块148，第一磁块144用于将第二铁块148吸引，第二铁块148位于开孔皮带5外部，第二滑杆147另一端固接有第二磁块149，第二磁块149用于将第一铁块146吸住，防止第一铁块146及其上装置复位，第一铁块146位于第二磁块149与第二铁块148之间。
如图1所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，还包括有居中架15，底板1顶部右侧固接有一对居中架15，居中架15用于预先将物件居中，防止物件的位置偏移过多，从而可以防止物件和开孔皮带5摩擦过多而导致磨损。
实施例3：
下面结合具体的工作方式对实施例1和实施例2中的方案进行进一步的介绍，详见下文描述：
具体的，本新能源车整车制造用物件传输输送机在使用时：首先通过其它设备将物件放置在开孔皮带5上方，接着工作人员手动控制皮带电机4启动，皮带电机4会通过输出轴带动位于左侧前部的滚轮3转动，由于开孔皮带5绕在四个滚轮3上，位于左侧前部的滚轮3会通过开孔皮带5带动其余滚轮3转动，转动中的开孔皮带5会将其上的物件朝靠近筛选架122的方向输送，同时工作人员手动控制电动推杆6收缩，电动推杆6会带动滑动架8及其上装置向下运动，卡板9也会一同向下运动，使得卡板9可以将开孔皮带5上的其中一个物件挡住，从而使得开孔皮带5上的其中一个物件停留在卡板9远离筛选架122的一侧，便于对物件进行整理。在滑动架8及其上装置向下运动的过程中，滑动架8不再对传感器112进行挤压，被压缩的第一复位弹簧113随之会复原并带动传感器112向下运动，当第一复位弹簧113完全复原时，传感器112会停止运动，滑动架8会继续向下运动，使得滑动架8与传感器112分离，传感器112感应到压力信息后会控制皮带电机4停止运作，从而使得开孔皮带5停止输送物件，防止被卡板9挡住的其中一个物件在开孔皮带5上摩擦，避免物件损坏。
当卡板9接触到开孔皮带5时，卡板9会被开孔皮带5顶住，电动推杆6会继续收缩，电动推杆6会带动滑动架8及其上装置继续向下运动，卡板9则不会继续向下运动，与此同时第一齿条102会带动齿轮107转动，齿轮107会带动第二齿条108朝相互靠近的方向运动，在此过程中第二齿条108会推动两根转动杆109及其上装置朝相互靠近的方向运动，两块滑动推板105也会朝相互靠近的方向运动，由于此时停留在卡板9远离筛选架122的一侧的其中一个物件也位于两块滑动推板105之间，滑动推板105相互靠近也就会和其中一个物件接触并将其推动，使得其中一个物件摆正并居中，便于后续更好地对物件进行处理。当滑动推板105与物件接触时，第二齿条108会继续朝相互靠近的方向运动，由于其中一个物件将滑动推板105挡住，使得滑动推板105不会继续运动，第二齿条108会推动转动杆109转动，扭力弹簧1011随之会被压缩，随后第二齿条108会运动至两根转动杆109相互靠近的一侧，扭力弹簧1011随之会复位并带动转动杆109复位。
在将物件摆正并居中后，电动推杆6会伸长并带动滑动架8及其上装置向上复位，第一齿条102会通过齿轮107带动第二齿条108复位，同时第二齿条108会拉动转动杆109及其上装置复位，当滑动推板105及其上装置复位到初始位置时，滑动推板105分别会被第二导向杆104与第一固定架103之间交接的凸起挡住，使得滑动推板105停止在初始位置，第二齿条108则会继续朝相互远离的方向复位，第二齿条108会拉动转动杆109转动，扭力弹簧1011随之会被压缩，随后第二齿条108会复位至两根转动杆109相互远离的一侧，扭力弹簧1011随之会复位并带动转动杆109复位。在滑动架8及其上装置复位的同时，卡板9也不再挡住摆正并居中后的物件，接着滑动架8会与传感器112接触，传感器112感应到压力信息后会控制皮带电机4再次运作，使得开孔皮带5继续将摆正并居中后的包裹输送，同时滑动架8会推动传感器112向上复位，第一复位弹簧113随之会被压缩复位。
若开孔皮带5上输送的物件体积较小，其可以通过筛选架122与开孔皮带5形成的矩形孔，若开孔皮带5上输送的物件体积较大，其无法通过筛选架122与开孔皮带5形成的矩形孔，当滑动架8及其上装置向下运动时，第一连接条121及其上装置也会一同向下运动，第一密封块126会对L形真空缸125内部的气体进行挤压，使得L形真空缸125内部的气体压缩，L形真空缸125内的气体也就会对第二密封块127进行挤压，使得第二密封块127及其上装置如图12所示向后运动，同时推动架123也会一同相互运动，从而使得推动架123可以对无法通过筛选架122的体积较大的物件进行推动，进而其被推到位于筛选架122与第一导向杆7之间的外置输送带上，便于将大物件和小物件分开输送，从而便于后续对物件进行分装，可以节省分装空间，进而节约运输成本。
在滑动架8及其上装置向下运动的过程中，第二固定架131及其上装置也会一同向下运动，重块133会先与被卡板9挡住的物件顶部接触，由于第二固定架131与第一滑杆132滑动连接的部位留有空间，使得重块133可以充分地将被卡板9挡住的物件按压住，同时滑动推板105会将被卡板9挡住的物件摆正并居中，因重块133质量较大，通过重块133的按压作用，可以防止在摆正居中的过程中物件被滑动推板105挤至变形，保证了物件的完好性。
在滑动推板105及其上装置朝相互靠近的方向运动的过程中，楔形条143会与其中一个物件接触，其中一个物件会挤压楔形条143朝远离筛选架122的方向运动，第二复位弹簧145随之会被压缩，当滑动推板105及其上装置复位时，楔形条143会与其中一个物件分离，第二复位弹簧145随之会复位并带动楔形条143复位，在楔形条143及其上装置朝相互靠近的方向运动的过程中，若与其接触的其中一个物件的体积较大，第一磁块144运动的距离让其无法将第二铁块148磁吸，若其中一个物件的体积较小，楔形条143运动之后会使第一磁块144将如图18所示位于其中一个体积较小的物件右侧下方的第二铁块148及其上装置向上吸引，同时其中一个第二磁块149会吸到其中一个第一铁块146上，防止其中一个第二磁块149及其上装置复位，当如图18所示位于其中一个物件右侧下方的第二铁块148向上运动之后，其可以将其中一个体积较小的物件卡住，防止其中一个体积较小的物件发生振动，从而可以防止在输送的过程中体积较小的物件发生位移，当物件输送出去之后，开孔皮带5及其上装置会继续转动，其中一个上升的第二铁块148会与底板1接触，底板1会挤压其中一个上升的第二铁块148及其上装置复位，其中一个第二磁块149不再吸住其中一个第一铁块146。通过第二复位弹簧145与滑动板142及其上装置的配合，使得不同长度的物件挤压楔形条143运动的距离不同，从而使得第一磁块144运动之后的位置不同，进而使得第一磁块144可以根据物件的长度将其中一个第二铁块148吸引，实现了可以将不同长度的物件卡住的目的。
当物件刚开始在开孔皮带5上输送时，物件会先与居中架15接触，使得居中架15可以预先将物件居中，防止物件的位置偏移过多，从而可以防止滑动推板105推动物件移动的距离过多，进而可以防止物件和开孔皮带5摩擦过多而导致磨损，以保护物件。
以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
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