一种用于汽车轮胎防滑的铁链捆绑装置

文档序号:643152 发布日期:2021-05-14 浏览:29次 >En<

阅读说明:本技术 一种用于汽车轮胎防滑的铁链捆绑装置 () 是由 董龙鑫 于 2021-01-28 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种用于汽车轮胎防滑的铁链捆绑装置,包括车体,所述车体中设置有车轮腔,所述车轮腔中左右部分分别设置有从动翻转臂和驱动翻转臂,所述从动翻转臂和所述驱动翻转臂前端设置有缠绕机构,所述从动翻转臂和所述驱动翻转臂上侧固定安装有左右对称的两块支柱,所述支柱上设置有安装机构,该装置能够在车辆需要在轮胎上安装防滑链时启动,在摆动臂转动后使抵触块与车轮接触,能够通过车轮的驱动力使防滑链网跟随车轮转动,并在将车轮包裹后,翻转链网侧边使链网首尾相连,从而通过挂钩将链网锁定,完成安装,过程中无需司机下车操作,且随时随地均能进行安装。()

一种用于汽车轮胎防滑的铁链捆绑装置

技术领域

本发明涉及汽车驱动技术领域,具体地说是一种用于汽车轮胎防滑的铁链捆绑装置。

背景技术

当车辆在冰雪地区行驶时,车轮上的防滑花纹已经不足以支持车辆在结冰的路面上行驶,这是通常会在车轮上绑上防滑链,一般安装防滑链要在车辆进入结冰路面前进行,不然会使安装变得复杂,且司机在户外安装还得承受低温的痛苦,如果提前安装好防滑链又会使车辆在普通路面上不能正常行驶。

发明内容

针对上述技术的不足,本发明提出了一种用于汽车轮胎防滑的铁链捆绑装置,能够克服上述缺陷。

本发明的一种用于汽车轮胎防滑的铁链捆绑装置,包括车体,所述车体中设置有车轮腔,所述车轮腔中设置有汽车驱动轮,所述车轮腔中左右部分分别设置有从动翻转臂和驱动翻转臂,所述从动翻转臂和所述驱动翻转臂后端均转动安装于所述车轮腔后壁中,所述从动翻转臂和所述驱动翻转臂前端设置有缠绕机构,所述从动翻转臂和所述驱动翻转臂上侧固定安装有左右对称的两块支柱,所述支柱上设置有安装机构,所述缠绕机构包括转动安装于所述驱动翻转臂中且前后延伸的传动花键轴,所述传动花键轴前端固定安装有抵触齿轮,所述抵触齿轮下侧啮合连接有齿条板,所述齿条板左右滑动安装于所述驱动翻转臂前部,所述齿条板左侧设置有与所述驱动翻转臂连接的推进弹簧,所述齿条板右端上侧固定安装有推进板,所述推进板中转动安装有向左延伸的驱动花键轴,所述驱动花键轴左端固定安装有推块,所述推块左侧左右滑动安装有抵触块,所述抵触块与所述推块之间连接有抵触弹簧,所述从动翻转臂前端固定安装有环绕块,所述环绕块上设置有开口向下的凹槽,所述环绕块上部转动安装有过渡轴,所述过渡轴通过带传动与两根输出轴连接,两根所述输出轴分别转动安装于所述环绕块前后部,所述输出轴上固定安装有输出齿轮,所述输出齿轮能于转动安装于所述环绕块右部的环绕齿环啮合,所述环绕齿环上设置有向下的断口,所述环绕齿环上部右侧固定安装有从动杆,所述安装机构包括转动安装于所述支柱上部且左右延伸的输入轴,所述输入轴上固定安装有牵引线筒,所述牵引线筒上缠绕有牵引绳,所述牵引绳另一端固定安装于拉板后侧,所述拉板前后滑动安装于所述支柱前侧,所述输入轴远离车轮一端通过锥齿轮副与转动轴和摆动轴连接,所述转动轴转动安装于所述支柱上部并向前延伸,所述转动轴上固定安装有转动块,所述转动块上侧固定安装有导杆,所述导杆上上下滑动安装有连接块,所述摆动轴转动安装于所述支柱上部并向后延伸,所述摆动轴上固定安装有安装块,所述安装块靠近车轮一侧固定安装有导向滑块,所述导向滑块上上下滑动安装有提边块,所述连接块转动安装于所述提边块前侧。

优选地,所述车轮腔后壁中设置有传动腔,所述传动腔右侧设置有电机,所述电机左侧连接有动力花键轴,所述动力花键轴转动安装于所述传动腔右壁中并向左延伸,所述传动腔上花键安装有动力花键套,所述动力花键套左端转动安装于切换滑块中,所述切换滑块左右滑动安装于所述传动腔左壁中,所述切换滑块上设置有与所述传动腔左壁连接的切换弹簧,所述切换滑块左侧所述车体中设置有电磁铁,所述动力花键套上固定安装有翻转齿轮和动力齿轮,所述传动腔左壁中转动安装有向右延伸的翻转轴,所述翻转轴左端固定安装于所述从动翻转臂后部右侧,所述传动腔中的所述翻转轴上固定安装有能与所述翻转齿轮啮合的工作半齿轮和分离半齿轮,所述翻转轴左端固定安装有过渡块,所述过渡块右侧固定安装有翻转套,所述翻转套转动安装于所述传动腔右壁中,所述翻转套右端固定安装于所述驱动翻转臂后部左侧。

优选地,所述驱动翻转臂后部转动安装有向左延伸的传动轴,所述传动轴左端转动安装于所述过渡块中且固定安装有能与所述动力齿轮啮合的传动齿轮,所述传动轴右端固定安装有动力锥齿轮,所述驱动翻转臂后部前后滑动安装有衔接滑块,所述衔接滑块后侧设置有与所述驱动翻转臂连接的衔接弹簧,所述衔接滑块上侧所述驱动翻转臂中上下滑动安装有压块,所述压块下侧设置有与所述驱动翻转臂连接的压力弹簧,所述衔接滑块中转动安装有向后后延伸的衔接花键套,所述所述衔接花键套花键安装于所述传动花键轴后端,所述衔接花键套上固定安装有能与所述动力锥齿轮啮合的传动锥齿轮。

优选地,所述从动翻转臂前部转动安装有左右延伸的驱动花键套,所述驱动花键套花键安装于所述驱动花键轴上,所述驱动花键套上固定安装有转动杆,所述驱动翻转臂前部转动安装有向上延伸的驱动轴,所述驱动轴下端通过锥齿轮副与所述驱动花键套连接,所述驱动轴上端转动安装于传动板右部,所述传动板左部转动安装有向下延伸的同步轴,所述同步轴上端通过带传动与所述驱动轴连接,所述同步轴下端转动安装于所述环绕块中且通过锥齿轮副与所述过渡轴连接。

优选地,所述转动杆和所述从动杆上端固定安装有左右对称的夹边块,所述夹边块中左右滑动安装有防脱块,所述防脱块上设置有与所述夹边块连接的防脱弹簧,所述防脱块能与所述防脱弹簧将链网侧边夹紧,所述提边块中设置有朝向车轮的开口,所述提边块中上下滑动安装有侧滑块,所述侧滑块下侧设置有与所述提边块连接的侧滑弹簧。

优选地,所述车轮腔上壁后侧转动安装有卷绕筒,所述卷绕筒上缠绕有链网,所述链网末端固定安装有能使链网自锁的挂钩。

有益效果为:该装置能够在车辆需要在轮胎上安装防滑链时启动,在摆动臂转动后使抵触块与车轮接触,能够通过车轮的驱动力使防滑链网跟随车轮转动,并在将车轮包裹后,翻转链网侧边使链网首尾相连,从而通过挂钩将链网锁定,完成安装,过程中无需司机下车操作,且随时随地均能进行安装。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种用于汽车轮胎防滑的铁链捆绑装置结构示意图;

图2是图1中A-A的结构示意图;

图3是图2中B-B的结构示意图;

图4是图2中C的放大结构示意图;

图5是图1中D-D的结构示意图;

图6是图2中E-E的结构示意图;

图7是图2中F的放大结构示意图;

图8是图6中G-G的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。

下面结合图1-8对本发明进行详细说明,为叙述方便,现对下文所说的方位规定如下:下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

本发明装置的一种用于汽车轮胎防滑的铁链捆绑装置,包括车体10,所述车体10中设置有车轮腔11,所述车轮腔11中设置有汽车驱动轮,所述车轮腔11中左右部分分别设置有从动翻转臂23和驱动翻转臂26,所述从动翻转臂23和所述驱动翻转臂26后端均转动安装于所述车轮腔11后壁中,所述从动翻转臂23和所述驱动翻转臂26前端设置有能与车轮外侧接触并跟随车轮转动从而将链网60包裹在车轮上的缠绕机构,所述从动翻转臂23和所述驱动翻转臂26上侧固定安装有左右对称的两块支柱63,所述支柱63上设置有在链网60将车轮包裹后使链网60自锁的安装机构,所述缠绕机构包括转动安装于所述驱动翻转臂26中且前后延伸的传动花键轴37,所述传动花键轴37前端固定安装有抵触齿轮38,所述抵触齿轮38下侧啮合连接有齿条板39,所述齿条板39左右滑动安装于所述驱动翻转臂26前部,所述齿条板39左侧设置有与所述驱动翻转臂26连接的推进弹簧40,所述齿条板39右端上侧固定安装有推进板41,所述推进板41中转动安装有向左延伸的驱动花键轴42,所述驱动花键轴42左端固定安装有推块43,所述推块43左侧左右滑动安装有抵触块44,所述抵触块44能与车轮接触并通过摩擦跟随车轮转动,所述抵触块44与所述推块43之间连接有抵触弹簧45,所述从动翻转臂23前端固定安装有环绕块52,所述环绕块52上设置有开口向下的凹槽,所述环绕块52上部转动安装有过渡轴51,所述过渡轴51通过带传动与两根输出轴53连接,两根所述输出轴53分别转动安装于所述环绕块52前后部,所述输出轴53上固定安装有输出齿轮54,所述输出齿轮54能于转动安装于所述环绕块52右部的环绕齿环55啮合,所述环绕齿环55上设置有向下的断口,所述环绕齿环55上部右侧固定安装有从动杆56,所述安装机构包括转动安装于所述支柱63上部且左右延伸的输入轴64,所述输入轴64上固定安装有牵引线筒65,所述牵引线筒65上缠绕有牵引绳66,所述牵引绳66另一端固定安装于拉板67后侧,所述拉板67前后滑动安装于所述支柱63前侧,所述输入轴64远离车轮一端通过锥齿轮副与转动轴68和摆动轴72连接,所述转动轴68转动安装于所述支柱63上部并向前延伸,所述转动轴68上固定安装有转动块69,所述转动块69上侧固定安装有导杆70,所述导杆70上上下滑动安装有连接块71,所述摆动轴72转动安装于所述支柱63上部并向后延伸,所述摆动轴72上固定安装有安装块73,所述安装块73靠近车轮一侧固定安装有导向滑块74,所述导向滑块74上上下滑动安装有提边块75,所述连接块71转动安装于所述提边块75前侧。

有益地,所述车轮腔11后壁中设置有传动腔12,所述传动腔12右侧设置有电机13,所述电机13左侧连接有动力花键轴14,所述动力花键轴14转动安装于所述传动腔12右壁中并向左延伸,所述传动腔12上花键安装有动力花键套15,所述动力花键套15左端转动安装于切换滑块16中,所述切换滑块16左右滑动安装于所述传动腔12左壁中,所述切换滑块16上设置有与所述传动腔12左壁连接的切换弹簧17,所述切换滑块16左侧所述车体10中设置有电磁铁18,所述电磁铁18能吸引所述切换滑块16向左滑动,所述动力花键套15上固定安装有翻转齿轮19和动力齿轮27,所述传动腔12左壁中转动安装有向右延伸的翻转轴22,所述翻转轴22左端固定安装于所述从动翻转臂23后部右侧,所述传动腔12中的所述翻转轴22上固定安装有能与所述翻转齿轮19啮合的工作半齿轮20和分离半齿轮21,所述翻转轴22左端固定安装有过渡块24,所述过渡块24右侧固定安装有翻转套25,所述翻转套25转动安装于所述传动腔12右壁中,所述翻转套25右端固定安装于所述驱动翻转臂26后部左侧。

有益地,所述驱动翻转臂26后部转动安装有向左延伸的传动轴29,所述传动轴29左端转动安装于所述过渡块24中且固定安装有能与所述动力齿轮27啮合的传动齿轮28,所述传动轴29右端固定安装有动力锥齿轮30,所述驱动翻转臂26后部前后滑动安装有衔接滑块33,所述衔接滑块33后侧设置有与所述驱动翻转臂26连接的衔接弹簧34,所述衔接滑块33上侧所述驱动翻转臂26中上下滑动安装有压块35,所述压块35下侧设置有与所述驱动翻转臂26连接的压力弹簧36,所述压块35在所述驱动翻转臂26处于水平状态时会被压下,所述压块35下压能推动所述衔接滑块33前滑,所述衔接滑块33中转动安装有向后后延伸的衔接花键套32,所述所述衔接花键套32花键安装于所述传动花键轴37后端,所述衔接花键套32上固定安装有能与所述动力锥齿轮30啮合的传动锥齿轮31。

有益地,所述从动翻转臂23前部转动安装有左右延伸的驱动花键套46,所述驱动花键套46花键安装于所述驱动花键轴42上,所述驱动花键套46上固定安装有转动杆47,所述驱动翻转臂26前部转动安装有向上延伸的驱动轴48,所述驱动轴48下端通过锥齿轮副与所述驱动花键套46连接,所述驱动轴48上端转动安装于传动板49右部,所述传动板49左部转动安装有向下延伸的同步轴50,所述同步轴50上端通过带传动与所述驱动轴48连接,所述同步轴50下端转动安装于所述环绕块52中且通过锥齿轮副与所述过渡轴51连接。

有益地,所述转动杆47和所述从动杆56上端固定安装有左右对称的夹边块57,所述夹边块57中左右滑动安装有防脱块58,所述防脱块58上设置有与所述夹边块57连接的防脱弹簧59,所述防脱块58能与所述防脱弹簧59将链网60侧边夹紧,且所述防脱块58上的棘齿能使链网60从所述夹边块57中抽出,所述提边块75中设置有朝向车轮的开口,所述提边块75中上下滑动安装有侧滑块76,所述侧滑块76下侧设置有与所述提边块75连接的侧滑弹簧77,所述侧滑块76与所述提边块75能将链网60侧边夹住且链网60能沿侧滑块76前后滑动。

有益地,所述车轮腔11上壁后侧转动安装有卷绕筒61,所述卷绕筒61上缠绕有链网60,所述链网60末端固定安装有能使链网60自锁的挂钩62。

初始状态下,从动翻转臂23和驱动翻转臂26处于水平状态,电磁铁18为未通电,翻转齿轮19与工作半齿轮20啮合,动力齿轮27与传动齿轮28啮合,传动锥齿轮31未与动力锥齿轮30啮合,压力弹簧36处于压缩状态,衔接弹簧34处于拉伸状态;

开始工作时,启动电机13使动力花键轴14转动,从而通过花键连接带动动力花键套15转动,从而通过翻转齿轮19与工作半齿轮20的啮合传动带动翻转轴22转动,从而通过过渡块24带动翻转套25转动,从而带动从动翻转臂23和驱动翻转臂26向下摆动,从动翻转臂23摆动后使环绕块52上的凹槽能套在车轮轴上,且环绕齿环55能绕车轮轴转动,当驱动翻转臂26摆动后,压块35下压力弹簧36作用下上升,从而使衔接滑块33在衔接弹簧34作用下后滑,从而使传动锥齿轮31与动力锥齿轮30啮合,从而使动力花键套15通过动力齿轮27与传动齿轮28的啮合传动带动传动轴29转动,从而通过动力锥齿轮30与传动锥齿轮31的啮合传动带动衔接花键套32转动,从而通过花键连接带动传动花键轴37转动,从而通过抵触齿轮38与齿条板39的啮合传动带动齿条板39左滑,从而推进板41滑动,从而通过驱动花键轴42带动推块43左滑,从而将抵触块44与车轮右侧接触,此时启动汽车使车轮旋转,从而带动抵触块44转动,从而通过推块43带动驱动花键轴42转动,从而通过花键连接带动驱动花键套46转动,从而带动转动杆47转动,同时驱动花键套46通过锥齿轮啮合传动带动驱动轴48转动,从而通过带传动带动同步轴50转动,从而通过锥齿轮啮合传动带动过渡轴51转动,从而通过带传动带动输出轴53转动,从而通过输出齿轮54与环绕齿环55的啮合传动带动环绕齿环55转动,从而带动从动杆56与转动杆47同步转动,从而通过夹边块57带动链网60跟随车轮转动,从而将链网60从卷绕筒61上拉出,当夹边块57转动过一周后回到原位,且在夹边块57经过支柱63时夹边块57能够与拉板67连接并带动其移动,从而拉动牵引绳66,从而带动拉板67转动,从而通过锥齿轮啮合传动带动转动轴68和摆动轴72转动,从而带动转动块69和安装块73反向转动,从而分别带动导杆70和导向滑块74转动,从而带动提边块75沿导向滑块74滑动并绕连接块71转动,且连接块71沿导杆70滑动,从而使提边块75转动到夹边块57正后方且开口方向均向上,从而通过提边块75将从卷绕筒61上拉出的链网60末端的挂钩62与链网60接触并连接,从而使链网60将车轮包裹,之后给电磁铁18中通电,从而使其吸引切换滑块16左滑,从而使动力齿轮27与传动齿轮28分离,且使翻转齿轮19与分离半齿轮21啮合,从而使动力花键套15通过翻转齿轮19与分离半齿轮21的啮合传动带动翻转轴22转动,从而使从动翻转臂23和驱动翻转臂26向下摆动更大幅度,从而使链网60能够从夹边块57和提边块75中脱离,之后再反转电机13,使从动翻转臂23和驱动翻转臂26抬升,从而使车辆能够左侧行驶。

有益效果为:该装置能够在车辆需要在轮胎上安装防滑链时启动,在摆动臂转动后使抵触块与车轮接触,能够通过车轮的驱动力使防滑链网跟随车轮转动,并在将车轮包裹后,翻转链网侧边使链网首尾相连,从而通过挂钩将链网锁定,完成安装,过程中无需司机下车操作,且随时随地均能进行安装。

以上所述,仅为发明的具体实施方式,但发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在发明的保护范围之内。因此,发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

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