具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

一方面，如图1至图3所示，本发明提供了一种PCV系统，包括油气分离器；曲轴箱通风管，其包括卡环，并且曲轴箱通风管的一端通过该卡环固定在油气分离器的接头上；装饰罩盖，通过卡环与曲轴箱通风管相连。

在本实施例中，本发明提供的符合国六标准的PCV系统，其包括曲轴箱通风管1，该曲轴箱通风管1套设在油气分离器2的接头上，并且曲轴箱通风管1的一端与油气分离器2的接口过盈装配。具体地，本发明的实施例提供一种卡环3，其用于固定并夹紧曲轴箱通风管1和油气分离器2的连接处，确保曲轴箱通风管1和油气分离器2之间的固定连接。

进一步地，在装配之前，卡环3、油气分离器2、以及曲轴箱通风管1是相互分离的。本实施例的曲轴箱通风管1的外表面具有标记，该标记用于卡环3的定位。具体地，首先将卡环3安装在曲轴箱通风管1上，再将安装了卡环3的曲轴箱通风管1连接到油气分离器2的接头，并且将卡环3的位置调整至标记的位置，将卡环3定位，最后通过如卡钳等专用工具压紧定位在曲轴箱通风管1与油气分离器2连接处的卡环3，使油气分离器2、曲轴箱通风管1、卡环3形成一不可拆卸的总成。

另外，如图2所示，本实施例的由油气分离器2、曲轴箱通风管1及卡环3形成的不可拆卸的总成与装饰罩盖4相连。装饰罩盖4包括装饰罩盖支撑卡脚5，其由装饰罩盖4的内侧表面以垂直方向凸出形成，并且与卡环的形状相对应。安装在曲轴箱通风管1上的卡环3与装饰罩盖4的装饰罩盖支撑卡脚5连接，并且卡环3通过该连接起到支撑装饰罩盖4的作用。装饰罩盖4在通过卡环3被支撑的同时，也覆盖油气分离器2、曲轴箱通风管1及卡环3形成的不可拆卸的总成，以防止曲轴箱通风管2发生磨损。

如图3所示，根据本发明实施例的卡环3是没有开口的闭环型形状，卡环3在装配到曲轴箱通风管1之前的直径大于曲轴箱通风管1和油水分离器2的连接处的直径，当把卡环3移动至曲轴箱通风管1的标记处后使用专用工具进行装配，即使卡环3整体根据其直径方向向卡环3中心收缩，从而紧固连接处，实现曲轴箱通风管1和油水分离器2的固定连接。除非利用工具强行破坏曲轴箱通风管1，否则无法单独将卡环3拆卸下来。在将卡环3装配到曲轴箱通风管1时，需要使用卡钳等专用工具。使用一般的开口夹环会使曲轴箱通风管1和油气分离器2的连接可拆卸，并且由于一般的开口夹环普遍用于连接可拆卸的部件，因此会使操作人员认为该连接是可拆卸的；而使用胶水连接曲轴箱通风管和油气分离器，会因热老化效应而不能在发动机的整个使用寿命内保证曲轴箱通风管和油气分离器的连接保持不可拆卸效果。而本发明实施例的卡环不仅其结构牢固、使用寿命长，在工艺上也较易于实现。

另一方面，本发明还提供了一种车辆，其包括根据本发明实施例的PCV系统。

综上所述，本发明提供一种PCV系统，其包括油气分离器；曲轴箱通风管，其包括卡环，并且所述曲轴箱通风管的一端通过所述卡环固定在所述油气分离器的接头上；装饰罩盖，通过所述卡环与所述曲轴箱通风管连接。通过所述结构，不仅可以使曲轴箱通风管和油气分离器的连接实现固定连接，本发明提供的卡环还具有结构牢固、使用寿命长，在工艺上易于实现的优点。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。