具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1－2所示，本发明实施例优选实施例的一种汽车，包括垂臂机构，本实施例中的垂臂机构包括垂臂1、垂臂轴2、垂臂定位组件3和密封罩4，垂臂1套设于垂臂轴2外侧，垂臂定位组件3安装于垂臂轴2一端用于轴向定位垂臂1，密封罩4罩设于垂臂定位组件3外侧并与垂臂定位组件3卡接固定。本实施例通过在垂臂定位组件外侧罩设密封罩，如此，在恶劣的用车环境下，密封罩能够阻挡环境中的泥沙、水等物质与垂臂定位组件接触，从而避免垂臂定位组件被污染后生锈导致拆卸维修困难；另外，密封罩与垂臂定位组件通过卡接固定于垂臂定位组件后可达到自锁目的，无需通过螺栓或螺钉进行连接，从而避免螺栓或螺钉生锈后导致难以将密封罩拆卸，多次拆装后仍能满足使用需求，保护垂臂定位组件不生锈，延长使用寿命。

具体的，本实施例中的垂臂定位组件3包括垂臂垫圈31和定位螺母32，垂臂垫圈31套设于所述垂臂轴2并与垂臂1一端贴合，定位螺母32与垂臂轴2连接用于固定垂臂垫圈31，如此，在定位螺母32固定垂臂轴2时，能够通过垂臂垫圈31使定位螺母32施加到垂臂轴2的力更均匀，同时通过垂臂垫圈31保护垂臂1，避免垂臂1端面磨损，另外，密封罩4与垂臂垫圈31靠近垂臂1的一端卡接；具体的，本实施例中的定位螺母32为槽型螺母。

进一步的，垂臂垫圈31靠近垂臂1一端的边缘开设有用于卡接密封罩4的倒角310，从而使垂臂垫圈31在与垂臂1一端贴合时，垂臂垫圈31的倒角310处能够与垂臂1之间形成间隙，从而使密封罩4能够卡入该间隙进行固定。

在本实施例中，密封罩4的内侧壁设有若干沿密封罩4的轴向延伸且凸起的轴向筋条41，在密封罩4罩设于垂臂定位组件3外侧时，密封罩4能够通过轴向筋条41抵顶垂臂垫圈31的外周面，从而使密封罩4与垂臂垫圈31形成过盈配合，有效防止密封罩4径向松动，保证密封性能；具体的，若干轴向筋条41沿密封罩4的周向均匀布置，从而使密封罩4与垂臂垫圈31配合安装时受力均匀。

进一步的，密封罩4内侧壁设有沿密封罩4的周向延伸且凸起的径向筋条42，密封罩4通过径向筋条42与垂臂垫圈31卡接，具体的，在本实施例中，径向筋条42的数量有多个，多个径向筋条42沿密封罩4的周向间隔均匀分布，且多个径向筋条42均卡接于垂臂垫圈31的倒角310处；其中，轴向筋条41与径向筋条42沿密封罩4的轴向交错布置。

进一步的，本实施例中的密封罩4采用PP+EPDM(聚丙烯+三元乙丙橡胶)材质制成，PP+EPDM材质具有良好的防水、耐热、耐老化等优异性能，同时制作成型的密封罩4能够具有一定的弹性形变，多次拆装卡接后密封性能依然满足使用要求。

综上，本发明提供的一种汽车及其垂臂机构，能够阻挡环境中的泥沙、水等物质与垂臂定位组件接触，从而避免垂臂定位组件被污染后生锈导致拆卸维修困难；另外，无需通过螺栓或螺钉进行连接，从而避免螺栓或螺钉生锈后导致难以将密封罩拆卸，多次拆装后仍能满足使用需求，保护垂臂定位组件不生锈，延长使用寿命；最后，有助于降低汽车的维护成本，提高汽车行驶的安全性和稳定性。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。