发明内容

为了方便临时性道路的拆除，节省建筑材料的使用，本申请提供一种市政道路永临结合施工结构及其施工方法。

第一方面，本申请提供的一种市政道路永临结合施工结构采用如下的技术方案：

一种市政道路永临结合施工结构，包括若干用于铺设在永久路段上的永久段和若干用于铺设在临时路段上的临时段，若干所述永久段和若干所述临时段包括下方铺设的基层，所述永久段还包括所述基层上方的采用粘结材料制成的第一垫层及第一面层，所述临时段还包括所述基层上方的采用松散材料铺成的第二垫层及采用粘结材料制成的第二面层。

通过采用上述技术方案，在施工所需路段上预计建造道路的地段铺设不可拆卸的永久段，在施工所需路段上预计建造其他项目的地段铺设可拆卸的临时段，方便了施工时车辆和工人对永久段和临时段的使用，方便了施工后对临时段的拆除以及临时段组成材料的重复利用，方便了后续工程项目的建设，提高了施工效率，节省了施工材料，减少了建筑垃圾的产生。

可选的，所述临时段两端相邻的两个所述永久段的第一面层均向远离所述临时段的方向缩进，所述第二面层搭设于两个所述第一垫层上。

通过采用上述技术方案，方便了相邻两个第一垫层对中间的第二面层的承托，防止第二面层因第二垫层内松散材料的移动而倾斜，提高了第二垫层的稳定性。

可选的，所述第二垫层和所述第二面层间设置有硬质板。

通过采用上述技术方案，方便了硬质板对第二面层的支撑，提高了第一面层的承托能力，防止第二面层在重物的压力下碎裂。

可选的，所述临时段两端相邻的两个所述永久段的第一垫层均设为长度方向上下底较上底长的梯台状。

通过采用上述技术方案，方便了第一垫层受到的压力向下的分散，加强了相邻的两个第一垫层对中间夹设的第二面层的承托能力。

可选的，所述第二垫层顶面高于所述第一垫层顶面。

通过采用上述技术方案，使得第二面层在上方重物的压制下向下对第二垫层挤压，将第二垫层压至顶面与第一垫层顶面齐平，方便了第二垫层顶面与硬质板底面的紧贴，进一步加强了第二垫层对硬质板和第二面层的承托力，以及硬质板和第二面层的稳定性。

可选的，所述第二垫层设为宽度方向上下底较上底长的梯台状。

通过采用上述技术方案，方便了第二面层受到的压力向下方第二垫层的分散，加强了第二垫层对第二面层的承托能力。

可选的，所述基层和所述第二垫层间设置有软质板。

通过采用上述技术方案，方便了通过软质板将第二垫层与第二垫层下方的基层隔开，防止组成第二垫层的松散材料沉入基层中并相互混合，方便了临时段的拆除及第二垫层的重复利用。

可选的，所述软质板包覆于所述第二垫层侧壁。

通过采用上述技术方案，方便了软质板对第二垫层宽度方向两侧的围护，防止组成第二垫层的松散材料在上方第二面层的压力下从第二垫层宽度方向两侧散落，方便了保持第二垫层的稳定。

可选的，所述第二垫层宽度方向的两侧均固定有防护网。

通过采用上述技术方案，方便了通过防护网将第二垫层和软质板固定，加强了防护网对第二垫层的抵挡作用，进一步加强了第二垫层的稳定性。

第二方面，本申请提供的一种市政道路永临结合施工结构的施工方法采用如下的技术方案：一种市政道路永临结合施工结构的施工方法，包括以下步骤：

Step1，按照施工需要路线在原路基上挖掘并重新铺设土基，将土基碾平压实，使施工所需路线铺设出供永久段和临时段施工的基层；

Step2，采用钢筋、碎石和混凝土在施工所需路线上需要铺设永久使用的道路的路段铺设第一垫层，使第一垫层均呈长度方向上的下底较上底长的梯台状，在第一垫层上采用水泥混凝土或沥青混凝土铺设第一面层，使第一面层在长度方向上短于第一垫层顶面；

Step3，采用毛毡或橡胶板等软质板铺设在施工所需路线上需要铺设临时使用的道路的路段，使软质板长度方向上的两端搭设于第一垫层侧面，且软质板在宽度方向上宽于第一垫层，在软质板上采用碎石铺设第二垫层，并将软质板包覆在第二垫层侧面，使第二垫层均呈宽度方向上的下底较上底长的梯台状，且第二垫层的顶面高于第一垫层的顶面，并采用钢丝网等在第二垫层宽度方向的两侧铺设防护网，将第二垫层两侧固定；

Step4，在第二垫层上方放置硬质板如铁板等，使硬质板搭设于相邻两个永久段的第一垫层端部，在硬质板上放置采用钢筋和混凝土等预制的第二面层，即完成永久段和临时段的铺设连接，以供施工使用；

Step5，施工完成后，将临时段的第二面层、硬质板、第二垫层及软质板拆除并分类存放，即可在原临时段位置进行其他项目的施工。

通过采用上述技术方案，方便了在施工需要用到的路段上建造永久段和临时段，以及不需要使用临时路段时，将临时段拆除，方便了永久段的提前建造，而不需要拆除后重复建造，方便了临时段的短期使用以及拆除后的原材料的重复利用，节省了建材的使用，减少了建筑垃圾，提高了工程的施工效率。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过在施工所需路段上预计建造道路的地段铺设不可拆卸的永久段，在施工所需路段上预计建造其他项目的地段铺设可拆卸的临时段，方便了施工时车辆和工人对永久段和临时段的使用，方便了施工后对临时段的拆除以及临时段组成材料的重复利用，方便了后续工程项目的建设，提高了施工效率，节省了施工材料，减少了建筑垃圾的产生；

2.通过将第一面层设置为长度方向上短于第一垫层顶面，方便了两个第一垫层对中间夹设的第二面层的支撑，通过将第一垫层和第二垫层均设为梯台状，方便了第一垫层和第二垫层将受到的压力向下分散，提高了第一垫层和第二垫层对第二面层的承托能力；

3.通过将第二垫层顶面设置为高于第一垫层顶面，方便了第二面层在重物的压力下向下挤压，将第二垫层压至与第一垫层紧贴，提高了第二垫层对第二面层支撑的稳定性，通过在第二面层下方设置硬质板，加强了对第二面层的支撑，防止第二面层在重物的压力下碎裂。