一种旋转驱动机构

文档序号:847829 发布日期:2021-03-16 浏览:24次 >En<

阅读说明:本技术 一种旋转驱动机构 (Rotary driving mechanism ) 是由 陆文益 陆茜 于 2020-11-24 设计创作,主要内容包括:本发明公开了一种旋转驱动机构,包括中空的缸体、沿着缸体的长度延伸方向可滑动的设于缸体内的活塞座、一端与活塞座相连接且穿设于缸体中的活塞杆、两个分别开设于缸体的两端部的用于向缸体内通入通出流动介质的进出口,活塞杆的长度延伸方向与缸体的长度延伸方向一致且其另一端能够配合的穿出缸体,其中,缸体在水平面上的投影绕着一圆周方向延伸。本发明的旋转驱动机构,通过设置水平面上的投影能够绕着一圆周方向延伸的缸体,并在缸体内设置相匹配的活塞杆,利用流动介质推动活塞杆在缸体内伸缩往复实现旋转驱动,具有无噪声、运动平稳、速度快慢可调可控、结构简单、使用方便等优点,且其驱动效率极高。(The invention discloses a rotary driving mechanism which comprises a hollow cylinder body, a piston seat, a piston rod, two inlet and outlet ports and a through cylinder body, wherein the piston seat is arranged in the cylinder body in a sliding manner along the length extension direction of the cylinder body, one end of the piston rod is connected with the piston seat and penetrates through the cylinder body, the two inlet and outlet ports are respectively arranged at two end parts of the cylinder body and are used for introducing and discharging a flowing medium into the cylinder body, the length extension direction of the piston rod is consistent with the length extension direction of the cylinder body, the other end of the piston rod can penetrate through the cylinder body in a matched. The rotary driving mechanism has the advantages of no noise, stable movement, adjustable and controllable speed, simple structure, convenient use and the like, and has extremely high driving efficiency.)

一种旋转驱动机构

技术领域

本发明涉及一种旋转驱动机构。

背景技术

目前的轴心旋转动力系统,例如液压马达和电机,或者由电机、减速机、齿轮等组成的旋转机构以及使用偏心连杆做辅助的传动设备,不仅结构复杂,而且在做环状往复运动时的使用效率较低。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种结构简单且效率高的旋转驱动机构。

为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:

一种旋转驱动机构,包括中空的缸体、沿着所述缸体的长度延伸方向可滑动的设于所述缸体内的活塞座、一端与所述活塞座相连接且穿设于所述缸体中的活塞杆、两个分别开设于所述缸体的两端部的用于向所述缸体内通入通出流动介质的进出口,所述活塞杆的长度延伸方向与所述缸体的长度延伸方向一致且其另一端能够配合的穿出所述缸体,

其中,所述缸体在水平面上的投影绕着一圆周方向延伸。

优选地,所述缸体在水平面上的投影成圆弧状且其圆心角a小于 180°,所述缸体在竖直平面上的投影为一线段。如此,使得上述的旋转驱动机构成水平圆弧状,实现物体在水平面上的旋转驱动,其活塞杆与缸体另一端接触时为最大行程。

进一步优选地,所述旋转驱动机构还包括连接于所述活塞杆穿出所述缸体一端部的连接部、开设于所述连接部上的介质通道,所述介质通道与所述活塞座远离所述活塞杆一侧的端部的进出口相连通。这样,连接部能够安装机械手等夹具,并通过介质通道流入的流动介质来驱动夹具。

优选地,所述缸体在水平面上的投影成圆环状且其两端部在竖直平面上的投影相互搭接。这样,使得缸体能够形成螺旋状,能够适用于螺旋驱动环境中。

进一步优选地,所述旋转驱动机构还包括环设于所述缸体的外侧周部的第一线轨、可滑动的设于所述第一线轨上的第一滑动模块,所述第一线轨的长度延伸方向与所述缸体的长度延伸方向一致,所述活塞杆穿出所述缸体的一端能够配合的连接于所述第一滑动模块上。如此,第一滑动模块能够连接物体,并沿着第一线轨做螺旋往复运动。

进一步优选地,所述旋转驱动机构还包括内接于所述缸体的内侧部的第二线轨、可滑动的设于所述第二线轨上的第二滑动模块、连接于所述第二滑动模块上的第三线轨、可滑动的设于所述第三线轨上的第三滑动模块,所述第二线轨成圆环状且沿着水平方向设置,所述第三线轨沿着竖直方向延伸,所述活塞杆穿出所述缸体的一端能够配合的连接于所述第三滑动模块上。如此,通过第三滑动模块在竖直方向上的运动能够卸掉螺旋运动的活塞杆在竖直方向上的驱动力,使得活塞杆能够带动第二滑动模块在第二线轨上做水平方向上的旋转往复运动。

进一步优选地,所述旋转驱动机构还包括可活动的套设于所述活塞杆穿出所述缸体一端的至少一个导向块、设于所述缸体的上侧部的至少一个导向座,所述的导向座位于所述活塞杆的滑动路径上且所述导向块能够配合的卡嵌于所述导向座中。

根据本发明的一个

具体实施方式

中,所述导向块成呈环状且有三个,所述导向座也有三个,所述的三个导向块的直径沿着远离所述缸体的方向逐渐减小,所述的三个导向座的高度沿着所述活塞杆的伸出方向逐渐增大。

优选地,所述旋转驱动机构还包括分别连接于所述缸体两端的前端盖和后端盖,所述活塞座靠近所述后端盖设置,所述活塞杆的另一端能够配合的穿出所述前端盖。

进一步优选地,所述活塞座和所述活塞杆均为中空结构,所述旋转驱动机构还包括:一端连接于所述后端盖上、另一端依次穿设于所述活塞座和所述活塞杆中的导向杆,开设于所述活塞座的内壁上的滑槽,沿着所述滑槽的长度延伸方向排布且可转动的设于所述滑槽中的多个滚珠,所述的多个滚珠能够配合的抵触于所述导向杆上。

进一步优选地,所述旋转驱动机构还包括套设于所述活塞杆上且环抵于所述前端盖的内侧周部的第一密封组件、套设于所述活塞座上且环抵于所述缸体的内侧周部的第二密封组件。

由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:本发明的旋转驱动机构,通过设置水平面上的投影能够绕着一圆周方向延伸的缸体,并在缸体内设置相匹配的活塞杆,利用流动介质推动活塞杆在缸体内伸缩往复实现旋转驱动,具有无噪声、运动平稳、速度快慢可调可控、结构简单、使用方便等优点,且其驱动效率极高。

附图说明

附图1为本发明的实施例1中的旋转驱动机构的内部结构示意图;

附图2为附图1中的A处放大示意图;

附图3为本发明的实施例2中的旋转驱动机构的俯视示意图;

附图4为本发明的实施例2中的旋转驱动机构的正视示意图;

附图5为本发明的实施例2中的导向块和导向座的示意图;

附图6为附图3中的B-B截面示意图。

图中:1、缸体;2、活塞座;3、活塞杆;4、进出口;5、连接部;6、介质通道;7、第一线轨;8、第一滑动模块;8a、第一滑块;8b、第一支架;9、第二线轨;10、第二滑动模块;10a、第二滑块;10b、第二支架;11、第三线轨;12、第三滑动模块;12a、第三滑块;12b、第三支架;13、导向块;14、导向座;15、前端盖;16、后端盖;17、导向杆;18、滑槽;19、滚珠;20、第一密封组件;21、第二密封组件;22、缓冲座;23、密封圈。

具体实施方式

下面结合附图来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

本发明涉及对旋转动力系统的创新,提出了一种旋转驱动机构,通过设置水平面上的投影能够绕着一圆周方向延伸的缸体,并在缸体内设置相匹配的活塞杆,利用流动介质推动活塞杆在缸体内伸缩往复实现旋转驱动,具有无噪声、运动平稳、速度快慢可调可控、结构简单、使用方便等优点,且其驱动效率极高。

实施例1

参见图1-2所示,其中示出了一种旋转驱动机构,包括中空的缸体1、沿着缸体1的长度延伸方向可滑动的设于缸体1内的活塞座2、一端与活塞座2相连接且穿设于缸体1中的活塞杆3、两个分别开设于缸体1的两端部的用于向缸体1内通入通出流动介质的进出口4,活塞杆3的长度延伸方向与缸体1的长度延伸方向一致且其另一端能够配合的穿出缸体1,其中,缸体1在水平面上的投影绕着一圆周方向延伸。

具体地,缸体1在水平面上的投影成圆弧状,缸体1在竖直平面上的投影为一线段。如此,使得整个缸体1形成一个沿着水平方向设置的圆弧,分别自两个进出口4通入通出流动介质,使得流动介质能够渐次推动活塞座2在缸体1内做往复运动,从而能够实现物体在水平面上的旋转驱动,其活塞杆3的伸出端与缸体1另一端接触时为最大行程。

本例中,上述的缸体1的圆心角a小于180°。如此,使得活塞杆3在缸体1内外的行程能够围合成一完整的圆,实现行程最大化。

进一步地,上述的旋转驱动机构还包括分别连接于缸体1两端的前端盖15和后端盖16,活塞座2靠近后端盖16设置,活塞杆3的另一端能够配合的穿出前端盖15。

作为优选地方案,在活塞座2靠近后端盖16的一侧还设置有软性的缓冲座22,用于活塞座2和后端盖16之间的缓冲,该缓冲座22 能够卡入或脱出后端盖16。

进一步地,如图2所示,活塞座2和活塞杆3均为中空结构,旋转驱动机构还包括:一端连接于后端盖16上、另一端依次穿设于活塞座2和活塞杆3中的导向杆17,开设于活塞座2的内壁上的滑槽 18,沿着滑槽18的长度延伸方向排布且可转动的设于滑槽18中的多个滚珠19,多个滚珠19能够配合的抵触于导向杆17上。在这里,通过导向杆17的设置,能够实现活塞杆3在缸体1内的滑动导向;而通过滚珠19和滑槽18的设置,使得活塞杆3和导向杆17之间的摩擦力减小,提高了驱动效率。

在本实施例中,旋转驱动机构还包括套设于活塞杆3上且环抵于前端盖15的内侧周部的第一密封组件20、套设于活塞座2上且环抵于缸体1的内侧周部的第二密封组件21。其中,第一密封组件20包括沿着活塞杆3的长度延伸方向依次排布的两个密封圈,第二密封组件21包括沿着活塞座2的长度方向依次排布的密封圈、耐磨环、密封圈以及磁环。进一步地,在前端盖15与缸体1之间、后端盖16 与缸体1之间设置有密封圈23。本例中的旋转驱动机构还包括对应的设于第一密封组件20和第二密封组件21一侧的滑动轴承。

作为优选地方案,上述的旋转驱动机构还包括连接于前端盖15 上的连接部5、开设于连接部5上的介质通道6,其中介质通道6通过活塞杆3内部空间与后端盖16上的进出口4相连通。这样,连接部5能够安装机械手等夹具,并通过介质通道6流入的流动介质来驱动夹具。本例中的流动介质可以为气体或液压油等。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于:在本实施例中,缸体1不再成圆弧状,而是成螺旋状,其在水平面上的投影成圆环状且其两端部在竖直平面上的投影相互搭接。如此,使得本例中的旋转驱动机构能够在实现对物体的水平方向上的旋转驱动的同时,也能够实现对物体的螺旋驱动,适用范围更广。

具体地,参见图3-6所示,本例中的旋转驱动机构还包括环设于缸体1的外侧周部的第一线轨7、可滑动的设于第一线轨7上的第一滑动模块8、内接于缸体1的内侧部的第二线轨9、可滑动的设于第二线轨9上的第二滑动模块10、连接于第二滑动模块10上的第三线轨11、可滑动的设于第三线轨11上的第三滑动模块12。

其中,第一线轨7的长度延伸方向与缸体1的长度延伸方向一致,也成螺旋状,活塞杆3穿出缸体1的一端能够配合的连接于第一滑动模块8上;第二线轨9成圆环状且沿着水平方向设置,第三线轨11 沿着竖直方向延伸,活塞杆3穿出缸体1的一端能够配合的连接于第三滑动模块12上。

这样,如将物体连接于第一滑动模块8上,第一滑动模块8能够带动物体沿着第一线轨7做螺旋往复运动,实现螺旋驱动;如将物体连接于第二滑动模块10上,第二滑动模块10能带动物体沿着第二线轨9做水平方向上的旋转往复运动,且旋转行程相较实施例1更长。其中,由于活塞杆3的运动轨迹为螺旋状,因此活塞杆3的驱动力为螺旋驱动力,基于此,本例中设置第三滑动模块12,通过第三滑动模块12在第三线轨11上的上下运动来卸掉活塞杆3的升降驱动力,使得活塞杆3能够带动第二滑动模块10做水平方向上的旋转往复运动。

具体地,第一滑动模块8包括第一滑块8a以及连接在第一滑块 8a上的第一支架8b,其中第一滑块8a设于第一线轨7上,第一支架 8b连接活塞杆3和物体;第二滑动模块10包括第二滑块10a以及连接在第二滑块10a上的第二支架10b,第三滑动模块12包括第三滑块12a以及连接在第三滑块12a上的第三支架12b,其中,第三支架 12b连接活塞杆3,第三滑块12a设于第三线轨11上,第三线轨11 设于第二支架10b上,第二支架10b向着缸体1的径向的外侧延伸,用于连接物体,第二滑块10a设于内侧的第二线轨9上。

在本实施例中,如图5-6所示,上述的旋转驱动机构还包括可活动的套设于活塞杆3穿出缸体1一端的三个导向块(13a,13b,13c)、设于缸体1的上侧部的三个导向座(14a,14b,14c),导向座(14a,14b,14c)位于活塞杆3的滑动路径上且导向块(13a,13b,13c) 能够配合的卡嵌于导向座(14a,14b,14c)中。

进一步地,三个导向块(13a,13b,13c)的直径沿着远离缸体 1的方向逐渐减小,三个导向座(14a,14b,14c)的高度沿着活塞杆3的伸出方向逐渐增大。如此,在活塞杆3的伸出过程中,高度逐渐增大的三个导向座(14a,14b,14c)能够依次卡住直径逐渐减小的三个导向块(13a,13b,13c),不影响活塞杆3的运动的同时能够实现活塞杆3的滑动导向。

本例中的导向座14与缸体1的上侧部相互卡接,并通过螺栓固定。

在本实施例中,由于设置有导向块13和导向座14,因此根据使用推拉力的大小,实施例1中的导向杆17可灵活选用。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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