发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供雨天智能关窗系统,基于雨量传感器(RLS)、车窗控制器(APM)、天窗控制器(SRF)、车身控制模块(BCM)、信息娱乐系统(MP5)和车联网通讯控制器(T-BOX)的雨天智能关闭车窗和天窗联动系统，解决了因未关闭车窗，雨天车辆进水的问题。

本发明的雨天智能关窗系统，所述雨天智能关窗系统包括雨量传感器、车窗控制器、天窗控制器、车身控制模块、信息娱乐系统和车联网通讯控制器，车身控制模块通过LIN信号电连接有雨量传感器和天窗控制器，车身控制模块通过CAN信号电连接有信息娱乐系统和车联网通讯控制器，车身控制模块通过CAN信号电连接有车窗控制器。

本发明的雨天智能关窗系统，所述雨天智能关窗系统包括自动模式以及语音模式；

自动模式开启的前提条件是：(1)、点火锁置于LOCK位置；(2)、车门上锁(包含四门两盖)并设防休眠；(3)、通过在信息娱乐系统车辆设置界面的操作，手动设置打开雨天自动关窗场景功能(默认为开启状态)；车窗控制器和天窗控制器采集车窗或天窗的位置信号，将位置信号通过LIN信号发送给车身控制模块，车身控制模块通过LIN信号发送车窗和天窗的状态信号给雨量传感器，用于对模式的判断执行，进入休眠模式或监控模式；

语音模式开启的前提条件是：(1)、点火置于ACC或ON位置；(2)、车门上锁(包含四门两盖)并设防休眠；(3)、通过在信息娱乐系统车辆设置界面的操作，手动设置打开雨天自动关窗场景功能(默认为开启状态)；系统一旦识别到“下雨了”命令，车窗控制器和天窗控制器立即采集车窗或天窗的位置信号，并将位置信号通过LIN信号发送给车身控制模块，车身控制模块通过LIN信号发送车窗和天窗的状态信号给信息娱乐系统，信息娱乐系统判断进入语音模式。

本发明的雨天智能关窗系统，所述休眠模式控制逻辑如下：

(1)当信息娱乐系统发送开关信号(关闭信号)时，车身控制模块接收后转发给雨量传感器，雨量传感器不需要在设防后对下雨进行检测，直接进入深度休眠模式，降低静态电流；

(2)当信息娱乐系统发送雨天自动关窗开启信号，四门车窗、天窗均关闭，则车身控制模块发送车窗和天窗都关闭信号给雨量传感器，雨量传感器接收到此信号，则雨量传感器不需要在设防后对下雨进行检测，进入深度休眠模式。

本发明的雨天智能关窗系统，所述监控模式控制逻辑如下：

(1)四门车窗、天窗未全部关闭(至少有一个车窗＞3％开度或天窗＞50％开度)，车身控制模块发送未全部关闭信号给雨量传感器，雨量传感器接收此信号，进入间接监控模式，雨量传感器每隔12S检测一次雨量，当没下雨(雨量传感器检测的雨量值＜雨量阀值)时，雨量传感器不发送信号，并持续进行周期性检测；当下雨(雨量传感器检测的值≥雨量阀值)时，雨量传感器通过发送LIN信号给车身控制模块开启信号(如LIN网络已休眠，要能唤醒网络)，车身控制模块收到开启信号后通过网络发送关窗指令给未关的天窗控制器或车窗控制器模块进行关窗操作；同时要将信号转发到车联网通讯控制器，车联网通讯控制器将此信号作为推送消息的前置判断条件之一，雨量传感器至少连续发送5帧信号后才进入深度休眠模式，车联网通讯控制器接收指令，延时判断车窗/天窗位置状态，再进行相应结果反馈及消息推送：车联网通讯控制器接收到车窗/天窗关闭请求信号后20s左右(时间可配置)去检测车窗/天窗关闭状态，若检测到车窗/天窗为全部关闭状态，车联网通讯控制器则通过4G发给车联网服务平台，车联网服务平台向用户进行手机APP消息推送：“尊敬的车主，为了避免您的爱车淋雨，已为您自动关闭车窗与天窗”，若天窗控制器或车窗控制器出现故障或卡滞或通讯超时，20s后车联网通讯控制器检测到车窗/天窗未全部关闭，车联网通讯控制器上报给车联网服务平台，车联网服务平台向用户进行手机APP消息推送：“下雨自动关窗执行失败，请及时关好车窗，避免您的爱车淋湿”；

(2)雨量传感器连续检测12小时(时间可配置)未下雨，发送信号给车身控制模块(如LIN网络已休眠，要能唤醒网络)，车身控制模块收到信号通过网络发送关窗指令给未关的天窗控制器或车窗控制器进行关窗操作，同时将信号转发车联网通讯控制器接收，雨量传感器发送至少5帧后发送之后进入深度休眠模式；

(3)车联网通讯控制器接收信号20s后(时间可配置)，若车联网通讯控制器同时检测到车窗和天窗已经全部关闭，车联网通讯控制器通过4G发给车联网服务平台，车联网服务平台向用户进行手机APP消息推送：“尊敬的车主，因您长时间未用车，已为您自动关闭车窗与天窗”；

(4)当天窗控制器或车窗控制器出现故障或卡滞或通讯超时，20s后车联网通讯控制器检测到车窗和天窗未全部关闭，车联网通讯控制器上报给车联网服务平台，车联网服务平台向用户进行手机APP消息推送：“下雨自动关窗执行失败，请及时关好车窗，避免您的爱车淋湿”。

本发明的雨天智能关窗系统，所述语音模式控制逻辑如下：

(1)当信息娱乐系统检测四门车窗、天窗全部关闭(所有车窗≤3％开度)，信息娱乐系统不需要下发指令，语音TTS直接播报及弹出提示信息“车窗、天窗已关闭”；

(2)当信息娱乐系统检测四门车窗未全部关闭(至少有一个车窗＞3％开度)，信息娱乐系统下发指令给车身控制模块发送车窗关闭信号，发送信号给车身控制模块，车身控制模块收到信号通过网络发送关窗指令给未关的天窗控制器或车窗控制器进行关窗操作，同时信息娱乐系统直接播报并弹出提示“正在为你关闭车窗”；

(3)当信息娱乐系统检测四门车窗未全部关闭(车窗≤3％开度，天窗＞50％开度)，信息娱乐系统下发指令给车身控制模块发送车窗关闭信号，发送信号给车身控制模块，车身控制模块收到信号通过网络发送关窗指令给未关的天窗控制器或车窗控制器进行关窗操作，同时信息娱乐系统直接播报并弹出提示“正在为你关闭天窗”；

(4)当信息娱乐系统检测四门车窗未全部关闭(至少有一个车窗＞3％开度且天窗＞50％开度)，信息娱乐系统下发指令给车身控制模块发送车窗关闭信号，发送信号给车身控制模块，车身控制模块收到信号通过网络发送关窗指令给未关的天窗控制器或车窗控制器进行关窗操作，同时信息娱乐系统直接播报并弹出提示“正在为你关闭车窗和天窗”。

本发明的雨天智能关窗系统，每次有效信号至少发送5个周期。

本发明的雨天智能关窗系统，第一次上电(生产线上电或蓄电池断电后重新上电)，对于信息娱乐系统软开关“雨天自动关窗”的设置，信息娱乐系统按默认值处理(此时界面还没有显示)，默认“雨天自动关窗”功能开启。

本发明的雨天智能关窗系统，雨天自动关窗为指令类功能，如遇相关模块无响应或故障、或无相关信号传递，按动作失败处理。

与现有技术相比本发明的有益效果为：雨天智能关窗系统是在不增加任何零部件、不需要增加任何成本的前提下,充分利用现有车内电子系统、整车网络系统和车联网系统，深度打通车内网络、车外网络，实现整车的雨天智能关窗功能。