阅读说明：本技术 一种装配式施工用临时道路的布置及施工方法 (Arrangement and construction method of temporary road for assembly type construction ) 是由 孙加齐 陈学光 乔浩 李振 于 2020-05-26 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种装配式施工用临时道路的布置及施工方法,布置方法为：确定线路中线以及边界；根据功能分段,选定轴线并初步确定纵断面；划分节段,计算挖方量和填方量；对道路轴线进行修正。施工方法为：对道路中线和边线进行放线；土方的挖填、基础施工、路基和强化路面施工；边线混凝土浇筑施工；路面养护。本发明方法通过对三维公路地形模型对道路进行布置以及施工参数的确定,并对施工方法进行了优化,提升了临时道路施工质量的同时,提高了临时道路布置和施工的效率,从而降低了临时道路施工工期占整体施工工期的比例,进一步提高了装配式施工的整体效率。(The invention provides an arrangement and a construction method of a temporary road for fabricated construction, wherein the arrangement method comprises the following steps: determining a line central line and a boundary; according to the functional segmentation, selecting an axis and preliminarily determining a longitudinal section; dividing segments, and calculating the excavation amount and the filling amount; the road axis is corrected. The construction method comprises the following steps: paying off the center line and the side line of the road; excavating and filling earthwork, constructing foundations, constructing roadbed and reinforcing pavement; pouring sideline concrete; and (5) maintaining the road surface. According to the method, the road arrangement and construction parameters are determined by the three-dimensional road terrain model, and the construction method is optimized, so that the temporary road construction quality is improved, and the temporary road arrangement and construction efficiency is improved, so that the proportion of the temporary road construction period to the whole construction period is reduced, and the whole efficiency of the assembly type construction is further improved.)

一种装配式施工用临时道路的布置及施工方法

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种装配式施工用临时道路的布置及施工方法。

背景技术

随着施工技术的持续创新发展，装配式的施工方式由于其施工效率的提升得到了广泛的应用，但工程前期临时道路的施工仍采用传统的布置和施工方法，由于传统方法效率较低、工期较长，使得在山地等有坡度的地区施工时临时道路施工工期占整体施工工期的比例大大增加，因而有必要对布置及施工方法进行改进。

发明内容

本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种装配式施工用临时道路的布置及施工方法。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种装配式施工用临时道路的布置方法，具体步骤如下：

步骤一，综合考虑三维公路地形模型中的技术参数、实际地形和道路的技术特点、工程概况，在原有道路地面的基础上确定施工临时道路的线路中线以及边界；

步骤二，将临时道路划分为道路段和与原有道路相连的拓宽段，并分别选定两段道路的轴线并初步确定纵断面；

步骤三，沿施工临时道路的中线延伸方向，通过多个横断面分别将道路段和拓宽段分解成多个节段，分别计算各节段的挖方量和填方量；

步骤四，对道路轴线进行修正。

进一步的，步骤一中的三维公路地形模型的构建方法为：通过无人机搭载GIS软件进行航拍，采集拟修建道路线路上的地形图片；提取地形图片中的三维坐标并导入BIM软件，在BIM软件中将导入数据与拟修建的道路BIM模型进行融合，得到实景公路地形三维模型。

进一步的，步骤一中的工程概况包括施工节段划分情况、施工机械要求、拟建施工临时道路坡度要求、拟建施工临时道路转弯半径要求。

进一步的，步骤二中两段道路的轴线坡度均小于或者等于15°。

进一步的，步骤三的具体操作方法为：沿施工临时道路的中线延伸方向，选择i个横断面，将对应道路段分割成i+1个节段，其中i＝1，2，…，n，其中n为大于或者等于2的正整数，通过相邻横断面之间的距离、横断面的面积大小、轴线坡度计算确定各节段的挖方量和填方量。

一种装配式施工用临时道路的施工方法，具体步骤如下：

步骤a，根据布置要求分别对道路段和拓宽段的中线和边线进行放线；

步骤b，放线后按照布置要求进行土方的挖填，之后进行道路基础施工，基础施工完毕后再依次进行路基、强化路面施工；

步骤c，在两段道路的边线处安装模板，并在模板内浇筑混凝土，之后连续进行摊铺、振捣、整平、抹面，使得混凝路面表面平整；

步骤d，步骤b和步骤c施工完毕的路面进行养护，施工完毕。

进一步的，步骤b中路基、强化路面施工的具体步骤为：将路基推平并碾压密实，再在路基表面分层铺上钢渣，并分层进行碾压密实。

进一步的，步骤c中模板的搭设方法为：将预制的专用支架水平弯头横向***钢模板的一对钢管中，使钢筋与钢模板垂直，将铁钎分别打入第二根钢管及第三根钢管中完成混凝土模板安装，混凝土模板安装前根据施工方案的要求放设水平标高，整体拉线调整模板高度，校正模板平直度，确保混凝土浇筑完成后的成型质量。

本发明的有益效果是：本发明方法通过对三维公路地形模型对道路进行布置以及施工参数的确定，并对施工方法进行了优化，提升了临时道路施工质量的同时，提高了临时道路布置和施工的效率，从而降低了临时道路施工工期占整体施工工期的比例，进一步提高了装配式施工的整体效率。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步说明：

一种装配式施工用临时道路的布置方法，具体步骤如下：

步骤一，综合考虑三维公路地形模型中的技术参数、实际地形和道路的技术特点、工程概况，在原有道路地面的基础上确定施工临时道路的线路中线以及边界；

步骤二，将临时道路划分为道路段和与原有道路相连的拓宽段，并分别选定两段道路的轴线并初步确定纵断面；

步骤三，沿施工临时道路的中线延伸方向，通过多个横断面分别将道路段和拓宽段分解成多个节段，分别计算各节段的挖方量和填方量；

步骤四，对道路轴线进行修正。

进一步的，步骤一中的三维公路地形模型的构建方法为：通过无人机搭载GIS软件进行航拍，采集拟修建道路线路上的地形图片；提取地形图片中的三维坐标并导入BIM软件，在BIM软件中将导入数据与拟修建的道路BIM模型进行融合，得到实景公路地形三维模型。

进一步的，步骤一中的工程概况包括施工节段划分情况、施工机械要求、拟建施工临时道路坡度要求、拟建施工临时道路转弯半径要求。

进一步的，步骤二中两段道路的轴线坡度均小于或者等于15°。

进一步的，步骤三的具体操作方法为：沿施工临时道路的中线延伸方向，选择6个横断面，将对应道路段分割成7个节段，通过相邻横断面之间的距离、横断面的面积大小、轴线坡度计算确定各节段的挖方量和填方量。

一种装配式施工用临时道路的施工方法，具体步骤如下：

步骤a，根据布置要求分别对道路段和拓宽段的中线和边线进行放线；

步骤b，放线后按照布置要求进行土方的挖填，之后进行道路基础施工，基础施工完毕后再依次进行路基、强化路面施工；

步骤c，在两段道路的边线处安装模板，并在模板内浇筑混凝土，之后连续进行摊铺、振捣、整平、抹面，使得混凝路面表面平整；

步骤d，步骤b和步骤c施工完毕的路面进行养护，施工完毕。

进一步的，步骤b中路基、强化路面施工的具体步骤为：将路基推平并碾压密实，再在路基表面分层铺上钢渣，并分层进行碾压密实。

进一步的，步骤c中模板的搭设方法为：将预制的专用支架水平弯头横向***钢模板的一对钢管中，使钢筋与钢模板垂直，将铁钎分别打入第二根钢管及第三根钢管中完成混凝土模板安装，混凝土模板安装前根据施工方案的要求放设水平标高，整体拉线调整模板高度，校正模板平直度，确保混凝土浇筑完成后的成型质量。

本发明通过对三维公路地形模型对道路进行布置以及施工参数的确定，并对施工方法进行了优化，提升了临时道路施工质量的同时，提高了临时道路布置和施工的效率，从而降低了临时道路施工工期占整体施工工期的比例，进一步提高了装配式施工的整体效率。

上面结合具体实施例对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。