本发明属于电动车技术领域,公开了一种电动车车架以及电动车。该电动车车架包括头管、两个连接管和前车架,前车架包括第一管和两个第二管,第一管呈U形,两个第二管分别固定连接于第一管的两个自由端,两个连接管均两端分别固定连接头管和第一管,两个连接管与第一管呈三角形分布,沿车辆的前后方向,头管位于第一管的后侧。该电动车车架能在不改变整车大小的前提下,进一步缩短前车轮和后车轮之间的距离,使整车结构更加紧凑,并且能够提高操纵的稳定性,且造型美观、新颖。

本发明涉及摩托车技术领域,公开了一种摩托车炭罐防护配置结构,包括车架、炭罐和摇架；所述车架包括上支撑管、下支撑管、左侧座支管、右侧座支管、左侧弯曲连接管、右侧弯曲连接管、左侧延伸支管和右侧延伸支管；所述左侧延伸支管与左侧弯曲连接管之间、右侧延伸支管与右侧弯曲连接管之间均具有三角连接遮挡部；所述摇架通过枢轴连接在所述左侧弯曲连接管和右侧弯曲连接管之间且可上下摆动；炭罐与所述上支撑管的末端连接且位于两个所述三角连接遮挡部之间,并延伸至所述摇架内。本发明的摩托车炭罐防护配置结构可以充分利用摩托车自有零件实现对炭罐的保护,避免飞石、泥水、丛草等对炭罐的损坏；而且整体结构紧凑,利用率高效。

本发明涉及一种摩托车及车体框架。所述车体框架包括：第一拼接车架、第二拼接车架、第一连接横管、第一侧管组件与第二侧管组件,所述第一拼接车架与所述第二拼接车架留有装设间隔,所述第二拼接车架与所述第一连接横管相连,所述第一侧管组件与所述第二侧管组件间隔设置在所述第一连接横管上,所述第一侧管组件与所述第二侧管组件穿过所述装设间隔与所述第一拼接车架相连,所述第一连接横管、所述第一侧管组件、所述第二侧管组件与所述第一拼接车架拼接形成用于装设空滤器的装配腔。上述车体框架可以充分保证空滤器在车体框架前后方向上获得充足的布置空间,从而保证了车体框架对于空滤器的安装效果。