本发明涉及电动三轮车技术领域,且公开了一种电动三轮车车厢用缓冲装置,包括车架主体,所述车架主体的顶部设置有车厢支架,所述车厢支架的外壁设置有减震弹簧,所述减震弹簧的顶部设置有第一滑动组件,所述第一滑动组件的顶部设置有车厢本体。该电动三轮车车厢用缓冲装置,通过减震弹簧对车厢本体与车厢支架之间的上下冲击力进行初步吸收并减震,再通过第一滑动组件、第二滑动组件和第三滑动组件将车厢本体的横向冲击力转化为竖向冲击力,并通过减震弹簧二次吸收其动能,达到简单方便多级减震的效果,避免车厢因颠簸受力过大而导致脱焊或断裂的情况发生,从而提高了该电动三轮车车厢的防护性能,并延长了该电动三轮车车厢的使用寿命。