本公开提供了一种发动机,属于汽车领域。发动机包括缸体、曲轴、两个缸盖、多个凸轮轴和润滑系统；曲轴可转动地插接在缸体内；两个缸盖罩盖在缸体的顶部,且相互间隔；一部分凸轮轴可转动地插接在两个缸盖中的一个内,另一部分凸轮轴可转动地插接在两个缸盖中的另一个内,凸轮轴与曲轴相互平行布置；润滑系统包括机油泵和主油道,机油泵与缸体的外侧壁连接,主油道的第一部分位于缸体的侧壁内,主油道的第二部分位于其中一个缸盖的侧壁内,主油道的第三部分位于另一个缸盖的侧壁内。本公开通过发动机润滑系统,可以降低成发动机润滑系统的成本,同时又能够使得油道的布置不占用发动机的体积。

本发明公开了一种用于重型卡车的机油滤清器总成,涉及汽车零部件领域,包括滤清器外筒、进油盖、返油管、第一安装盖、第二安装盖、滤纸安装筒、机油滤纸,通过进油盖、返油管上的螺纹,将该机油滤清器总成螺纹安装在发动机的润滑系统中,只需通过旋动即可完成安装,使得该机油滤清器总成安装方便,同时机油从第一进油孔进入到输油管返送,时间短,过滤效率高；更换使只需将机油滤纸取出更换,不需要更换整个机油滤清器总成,节约成本,而且简单快速,便于使用；设置各个部件之间大部分为螺纹连接,均能快速拆卸更换,其中一个部件损坏后只需更换该部件即可,其他部件仍能继续使用,节约资源,降低成本。

本发明公开了一种发动机润滑装置、油底壳总成及发动机,润滑装置用于为发动机提供润滑油,发动机润滑机构包括供油装置和输油管,供油装置上的出油端与输油管的进油端柔性连接,输油管的出油端与发动机的进油端柔性连接,通过将输油管设置为分别与供油装置的出油端和发动机的进油端柔性连接的方式,能够使得输油管相对于供油装置的出油端和发动机的进油端发生偏移；可避免因为供油装置和输油管的制造误差和装配精度问题导致供油装置在输油过程中输油管的两端易发生泄漏的现象,以及减小了输油管在使用过程中,应力过于集中而导致疲劳开裂的风险。