一种改善燃油稀释率的发动机结构、汽车及方法

本发明公开了一种改善燃油稀释率的发动机结构、汽车和方法,涉及汽车发动机技术领域,解决了低温环境下,发动机中机油被燃油稀释的问题。发动机的缸套内壁设有集油槽,集油槽的槽底低于集油槽的槽口,集油槽的槽口低于发动机活塞的下止点；缸套侧壁还设有出气通道和回油通道,集油槽通过出气通道与发动机的曲轴箱通风系统连通,集油槽通过回油通道与发动机的油底壳连通,出气通道的进气口高于回油通道的进油口,有效降低燃油稀释率。本发明还公开了一种改善燃油稀释率的方法,通过收集混合油的方式,给与液态燃油挥发的时间和空间,以此降低燃油稀释率。

2021-10-29

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包括汽缸套和垫片的燃烧密封件

本申请公开了一种发动机,包括发动机缸体和安装到发动机缸体上的汽缸盖。发动机缸体包括沿轴线延伸的孔和布置在孔中并绕轴线环形地延伸的缸套。缸套包括密封表面和从密封表面径向向内布置的防火坝。防火坝沿轴线从密封表面朝向汽缸盖延伸。发动机进一步包括布置在发动机缸体和汽缸盖之间的汽缸盖垫圈。汽缸盖垫圈绕防火坝无限地延伸。发动机进一步包括位于密封表面和汽缸盖垫圈之间并且邻接密封表面和汽缸盖垫圈的垫片。垫片从防火坝径向向外布置,并绕轴线环形地延伸。

2021-10-19

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内燃机

本发明涉及内燃机。所述内燃机具备：具有多个气缸和气缸体内水套的气缸体、具有气缸盖内水套的气缸盖、及气缸盖密封垫。气缸体内水套包括多个气缸外周部。气缸盖密封垫包括多个冷却水开口部。内燃机构成为,在气缸体内水套内,冷却水沿着气缸列方向依次流过多个气缸外周部。气缸盖密封垫包括1个或多个堰部,所述堰部在与位于气缸体内冷却水流动方向上的至少最下游处的气缸外周部对应的冷却水开口部的下游侧的位置以阻挡冷却水的流动的方式设置。

2021-10-12

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一种汽油机耐磨气缸套的材料配方

本发明公开了一种汽油机耐磨气缸套的材料配方,包括碳、硼、锰、磷、硫、铁等元素,按所述比例制作。该材料提升了气缸套的耐磨性,提高了发动机的使用寿命。

2021-10-01

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β型斯特林机

本发明涉及一种在制冷模式下运行的β型斯特林机(1)。所述斯特林机包括冷部(2)和热部(3)、包括摩擦区(9)的置换器活塞(6)以及包括摩擦区(10)的动力活塞(7)。所述斯特林机具有布置在制冷模式下运行的所述斯特林机的热部中的单衬套(8),所述置换器活塞的摩擦区和动力活塞的摩擦区在所述单衬套中滑动。

2021-09-28

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船舶用发动机的扫气室结构

本发明涉及一种船舶用发动机的扫气室结构。发动机(1)的扫气室(100)包括气缸外套(13)和插入气缸外套(13)的圆筒状的气缸套(14),发动机(1)的扫气室(100)构成为：活塞(21)沿着气缸套(14)往复移动,由此将空气从气缸外套(13)吸入到气缸套(14)内。在气缸套(14)设置有沿着该气缸套(14)的周向布置的扫气口(14a)。在与气缸套(14)的中心轴(C)方向正交且通过扫气口(14a)的横截面中,气缸外套(13)的内壁部(13e)呈与气缸套(14)同轴的圆形。由此,可在抑制制造成本的同时,提高扫气效率。

2021-09-28

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一种钢质缸套的制备方法及钢质缸套

本发明提供一种钢质缸套的制备方法及钢质缸套,制备方法包括：提供钢制材料制成的缸套本体；在所述缸套本体的内壁上形成铝层,制得铝层钢质缸套；将所述铝层钢质缸套的内壁沿着所述铝层钢质缸套的轴向划分为边界润滑区、混合润滑区及动压润滑区,所述混合润滑区位于所述边界润滑区和所述动压润滑区之间；对所述边界润滑区、所述混合润滑区及所述动压润滑区分别进行氧化处理,形成所述钢质缸套。本发明提供的钢质缸套及其制备方法,用于解决现有技术中采用铸铁缸套存在的耐磨性能和隔热性能低的问题。

2021-09-28

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一种气缸套、发动机及气缸套加工方法

本发明实施例公开了一种气缸套、发动机及气缸套加工方法,其中气缸套包括气缸套本体,沿气缸套本体内孔壁上至少开设有一个环形凹槽,环形凹槽内喷涂有热喷涂涂层。相比于现有技术,在环形凹槽内喷涂涂层不仅可以起到刮碳环的效果,从而有效地去除活塞头部的积碳,延长发动机使用寿命；在环形凹槽内喷涂涂层可以有效降低活塞环与气缸套本体之间的摩擦系数以及气缸套本体内孔壁表面的磨损量,因此该气缸套大大减小活塞环与缸套之间的摩擦功损失,提升了发动机的热效率,延长了发动机的使用寿命。

2021-09-24

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缸套及其制备方法

本发明提供一种缸套,其包括由钢质材料制成的缸套本体,在缸套本体内表面形成的隔热层,以及在隔热层内表面形成的耐磨层；隔热层为多孔氧化铝层；耐磨层为石墨填充层。本发明还提供一种缸套的制备方法,其包括：在由钢材制成的缸套本体的内表面形成铝层；使用第一脉冲电流和第一电解液对缸套进行电解,以使缸套本体内表面的铝层形成多孔氧化铝层,其中,第一电解液为等离子溶液；使用第二脉冲电流和第二电解液对缸套进行电解,以在多孔氧化铝层的内表面形成石墨填充层,其中,第二电解液为含石墨的等离子溶液。本方案制得的缸套导热系数小,能够减少缸套内热量的散失,提高燃油经济性。

2021-09-24

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一种Cr-3C-2增强NiCrMoW减摩耐磨耐蚀涂层、制备方法及其应用

本发明涉及高温防护涂层技术领域,具体涉及一种Cr-3C-2增强NiCrMoW减摩耐磨耐蚀涂层、制备方法及其应用,涂层包括质量百分数为70～85％的金属相NiCrMoW和15～30％的陶瓷增强相Cr-3C-2,通过大气等离子喷涂技术在基体上喷涂得到的涂层,通过控制制备工艺参数在涂层中保留了(4-7)％的孔隙可以储存润滑油,可以大大降低摩擦系数,在保持涂层优异耐磨耐蚀性能的同时,还具有高结合强度。

2021-09-24

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