本申请涉及一种飞机维修充氧方法、系统、终端及存储介质,其属于飞机维修领域,一种飞机维修充氧方法包括获取历史充氧信息；接收预先安装在输氧管道上的检测装置输出的检测信息；根据检测信息计算当前时间点和预设时间点之间的当前压力差信息；根据历史充氧信息计算当前时间点和预设时间点之间的历史压力差信息；获取预设波动范围信息,并根据预设波动范围信息和历史压力差信息计算得到标准压力范围信息；判断当前压力差信息的压力差值是否落在标准压力范围信息中的压力范围值中；若否,则输出报警信息以提示工作人员此时输氧管道出现异常情况。本申请具有提高了输氧过程中对输氧管道的检测效率的效果。

本发明公开了一种飞机操纵面静平衡矩调节装置,包括支撑组件和平衡矩测量组件,所述平衡矩测量组件包括平衡梁、移动挂架和配重滑块,所述支撑组件用于支撑操纵面连接部；所述平衡梁中部设置有指示部,所述指示部将所述平衡梁分成第一梁体和第二梁体；所述移动挂架可在所述第一梁体上移动并锁定,所述移动挂架上设置有重量检测设备和夹持件,所述夹持件用于托起操纵面后缘；所述配重滑块可在所述第二梁体上移动。本发明可以实现对操纵面静平衡矩的精准调节,避免了修理不当导致的飞机航材报废和返工。同时本发明还公开了一种飞机操纵面静平衡矩调节方法。

本发明公开了一种智能飞机发动机反推整流罩打开装置,车体的底部安装有定向轮和转向轮,转向轮上安装有刹车踏板,车体内部设置有电动液压系统和电控系统,遥控器盒安装在车体上,遥控器盒上安装有无线遥控器,无线遥控器与电控系统无线控制连接；本装置的车体的车轮为静音车轮,且带有刹车锁死功能,具备较好的安全性能；本装置电控系统有紧急制动停止功能,有电流保护功能；在电流瞬间过大时会自动切断电源保护设备及设备部件的损伤；设置有手动应急泵,可在电池无电情况下手动操作打开或者落下发动机蒙皮。

本发明提出一种飞机舱内检查专用工具,属于航空技术领域。该专用工具包括拉杆、弹簧、支架和镜架。将此专用工具伸入舱内的视线盲区,用手拉住专用工具拉杆,镜架随之转动一定角度,通过镜架内的金属观察镜检查所需部位情况,拉杆松开后在弹簧作用下复位。本发明利用杠杆原理,通过空间多角度调节镜架内的金属观察镜来检查视线盲区内的各部件；并利用弹簧复位,减小体积,利于在狭长区域中顺利进出。本发明结构简单,设计精巧,长连杆式连接,操作方便,手拉即可,既减小了工具体积,又保证空间各角度的观察；解决了传统工具视线盲区无法完成且外形大,不适应于狭长、小作业空间等问题。

本发明公开了通用飞机复合材料的检修方法及破损、缺角、异物部位的修理方法,所述检修方法包括以下步骤：对生产完成后的复合材料进行预清理；对该复合材料的各个部位进行检查,标记存在问题的部位；对存在问题的部位进行处置分析；根据处置分析的结果进行修理；检查修理结果,对复合材料进行预装配,将合格的复合材料入库。破损、缺角、异物部位的修理方法主要包括对缺陷部位清理、清洁、修补、固化、修整。本发明提供了流水线化维修与检验方法,明确了维修的具体环节并且对其进行严格控制。使维修更加系统化,从而有效地提高了通用飞机复合材料的产品质量和生产效率。

公开了一种修复复合材料部件(10)的方法,包括：-通过去除损坏区域(20)中的复合材料来制作挖空部分(30),-在部件(10)的两个面(11、12)上制作从挖空部分的边缘(32、34)延伸的凹槽(110、120),-在部件的厚度中制作多个开通到凹槽的孔口(130),-填充部件(40、50)的纤维预制件的三维编织,填充部件包括具有与挖空部分的形状对应的形状的中心部分(41、51)和从中心部分(41、51)延伸多个纤维束(420、450),-将填充预制件(40,50)分别放置在部件(10)的一个或另一个面上,其中纤维束存在于部件的面上存在的凹槽中和多个孔口(130)的孔口中,使得纤维束开通到存在于部件的相反面上的凹槽中,-用基质的树脂前体浸渍纤维填充预制件(40、50),-将树脂转化为基质以获得由复合材料(60)制成的填充部件,填充部件包括由基质致密化的纤维增强件。

本发明公开了一种货运无人机舵机快卸装置及方法,包括翼面固定止口围框,翼面固定止口围框上设有口盖,且口盖与翼面固定止口围框底面之间经螺钉连接；所述口盖上方还设有舵机安装支架；所述舵机安装支架包括两根对称固定在口盖上表面的支撑柱,两根支撑柱之间设有转动轴,转动轴上设有舵机安装底板；所述口盖上表面的一端设有液压缸,液压缸输出端铰接有顶杆,顶杆上端与舵机安装底板底面端部相铰接。快卸方法为：舵机安装在舵机安装支架,且舵机经插接形式与舵面操纵机构相连；通过对口盖进行竖直方向的拆卸,舵机与舵面操纵机构分离,完成对舵机的拆卸,在完成口盖拆卸的同时能够实现舵机的快速拆卸与下放。本发明具有方便舵机拆装的特点。

本发明公开了一种用于320飞机维修用的升降装置,包括支撑底座、电池、控制盒、控制手柄、侧边支撑机构、一级升降驱动机构、二级升降驱动机构以及工作平台。该用于320飞机维修用的升降装置利用侧边支撑机构对支撑底座的边缘进行定位支撑,保证维修时支撑底座的稳定性；利用一级升降驱动机构实现了工作平台高度位置的一级调整；利用二级升降驱动机构对工作平台的高度位置进行二级调整,保证工作平台能到达飞机维修位置的高度；利用控制手柄便于维修人员控制该升降装置；利用前进按键、后退按键、左转按键以及右转按键,控制器通过滚轮驱动电路控制电动滚轮,便于维修人员在工作平台上移动该升降装置。

本发明公开了一种用于飞机维护的梯架,包括工作平台、电池、控制盒、支撑底板、底板支撑机构以及两级升降机构。该用于飞机维护的梯架利用摆臂驱动机构驱动四个防倾斜摆臂对支撑底板进行支撑定位,在维修时对支撑底板的边缘进行支撑,提高稳定性高,同时多方位支撑防止倾倒；利用两级升降机构实现了工作平台的多级升降,保证工作平台能够到达飞机需要检修的位置；利用围栏保护维修人员在空中的安全。

本申请涉及用于飞行器的动态故障隔离。一种方法包括接收标识飞行器上检测的一个或多个故障状况的故障代码数据以及接收指示在与该(一个或多个)状况相关联的时间框架中飞行器的一个或多个状况的故障情景数据。该方法还包括(基于故障代码数据、故障情景数据、指示飞行器的当前状态的状态数据和历史维护数据)生成包括第一组未完成检查列表项的第一检查列表显示。该方法进一步包括接收指示第一组未完成检查列表项的一个或多个检查列表项的完成的输入以及基于输入更新状态数据。该方法还包括(基于故障代码数据、故障情景数据、更新后的状态数据和历史维护数据)生成包括第二组未完成检查列表项的第二检查列表显示。