阅读说明：本技术 自行车用驱动装置 (Bicycle drive device ) 是由 杨浦根 于 2020-08-05 设计创作，主要内容包括：本发明提供了自行车用驱动装置,包括中轴,所述中轴的两侧外表面均活动连接有主曲柄,所述主曲柄与中轴的连接处转动连接有固定螺栓,所述主曲柄的一侧外表面远离固定螺栓的位置转动安装有踏板,所述中轴的外圆面靠近一侧的位置固定连接有第二轴承,所述第二轴承的外圆面固定连接有牙盘,所述主曲柄靠近牙盘的一侧外表面靠近下端的位置固定连接有副曲柄,所述副曲柄与牙盘的连接处转动连接有连接螺栓,所述中轴的外表面靠近中间的位置转动连接有外套丝管。本发明,能够快速进行拆卸进行维修,并且省力,提速快且明显,非常省力,且两种安装方式,减少安装过程中的局限性,提高了本装置的适用范围。(The invention provides a driving device for a bicycle, which comprises a middle shaft, wherein main cranks are movably connected to the outer surfaces of the two sides of the middle shaft, a fixing bolt is rotatably connected to the joint of the main cranks and the middle shaft, pedals are rotatably mounted on the outer surface of one side of the main cranks, which is far away from the fixing bolt, a second bearing is fixedly connected to the position, close to one side, of the outer circular surface of the middle shaft, a chain wheel is fixedly connected to the outer circular surface of the second bearing, an auxiliary crank is fixedly connected to the position, close to the lower end, of the outer surface of one side, close to the chain wheel, of the main cranks, a connecting bolt is rotatably connected to the joint of the auxiliary crank and. The invention can be disassembled quickly for maintenance, saves labor, has quick and obvious speed improvement and saves labor, and the two installation modes reduce the limitation in the installation process and improve the application range of the device.)

自行车用驱动装置

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体为自行车用驱动装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：传统自行车的驱动装置在使用的过程中，轮盘受力的始发点与驱动点之间的距离较短，增加使用者对踏板的施加力度，降低其使用性能，并且提速慢，易耗费使用者的体力,且安装方式单一。

为此，提出自行车用驱动装置。

发明内容

本发明的目的在于提供自行车用驱动装置，能够快速进行拆卸进行维修，并且省力，提速快且明显，非常省力，且两种安装方式，减少安装过程中的局限性，提高了本装置的适用范围，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：自行车用驱动装置，包括中轴，所述中轴的两侧外表面均活动连接有主曲柄，所述主曲柄与中轴的连接处转动连接有固定螺栓，所述主曲柄的一侧外表面远离固定螺栓的位置转动安装有踏板，所述中轴的外圆面靠近一侧的位置固定连接有第二轴承，所述第二轴承的外圆面固定连接有牙盘，所述主曲柄靠近牙盘的一侧外表面靠近下端的位置固定连接有副曲柄，所述副曲柄与牙盘的连接处转动连接有连接螺栓，所述中轴的外表面靠近中间的位置转动连接有外套丝管，所述外套丝管的外圆面转动连接有五通管，所述外套丝管内表面与中轴的连接处转动连接有第一轴承，所述牙盘与第二轴承的连接处设置有轴承座，所述主曲柄与牙盘之间的中轴外圆面滑动连接有固定套。

优选的，所述外套丝管延伸出五通管的部分与牙盘转动连接，且牙盘与外套丝管、中轴均活动连接。

牙盘可分别装在中轴与外套丝管上，且中轴不分款式大小，均可进行安装，提高安装的便捷。

优选的，所述外套丝管的外表面远离五通管的一侧转动连接有第一螺帽，所述外套丝管的外表面靠近五通管的一侧转动连接有第二螺帽，所述牙盘另一侧外表面与第二螺帽之间转动安装有飞轮。

第一螺帽与第二螺帽对位于两个螺帽中间的牙盘进行夹持固定，提高牙盘的稳定，使整个驱动装置的稳定性的到提高。

优选的，所述主曲柄可套接在中轴上，且主曲柄一侧的中轴外圆面转动连接有锁紧螺帽，且锁紧螺帽与主曲柄一侧外表面紧贴。

主曲柄与中轴的连接方式可分为两种，提高工作人员进行安装时的便捷性，减少安装的过程中的局限性，提高驱动装置的便捷性。

优选的，所述外套丝管的外表面与五通管的连接方式为螺纹连接，且外套丝管的数量为两个，分别位于五通管的两端。

两个外套丝管的内表面均与中轴紧贴，为中轴提供支撑作用，并且方便拆卸与更换，提高维修、拆卸时的工作效率。

优选的，所述副曲柄呈倒J形状，且副曲柄较短的一侧与牙盘外表面紧贴，且副曲柄与牙盘通过连接螺栓暂时成为一体。

通过连接螺栓的固定使得主曲柄转动通过副曲柄带动牙盘进行转动，使得自行车在进行骑行时节省使用者的力量，提高骑行的速度。

优选的，所述踏板的数量为两个，位于所述副曲柄与主曲柄连接处位置的踏板，通过螺纹连接使主曲柄与副曲柄连接为一体。

使用者踩动踏板带动主曲柄与副曲柄均进行转动，方便使用者进行提速，并且加速时感觉明显。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

首先在牙盘上设置轴承座，在轴承座内安装第二轴承，安装好第二轴承后，在五通管内安装外套丝管，从外套丝管中间位置***中轴，使其与位于外套丝管内的第一轴承相紧贴，此时外套丝管对中轴起到固定支撑的作用，进行安装牙盘时，可分为两种方式进行安装，其一是牙盘可直接安装在中轴上，也可延长外套丝管，使牙盘安装在外套丝管上，安装方式的多样，适用于各种不同类型的自行车使用，提高了本驱动装置的适用范围，在进行安装时，若牙盘直接安装在中轴上，可在牙盘安装好后，在中轴的两侧外表面进行安装主曲柄，安装位于牙盘一侧的主曲柄时需要先在在中轴上套接固定套，然后在安装主曲柄，位于中轴两侧的主曲柄通过固定螺栓于中轴进行连接和固定，此时与主曲柄固定连接的副曲柄较短的一侧外表面与牙盘紧贴，且其紧贴位置靠近牙盘边缘处，通过连接螺栓，使牙盘与副曲柄固定连接，副曲柄与牙盘的连接方式能够改变牙盘受力转动的始发点，将其从中轴的位置移动到牙盘边沿的位置，增加牙盘受力的始发点与驱动点之间的距离，在自行车行驶同等速度的情况下，减小使用者踩动踏板的力度，从而达到省力的效果，至此牙盘在中轴上安装完成，牙盘在外套丝管上进行安装时，首先需把外套丝管加长，在需要安装牙盘的一侧的外套丝管的外圆面进行加装第二螺帽，至第二螺帽与五通管相贴即可，再进行安装飞轮或深沟轴承，然后进行套接牙盘，此时牙盘上的轴承座以安装好第二轴承，在套接好牙盘后，进行固定安装第一螺帽，使得牙盘被夹持在第一螺帽与第二螺帽之间即可固定完成，牙盘固定完后进行固定主曲柄，使主曲柄套接在中轴上，在中轴的一侧固定锁紧螺帽，即可完成对主曲柄的安装，同时副曲柄与牙盘相贴，通过连接螺栓进行固定即可完成，操作简单安装方便，提高安装与拆卸时的效率,且两种安装方式，适用于不同型号的车辆，提高了适用范围。

附图说明

为了更清楚地说明本发明

具体实施方式

或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的主曲柄与副曲柄结合视图；

图3为本发明的牙盘结构视图；

图4为本发明的牙盘与外套丝管结合视图；

图5为本发明的整体一侧示意图

图6为本发明的外套丝管结构示意图。

图中：1、中轴；2、主曲柄；3、副曲柄；4、踏板；5、牙盘；6、连接螺栓；7、外套丝管；8、第一螺帽；9、第一轴承；10、五通管；11、第二轴承；12、飞轮；13、锁紧螺帽；14、固定螺栓；15、轴承座；16、第二螺帽；17、固定套。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：

自行车用驱动装置，如图1至图3所示，包括中轴1，所述中轴1的两侧外表面均活动连接有主曲柄2，所述主曲柄2与中轴1的连接处转动连接有固定螺栓14，所述主曲柄2的一侧外表面远离固定螺栓14的位置转动安装有踏板4，所述中轴1的外圆面靠近一侧的位置固定连接有第二轴承11，所述第二轴承11的外圆面固定连接有牙盘5，所述主曲柄2靠近牙盘5的一侧外表面靠近下端的位置固定连接有副曲柄3，所述副曲柄3与牙盘5的连接处转动连接有连接螺栓6，所述中轴1的外表面靠近中间的位置转动连接有外套丝管7，所述外套丝管7的外圆面转动连接有五通管10，所述外套丝管7内表面与中轴1的连接处转动连接有第一轴承9，所述牙盘5与第二轴承11的连接处设置有轴承座15，所述主曲柄2与牙盘5之间的中轴1外圆面滑动连接有固定套17。

具体的，如图4所示，所述外套丝管7延伸出五通管10的部分与牙盘5转动连接，且牙盘5与外套丝管7、中轴1均活动连接。

通过采用上述技术方案，牙盘5可分别装在中轴1与外套丝管7上，且中轴1不分款式大小，均可进行安装，提高安装的便捷。

具体的，如图5至图6所示，所述外套丝管7的外表面远离五通管10的一侧转动连接有第一螺帽8，所述外套丝管7的外表面靠近五通管10的一侧转动连接有第二螺帽16，所述牙盘5另一侧外表面与第二螺帽16之间转动安装有飞轮12。

通过采用上述技术方案，第一螺帽8与第二螺帽16对位于两个螺帽中间的牙盘5进行夹持固定，提高牙盘5的稳定，使整个驱动装置的稳定性的到提高。

具体的，如图4所示，所述主曲柄2可套接在中轴1上，且主曲柄2一侧的中轴1外圆面转动连接有锁紧螺帽13，且锁紧螺帽13与主曲柄2一侧外表面紧贴。

通过采用上述技术方案，主曲柄2与中轴1的连接方式可分为两种，提高工作人员进行安装时的便捷性，减少安装的过程中的局限性，提高驱动装置的便捷性。

具体的，如图1所示，所述外套丝管7的外表面与五通管10的连接方式为螺纹连接，且外套丝管7的数量为两个，分别位于五通管10的两端。

通过采用上述技术方案，两个外套丝管7的内表面均与中轴1紧贴，为中轴1提供支撑作用，并且方便拆卸与更换，提高维修、拆卸时的工作效率。

具体的，如图2所示，所述副曲柄3呈倒J形状，且副曲柄3较短的一侧与牙盘5外表面紧贴，且副曲柄3与牙盘5通过连接螺栓6暂时成为一体。

通过采用上述技术方案，通过连接螺栓6的固定使得主曲柄2转动通过副曲柄3带动牙盘5进行转动，使得自行车在进行骑行时节省使用者的力量，提高骑行的速度。

具体的，如图1所示，所述踏板4的数量为两个，位于所述副曲柄3与主曲柄2连接处位置的踏板4，通过螺纹连接使主曲柄2与副曲柄3连接为一体。

通过采用上述技术方案，使用者踩动踏板4带动主曲柄2与副曲柄3均进行转动，方便使用者进行提速，并且加速时感觉明显。

工作原理：使用时，首先在牙盘5上设置轴承座15，在轴承座15内安装第二轴承11，安装好第二轴承11后，在五通管10内安装外套丝管7，从外套丝管7中间位置***中轴1，使其与位于外套丝管7内的第一轴承9相紧贴，此时外套丝管7对中轴1起到固定支撑的作用，进行安装牙盘5时，可分为两种方式进行安装，其一是牙盘5可直接安装在中轴1上，也可延长外套丝管7，使牙盘5安装在外套丝管7上，安装方式的多样，适用于各种不同类型的自行车使用，提高了本驱动装置的适用范围，在进行安装时，若牙盘5直接安装在中轴1上，可在牙盘5安装好后，在中轴1的两侧外表面进行安装主曲柄2，安装位于牙盘5一侧的主曲柄2时需要先在在中轴1上套接固定套17，然后在安装主曲柄2，位于中轴1两侧的主曲柄2通过固定螺栓14于中轴1进行连接和固定，此时与主曲柄2固定连接的副曲柄3较短的一侧外表面与牙盘5紧贴，且其紧贴位置靠近牙盘5边缘处，通过连接螺栓6，使牙盘5与副曲柄3固定连接，副曲柄3与牙盘5的连接方式能够改变牙盘5受力转动的始发点，将其从中轴1的位置移动到牙盘5边沿的位置，增加牙盘5受力的始发点与驱动点之间的距离，在自行车行驶同等速度的情况下，减小使用者踩动踏板4的力度，从而达到省力的效果，至此牙盘5在中轴1上安装完成，牙盘5在外套丝管7上进行安装时，首先需把外套丝管7加长，在需要安装牙盘5的一侧的外套丝管7的外圆面进行加装第二螺帽16，至第二螺帽16与五通管10相贴即可，再进行安装飞轮12或深沟轴承，然后进行套接牙盘5，此时牙盘5上的轴承座15以安装好第二轴承11，在套接好牙盘5后，进行固定安装第一螺帽8，使得牙盘5被夹持在第一螺帽8与第二螺帽16之间即可固定完成，牙盘5固定完后进行固定主曲柄2，使主曲柄2套接在中轴1上，在中轴1的一侧固定锁紧螺帽13，即可完成对主曲柄2的安装，同时副曲柄3与牙盘5相贴，通过连接螺栓6进行固定即可完成，操作简单安装方便，提高安装与拆卸时的效率,且两种安装方式，适用于不同型号的车辆，提高了适用范围。

使用方法：在进行安装时，首先在牙盘5的中间位置开设轴承座15，在轴承座15内固定第二轴承11，然后使牙盘5安装在中轴1上，使中轴1与第二轴承11固定，或者在中轴1上内扣外套丝管7，使固定好第二轴承11的牙盘5安装在外套丝管7上，两种安装方式，减少安装过程的局限性，提高了本装置的适用范围，最后通过连接螺栓6使副曲柄3与牙盘5固定连接，即可完成安装。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。