阅读说明：本技术 远侧安全气囊装置的折叠方法 (Method of folding a distal airbag device ) 是由 文建熊 于 2019-08-05 设计创作，主要内容包括：远侧安全气囊装置的折叠方法可以包括：将气囊片的上部向内侧折叠的第一折叠步骤；将气囊片的两个横向侧向外侧折叠的第二折叠步骤；将气囊片的上部向内侧折叠的第三折叠步骤；和滚动折叠气囊片的第四折叠步骤。根据本发明实施例,由于气囊片的折叠部分向外侧释放和扩展,所以可以在气囊垫扩展时防止气囊垫干扰驾驶员的手臂和身体。此外,由于可以在气囊片展开时防止气囊片干扰驾驶员的身体,因此可以确保气囊垫的展开和保护性能。(The folding method of the distal airbag device may include: a first folding step of folding the upper portion of the airbag panel inward; a second folding step of folding the two lateral sides of the airbag panel to the outside; a third folding step of folding the upper portion of the airbag sheet inward; and a fourth folding step of roll-folding the airbag sheet. According to the embodiment of the present invention, since the folded portion of the airbag panel is released and expanded to the outside, it is possible to prevent the airbag cushion from interfering with the arm and body of the driver when the airbag cushion is expanded. Further, since the airbag sheet can be prevented from interfering with the body of the driver when the airbag sheet is deployed, the deployment and protection performance of the airbag cushion can be ensured.)

远侧安全气囊装置的折叠方法

相关申请的交叉引用

本申请要求2018年8月7日提交的韩国申请号10-2018-0091776的优先权，其通过整体引用并入本文。

技术领域

本发明涉及一种远侧安全气囊装置的折叠方法，更具体地，涉及一种远侧安全气囊装置的折叠方法，其能够在气囊垫展开时防止气囊垫干扰驾驶员的身体。

背景技术

通常，车辆包括安装以保护乘客的安全气囊。安全气囊安装在各种位置，其取决于要由安全气囊保护的身体部位。远侧安全气囊设置在驾驶员座椅和乘客座椅之间。当发生侧面碰撞时，远侧安全气囊向上展开以防止驾驶员和坐在驾驶员旁边的乘客之间的碰撞。远侧安全气囊具有大的尺寸和体积，以便在乘客座椅是空的时被抑制朝向乘客座椅弯曲。

然而，根据相关技术的远侧安全气囊包括其底部宽到约束驾驶员身体的气垫。因此，当远侧安全气囊内侧折叠时，远侧安全气囊可能在展开时干扰驾驶员的手臂和身体。

此外，当远侧安全气囊的上部折叠一次以避免干扰臂和身体或以控制展开方向时，安全气囊包的尺寸可能增加，使得气囊装置难以组装。

因此，需要一种能够解决该问题的装置。

发明内容

本发明实施方式涉及一种远侧安全气囊装置的折叠方法，其能够在气囊垫展开时防止气囊垫干扰驾驶员的身体。

在一个实施方式中，一种远侧安全气囊装置的折叠方法可以包括：将气囊片的上部向内侧折叠的第一折叠步骤；将气囊片的两个横向侧向外侧折叠的第二折叠步骤；将气囊片的上部向内侧折叠的第三折叠步骤；和滚动折叠气囊片的第四折叠步骤。

第二折叠步骤可以包括通过翻转上部被折叠的气囊片，然后折叠气囊片的两侧，形成第二折叠部分。

第二折叠部分可以向外侧折叠。

在第二折叠步骤中，形成在气囊片一侧的第二折叠部分可以具有与形成在气囊片另一侧的第二折叠部分不同的横向长度。

第三折叠步骤可以包括通过再次翻转在第二折叠步骤中翻转的气囊片，然后折叠气囊片的上部，形成第三折叠部分。

第三折叠部分可以向内侧折叠。

通过向固定螺柱的后部弯曲和旋转气囊片，可以再次翻转气囊片。

第四折叠步骤可以包括向外侧滚动折叠气囊片。

折叠方法还可以包括在第一折叠步骤之前，将系绳的上部穿过气囊片并将系绳的两侧固定到固定螺柱的系绳安装步骤。

在系绳安装步骤中，系绳可以穿过气囊片的非活动区域，并且经由气囊片的上部设置在气囊片的内侧上。

非活动区域可以形成在气囊片的内侧和顶部，使得系绳穿过该非活动区域。

根据本发明实施方式，由于气囊片的折叠部分向外侧释放和膨胀，所以可以在气囊垫膨胀时防止气囊垫干扰驾驶员的手臂和身体。

此外，由于可以在气囊片展开时防止气囊片干扰驾驶员的身体，因此可以确保气囊垫的展开和保护性能。

附图说明

图1是示出根据本发明实施例的远侧安全气囊装置展开的平面图。

图2是示出展开根据本发明实施例的远侧安全气囊装置的过程的平面图。

图3A是示出根据本发明实施例的远侧安全气囊装置的气囊片以气囊片的内侧面向上的方式展开的平面图。

图3B是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中气囊片的上部向内侧折叠的平面图。

图3C是示出根据本发明实施例的远侧安全气囊装置的气囊片翻转的平面图。

图4A是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中折叠的气囊片的两侧比例的平面图。

图4B是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中折叠气囊片两侧的平面图。

图4C是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中折叠气囊片两侧之后向固定螺柱的后部旋转气囊片的平面图。

图5A是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中通过固定螺柱重叠气囊片的平面图。

图5B至5D是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中向外侧滚动折叠气囊片的过程的平面图。

图6A是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中气囊垫的滚动折叠部分被释放和展开的正视图。

图6B是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中气囊垫的滚动折叠部分向外侧展开的正视图。

图6C和6D是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中气囊垫向内侧展开的正视图。

图6E是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中气囊垫的中心部分弯曲的正视图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图详细描述根据本发明实施例的远侧安全气囊装置的折叠方法。应当注意，附图不是按精确的比例，并且仅为了描述方便和清楚起见，可能夸大线的粗细或部件的尺寸。此外，这里使用的术语是考虑本发明的功能来定义的，并且可以根据用户或操作者的习惯或意图来改变。因此，术语的定义应根据本文所述的总体公开内容进行。

图1是示出根据本发明实施例的远侧安全气囊装置展开的平面图，图2是示出展开根据本发明实施例的远侧安全气囊装置的过程的平面图。

参照图1和图2，根据本发明实施例的远侧安全气囊装置可以包括气囊片20和系绳40。

固定螺柱10可以连接到气囊片20的底部。固定螺柱10可以具有形成在其中的螺柱孔(未示出)。气囊片20的边缘可以由边缘缝合部分31缝合。当气体被注入气囊片20时，气囊片20可以膨胀和展开。展开的气囊片20可以称为气囊垫20a。

系绳40的两侧可以固定到固定螺柱10，并且系绳40的上部可以通过气囊片20安装。例如，可以分别围绕气囊片20的中心和气囊片20的顶部形成未注入气体的非活动区域33，并且系绳40可以穿过非活动区域33，然后经由气囊片20的上部设置在气囊片20的内侧。当气囊片20几乎完全展开时，系绳40可以向内侧拉动气囊垫20a的顶部，使得气囊垫20a的上部向内侧(向驾驶员D)弯曲。因此，即使当没有乘客坐在位于驾驶员座椅S1的一侧的乘客座椅S2中时，也可以防止安全气囊垫20a向乘客座椅S2弯曲。

在下文中，将描述根据本发明实施例的远侧安全气囊装置的折叠方法。

图3A是示出根据本发明实施例的远侧安全气囊装置的气囊片以气囊片的内侧面向上的方式展开的平面图，图3B是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中气囊片的上部向内侧折叠的平面图，图3C是示出根据本发明实施例的远侧安全气囊装置的气囊片翻转的平面图，图4A是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中折叠的气囊片的两侧比例的平面图，图4B是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中折叠气囊片两侧的平面图，图4C是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中折叠气囊片两侧之后向固定螺柱的后部旋转气囊片的平面图，图5A是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中通过固定螺柱重叠气囊片的平面图，图5B至5D是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中向外侧滚动折叠气囊片的过程的平面图。

参照图3A至5D，气囊片20可以均匀地展开，使得气囊片20的内侧面向上。此时，系绳40的两侧(图1的实线部分)可以设置在气囊片20的内侧，并且系绳40的中间部分(图1的虚线部分)可以设置在气囊片20的上部外侧。气囊片20的整个顶部到底部的长度可以由H表示。

可以进行将气囊片20的上部向内侧折叠的第一折叠步骤。此时，可以通过将气囊片20折叠气囊片20的顶部到底部长度的30％(0.3H)形成第一折叠部分21。第一折叠部分21可以覆盖围绕气囊片20的中心形成的非活动区域33。

然后，可以进行将气囊片20的横向两侧向外侧折叠的第二折叠步骤。在第二折叠步骤中，第二折叠部分22可以通过翻转其上部被折叠的气囊片20然后折叠气囊片20的横向两侧而形成。

在第二折叠步骤中，形成在气囊片20的一侧的第二折叠部分22a和形成在气囊片20的另一侧的第二折叠部分22b可以具有不同的横向长度。例如，在第二折叠步骤中，操作者可以翻转气囊片20，检查气囊片20的横向长度按7：3的比例分开的部分，将第二折叠部22a折叠在气囊片20的一侧使得气囊片20的一端定位在气囊片20的虚线上(其以7：3的比例分开气囊片20的横向长度)，并将第二折叠部分22b折叠在气囊片20的另一侧使得气囊片20的另一端定位在气囊片20的虚线上。此时，气囊片20的整个横向长度可以对应于气囊片20的初始横向长度的60％。

可以进行将气囊片20的上部(形成第一折叠部分21的位置)向内侧折叠的第三折叠步骤。例如，在第三折叠步骤中，可以再次翻转在第二折叠步骤中翻转的气囊片20，然后可以折叠气囊片20的上部。此时，当折叠的气囊片20在固定螺柱10的位置固定的状态下弯曲并向固定螺柱10的后部旋转时，可以再次翻转气囊片20。此时，可以看到气囊片20的第一折叠部分21，并且固定螺柱10的位置可能不改变。然后，可以通过将气囊片20的上部向内侧折叠气囊片20的整个顶部到底部长度H的20％(0.2H)来形成气囊片20的第三折叠部分23。

可以进行滚动折叠气囊片20的第四折叠步骤。在第四折叠步骤中，气囊片20可以向外侧(逆时针方向)滚动折叠以形成滚动折叠部分24。滚动折叠可以表明气囊片20像卷纸一样卷绕。

远侧安全气囊装置的折叠方法还可以包括将系绳40的上部穿过气囊片20并将系绳40的两侧固定到固定螺柱10的系绳安装步骤。当气囊片20几乎完全展开时，系绳40可以向内侧拉动气囊垫20a的顶部，从而使气囊垫20a的上部向内侧(向驾驶员D)弯曲。

在系绳安装步骤中，系绳40可以穿过气囊片20的非活动区域33，并且经由气囊片20的上部设置在气囊片20的内侧上。因此，系绳40的下部可以设置在气囊片20的内侧(图1中的前部)，并且系绳40的上部可以设置在气囊片20的外侧(图1中的后部)。

非活动区域33可以形成在气囊片20的内侧和顶部，使得系绳40穿过非活动区域33。由于系绳40穿过非活动区域33，可以防止注入气囊片20中的气体泄漏到气囊片20的外部。

在下文中，将描述根据本发明实施例的远侧安全气囊装置的展开过程。当气体被注入时，气囊片20可以以与上述折叠顺序相反的顺序展开。

图6A是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中气囊垫的滚动折叠部分释放和展开的正视图，图6B是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中气囊垫的滚动折叠部分向外侧展开的正视图，图6C和6D是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中气囊垫向内侧展开的正视图，图6E是示出在根据本发明实施例的远侧安全气囊装置中气囊垫的中心部分弯曲的正视图。

参照图6A至6E，当气体被注入到气囊片20中时，气囊片20的滚动折叠部分24可以释放。此时，由于在第四折叠步骤中滚动折叠部分24向外侧(逆时针方向)折叠，所以滚动折叠部分24可以在其底部首先释放的同时展开。因此，滚动折叠部分24可以向外侧(顺时针方向)释放和膨胀。

然后，向内侧折叠的第三折叠部分23可以释放和膨胀。此时，第三折叠部分23可以向外侧释放和膨胀。由于第三折叠部分23向外侧释放和膨胀，因此第三折叠部分23在展开时可以几乎不干扰驾驶员的手臂和身体。

当气体被注入到第二折叠部分22中时，第二折叠部分22可以向外侧释放和膨胀。然后，当气体被注入到第一折叠部分21中时，第一折叠部分21可以向外侧释放和膨胀。由于第二折叠部分22和第一折叠部分21向外侧展开，所以气囊垫20a可以向外侧(向乘客座椅S2)倾斜地展开。

当气囊垫20a进一步展开时，系绳40可以朝向驾驶员D拉动气囊垫20a的顶部。因此，气囊垫20a的上部可以面向驾驶员D的头部。此外，由于非活动区域33(其是未膨胀的)形成在气囊垫20a的中心部分周围，因此当系绳40拉动气囊垫20a的顶部时，气囊垫20a的中心部分可以弯曲。因此，当气囊垫20a的中心部分弯曲时，可以凹入地形成驾驶员D的肩部接收部分(未示出)。

气囊垫20a的上部和下部可以具有比其中心部分大得多的膨胀厚度。因此，气囊垫20a的下部可以充分膨胀以支撑驾驶员D的腰部，并且气囊垫20a的上部可以位于更靠近驾驶员D的头部。

由于第一折叠部分21、第二折叠部分22和滚动折叠部分24都向外侧释放和膨胀，因此可以在气囊垫20a展开时防止气囊垫20a干扰驾驶员D的手臂和身体。此外，可以简化内部结构，并且可以减轻安全气囊装置的重量。

由于可以在气囊片20展开时防止气囊片20干扰驾驶员的身体，因此可以确保气囊垫20a的展开和保护性能。

由于气囊垫20a通过非活动区域33和系绳40弯曲，因此可以简化气囊垫20a的结构，并且可以降低制造成本。

尽管出于说明性目的公开了本发明的优选实施例，但是本领域技术人员将理解，在不脱离本发明的范围和精神的情况下，可以进行各种修改、添加和替换。