用于引航员登离船舶的吊放装置
阅读说明：本技术 用于引航员登离船舶的吊放装置 (Lifting device for pilot to get on or off ship ) 是由 黄瑞飞 于 2021-09-18 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种用于引航员登离船舶的吊放装置,包括用于与引航船固定连接的安装板,所述安装板的上表面固定接的两个支撑板,所述支撑板的顶端固定连接有安装支架,所述安装支架上设置有动力组件,由多个爬升组件伸缩连接的登船组件,所述登船组件用于引航员登离引航船,所述登船组件转动连接在两个支撑板上,所述动力组件用于登船组件的吊放,本发明通过安装板将该装置固定在引航船上,并由多个爬升组件组成登船组件,使用时通过动力组件进行吊放,使其更加容易攀爬不易晃动,降低引航员攀爬引航船时消耗的体力,并结合踏板组件使引航员登离海船时更加平稳,预防引航员跌落河中的问题。(The invention discloses a lifting device for a pilot to climb away from a ship, which comprises a mounting plate fixedly connected with the pilot, two support plates fixedly connected with the upper surface of the mounting plate, a mounting bracket fixedly connected with the top ends of the support plates, and a power assembly arranged on the mounting bracket, wherein the boarding assembly is formed by telescopically connecting a plurality of climbing assemblies and is used for the pilot to ascend away from the pilot, the boarding assembly is rotatably connected on the two support plates, and the power assembly is used for lifting the boarding assembly. The problem that the pilot falls into the river is prevented.)
技术领域
本发明涉及船用配套装置技术领域，具体为一种用于引航员登离船舶的吊放装置。
背景技术
引航员按引航水域可分港口引航员、内河引航员和沿海引航员三种。在中国，海港引航员习称领港，长江引航员习称领江。船舶在港区、内河、沿岸航行，为了避免发生搁浅、触礁、碰撞等事故，要求驾驶人员能及时控制船位和进行避让。因此引航员必须对所在水域的地理特点、航道、水深、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术。
目前接送引航员，一般都使用引航软梯来登离船舶，这是目前使用最普遍的登离船舶的方式。但是软梯晃动厉害不容易攀爬，引航员攀爬软梯时需要消耗大量的体力，而且两船之间因风浪产生相对起伏和颠簸，引航员想跃上引航梯比较困难，在攀爬过程中，引航员稍不集中注意力，未能及时掌握最佳的登船时机登离，引航员可能会掉落下来甚至跌入大河。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于引航员登离船舶的吊放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于引航员登离船舶的
吊放装置，包括用于与引航船固定连接的安装板，所述安装板的上表面固定接有两个支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有安装支架，所述安装支架上设置有动力组件，由多个爬升组件伸缩连接的登船组件，所述登船组件用于引航员登离引航船，所述登船组件转动连接在两个支撑板上，所述动力组件用于登船组件的吊放；
所述爬升组件包括横杆、踏板组件、支撑杆、圆杆、弹簧和两个立杆，所述横杆的前后两端分别与两个立杆固定连接，所述踏板组件固定连接在横杆上，所述支撑杆的右端与立杆的左侧固定连接，所述支撑杆的左端固定连接有圆杆，所述圆杆的顶端贯穿上侧的支撑杆并固定连接有限位块，所述弹簧套设在圆杆的外表面，所述弹簧的一端与限位块固定连接，所述弹簧的另一端与支撑杆固定连接；
所述立杆的顶端固定连接有挡块，所述立杆的底端开设有空腔，所述挡块滑动连接在上方的空腔内，所述空腔的内壁固定连接有与挡块相配合的挡圈；
所述踏板组件包括固定板和防滑槽，所述防滑槽的数量为多个，多个所述防滑槽均匀开设在固定板的上表面，所述防滑槽的内底壁均匀开设有多个漏水孔，所述漏水孔的一端贯穿防滑槽的内底壁，所述漏水孔的另一端贯穿固定板的下表面。
优选的，所述安装板的四角均开设有安装孔，所述安装孔内设置有螺钉，所述安装支架为U形结构。
优选的，所述动力组件包括减速电机、转轴、第一卷线轮和第二卷线轮，所述减速电机固定连接在安装支架的正面，所述转轴的一端与减速电机的输出端固定连接，所述转轴的另一端与安装支架的背面转动连接，所述第一卷线轮和第二卷线轮均固定连接在转轴的外表面。
优选的，所述第一卷线轮的直径小于第二卷线轮的直径，所述第一卷线轮的外表面缠绕有第一吊绳，所述第一吊绳的另一端与顶端的爬升组件 活动连接，所述第二卷线轮的外表面缠绕有第二吊绳，所述第二吊绳的另一端与底端的爬升组件活动连接。
优选的，所述登船组件包括多个伸缩连接的爬升组件，顶端的所述爬升组件上固定连接有连接板，所述连接板通过销轴与支撑板转动连接，顶端的所述爬升组件的前后两端均转动连接有第一连接杆，所述第一连接杆与第一吊绳固定连接，底端的所述爬升组件的前后两端均转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆与第二吊绳固定连接。
优选的，底端的所述爬升组件右侧固定连接有支撑连杆，所述支撑连杆的右端固定连接有支撑挡板，所述支撑挡板的右端固定连接有橡胶块。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明通过安装板将该装置固定在引航船上，并由多个爬升组件组成登船组件，使用时通过动力组件进行吊放，使其更加容易攀爬不易晃动，降低引航员攀爬引航船时消耗的体力；
2、本发明通过减速电机带动转轴旋转，转轴在旋转的过程中能够带动第一卷线轮和第二卷线轮旋转，第一卷线轮和第二卷线轮在旋转的过程中能够分别放松第一吊绳和第二吊绳，通过登船组件的重力能够使其绕销轴旋转，同时弹簧的回复力能够使多个爬升组件伸出，直至使支撑挡板上的橡胶块与引航船接触，从而使该结构更加的稳定；
3、本发明引航员手扶圆杆同时踩踏具有防滑槽的踏板组件，并结合防滑槽内底壁的漏水孔使落入踏板组件上的河水流出，从而能够使引航员登离海船时更加平稳，预防引航员跌落河中的问题。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图；
图2 为本发明的动力组件的结构示意图；
图3 为本发明的登船组件的结构示意图；
图4 为本发明的爬升组件的结构示意图；
图5为本发明的支撑连杆的结构示意图；
图6为本发明的连接板的的结构示意图；
图7 为本发明的踏板组件的结构示意图。
图中：1-安装板；2-支撑板；3-安装支架；4-动力组件；5-爬升组件；6-登船组件；101-安装孔；401-减速电机；402-转轴；403-第一卷线轮；404-第二卷线轮；405-第一吊绳；406-第二吊绳；501-横杆；502-踏板组件；503-支撑杆；504-圆杆；505-弹簧；506-立杆；507-限位块；508-挡块；509-空腔；510-挡圈；511-固定板；512-防滑槽；513-漏水孔；521-连接板；522-销轴；523-第一连接杆；524-第二连接杆；525-支撑连杆；526-支撑挡板；527-橡胶块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，图示中的一种用于引航员登离船舶的吊放装置，包括：
用于与引航船固定连接的安装板1，安装板1的上表面固定接有两个支撑
板2，支撑板2的顶端固定连接有安装支架3，安装支架3上设置有动力组件4；
由多个爬升组件5伸缩连接的登船组件6，登船组件6用于引航员登离引航船，登船组件6转动连接在两个支撑板2上，动力组件4用于登船组件6的吊放；
其中，爬升组件5包括横杆501、踏板组件502、支撑杆503、圆杆504、弹簧505和两个立杆506，横杆501的前后两端分别与两个立杆506固定连接，踏板组件502固定连接在横杆501上，支撑杆503的右端与立杆506的左侧固定连接，支撑杆503的左端固定连接有圆杆504，圆杆504的顶端贯穿上侧的支撑杆503并固定连接有限位块507，弹簧505套设在圆杆504的外表面，弹簧505的一端与限位块507固定连接，弹簧505的另一端与支撑杆503固定连接，立杆506的顶端固定连接有挡块508，立杆506的底端开设有空腔509，挡块508滑动连接在上方的空腔509内，空腔509的内壁固定连接有与挡块508相配合的挡圈510，立杆506带动挡块508在空腔509内滑动，并且立杆506能够带动支撑杆503移动，支撑杆503在移动的过程中能够带动圆杆504移动，圆杆504在移动的过程中能够在上方的支撑杆503上滑动并拉伸弹簧505，能够将多个爬升组件5收缩到一起；
同时，踏板组件502包括固定板511和防滑槽512，防滑槽512的数量为多个，多个防滑槽512均匀开设在固定板511的上表面，防滑槽512的内底壁均匀开设有多个漏水孔513，漏水孔513的一端贯穿防滑槽512的内底壁，漏水孔513的另一端贯穿固定板511的下表面，引航员手扶圆杆504并踩踏具有防滑槽512的踏板组件502，并结合防滑槽512内底壁的漏水孔513使落入踏板组件502上的河水流出；
其中，安装板1的四角均开设有安装孔101，安装孔101内设置有螺钉，安装支架3为U形结构，通过安装板1上的安装孔101能够方便的将该装置固定在引航船上；
同时，动力组件4包括减速电机401、转轴402、第一卷线轮403和第二卷线轮404，减速电机401固定连接在安装支架3的正面，转轴402的一端与减速电机401的输出端固定连接，转轴402的另一端与安装支架3的背面转动连接，第一卷线轮403和第二卷线轮404均固定连接在转轴402的外表面，第一卷线轮403的直径小于第二卷线轮404的直径，第一卷线轮403的外表面缠绕有第一吊绳405，第一吊绳405的另一端与顶端的爬升组件5 活动连接，第二卷线轮404的外表面缠绕有第二吊绳406，第二吊绳406的另一端与底端的爬升组件5活动连接，打开减速电机401带动转轴402旋转，转轴402在旋转的过程中能够带动第一卷线轮403和第二卷线轮404旋转，第一卷线轮403和第二卷线轮404在旋转的过程中能够分别缠绕第一吊绳405和第二吊绳406；
其中，登船组件6包括多个伸缩连接的爬升组件5，顶端的爬升组件5上固定连接有连接板521，连接板521通过销轴522与支撑板2转动连接，顶端的爬升组件5的前后两端均转动连接有第一连接杆523，第一连接杆523与第一吊绳405固定连接，底端的爬升组件5的前后两端均转动连接有第二连接杆524，第二连接杆524与第二吊绳406固定连接，第一吊绳405通过第一连接杆523带动顶端的爬升组件5移动，爬升组件5带动连接板521绕销轴522旋转，同时第二吊绳406通过第二连接杆524带动底端的爬升组件5使其收缩；
其中，底端的爬升组件5右侧固定连接有支撑连杆525，支撑连杆525的右端固定连接有支撑挡板526，支撑挡板526的右端固定连接有橡胶块527，支撑挡板526上的橡胶块527与引航船接触，能够提高支撑挡板526与引航船之间的摩擦力，从而使该结构更加的稳定。
吊放装置的原理：通过安装板1将该装置固定在引航船上，收起吊放装置时打开减速电机401带动转轴402旋转，转轴402在旋转的过程中能够带动第一卷线轮403和第二卷线轮404旋转，第一卷线轮403和第二卷线轮404在旋转的过程中能够分别缠绕第一吊绳405和第二吊绳406，此时第一吊绳405通过第一连接杆523带动顶端的爬升组件5移动，爬升组件5带动连接板521绕销轴522旋转，同时第二吊绳406通过第二连接杆524带动底端的爬升组件5使其收缩，此时立杆506带动挡块508在空腔509内滑动，并且立杆506能够带动支撑杆503移动，支撑杆503在移动的过程中能够带动圆杆504移动，圆杆504在移动的过程中能够在上方的支撑杆503上滑动并拉伸弹簧505，直至将多个爬升组件5收缩到一起，并使登船组件6收回，使用时打开减速电机401带动转轴402旋转，转轴402在旋转的过程中能够带动第一卷线轮403和第二卷线轮404旋转，第一卷线轮403和第二卷线轮404在旋转的过程中能够分别放松第一吊绳405和第二吊绳406，通过登船组件6的重力能够使其绕销轴522旋转，同时弹簧505的回复力能够使多个爬升组件5伸出，直至使支撑挡板526上的橡胶块527与引航船接触，然后引航员手扶圆杆504并踩踏具有防滑槽512的踏板组件502，并结合防滑槽512内底壁的漏水孔513使落入踏板组件502上的河水流出，从而能够使引航员登离海船时更加平稳，预防引航员跌落河中的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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