阅读说明：本技术 一种电气化铁路接触网的支撑机构 (Supporting mechanism of electrified railway contact net ) 是由 陈令金 曹永春 周抗抗 沙宾 于 2019-10-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种电气化铁路接触网的支撑机构,包括底座,所述底座顶部中心处固定连接有主支撑杆,所述主支撑杆侧壁靠近顶部位置固定连接有第一支撑杆,所述第一支撑杆远离主支撑杆的位置设置有第一环套,所述主支撑杆远离第一支撑杆侧壁固定连接有第二支撑杆,所述第二支撑杆顶部靠近主支撑杆侧设置有第二通孔。本发明中,在第二支撑杆上设置有转动连接的转动柱,通过伸缩杆的升降控制滑动柱的滑动,控制转动柱的转动,从而控制吊弦的升降,从而控制接触线的竖直高度,对吊弦进行微调,确保接触线处于同一高度,节省了大量调整时间,同时吊弦长时间的使用也会变形,导致接触线位置下落,可以小范围的控制伸缩杆,达到调整高度的目的。(The invention discloses a supporting mechanism of an electrified railway contact net, which comprises a base, wherein a main supporting rod is fixedly connected to the center of the top of the base, a first supporting rod is fixedly connected to the position, close to the top, of the side wall of the main supporting rod, a first ring sleeve is arranged at the position, far away from the main supporting rod, of the first supporting rod, a second supporting rod is fixedly connected to the side wall, far away from the first supporting rod, of the main supporting rod, and a second through hole is formed in the side, close to the main supporting rod, of the top of the second supporting rod. In the invention, the second support rod is provided with the rotating column which is rotatably connected, the sliding of the sliding column is controlled by the lifting of the telescopic rod, the rotation of the rotating column is controlled, the lifting of the dropper is controlled, the vertical height of the contact line is controlled, the dropper is finely adjusted, the contact line is ensured to be at the same height, a large amount of adjustment time is saved, meanwhile, the dropper is deformed after being used for a long time, the position of the contact line falls, the telescopic rod can be controlled in a small range, and the purpose of adjusting the height is achieved.)

一种电气化铁路接触网的支撑机构

技术领域

本发明涉及铁路接触网领域，尤其涉及一种电气化铁路接触网的支撑机构。

背景技术

高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。定位装置包括定位管和***，其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。中国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。

现有的铁路接触网的支撑机构在设计上都是采用吊锤来拉直接触线，同时采用吊弦拉住接触线，对接触线进行矫正，防止接触线较大变形，由于吊锤不能完全的拉直接触线，同时吊弦由于长时间处于拉伸状态，也会产生较大的变形，导致接触线弯曲；在矫正接触线的弯曲需要认人为进行矫正，需要大量时间，且操作麻烦。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电气化铁路接触网的支撑机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种电气化铁路接触网的支撑机构，包括底座，所述底座顶部中心处固定连接有主支撑杆，所述主支撑杆侧壁靠近顶部位置固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离主支撑杆的位置设置有第一环套，所述主支撑杆远离第一支撑杆侧壁固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆顶部靠近主支撑杆侧设置有第二通孔，所述第二通孔内设置有第二固定柱，所述第二固定柱与第二支撑杆固定连接，所述第二固定柱处设置有转动柱，所述转动柱远离主支撑杆侧设置有第三通孔，所述第三通孔内侧设置有第三凹槽，所述第三凹槽内设置有滑动柱，所述滑动柱两端面均固定连接有限位环，所述滑动柱处设置有固定块，所述第二支撑杆远离主支撑杆侧顶部固定连接有伸缩杆，所述转动柱远离主支撑杆侧设置有第三环套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一环套贯穿第一支撑杆，且第一环套呈绝缘设置，所述第一环套内设置有回流线。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动柱与第二固定柱转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位环与第三凹槽相互契合，且限位环与转动柱的第三凹槽滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块与滑动柱转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述伸缩杆顶部与固定块固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三环套贯穿转动柱，且第三环套呈绝缘设置，所述第三环套内设置有承力索。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转动柱靠近第三环套处贯穿设置有吊弦，所述吊弦，所述吊弦底部滑动连接有接触线。

本发明具有如下有益效果：

1、本发明通过在第二支撑杆上设置有转动连接的转动柱，通过伸缩杆的升降控制滑动柱的滑动，控制转动柱的转动，从而控制吊弦的升降，从而控制接触线的竖直高度，对吊弦进行微调，确保接触线处于同一高度，节省了大量调整时间，同时吊弦长时间的使用也会变形，导致接触线位置下落，可以小范围的控制伸缩杆，达到调整高度的目的，给维护工作带来便利。

2、本发明通过在第一支撑杆的回流线周围设置有第一环套，可以有效的防止漏电，同时在转动柱处设置有第二环套，防止接触线处漏电，有效的排出安全隐患。

附图说明

图1为本发明提出的一种电气化铁路接触网的支撑机构的正视图；

图2为本发明提出的一种电气化铁路接触网的支撑机构第二固定柱的结构示意图；

图3为本发明提出的一种电气化铁路接触网的支撑机构转动柱的结构示意图；

图4为本发明提出的一种电气化铁路接触网的支撑机构滑动柱的结构示意图。

图例说明：

1、底座；2、主支撑杆；3、第一支撑杆；31、第一环套；32、回流线；4、第二支撑杆；41、第二通孔；42、第二固定柱；5、转动柱；51、第三通孔；52、第三凹槽；53、滑动柱；54、限位环；55、第三环套；6、伸缩杆；61、固定块；7、承力索；71、吊弦；8、接触线。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1-4，本发明提供的一种实施例：

一种电气化铁路接触网的支撑机构，包括底座1，用于支撑整个装置，底座1顶部中心处固定连接有主支撑杆2，主支撑杆2侧壁靠近顶部位置固定连接有第一支撑杆3，第一支撑杆3远离主支撑杆2的位置设置有第一环套31，主支撑杆2远离第一支撑杆3侧壁固定连接有第二支撑杆4，通过将第一支撑杆3和第二支撑杆4对称放置，用于平衡力的作用，可以有效地防止装置倒塌，第二支撑杆4顶部靠近主支撑杆2侧设置有第二通孔41，便于转动柱5的转动，第二通孔41内设置有第二固定柱42，第二固定柱42与第二支撑杆4固定连接，第二固定柱42处设置有转动柱5，转动柱5远离主支撑杆2侧设置有第三通孔51，第三通孔51内侧设置有第三凹槽52，第三凹槽52内设置有滑动柱53，滑动柱53两端面均固定连接有限位环54，滑动柱53处设置有固定块61，第二支撑杆4远离主支撑杆2侧顶部固定连接有伸缩杆6，通过伸缩杆6的升降控制滑动柱53的滑动，从而控制转动柱5的转动，从而控制吊弦71的升降，从而控制接触线8的竖直高度，对吊弦71进行微调，确保接触线8处于同一高度，节省了大量调整时间，转动柱5远离主支撑杆2侧设置有第三环套55。

第一环套31贯穿第一支撑杆3，且第一环套31呈绝缘设置，防止回流线32漏电，不仅浪费资源，也有较大的安全隐患，第一环套31内设置有回流线32。转动柱5与第二固定柱42转动连接。限位环54与第三凹槽52相互契合，且限位环54与转动柱5的第三凹槽52滑动连接，在伸缩杆6推动固定块61时，固定块61推动滑动柱53，滑动柱53带动两个限位环54进行滑动，即带动转动柱5进行转动。固定块61与滑动柱53转动连接。伸缩杆6顶部与固定块61固定连接。第三环套55贯穿转动柱5，且第三环套55呈绝缘设置，防止吊弦71损坏，接触线8的电流通过吊弦71进入本装置，从而产生安全隐患，第三环套55内设置有承力索7，承力索7用于牵制接触线8，防止接触线8自由弯曲。转动柱5靠近第三环套55处贯穿设置有吊弦71，吊弦71，吊弦71底部滑动连接有接触线8。

工作原理：工作中，接触线8和回流线32皆是通有电流的，吊弦71由于长时间的使用，在张紧力的作用下会产生变形，导致接触线8低于水平位置，对铁路列车产生影响，现有的技术，需要相关人员过来手动调试，且调试时间长，调试过程中列车无法直接通过，本发明，则直接启动伸缩杆6，通过伸缩杆6的升降控制滑动柱53的滑动，从而控制转动柱5的转动，从而控制吊弦71的升降，从而控制接触线8的竖直高度，对吊弦71进行微调，确保接触线8处于同一高度，节省了大量调整时间，调节简单方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。