阅读说明：本技术 拆唇机 (Lip dismantling machine ) 是由 何敏铷 于 2018-06-25 设计创作，主要内容包括：一种拆唇机,适用于拆装车轮,并包含撑立机构、拆胎压缸及拆卸工具,该撑立机构包括立座,以及可移动的安装在该立座上并具有组装部的滑移座,该拆胎压缸安装在该滑移座的该组装部上,并具有可相对于该滑移座的该组装部升降的驱动部,该拆卸工具可枢摆的安装在该拆胎压缸的该驱动部上,并包括可插入该车轮的轮框及轮胎之间的插入部,以及可勾起该轮胎的胎唇的勾设部。前述拆唇机除了结构简单、制作成本低之外,也可以改善现有拆唇机在拆解该轮胎时所产生的下压力量减低的问题。(The utility model provides a tear lip machine open, be applicable to the dismouting wheel, and contain and prop up the mechanism, tear child pressure cylinder and extracting tool open, should prop up the mechanism and include and found the seat, and the mobilizable seat that slides who installs on this founds the seat and have the equipment portion, should tear off the child and press the cylinder to install on this equipment portion of this seat that slides, and have the drive division that can go up and down for this equipment portion of this seat that slides, but this extracting tool pivot pendulum installs on this drive division of this tear off child pressure cylinder, and including the wheel frame that can insert this wheel and the insertion portion between the tire, and can collude the portion of establishing of colluding of the child lip of this tire. The lip removing machine has simple structure and low manufacturing cost, and can solve the problem of reduction of the downward pressure generated when the conventional lip removing machine is used for removing the tire.)

拆唇机

技术领域

本发明是涉及一种机械，特别是涉及一种用于将轮胎及轮框分离的拆唇机。

背景技术

参阅图1、2、3，是CN102785540B发明专利，该发明专利公开一种用于拆装一个车轮10的拆唇机1，该车轮10具有一个轮框101，以及一个框套在该轮框101外周的轮胎102，该轮框101具有两个间隔的突缘103，该轮胎102具有两个分别抵靠在相对应的该突缘103内侧的胎唇104，图2、3只示意其中一个该突缘103及其中一个该胎唇104。该拆唇机1包含一个拆胎装置2，以及一个可带动该车轮10旋转的旋转座11。

该拆胎装置2包括一个机台20、一支水平的支撑臂21、一个将该支撑臂21可升降的安装在该机台20上的千斤顶22、一支可枢摆的垂吊在该支撑臂21下方的连接件23、一个可枢摆地安装在该连接件23下方的拆卸工具24、一个复位单元25、一个安装在该支撑臂21下方并顶撑该连接件23的推杆元件26，以及一个安装在该支撑臂21上方并防止该连接件23摆动的停止元件27。该复位单元25具有一支拉杆构件251、一片肘形片252、一支将该拉杆构件251顶端与该支撑臂21枢接的第一枢轴253、一支将该拉杆构件251底端与该肘形片252枢接的第二枢轴254，以及一支将该肘形片252与该拆卸工具24枢接的第三枢轴255。该拆卸工具24具有一个可伸入该轮胎102及该轮框101之间的***部241，以及一个可在插设后勾设在该轮胎102的其中一个该胎唇104下方的勾设部242。

使用时，将该车轮10安置在该旋转座11上方，并使该拆卸工具24位于该轮胎102及该轮框101的卡合部位的上方，接着，利用该千斤顶22带动该支撑臂21下移，当该拆卸工具24的该***部241接触该车轮10，并斜向***其中一个该突缘103及相对应的该胎唇104之间时，该拆卸工具24及该连接件23就会枢摆形成一个夹角，当该千斤顶22持续带动该支撑臂21下移，并使得该拆卸工具24的该勾设部242勾设在该轮胎102的该胎唇104下方时，就可以完成勾卡的动作，接着，反向驱动该千斤顶22带动该支撑臂21上移，就可以将该轮胎102的该胎唇104的局部区域拉出，利用该旋转座11带动该车轮10转动，以及一个辅助设备12的压抵，可以逐步的将该轮框101及该轮胎102分离，由于本发明的改良与该辅助设备12无关，不再详述。

前述发明专利虽然具有方便拆解该车轮10的功效，但是在操作时，主要利用该支撑臂21的水平下移，来带动该连接件23及该拆卸工具24枢摆，为了让成为曲柄状的该连接件23及该拆卸工具24可以有力量***该轮胎102及该轮框101的卡合部位内，前述发明专利还需要通过该复位单元25、该推杆元件26以及该停止元件27的辅助配合，才能维持该连接件23的倾斜角度，此项结构不但复杂、制造及组装成本较高，该连接件23及该拆卸工具24在运作时都需要倾斜，所以会产生两次分力，并因此产生下压时力量减低比较大的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以改善先前技术的至少一个缺点的拆唇机。

本发明的的拆唇机适用于拆装车轮，该车轮具有轮框，以及框套在该轮框外周的轮胎，该轮胎具有胎唇，该拆唇机包含撑立机构、拆胎压缸，以及拆卸工具，该撑立机构包括立座，以及可移动的安装在该立座上的滑移座，该滑移座具有组装部，该拆胎压缸安装在该滑移座的该组装部上，并具有可相对于该滑移座的该组装部升降的驱动部，该拆卸工具可枢摆的安装在该拆胎压缸的该驱动部上，并包括***部，以及可勾起该轮胎的该胎唇的勾设部。当该拆唇机位于***位置时，该拆胎压缸直立，并且带动该拆卸工具的该***部倾斜地***该轮框及该轮胎的卡合部位。

本发明所述的拆唇机，其中，该拆胎压缸的该驱动部具有枢摆限制面，而该拆卸工具还具有当该拆唇机位于该***位置时与该枢摆限制面抵靠的抵靠壁。

本发明所述的拆唇机，其中，该拆卸工具包括具有该抵靠壁的衔接座、具有该***部及该勾设部的拆卸座，以及至少一支将该衔接座及该拆卸座固定地结合的固定件，而该拆卸工具的该衔接座通过枢轴可枢摆的安装在该拆胎压缸的该驱动部下方。

本发明所述的拆唇机，其中，该拆卸座还具有板状并与该***部及该勾设部一体连接的本体部，该***部及该勾设部由该本体部的相反侧突出。

本发明所述的拆唇机，其中，该立座具有撑立部，以及与该撑立部垂直连接并供该滑移座可移动地穿套的滑套部，而该拆唇机还包含机台，该机台包括台面、设置在该台面上的架设座，以及邻近该架设座的挡座，该撑立机构还包括可枢摆的安装在该机台内的撑立压缸，以及结合销，该撑立压缸具有突出于该台面的撑立缸轴，该结合销连结该撑立缸轴及该立座的该撑立部，当该立座位于倾斜位置时，该立座被该挡座扶持。

本发明所述的拆唇机，其中，该滑套部具有滑槽，该滑移座还具有与该组装部连接并可在该滑槽内滑移的滑杆部；当该拆唇机位于预备位置时，该撑立部垂直于地面，该滑槽平行于地面。

本发明所述的拆唇机，其中，该架设座具有两个间隔设置的架设壁，以及两个介于所述架设壁之间的螺接块，该机台还包括两个分别可调整突出高度的安装在所述螺接块上的抵靠件，而该立座的该撑立部具有当该立座位于直立位置时靠抵在所述抵靠件上方的底壁，所述底壁介于所述架设壁之间。

本发明所述的拆唇机，其中，该滑移座的该组装部具有界定出空间的箱壁，以及结合在该箱壁上的把手，而该拆胎压缸包括安装在该空间内的拆胎缸体，以及可伸缩的安装在该拆胎缸体上并具有该驱动部的拆胎缸轴。

本发明所述的拆唇机，其中，该撑立机构还包括可防止该滑移座相对应于该立座滑动的止动单元。

本发明所述的拆唇机，其中，当该拆唇机位于预备位置时，该枢摆限制面及该抵靠壁之间具有小于45度的夹角。

本发明的功效在于：利用该拆胎压缸带动该拆卸工具可枢摆的下移，以及将该拆胎压缸可横向位移的安装在该滑移座上的配合，除了结构简单、制作成本低之外，也可以改善现有拆唇机需要经过两道弯折才能拆解该轮胎所产生的下压力量减低的问题。

附图说明

本发明的其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地呈现，其中：

图1是CN102785540B发明专利的一个立体示意图；

图2是图1的发明专利的一个不完整的使用参考图，说明该发明专利与一个车轮的相对关系；

图3是一个类似图2的视图，图中该发明专利将要勾起该车轮的一个轮胎；

图4是本发明拆唇机的一个实施例的一个侧视示意图，说明该拆唇机与一个旋转台及一个车轮的相对关系；

图5是该实施例的一个不完整的侧视示意图，该拆唇机位于一个预备位置；

图6是该实施例的一个不完整的立体图，主要说明该拆唇机的一个撑立机构的局部构造；

图7是该实施例的一个局部剖视示意图，主要说明该拆唇机的一个止动单元；

图8是该实施例的另一个不完整的立体图，说明该拆唇机的一个拆卸工具与一个拆胎压缸的相对关系；

图9是一个类似图5的视图，该拆唇机位于一个***位置；

图10一个类似图5的视图，该拆唇机位于一个勾卡位置。

具体实施方式

在本发明被详细描述之前，应当注意在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。

参阅图4、5、6，本发明拆唇机31的一个实施例可和一个旋转台32相配合，用于拆装一个车轮30，该车轮30包括一个轮框301，以及一个框套在该轮框301外周的轮胎302，该轮框301同样具有两个围绕一个旋转中心并间隔设置的突缘303(图5只示意一个)，该轮胎302具有两个分别抵靠在相对应的该突缘303内侧的胎唇304(图5只示意一个)。该拆唇机31包含一个供该旋转台32安装的机台4、一个安装在该机台4上并与该旋转台32间隔设置的撑立机构5、一个安装在该撑立机构5上的拆胎压缸6，以及一个可被该拆胎压缸6带动上升及下降的拆卸工具7。

该机台4可为移动式结构或者固定式结构，并包括一个供该旋转台32安装的台面41、一个安装在该台面41上的架设座42、一个邻近该架设座42并往后倾斜的挡座43，以及两个左右间隔地安装在该架设座42上的抵靠件44。该架设座42具有两片左右间隔的架设壁421(图6只示意一个)，以及两个介于所述架设壁421之间的螺接块422，所述抵靠件44分别可调整突出高度的螺装在所述螺接块422上，该台面41具有一个介于所述螺接块422之间的穿孔411，该挡座43具有一支左右延伸的挡杆431。

参阅图4、6、7，该撑立机构5包括一个立座51、一个安装在该机台4内部并可带动该立座51在一个直立位置及一个倾斜位置间转换的撑立压缸52、一支连接该立座51及该撑立压缸52的结合销55、一个可移动的安装在该立座51上并邻近上方的滑移座53，以及一个用于固定该滑移座53安装位置的止动单元54。该立座51具有一个撑立部511，以及一个与该撑立部511垂直连接的滑套部512，该撑立部511具有一片介于所述架设壁421之间的底壁513，以及两片左右间隔并由该底壁513往下突出的翼壁514。该滑套部512具有一个界定出一个横向的滑槽516的槽围壁517，该槽围壁517具有一个朝下的开口518。

该撑立压缸52具有一个可枢摆的安装在该机台4的该台面41下方的撑立缸体521，以及一个突出于该台面41的该穿孔411的撑立缸轴522，该结合销55穿过该立座51的所述翼壁514及该撑立缸轴522，通过该撑立缸轴522的突出及缩回，可以带动该立座51在该直立位置及该倾斜位置间转换。也就是说，在该直立位置时，该驱动缸轴522缩回，且该立座51的该底壁513抵靠在所述抵靠件44上方，如图4假想线所示，在该倾斜位置时，该驱动缸轴522突出，且该立座51倚靠在该挡杆431前方。

参阅图5、7、8，该滑移座53具有一个可滑移的穿过该滑套部512的该滑槽516的滑杆部531，以及一个安装在该滑杆部531上并位于该旋转台32(参阅图4)上方的组装部532，该组装部532的形式并无特别的限制，本实施例该组装部532为一个直立的箱体，并具有一个界定出一个空间533的箱壁534，以及一个与该箱壁534结合并方便握持的把手535。

该止动单元54具有一个安装在立座51的该撑立部511后侧并邻近上方的止动压缸541、一个框套在该滑杆部531上且底端突出于该开口518的止动板542，以及一个协助该止动板542复位的复位件543，该止动板542具有一个供该滑杆部531穿过的套孔544，以及一个突伸出该开口518并与该止动压缸541的一个止动缸轴545连动地结合的受推部546。当该滑移座53位于一个滑移位置时，该滑移座53的该滑杆部531可自由在该滑槽516及该套孔544内滑移，而当该止动压缸541拉动该止动板542倾斜，使得该套孔544的内孔面与该滑移座53的该滑杆部531抵靠时，该滑移座53就会转换到一个止动位置，前述止动压缸541可通过一个图中未示出的控钮控制。

该拆胎压缸6可以采用气体、液体，或者气液混合的介质作为驱动源，并包括一个安装在该组装部532的该空间533内的拆胎缸体61，以及一个可突伸及缩回地安装在该拆胎缸体61上并突出该空间533的拆胎缸轴62，该拆胎缸轴62具有一个轴杆部621，以及一个位于该轴杆部621下方的驱动部622，该驱动部622可以和该轴杆部621一体连接，也可以螺接方式和该轴杆部621结合，该驱动部622具有一个开口朝下的组装槽623，以及一个倾斜并朝下的枢摆限制面624。本实施例在组装时，也可以将该拆胎压缸6反向安装，也就是说，让该拆胎缸轴62固定地安装在该空间533内，同时让该拆胎缸体61突出于该空间533，此时，该驱动部622设在该拆胎缸体61上。

该拆卸工具7通过一支枢轴70可枢摆地安装在该拆胎压缸6的该驱动部622下方，并包括一个金属材料制成的衔接座71、一个塑料材料制成的拆卸座72，以及数支将该拆卸座72固定地安装在该衔接座71下方的固定件73，但在制造时，该衔接座71及该拆卸座72也可以一体成型。该衔接座71具有一个可与该驱动部622的该枢摆限制面624贴靠及分开的抵靠壁711，以及一个由该抵靠壁711往上突伸入该驱动部622的该组装槽623内的突出块712，该拆卸座72具有一个板状的本体部721、一个由该本体部721底缘往下并往一侧一体弯弧延伸的***部722，以及一个由该本体部721一体突出的勾设部723，该勾设部723位于该***部722的上方，且该***部722及该勾设部723分别由该本体部721的相反侧突出。

参阅图4、5，本实施例该拆唇机31位于图5所示的一个预备位置时，该车轮30安置在该旋转台32上，而该立座51位于该直立位置，此时，该拆胎压缸6垂直于地面，该立座51的该撑立部511垂直于地面，而该滑槽516平行于地面，使用者可以手握该滑移座53的该把手535，并带动该滑移座53水平横向移位，让该拆卸工具7的该***部722大致对应该轮框301及该轮胎302的卡合部位。此时，该枢摆限制面624及该抵靠壁711之间形成一个夹角74，该夹角74较佳小于45度，本实施例是30度。

参阅图4、5、9、10，当该拆唇机31要由图5的该预备位置转换到图9的一个***位置时，驱动该拆胎压缸6的该拆胎缸轴62突出，由于该拆卸工具7可枢摆的安装在该拆胎缸轴62的该驱动部622下方，所以当该拆卸工具7的该***部722对应该轮框301及该轮胎302的卡合部位时，持续下移的该拆卸工具7就会以该枢轴70为支点相对于该拆胎压缸6枢摆，当该拆卸工具7的该抵靠壁711与该驱动部622的该枢摆限制面624相抵靠，且该拆胎压缸6的该拆胎缸轴62持续下移，前述作用力就会带动该拆卸工具7下移，并***该轮框301及该轮胎302之间，也就是说，在该***位置时，该枢摆限制面624与该抵靠面711相顶抵，且该拆卸工具7***该轮框301及该轮胎302之间。

当该拆卸工具7要***该轮框301及该轮胎302之间的过程中，如果该滑移座53的该组装部532已经和该立座51抵靠无法后退时，该立座51会因为被推抵而稍微往后倾斜很小的角度，也就是说，内部装填有气体的该撑立压缸52，其撑立缸轴522被往内压时具有较大的支撑阻力，但该撑立缸轴522可以稍微压缩气体的被往外拉，因此，当该立座51被推抵时可以稍微将该撑立压缸52的该撑立缸轴522往外抽，以协助该拆卸工具7顺利的***该轮框301及该轮胎302之间。当该拆卸工具7的该勾设部723勾卡在该轮胎302的其中一个该胎唇304下方时，将拆唇机31就会转换到图10所示的一个勾卡位置。

接着，只要带动该拆胎压缸6的该拆胎缸轴62反向缩回到该拆胎缸体61内，上移的该拆卸工具7就可以将该轮胎302的该胎唇304勾离相卡合的该轮框301，而在该拆卸工具7***及拔出该轮胎302及该轮框301卡合部位的过程中，该拆卸工具7会产生横向位移，此位移量将由该滑移座53相对于该立座51横向滑移来吸收。通过该旋转台32带动该车轮30旋转，以及图中未示出的一个辅助设备的配合，就可以将该轮胎302与该轮框301分离。

参阅图4、7，附带说明的是，本实施例该拆唇机31除了可以协助将该轮胎302自该轮框301上拆解下来之外，也可以协助将该轮胎302安装于该轮框301上，在组装该轮胎302的过程中，最好固定该拆卸工具7与该旋转台32之间的相对位置，也就是说，让该滑移座53固定地安装在该立座51上，此时，使用者只要操控一个图中未示出的控钮，就可以带动该止动压缸541的该止动缸轴545内缩，也就是带动该止动板542倾斜抵靠在该滑移座53的该滑杆部531上，如此一来，就可以防止该滑移座53横向移动，同时间接固定该拆卸工具7的安装位置，以协助组装该轮胎302。

由以上说明可知，本发明该拆唇机31利用该拆胎压缸6来带动该拆卸工具7下移，以及该滑移座53的横向移动来吸收该拆卸工具7横向位移量的结构，不但是前所未有的创新，前述结构也确实具有构造简单、降低制造成本等功效。此外，本发明在拆卸该轮胎302的过程中，只有该拆卸工具7会产生偏摆，也就是在该拆胎压缸6的该拆胎缸轴62升降的过程中不会产生分力，因此，本发明也可改善现有技术在拆卸该轮胎302时需要两次弯折所造成的下压力量减低的问题。