阅读说明：本技术 保险销验证 (Arming pin verification ) 是由 杰弗里·天恩·博 布莱恩·罗伯特·斯帕恩 蒂莫西·欧文·哈姆林 于 2019-06-17 设计创作，主要内容包括：本公开提供了“保险销验证”。一种总成,其包括底座。所述总成包括由所述底座支撑的安全气囊。所述总成包括由所述底座支撑的安全气囊引导件。所述总成包括将所述安全气囊引导件固定到所述底座的保险销。所述保险销包括第一标记,并且所述底座或所述安全气囊引导件中的一个包括第二标记,所述第一标记和所述第二标记对齐以共同为可读标记。(The present disclosure provides "arming pin verification". An assembly includes a base. The assembly includes an airbag supported by the base. The assembly includes an airbag guide supported by the base. The assembly includes a fuse pin securing the airbag guide to the base. The arming pin includes a first indicium and one of the base or the airbag guide includes a second indicium, the first indicium and the second indicium aligned to be collectively readable indicia.)

保险销验证

技术领域

本公开涉及车辆安全气囊，并且更具体地涉及一种利用保险销固定的车辆安全气囊总成。

背景技术

一种安全气囊总成可以包含多个部件并且可以固定到车辆，例如车辆的座椅。所述部件可以用保险销等彼此固定和/或固定到车辆。可能难以正确安装保险销，例如，当安全气囊总成固定到座椅时，对安全气囊总成的触及可能受到限制。验证正确的保险销安装可能是有益的。

发明内容

一种总成包括底座。所述总成包括由所述底座支撑的安全气囊。所述总成包括由所述底座支撑的安全气囊引导件。所述总成包括将所述安全气囊引导件固定到所述底座的保险销。所述保险销包括第一标记，并且所述底座或所述安全气囊引导件中的一个包括第二标记，所述第一标记和所述第二标记对齐以共同为可读标记。

所述可读标记可以是条形码。

所述保险销可以包括圆周表面，并且所述第一标记可以位于所述圆周表面上。

所述保险销可以包括远端和位于远端上的表面，并且所述第一标记可以位于所述远端表面上。

所述第二标记可以限定窗口，并且所述第一标记可以位于所述窗口中。

所述第一标记可以包括第一线，并且所述第二标记可以包括与第一线平行的第二线。

所述第一标记可以包括第一线，并且所述第二标记可以包括第二线和与第二线间隔开的第三线，第一线位于第二线和第三线之间。

第一线、第二线和第三线可以是平行的。

所述保险销、所述底座和所述安全气囊引导件可以各自包括对齐表面，所述对齐表面将所述保险销、所述底座和所述安全气囊引导件相对于彼此共同定位。

所述保险销的对齐表面可以邻接所述底座和所述安全气囊引导件的对齐表面。

所述保险销可以包括轴，并且所述保险销的对齐表面可以是平面的并沿所述轴伸长。

所述可读标记可以是视觉可读的。

所述总成可以包括套筒，所述套筒设置在所述保险销与所述底座或所述安全气囊引导件中的一个之间。

所述总成可以包括座椅框架，所述底座可以固定到所述座椅框架。

一种安装安全气囊总成的方法包括将安全气囊引导件相对于底座定位，所述安全气囊引导件或所述底座中的一个包括第一标记。所述方法包括***保险销以将所述安全气囊引导件固定到所述底座，所述保险销包括第二标记。所述方法包括确认所述第一标记与所述第二标记对齐以共同为可读标记。

确认所述第一标记与所述第二标记对齐可以包括扫描作为所述可读标记的条形码。

确认所述第一标记与所述第二标记对齐可以包括确认所述第一标记与所述第二标记平行。

确认所述第一标记与所述第二标记对齐可以包括确认所述第二标记在由所述第一标记限定的窗口内。

所述方法可以包括在将所述安全气囊引导件相对于所述底座定位之前将所述底座固定到座椅框架。

所述方法可以包括在确认所述第一标记与所述第二标记对齐之后，在所述座椅框架、所述底座和所述安全气囊引导件上安装覆盖件。

附图说明

图1是车辆座椅的横截面，所述车辆座椅具有用保险销固定的安全气囊总成。

图2是在安装之前安全气囊总成和保险销的一部分的透视图。

图3是在安装之后安全气囊总成和保险销的所述部分的透视图。

图4是在安装之后安全气囊总成和保险销的所述部分的仰视图。

图5是在安装之后安全气囊总成和保险销的另一个实施例的一部分的仰视图。

图6是在安装之前安全气囊总成和保险销的另一个实施例的一部分的透视图。

图7是在安装之后图6的安全气囊总成和保险销的所述部分的透视图。

图8是示出验证保险销安装的过程的流程图。

具体实施方式

参考附图，其中相同的附图标记在若干视图中表示相同的零件，用于车辆的安全气囊总成20、120、220包括由底座26、126、226(诸如壳体28、车辆的座椅32的框架30、支架34等)支撑的安全气囊24。安全气囊总成20、120、220包括由底座26、126、226支撑的安全气囊引导件36。安全气囊总成20、120、220包括将安全气囊引导件36固定到底座26、126、226的保险销38。保险销38包括第一标记40、140、240。底座26、126、226和/或安全气囊引导件36包括第二标记41、141、241。第一标记40、140、240和第二标记41、141、241对齐以共同为可读标记46。可读标记46使得能够检查安全气囊总成20、120、220，例如，以验证保险销38相对于底座26、126、226和/或安全气囊引导件36正确安装和定位。总成20的一个实施例在图1至图4中示出，总成120的另一个实施例在图5中示出，并且总成220的第三实施例在图6和图7中示出。形容词“第一”和“第二”贯穿本文件用作标识符，并非旨在表示重要性或顺序。

车辆可以是任何乘用或商用汽车，诸如汽车、卡车、运动型多功能车辆、跨界车、厢式货车、小型货车、出租车、公共汽车等。车辆包括乘客舱以容纳车辆的乘员(如果有的话)。乘客舱包括设置在乘客舱中的一个或多个座椅32。座椅32可以是斗式座椅、长条座椅或任何其他类型的座椅。座椅32及其部件的位置和取向可由乘员调整。

每个座椅32可以包括框架30。框架30可以包括管、梁等。框架30可以由任何合适的塑料材料形成，例如碳纤维增强的塑料(CFRP)、玻璃纤维增强的半成品热塑性复合材料(有机片材)等。作为另一个示例，框架30的一些或所有部件可以由合适的金属形成，例如钢、铝等。

座椅32可以包括支撑在框架30上的覆盖件33。覆盖件33可以由布、皮革、人造皮革或任何其他合适的材料形成。

座椅32可以包括衬垫37。衬垫37可以位于覆盖件33和框架30之间。衬垫37可以是泡沫或任何其他合适的材料。覆盖件33可以缝合在框架30、衬垫37等周围的面板中。

底座26、126、226支撑安全气囊总成20、120、220的其他部件。例如，底座26、126、226可以支撑安全气囊24。底座26、126、226可以是壳体28、座椅32的框架30、支架34或任何合适的结构。底座26、126、226，例如支架34、壳体28等，可以例如用紧固件等固定到座椅32的框架30或任何合适的结构。

安全气囊24在车辆碰撞期间从未膨胀位置展开到膨胀位置，以在碰撞期间控制车辆内的乘员的运动。安全气囊24可以由织造聚合物或任何其他材料形成。作为一个示例，安全气囊24可以由织造尼龙纱(例如，尼龙6-6)形成。其他示例包括聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酮酮(PEKK)、聚酯等。编织的聚合物可以包括涂层，诸如硅树脂、氯丁橡胶、聚氨酯等。例如，涂层可以是聚有机硅氧烷。安全气囊24可以由底座26、126、226支撑，例如经由壳体28。

充气机39可以连接到安全气囊24。在从例如车辆控制器接收到信号时，充气机39可以用可充气介质(诸如气体)对安全气囊24充气。充气机39可以是例如烟火式充气机，其使用化学反应来将充气介质驱动到安全气囊24。充气机39可以是任何合适的类型，例如冷气式充气机。

充气机39和处于未膨胀位置的安全气囊24可以设置在壳体28中。外壳28为处于膨胀位置的安全气囊24提供反作用表面。壳体28可以由座椅32支撑，例如，经由支架34固定到框架30，或者固定在车辆的任何其他合适的位置。壳体28可以由任何合适的材料(例如，刚性聚合物、金属、复合材料等)形成。

壳体28可以利用支架34固定到座椅32的框架30，例如，支架34的一端可以例如经由紧固件、焊接、粘合剂等固定到壳体28，并且支架34的相对端可以固定到框架30。支架34可以是金属或任何合适的材料。支架34和壳体28可以是整体的，即，没有接缝、接头、紧固件或粘合剂将支架34和壳体28保持在一起的单件材料。

当安全气囊24充气到膨胀位置时，安全气囊引导件36引导安全气囊24。例如，当从充气机39提供充气介质时在安全气囊24与安全气囊引导件36之间产生的法向力可以沿座椅向前方向、相对于座椅32向上(例如朝向车顶)、在座椅32后面等推动安全气囊24。安全气囊引导件36可以是塑料或任何合适的材料。安全气囊引导件36由底座26、126、226支撑。例如，安全气囊引导件36可以经由支架34由框架30支撑。

保险销38将安全气囊引导件36固定到底座26、126、226。例如，支架34可以包括一个或多个通道42，并且安全气囊引导件36可以包括一个或多个通道44。安全气囊引导件36的通道44和/或支架34的通道42可以分别限定第一轴线A1和第二轴线A2。支架34的通道42可以与安全气囊引导件36的通道44对齐。例如，第一轴线A1可以与第二轴线A2对齐。保险销38可以延伸穿过通道42、44并且相对于支架34固定到安全气囊引导件36。虽然通道42被描述为支架34的一部分，但是应当理解，通道可以包括在底座26、126、226的其他部件中，诸如壳体28、框架30等，并且可以如本文所述被构造和起作用。

保险销38可以包括轴48。轴48可以限定第三轴线A3。轴48可以沿第三轴线A3从保险销38的头部50延伸到远端52。头部50可以比轴48大，即，头部50可以具有比轴48更大的垂直于第三轴线A3的横截面宽度。例如，轴48的直径可以小于头部50的直径。保险销38可以包括位于远端52上的表面54。保险销38可以包括圆周表面56。圆周表面56可以围绕轴线A3并且沿轴48在头部50和远端52之间延伸。

保险销38可以包括对齐表面58。例如，保险销38的对齐表面58可以是平面的并且沿轴48例如在头部50和轴48的远端之间伸长。对齐表面58可以是圆周表面56的一部分。

底座26、126、226和安全气囊引导件36可以各自包括对齐表面60。例如，对齐表面60可以在通道42、44中是平面的并且沿相应的轴线A1、A2伸长。

保险销38的对齐表面58、底座26、126、226的对齐表面60和安全气囊引导件36的对齐表面60有助于将底座26、126、226、安全气囊引导件36和保险销38相对于彼此定位。例如，保险销38的对齐表面60可以邻接底座26、126、226和安全气囊引导件36的对齐表面60。这种邻接限制了例如围绕保险销38、底座26、126、226和安全气囊引导件36的轴线A1、A2、A3相对于彼此的旋转。

保险销38包括标记40、140、240。底座26、126、226和/或安全气囊引导件36包括标记41、141、241。标记40、140、240、41、141、241可由例如人、视觉传感器、触摸传感器等检测。标记40、140、240、41、141、241可以是物理的，例如，凸起的唇缘、凹陷的凹槽等。可以通过人和/或通过计算机，例如基于来自接触传感器等的信息，检测物理标记。标记40、140、240、41、141、241可以是视觉的，例如，对比亮度、颜色等的打印等。视觉标记可以通过人和/或通过计算机检测，例如，基于来自相机、条形码阅读器等的信息。

保险销38的标记40、140、240和安全气囊引导件36和/或底座26、126、226的标记41、141、241标记对齐以共同为可读标记46。可读标记46是形状、字符、符号等，其可由人或计算机识别以识别保险销38正确地***安全气囊引导件36和/或底座26、126、226中。可读标记46可以是视觉可读的。视觉可读标记46可由人或计算机识别为包括基于由人眼、相机、条形码阅读器等检测到的视觉信息的某些信息。例如，可读标记46可以是条形码68、168。条形码68、168可以是线性条形码、矩阵条形码等。当保险销38正确***安全气囊引导件36和/或底座26、126、226中时，条形码68、168可以由计算机扫描。当保险销38未正确***安全气囊引导件36和/或底座26、126、226中时，条形码68、168可能是不可扫描的。

参考图4和图5中所示的实施例，标记40、140可以位于保险销38的远端52的表面54上，并且标记41、141可以位于底座26、126和/或安全气囊引导件36的一端上。

例如，如图4中的实施例所示，标记40可以是条形码68的一部分，并且标记41可以是条形码68的另一部分。当正确***保险销38时，标记40、41可以共同为作为可读标记46的条形码68。

作为另一个示例，如图5所示的实施例中所示，底座126和/或安全气囊引导件36的标记141可以包括一条或多条线64。线64可以彼此间隔开。线64可以是彼此平行的并且彼此对齐。线64可以位于底座126和/或安全气囊引导件36的一端上，其间具有通道42、44中的一个。保险销38的标记140可以包括线62。可读标记46可以包括保险销38的标记140的线62和底座126和/或安全气囊引导件36的标记141的线64。可读标记46可以包括线62、64，它们全部彼此平行。可读标记46可以包括保险销38的标记140的线62，所述线62位于底座126和/或安全气囊引导件36的标记141的线64之间。

参考图6和图7中所示的实施例，标记240可以位于保险销38的圆周表面56上，例如，位于对齐表面58上。安全气囊引导件36和/或底座226的标记241可以限定窗口70。窗口70可以提供通向通道42中的一个的垂直于相应轴线的入口。可读标记46可以包括保险销38的标记240，所述标记240位于底座226和/或安全气囊引导件36的标记241的窗口70中。换句话说，当保险销38正确***安全气囊引导件36和/或底座226中时，可以通过窗口70看到保险销38的标记240。例如，标记241可以是条形码168。当正确***保险销38时，条形码168可以通过窗口70扫描。作为另一个示例，标记240可以包括线，并且标记241可以包括在窗口70的相对侧的一条或多条线，在正确***保险销38时，标记240、241对齐，例如，其中标记240的线在标记241的线之间(未示出)。

回到所有附图中所示的实施例，安全气囊总成20、120、220可以包括套筒72。套筒72可以包围轴48。套筒72可以沿保险销38滑动，例如沿远端52和头部50之间的轴48滑动。套筒72可以设置在保险销38与底座26、126、226或安全气囊引导件36中的一个之间，例如在通道42、44中的一个中。套筒72有助于验证安全气囊总成20、120、220的正确组装。例如，在底座26、126、226或安全气囊引导件36的端部处的通道42、44中的一个可以比其他通道42、44更大，并且套筒72的尺寸可以设计成仅适合于较大的通道，例如，如果保险销38与较大的通道相对地***，则防止保险销38和套筒72完全***通道42、44中。

图8是示出用于安装安全气囊总成20、120、220的示例性过程800的流程图。

过程800以将底座26、126、226固定到座椅32的框架30而在框805中开始。例如，人或机器人可以安装紧固件、焊接等，以将支架34固定到框架30。壳体28也可以固定到支架34。

接下来，在框810处，过程800继续将安全气囊引导件36相对于底座26、126、226定位。例如，人和/或机器人可以将安全气囊引导件36的通道44与支架34的通道42对齐。

接下来，在框815处，过程800继续***保险销38以将安全气囊引导件36固定到底座26、126、226。例如，人和/或机器人可以将保险销38***通道42、44中。

接下来，在框820处，过程800继续确认保险销38的标记40、140、240与底座26、126、226和/或安全气囊引导件36的标记41、141、241对齐，以共同为可读标记46。例如，人或机器人可以通过例如利用条形码阅读器、相机等扫描作为可读标记的条形码68来确认保险销38的标记40、140、240与底座26、126、226和/或安全气囊引导件36的标记41、141、241对齐。作为另一个示例，人或机器人可以通过例如利用经由人眼进行的检查、基于来自相机、触摸传感器等的信息确认保险销38的标记40、140、240(例如，线62)与底座26、126、226和/或安全气囊引导件36的标记41、141、241(例如，线64)平行，确认保险销38的标记40、140、240与底座26、126、226和/或安全气囊引导件36的标记41、141、241对齐。作为另一个示例，人或机器人可以通过例如利用经由人眼进行的检查、基于来自相机、触摸传感器、条形码阅读器等的信息确认保险销38的标记40、140、240在由底座26、126、226和/或安全气囊引导件36的标记41、141、241限定的窗口70内，确认保险销38的标记40、140、240与底座26、126、226和/或安全气囊引导件36的标记41、141、241对齐。在框820之后，过程800可以移动到框825。

最后，在框825处，过程800继续将覆盖件33安装在框架30、底座26、126、226和安全气囊引导件36上。人或机器人可以安装覆盖件33。在框825之后，过程800可以结束。

关于本文所述的介质、过程、系统、方法等，应理解，虽然已经将此类过程等的步骤描述为按照某个有序序列发生，但是此类过程可以在以本文所述顺序之外的顺序执行所描述的步骤的情况下来实践。还应该理解，可以同时执行某些步骤，可以添加其他步骤，或者可以省略本文描述的某些步骤。换句话说，本文对系统和/或过程的描述是为了示出某些实施例而提供，而决不应当将其理解为对所公开的主题进行限制。

已经以说明性方式描述了本公开，并且应理解，已经使用的术语意图是描述性字词的性质而非限制性字词的性质。鉴于以上教导，本公开的许多修改和变化是可能的，并且本公开可以按不同于具体描述的其他方式来实施。

根据本发明，提供了一种总成，其具有：底座；由所述底座支撑的安全气囊；由所述底座支撑的安全气囊引导件；保险销，其将所述安全气囊引导件固定到所述底座；并且所述保险销包括第一标记，以及所述底座或所述安全气囊引导件中的一个包括第二标记，所述第一标记和所述第二标记对齐以共同为可读标记。

根据一个实施例，所述可读标记是条形码。

根据一个实施例，所述保险销包括圆周表面，并且所述第一标记位于所述圆周表面上。

根据一个实施例，所述保险销包括远端和位于远端上的表面，其中所述第一标记位于所述远端表面上。

根据一个实施例，所述第二标记限定窗口，并且所述第一标记位于所述窗口中。

根据一个实施例，所述第一标记包括第一线，并且所述第二标记包括与第一线平行的第二线。

根据一个实施例，所述第一标记包括第一线，并且所述第二标记包括第二线和与第二线间隔开的第三线，第一线位于第二线和第三线之间。

根据一个实施例，第一线、第二线和第三线是平行的。

根据一个实施例，所述保险销、所述底座和所述安全气囊引导件各自包括对齐表面，所述对齐表面将所述保险销、所述底座和所述安全气囊引导件相对于彼此共同定位。

根据一个实施例，所述保险销的对齐表面邻接所述底座和所述安全气囊引导件的对齐表面。

根据一个实施例，所述保险销包括轴，并且所述保险销的对齐表面是平面的并沿所述轴伸长。

根据一个实施例，所述可读标记是视觉可读的。

根据一个实施例，上述发明的特征还在于套筒，所述套筒设置在所述保险销和所述底座或所述安全气囊引导件中的一个之间。

根据一个实施例，上述发明的特征还在于座椅框架，所述底座固定到所述座椅框架。

根据本发明，一种安装安全气囊总成的方法包括：将安全气囊引导件相对于底座定位，所述安全气囊引导件或所述底座中的一个包括第一标记；***保险销以将所述安全气囊引导件固定到所述底座，所述保险销包括第二标记；以及确认所述第一标记与所述第二标记对齐以共同为可读标记。

根据一个实施例，确认所述第一标记与所述第二标记对齐包括扫描作为所述可读标记的条形码。

根据一个实施例，确认所述第一标记与所述第二标记对齐包括确认所述第一标记与所述第二标记平行。

根据一个实施例，确认所述第一标记与所述第二标记对齐包括确认所述第二标记在由所述第一标记限定的窗口内。

根据一个实施例，上述发明的特征还在于，在将所述安全气囊引导件相对于所述底座定位之前，将所述底座固定到座椅框架。

根据一个实施例，上述发明的特征还在于，在确认所述第一标记与所述第二标记对齐之后，在所述座椅框架、所述底座和所述安全气囊引导件上安装覆盖件。