一种连杆尾门开闭驱动机构

文档序号:1692048 发布日期:2019-12-10 浏览:25次 >En<

阅读说明:本技术 一种连杆尾门开闭驱动机构 (Connecting rod tail-gate switching actuating mechanism ) 是由 周玉成 谢天祥 周志 徐汉 郭少琪 于 2019-09-03 设计创作,主要内容包括:本发明提供一种连杆尾门开闭驱动机构,包括电动撑杆,所述电动撑杆的右侧设置有推杆连接块,推杆连接块的右侧设置有弧形推杆,弧形推杆的右侧设置有车身连接铰链,弧形推杆穿过车身连接铰链与设置在右侧的车门连接铰链相连接,车身连接铰链上端设置有转轴,车门连接铰链与车身连接铰链通过转轴相连接。本发明大大提高了布置空间和安全性的同时也保证了美观。(The invention provides a connecting rod tail gate opening and closing driving mechanism which comprises an electric support rod, wherein a push rod connecting block is arranged on the right side of the electric support rod, an arc-shaped push rod is arranged on the right side of the push rod connecting block, a vehicle body connecting hinge is arranged on the right side of the arc-shaped push rod, the arc-shaped push rod penetrates through the vehicle body connecting hinge to be connected with a vehicle door connecting hinge arranged on the right side of the arc-shaped push rod, a rotating shaft is arranged at the upper end of the vehicle body connecting hinge, and. The invention greatly improves the arrangement space and the safety and simultaneously ensures the beauty.)

一种连杆尾门开闭驱动机构

技术领域

本发明涉及尾门开闭驱动技术领域,尤其涉及一种连杆尾门开闭驱动机构。

背景技术

在国内汽车市场上,越来越多的车型具备了电动尾门系统,大大提升了客户用车的便利性和科技感。目前市场上应用较多的电动尾门驱动机构主要是传统的直推式撑杆,布置在车身内侧区域,从而需要占用尾门行李箱空间,也影响美观效果,开关门的同时会容易夹到手等物品安全性不高。

发明内容

针对上述问题,本发明提供一种连杆尾门开闭驱动机构,通过电动撑杆提供足够推力传递给弧形推杆,再通过弧形推杆穿过车身连接铰链与车门连接铰链相连接,所以弧形推杆推动车门绕着车门连接铰链连接转轴做弧形运动,从而达到开门关门的目的。本发明大大提高了布置空间和安全性的同时也保证了美观。

为解决上述问题,本发明提供一种连杆尾门开闭驱动机构,包括电动撑杆,所述电动撑杆的右侧设置有推杆连接块,推杆连接块的右侧设置有弧形推杆,弧形推杆的右侧设置有车身连接铰链,弧形推杆穿过车身连接铰链与设置在右侧的车门连接铰链相连接,车身连接铰链上端设置有转轴,车门连接铰链与车身连接铰链通过转轴相连接。

进一步改进在于:所述车身连接铰链下端设置有向外延伸的定位块,所述定位块上设置有螺纹孔,所述螺钉通过螺纹孔将车身连接铰链进行定位。

进一步改进在于:所述电动撑杆的左侧设置有车身连接块,所述车身连接块与车身相连接。

进一步改进在于:所述车门连接铰链的右侧设置有固定块,所述固定块固定在车门上,车门连接铰链通过固定块与车门相连接。

本发明的有益效果:通过电动撑杆提供足够推力传递给弧形推杆,再通过弧形推杆穿过车身连接铰链与车门连接铰链相连接,所以弧形推杆推动车门绕着车门连接铰链连接转轴做弧形运动,从而达到开门关门的目的。本发明大大提高了布置空间和安全性的同时也保证了美观。

附图说明

图1为本发明的整体结构图。

其中:1-电动撑杆,2-推杆连接块,3-弧形推杆,4-车身连接铰链,5-车门连接铰链,6-转轴,7-定位块,8-螺纹孔,9-车身连接块,10-固定块,11-车门。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步的详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示,本实施例提供一种连杆尾门开闭驱动机构,包括电动撑杆1,所述电动撑杆1的右侧设置有推杆连接块2,推杆连接块2的右侧设置有弧形推杆3,弧形推杆3的右侧设置有车身连接铰链4,弧形推杆3穿过车身连接铰链4与设置在右侧的车门连接铰链5相连接,车身连接铰链4上端设置有转轴6,车门连接铰链5与车身连接铰链4通过转轴6相连接,所述车身连接铰链4下端设置有向外延伸的定位块7,所述定位块7上设置有螺纹孔8,所述螺钉通过螺纹孔8将车身连接铰链4进行定位,所述电动撑杆1的左侧设置有车身连接块9,所述车身连接块9与车身相连接,所述车门连接铰链5的右侧设置有固定块10,所述固定块10固定在车门11上,车门连接铰链5通过固定块10与车门11相连接。

通过电动撑杆1提供足够推力传递给弧形推杆3,再通过弧形推杆3穿过车身连接铰链4与车门连接铰链5相连接,所以弧形推杆3推动车门11绕着车门连接铰链5连接转轴6做弧形运动,从而达到开门关门的目的。本发明大大提高了布置空间和安全性的同时也保证了美观。

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