阅读说明：本技术 一种直接档受压盘 (Direct-gear pressure bearing disc ) 是由 刘斌 于 2019-09-10 设计创作，主要内容包括：本发明提供一种直接档受压盘,由爪式盘体、花键轴套、螺纹孔、螺钉、加油孔、球头密封、弹簧、半螺纹孔、卡台构成；所述爪式盘体为台阶式,包含第一台阶、第二台阶,直角处倒圆角；所述螺纹孔为通孔,对称均匀分布在第一台阶,用来装配直接档受压盘；所述螺钉通过压缩卡套在球头密封上弹簧,来压紧球头密封,球头密封同卡台的卡紧实现润滑油密封；加油孔位于第一台阶,与半螺纹孔形成联通,用于加注润滑油。所述球头密封顶点突出直接档受压盘受压面,当摩擦片接触受压面,球头密封受到挤压,往回收缩,润滑油加入,减少受压面摩擦损耗,解决目前直接档受压盘用于因容易磨损,需频繁修理更换的问题。(the invention provides a direct gear pressure plate which comprises a claw-type plate body, a spline shaft sleeve, a threaded hole, a screw, an oil filling hole, a ball head seal, a spring, a half threaded hole and a clamping table, wherein the claw-type plate body is provided with a plurality of clamping grooves; the claw-type disc body is of a step type and comprises a first step, a second step and a fillet at the right angle; the threaded holes are through holes, are symmetrically and uniformly distributed on the first step and are used for assembling the direct-gear pressure bearing plate; the screw is sleeved on a spring on the ball head seal through a compression clamp to compress the ball head seal, and the ball head seal is clamped with the clamping table to realize lubricating oil sealing; the oil filling hole is positioned on the first step and communicated with the half thread hole for filling lubricating oil. The ball head sealing top protrudes out of the compression disc compression surface, when the friction plate contacts the compression surface, the ball head sealing is extruded, the compression is recycled, lubricating oil is added, the friction loss of the compression surface is reduced, and the problem that the existing direct compression disc is frequently repaired and replaced due to easy abrasion is solved.)

一种直接档受压盘

技术领域

本发明属于变速箱零件技术领域，更具体的涉及一种直接档受压盘。

背景技术

直接档受压盘是变速箱中重要的组成部分，直接档受压盘与摩擦片连接，因此在直接工况下频繁使用，会因与摩擦片之间产生滑动摩擦产生深槽和磨痕，容易损坏。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种直接档受压盘，解决目前直接档受压盘用于因容易磨损，需频繁修理更换的问题。

为了实现上述技术效果，本发明采用如下技术方案：

一种直接档受压盘，由爪式盘体、花键轴套、螺纹孔、螺钉、加油孔、球头密封、弹簧、半螺纹孔、卡台构成；所述爪式盘体为台阶式，包含第一台阶、第二台阶，直角处倒圆角；所述螺纹孔为通孔，对称均匀分布在第一台阶，用来装配直接档受压盘；所述螺钉通过压缩卡套在球头密封上弹簧，来压紧球头密封，球头密封同卡台的卡紧实现润滑油密封；加油孔位于第一台阶，与半螺纹孔形成联通，用于加注润滑油。

所述球头密封的顶点突出直接档受压盘的受压面，当摩擦片接触受压面，球头密封受到挤压，往回收缩，润滑油加入，减少受压面摩擦损耗。

所述卡台的孔径小于球头密封直径。

本发明的有益效果是：(1)本发明的结构简单、易于推广使用。

(2)本发明的直接档受压盘受到挤压时加入润滑油，避免了过度加入。

(3)本发明的直接档受压盘受压面能够得到及时的润滑，能够减少磨损。

附图说明

图1是直接档受压盘全剖视图；

图2是直接档受压盘左视图；

图3是A部分放大图；

其中：1、爪式盘体；1-1、第一台阶；1-2第二台阶；2、花键轴套；3、螺纹孔；4、螺钉；5、加油孔；6、球头密封；7、弹簧；8、卡台；9半螺纹孔。

具体实施方式

为了进一步理解本发明，下面结合实施例对本发明提供的技术方案进行详细说明，本发明的保护范围不受以下实施例的限制。

实施例1

根据附图1-3所示，一种直接档受压盘，由爪式盘体1、花键轴套2、螺纹孔3、螺钉4、加油孔5、球头密封6、弹簧7、卡台8、半螺纹孔9构成；所述爪式盘体1为台阶式，包含第一台阶1-1、第二台阶1-2，直角处到圆角，避免发生断裂；所述螺纹孔3为通孔，数量为12个，对称均匀分布在第一台阶1-1，用来装配直接档受压盘；螺钉4通过压缩卡套在球头密封6上弹簧7，来压紧球头密封6，球头密封6同卡台8的卡紧实现润滑油密封；加油孔5位于第一台阶，与半螺纹孔9形成联通，用于加注润滑油。

所述球头密封6顶点突出直接档的受压盘受压面，当摩擦片接触受压面，球头密封6 受到挤压，往回收缩，润滑油加入，减少受压面摩擦损耗。

所述卡台8的孔径小于球头密封直径。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本领域的普通技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明的保护范围，凡采用等同替换等方式所获得的技术方案，均落于本发明的保护范围内。