阅读说明：本技术 隐藏式车门把手 (Concealed door handle ) 是由 戴东凯 陈泓屺 于 2019-09-18 设计创作，主要内容包括：本发明涉及一种隐藏式车门把手(1),安装于车门本体(2)的把手安装孔(3)处,该隐藏式车门把手包括：沿车辆的长度方向设置的转轴(11)；固定安装在转轴上的把手主体(12),其具有与车门外板的构型一致的正面侧(121)和具有把手部(13)的背面侧(122)；和驱动装置,其配置成驱动转轴,进而带动把手主体在隐藏位置和使用位置之间转动,在隐藏位置,把手主体的正面侧朝向车外并与车门外板的外表面基本共面,使把手主体隐藏在车门本体内,在使用位置,把手主体的背面侧朝向车外,其中从隐藏位置到使用位置转轴的旋转角度基本为180度。本发明的车门把手的造型能够隐藏在车门内,同时把手结构也不会因为与车门造型一致而牺牲开启时车门把手的舒适性。(The present invention relates to a concealed door handle (1) which is mounted in a handle mounting hole (3) of a door body (2), and which comprises: a rotating shaft (11) arranged along the length direction of the vehicle; a handle body (12) fixedly mounted on the rotating shaft, and having a front surface side (121) consistent with the configuration of the door outer panel and a back surface side (122) having a handle part (13); and a driving device configured to drive the rotating shaft to further drive the handle main body to rotate between a hidden position in which the front side of the handle main body faces the outside of the vehicle and is substantially coplanar with the outer surface of the door outer panel to hide the handle main body in the door main body and a use position in which the back side of the handle main body faces the outside of the vehicle, wherein the rotation angle of the rotating shaft from the hidden position to the use position is substantially 180 degrees. The shape of the door handle can be hidden in the door, and the handle structure does not sacrifice the comfort of the door handle when the door handle is opened because the handle structure is consistent with the shape of the door.)

隐藏式车门把手

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种隐藏式车门把手。

背景技术

目前市场上存在的隐藏式车门把手，推出的方式主要有两种，一种是利用杠杆原理，按动把手一侧，需要握持的另一侧翘起。操作时按住一侧的同时，另一侧需要抓住把手，操作难度较高。另一种是利用电动装置将把手推出车门，由于把手外侧边缘需要与车门保持一致，把手边缘比较锋利，握持时有硌手感。

发明内容

本发明的目的是解决隐藏式车门把手外露造型面受车门环境限制的问题，车门把手的造型能够隐藏在车门内，同时把手结构也不会因为与车门造型一致而牺牲开启时车门把手的舒适性。此外，在行车和停车等把手不被使用的状态下，该把手是隐藏在车门内的，因此不会容易积累灰尘或污物，例如雨水、冰雪等，可以保证乘用者使用把手开门时，把手是干净并且握感舒适的。在寒冷天气下，车门整个外表面有时会处于冰封状态，旋转式把手也可以更好地帮助破除冰封。

根据本发明的一个方案，提供一种隐藏式车门把手，安装于车门本体的把手安装孔处，其中，该隐藏式车门把手包括：沿车辆的长度方向设置的转轴；固定安装在所述转轴上的把手主体，该把手主体具有与车门外板的构型一致的正面侧和具有把手部的背面侧；和驱动装置，该驱动装置配置成驱动该转轴，进而带动该把手主体在隐藏位置和使用位置之间转动，其中在该隐藏位置，所述把手主体的正面侧朝向车外并与所述车门外板的外表面基本共面，使所述把手主体隐藏在所述车门本体内，在该使用位置，所述把手主体的背面侧朝向车外，其中从该隐藏位置到该使用位置所述转轴的旋转角度基本为180度。

根据本发明的一个方案，转轴上可设有连接齿轮，所述驱动装置为电机，通过所述电机驱动该连接齿轮，而该连接齿轮带动转轴和所述把手主体转动。

根据本发明的一个优选方案，把手主体和所述转轴配置成使得把手主体的垂直于所述转轴的截面与一圆外接，所述圆以所述转轴的中心为圆心并具有半径，所述半径为所述转轴的中心到所述把手安装孔的侧壁之间的距离。如此配置，能够确保把手主体能旋转180度，并且还能保证把手主体的正面侧与车门外板基本位于同一平面内。

在本发明的一个方案中，所述把手主体的背面侧可构造为具有弧形凹槽，所述把手部位于所述弧形凹槽内。设置弧形凹槽使得能够在确保美观的同时保证有足够的空间让手掌握住把手部。

在本发明的一个方案中，所述转轴可构造为中空的转轴，门锁拉索布置在所述中空的转轴内。

优选地，在把手安装孔和所述把手本体之间设有边框饰条，所述边框饰条构造成其朝向所述把手本体的边缘为倾斜的或弧形的。通过设置边框饰条，可以有效减小在隐藏位置车门把手与车门之间的间隙。

在设有边框饰条的情况下，上述与所述把手主体的垂直于所述转轴的截面外接的圆是以所述转轴的中心为圆心并以所述转轴的中心到所述边框饰条之间的距离为半径。

在一个方案中，所述边框饰条由塑料材料通过注塑成型制成。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，其中：

图1示出了根据本发明一个实施例的隐藏式车门把手与车门配合的正面示意图；

图2是图1中所示的隐藏式车门把手的背面侧的透视图；

图3是图1中所示的隐藏式车门把手的正面侧的结构示意图；

图4是图1中所示的隐藏式车门把手的背面侧的结构示意图；

图5示出了根据本发明的隐藏式车门把手与车门配合的侧面示意图，其中车门把手处于隐藏位置；

图6示出了根据本发明的隐藏式车门把手与车门配合的另一侧面示意图，其中车门把手处于使用位置；

图7示出了根据本发明的隐藏式车门把手的背面侧的另一结构示意图；

图8示出了边框饰条与把手本体配合的结构示意图；和

图9a至图9c示出了车门把手从隐藏位置到使用位置的转动过程。

具体实施方式

下面参照附图描述本发明的实施例。在下面的描述中，阐述了许多具体细节以便使所属技术领域的技术人员更全面地了解和实现本发明。但是，对所属技术领域的技术人员明显的是，本发明的实现可不具有这些具体细节中的一些。此外，应当理解的是，本发明并不局限于所介绍的特定实施例。相反，可以考虑用下面所述的特征和要素的任意组合来实施本发明，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，下面的方面、特征、实施例和优点仅作说明之用，而不应看作是权利要求的要素或限定，除非在权利要求中明确提出。

图1示出了根据本发明一个实施例的隐藏式车门把手1与车门配合的正面示意图。图2和图4是该隐藏式车门把手的背面侧的视图。从图中可以看出，这种隐藏式车门把手1，安装于车门本体2的把手安装孔3处，其中，该隐藏式车门把手1包括转轴11和把手主体12，转轴11沿车辆的长度方向设置，把手主体12固定安装在该转轴11上。把手主体12构造成具有正面侧121(参见图3)和背面侧122，该正面侧与车门外板的构型一致，背面侧122设有把手部13。优选地，把手部13构造成具有平滑的外形。

在上述实施例中，隐藏式车门把手1还具有驱动装置(未示出)，驱动装置驱动转轴11转动，进而带动把手主体12在隐藏位置(如图9a所示)和使用位置(如图9c和图6所示)之间转动。在隐藏位置，把手主体12的正面侧121朝向车外并与车门外板的外表面基本共面，使所述把手主体12隐藏在所述车门本体2内；而在使用位置，把手主体12的背面侧122，即把手部13朝向车外，从而方便乘用者拉开车门。其中，从隐藏位置到使用位置转轴11的旋转角度基本为180度。在该实施例中，把手部13的形状可以任意设置，从而保持乘用者握持把手时的舒适性。

在一个实施例中，转轴11上可以设有连接齿轮110，驱动装置例如可以为电机，电机的输出轴连接到连接齿轮110。连接齿轮110可以与转轴11一体形成，或者连接齿轮110可以固定连接到该转轴。

为了保证把手主体12能转动180度，如图5所示，把手主体12和所述转轴11配置成使得把手主体12的垂直于所述转轴的截面与一圆外接，即把手主体12的边缘A、B、C、D均与该圆外接。该圆的圆心为转轴的中心O，而半径为所述转轴的中心O到所述把手安装孔3的侧壁之间的距离。作为替代，在把手安装孔3和把手本体12之间设有边框饰条16的情况下，所述半径为所述转轴的中心O到所述边框饰条16之间的距离。

本领域技术人员应当理解，由于金属成形工艺限制，车门边缘为直角，从而导致车门把手和车门之间的缝隙较大。参见图8，本发明通过在手安装孔3和把手本体12之间设有边框饰条16，可以有效地减小车门把手和车门之间的间隙。

如图5和图6所示，把手主体12的背面侧122构造为具有弧形凹槽120，而把手部13位于所述弧形凹槽内。设置这样的弧形凹槽，能够在确保美观的同时，保证有足够的空间让乘用者用手掌握住把手。例如，边框饰条16可以由塑料材料通过注塑成型制成，并且边框饰条16构造成其朝向所述把手本体的边缘为倾斜的或弧形的。

在一个实施例中，转轴11可构造为中空的，门锁拉索15布置在中空的转轴11内。当拉动车门把手时，带动与门锁连接门锁拉锁15，从而打开门锁。

图9a至图9c示出了车门把手从隐藏位置到使用位置的转动过程。图9a中，车门把手处于隐藏位置。如果需要使用车门把手，可以通过电机驱动连接齿轮110，进而带动转轴11和把手本体12转动，当转动大致180度时，车门把手将到达使用位置，如图9c所示，便于乘用者握持把手部13来打开车门。

和现有技术相比，本发明的隐藏式车门把手的工作方式为旋转，而不是常见的平推或杠杆。并且内藏式把手部边缘平滑，有更好的握感。并且，和现有技术相比，本发明的隐藏式车门把手可以任意设置把手的形状，保证乘用者握持把手时候的舒适性。此外，在行车和停车等把手不被使用的状态下，该把手是隐藏在车门内的，因此不会容易积累灰尘或污物(雨水、冰雪等)，可以保证乘用者使用把手开门时，把手是干净并且握感舒适的。在寒冷天气下，车门整个外表面有时会处于冰封状态，旋转式把手也可以更好地帮助破除冰封。另外，由于这种隐藏式车门把手极少受到紫外线照射及雨雪浸润，把手表面可以使用一些易在紫外线照射或雨雪浸润环境下老化但触感更好的材质，例如但不局限于真皮，橡胶等。

虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内所作的各种更动与修改，均应纳入本发明的保护范围内，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。