阅读说明：本技术 一种箱包壳体的制作方法、箱包滚轮的安装结构、箱包 (Mounting structure, the luggage of a kind of production method of luggage shell, roller for luggage ) 是由 柯慧子 于 2019-09-20 设计创作，主要内容包括：本发明提供了一种箱包壳体的制作方法、箱包滚轮的安装结构、箱包,包括步骤：S1：将一用于制作箱包壳体的模具固定于吸塑设备的升降座上；S2：将轮座置于模具上的预设区域,并在轮座背向模具的一侧涂抹胶水；S3：将用于制作箱包壳体的板材进行加热至软化；S4：将软化的板材置于模具上方,并对板材吹塑处理同时驱动升降座上升,使软化后的板材包覆至模具后吸塑处理；S5：对软化的板材冷却处理,并在成型后脱模,获得一无缝连接有轮座的箱包壳体。本发明提供的箱包壳体制作方法中,制作箱包壳体时将轮座固定连接在箱包壳体内侧,且多重固定,使箱包壳体与轮座连接更牢固,箱包外观结构更简洁美观。(The present invention provides a kind of production methods of luggage shell, mounting structure, the luggage of roller for luggage, comprising steps of S1: the mold that one is used to make luggage shell is fixed on to the lifting seat of plastic uptake equipment；S2: wheel seat is placed in the predeterminable area on mold, and in wheel seat backwards to the side spreading glue of mold；S3: the plate for being used to make luggage shell is carried out being heated to softening；S4: the plate of softening is placed in above mold, and drives lifting seat to rise simultaneously plate blow process, and plastic uptake is handled after the plate after making softening is coated to mold；S5: to the plate cooling treatment of softening, and demoulding after shaping, obtains the luggage shell of a seamless connection wheeled base.In luggage method for producing shell provided by the invention, wheel seat is fixedly connected on luggage case inside, and multiple fixation when making luggage shell, connect luggage shell with wheel seat stronger, luggage surface structure is more simple and beautiful.)

一种箱包壳体的制作方法、箱包滚轮的安装结构、箱包

技术领域

本发明涉及箱包制作工艺，具体涉及一种箱包壳体的制作方法、箱包滚轮的安装结构、箱包。

背景技术

现有的箱包中，轮子组件成套制作，且轮子组件中的所有零部件安装于箱包壳体外侧。另外箱包在使用过程中，极易损坏的零部件中包括有轮子本体，主要由于与地面的摩擦或者地面不平时，易造成毁坏，因此需要替换新的轮子，但是更换轮子需要更换整个轮子组件，需要将连接轮子和箱体的轮座从箱体上拆除，那么在拆除过程中，容易损坏箱体，从而减少箱包的使用寿命，另外轮子组件比单个轮子本体的成本高。因此，箱包生产厂家一直在寻找性价比高、刚性较好、轻质环保、抗冲击性能好、阻燃性能好且提高箱包寿命的箱包结构，以满足消费者越来越高的期望。

发明内容

本申请提供一种箱包壳体的制作方法，以解决现有技术中由于替换箱包中的轮子而造成箱包损坏，降低箱包使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：一种箱包壳体的制作方法，包括步骤：

S1：将一用于制作箱包壳体的模具固定于吸塑设备的升降座上；

S2：将轮座置于所述模具上的预设区域，并在所述轮座背向所述模具的一侧涂抹胶水；

S3：将用于制作箱包壳体的板材进行加热至软化；

S4：将软化的所述板材置于所述模具上方，并对所述板材吹塑处理同时驱动所述升降座上升，使软化后的所述板材包覆至所述模具后吸塑处理；

S5：对软化的所述板材冷却处理，并在成型后脱模，获得一无缝连接有所述轮座的箱包壳体；

一种实施例中，在S5之后还进一步包括对所述箱包壳体打孔处理，并利用紧固件加固连接所述轮座和所述箱包壳体。

一种实施例中，在S5之后还进一步包括对所述箱包壳体进行切边处理。

一种实施例中，在S3中，进一步将所述板材置入加热机中恒温加热至软化。

一种实施例中，在S3中，所述加热机的加热处理温度为180℃。

一种实施例中，在S4前，还包括对所述模具进行降温处理。

一种实施例中，在S2中，所述预设区域对应所述模具配合所述箱包壳体用于安装所述轮座的目标区域。

一种实施例中，S1进一步包括，所述模具为一铝模，所述铝模通过铝合金块加工为与所要制作的箱包壳体匹配的铝模。

本发明提供一种箱包滚轮的安装结构，包括箱包壳体、滚轮组件；所述滚轮组件包括轮座、轮本体；所述轮座安装于所述箱包壳体内侧；所述轮本体安装于所述箱包壳体外侧；所述滚轮组件上还设有一连接结构，利用所述连接结构穿过所述箱包壳体与所述轮座连接。

一种实施例中，所述轮座贴合于所述箱包壳体的内侧。

一种实施例中，所述轮座与所述箱包壳体利用胶水粘合。

一种实施例中，所述轮座还包括有若干紧固孔，利用紧固件穿过所述紧固孔与所述箱包壳体加固连接。

一种实施例中，所述滚轮组件还包括轮架，所述轮架的一端连接所述轮本体，所述轮架的另一端设置所述连接结构。

一种实施例中，所述轮座包括有一安装孔；所述箱包壳体与所述安装孔连接处设有一通孔；所述连接结构依次穿过所述通孔、所述安装孔，且所述连接结构相对所述通孔和所述安装孔沿周向转动。

一种实施例中，所述轮座布置于所述箱包壳体内侧的底部端角处，且所述轮座的贴合面呈与所述箱包壳体的底部端角相匹配贴合的弧形。

本发明提供一种箱包，包括箱包壳体、滚轮组件，所述滚轮组件采用如上述任意一项所述的箱包滚轮的安装结构实现安装。。

一种实施例中，所述滚轮组件包括轮座，所述轮座采用ABS或PC或PP树脂材料。

一种实施例中，所述箱包壳体采用ABS或PC树脂材料。。

本发明提供的一种箱包壳体的制作方法、箱包滚轮的安装结构、箱包，有益效果在于：

1、箱包壳体在成型脱模时，已固定好轮座，轮座与箱包壳体多重固定连接，使得轮座与箱包壳体粘合比较牢固；

2、设计上，轮座独立于滚轮组件，且安装在箱包壳体内侧，更换轮本体时勿需更换轮座；

3、轮座设于箱包壳体内侧，箱包壳体外侧看不到轮座，使外观效果更简洁美观。

附图说明

图1为本发明的一种箱包壳体的制作方法的流程图；

图2为本发明实施例的轮座的结构示意图；

图3为本发明实施例的箱包中的箱包安装机构示意图；

图4为本发明实施例的箱包机构***图；

图5为本发明实施例的一种箱包结构图。

附图标号：100-箱包壳体，200-轮座，300-轮本体，310-轮架，230-安装孔，210-弧形底壁，220-侧壁，222-紧固孔，223-轮座加强板，400-上把手，500-拉杆，600-侧底座，700-锁，800-侧把手，110-滚轮组件安装部。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1所示，本实施方式的一种箱包壳体的制作方法，包括步骤：

S1：将一用于制作箱包壳体的模具固定于吸塑设备的升降座上；本实施例中，模具为一铝模，铝模通过铝合金块加工为与所要制作的箱包壳体匹配的铝模。

S2：将轮座置于模具上的预设区域，并在轮座背向模具的一侧涂抹胶水；其中，预设区域对应模具配合箱包壳体用于安装轮座的目标区域。

S3：将用于制作箱包壳体的板材进行加热至软化；具体地，将板材置入加热机中恒温加热至软化，加热机的加热处理温度为180℃。本例中，将用于制作箱包壳体的板材置入加热机中预热，并保持恒温加热加热60s-75s后，以使板材软化。通常预定时长根据板材的材质以及加热温度确定。

S4：将软化的板材置于模具上方，并对板材吹塑处理同时驱动升降座上升，使软化后的板材包覆至模具后吸塑处理；

在S4前，在模具上方设置软化的板材前，还包括对模具进行降温处理，使得在软化后的箱包壳体包裹冷却后的模具后，达到加快冷却成型的作用

S5：对软化的板材冷却处理，并在成型后脱模，获得一无缝连接有轮座的箱包壳体。可采用喷水处理实现降温冷却效果。

在S5之后还进一步包括对箱包壳体打孔处理，并利用紧固件加固连接轮座和箱包壳体。当然还包括用于连接轮本体的孔。本例中，采用打孔设备对箱包壳体上的预设的孔位进行打孔处理。

另外，在S5之后，打孔处理步骤前或后，还进一步包括对箱包壳体进行切边处理。本例中，采用切边设备对加工完成的箱包壳体进行切边处理，以切除箱包壳体边角的毛刺。

实施例一

采用上述箱包壳体的制作方法获得的一种箱包滚轮的安装结构。具体如下，一种箱包滚轮的安装结构中，采用内置箱包轮座的箱包壳体的制作方法。本申请中箱包滚轮的安装结构包括箱包壳体100、滚轮组件，滚轮组件包括轮座200、轮本体300；轮座200安装于箱包壳体100内侧；轮本体300安装于箱包壳体100外侧；滚轮组件上还设有一连接结构，利用连接结构穿过箱包壳体100与轮座200连接。

实施例二

本例中，参考图2-3所示，箱包滚轮的安装结构中包括箱包壳体100、轮座200，轮座200贴合于箱包壳体100的内侧。一种实施例中，轮座200与箱包壳体100的内侧利用胶水粘合，以使轮座200与箱包壳体100实现无缝配合连接。进一步地，另一种实施例中，除了利用胶水实现固定定位连接外，轮座200还可以设置若干紧固孔222，利用适配的紧固件穿过紧固孔222与箱包壳体100加固连接。当然，对应连接紧固孔222处的箱包壳体100上打孔，箱包壳体100上对应的各紧固孔222处设置一孔位，从而便于紧固件穿过该箱包壳体100上的孔位与紧固孔222配合连接。

轮座200可以布置于箱包壳体100内侧的任意的位置，可以是箱包壳体100内侧的底部端角处，即，底部与侧壁的连接处，也可以是箱包壳体100除底部端角处外的其他位置。具体地，本例中，轮座200设于箱包壳体100内侧的底部端角处，并与箱包壳体100的底部和侧部配合连接。从而实现轮座200布置于箱包壳体100内侧的底部端角处，且轮座200的贴合面呈与箱包壳体100的底部端角相匹配贴合的弧形。

实施例三

本例中，参考图2-3所示，包括箱包壳体100、滚轮组件；滚轮组件包括轮座200、轮本体300、轮架310，轮架310的一端连接轮本体300，具体轮架310的一端夹设固定在轮本体300的轴心处，轮架310的另一端设设置连接结构，用于与轮座200配合连接。连接结构可为利用连接件连接设计，也可为环形卡扣设计，此处对连接结构不受限制，实现轮架200与箱包壳体100配合连接即可。

本例中，轮座200包括有一安装孔230；且箱包壳体100与安装孔230的连接处设有一通孔；连接结构依次穿过箱包壳体100的通孔、安装孔230，且连接结构相对通孔和安装孔周向转动，以实现滚轮组件的活动安装。

一种结构中，连接结构采用连接件安装连接，连接件固定设置在轮架310的一端，且固定件依次穿过箱包壳体100的通孔、轮座200的安装孔230，并固定在安装孔230上，且可相对通孔和安装孔周向转动，使轮架310活动安装在安装孔230内，从而实现轮本体300和轮架310在箱包壳体100上周向旋转。

另一种结构中，连接结构采用环形卡扣设计，环形卡扣依次穿过箱包壳体100的通孔、轮座200的安装孔230，并卡接于安装孔23上，环形卡扣和安装孔230采用弹性卡接装配形式，轮架与轮座采用弹性卡扣形式配合连接，实现轮架310可活动旋转于轮座200的安装孔230内。

实施例四

本例中，参考图3-5所示，一种箱包，包括箱包壳体100、滚轮组件，滚轮组件采用内置轮座的箱包滚轮的安装结构实现安装。具体地，滚轮组件包括轮座200、轮本体300、轮架310，轮座200设于箱包壳体100内侧，轮座200包括安装孔230，安装孔230与箱包壳体100连接处配合设有一通孔，轮架310的一端配合连接轮本体300，另一端穿过箱包壳体100的通孔与轮座200的安装孔230配合连接。

本例中，轮座200安装于箱包壳体100的内侧底部端角处，具体地，轮座200包括弧形底壁210、两个相交的侧壁220、安装孔230，侧壁220和弧形底壁210相交，安装孔230设于弧形底壁210上，而轮座加强板223设于弧形底壁210与侧壁220之间、以及安装孔230与侧壁220之间。本例中，轮座采用镂空设计，包括交错分布的若干轮座加强板223，与箱包壳体内侧的底部端角配合的弧形底壁结构，轮座200贴合安装在箱包壳体100内壁，弧形底壁210采用扇形的弧形底壁210，且相交的侧壁220设于该扇形弧形底壁210的的圆心处，安装孔230设于靠近扇形弧形底壁210的的弧形边中间位置，使得整个轮座的整体性更强，变形量小且整个轮座的外形效果更好。当两侧壁220垂直相交时，各个交错设置的轮座加强板223可理解为相互垂直交错设置，在两侧壁220之间设有一轮座加强板223，该轮座加强板223的一端抵于圆心处，另一端抵于安装孔230上。

为便于滚轮组件的安装，轮座200与箱包壳体100连接处凸起，使得箱包壳体100对应的外侧凸起，将该箱包壳体100的外侧凸起设置为用于安装滚轮组件的滚轮组件安装部110，即滚轮组件安装时定位于滚轮组件安装部110上，然后与滚轮组件连接。

轮座200采用ABS或PC或PP树脂材料。箱包壳体100采用ABS或PC树脂材料。

箱包壳体100的外侧还安装有上把手400、拉杆500、侧底座600、侧把手800、锁700。

以上应用了具体个例对本发明进行阐述，只是用于帮助理解本发明，并不用以限制本发明。对于本发明所属技术领域的技术人员，依据本发明的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。