阅读说明：本技术 一种可收缩的垂直立体分层车库 (A kind of contractile vertical three-dimensional layering garage ) 是由 李高 于 2019-07-19 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种可收缩的垂直立体分层车库,包括支撑装置、固定板、伸缩板和停车板,所述的支撑装置一端接地,固定板一端连接在支撑装置上,停车板的一端连接在支撑装置上,停车板的另一端连接伸缩板的一端,所述的支撑装置是由支撑板、若干连接杆和若干支撑杆组成,所述的连接杆的一端连接在支撑板的侧面上,另一端连接在支撑杆的侧面上,所述的支撑板内安装有电源和控制器,支撑杆侧面连接开关,所述的电源、控制器、开关、伸缩板和停车板之间电线连接,可以实现更加有效的利用空间,使得在闭合状态时,外观更加舒适,停车时,可以很好的解决车辆停车等问题。(The invention discloses a kind of contractile vertical three-dimensionals to be layered garage, including support device, fixed plate, expansion plate and parking plate, support device one end ground connection, fixed plate one end is connected in support device, one end of parking plate is connected in support device, one end of the other end connection expansion plate of parking plate, the support device is by support plate, several connecting rods and several support rods composition, one end of the connecting rod is connected on the side of support plate, the other end is connected on the side of support rod, power supply and controller are installed in the support plate, support rod side connection switch, the power supply, controller, switch, electric wire connects between expansion plate and parking plate, it may be implemented significantly more efficient using space, so that in closed state, appearance is more comfortable, when parking, it can be very good solution vehicle to stop The problems such as vehicle.)

一种可收缩的垂直立体分层车库

技术领域

本发明涉及一种立体车库，具体为一种可收缩的垂直立体分层车库。

背景技术

立体车库是一种用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，近年来随着时代的发展，国内车流量越来越大，停车成为了一个亟需解决的问题，立体车库应运而生，现在越来越多的地方用到立体车库，现有的技术中，垂直立体车库，使用较为繁琐，且上层停车层不能收缩，在只有一辆车停时，较为影响美观。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可收缩的垂直立体分层车库，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可收缩的垂直立体分层车库，包括支撑装置、固定板、伸缩板和停车板，所述的支撑装置一端接地，固定板一端连接在支撑装置上，停车板的一端连接在支撑装置上，停车板的另一端连接伸缩板的一端，所述的支撑装置是由支撑板、若干连接杆和若干支撑杆组成，所述的连接杆的一端连接在支撑板的侧面上，另一端连接在支撑杆的侧面上，所述的支撑板内安装有电源和控制器，支撑杆侧面连接开关，所述的电源、控制器、开关、伸缩板和停车板之间电线连接。

所述的连接杆和支撑杆的数量相同，均为1-3个，具体数量为两个。

所述的两连接杆分别连接在支撑板两侧平行连接，两支撑杆一端分别连接在支撑板两侧平行连接。

所述的停车板一侧轮轴连接在支撑板侧面上，相对另一侧轮轴连接在伸缩板的一侧。

所述的连接杆分别与支撑板和支撑杆螺纹连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

可以实现更加有效的利用空间，使得在闭合状态时，外观更加舒适，停车时，可以很好的解决车辆停车等问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种可收缩的垂直立体分层车库打开状态的左视图；

图2为本发明一种可收缩的垂直立体分层车库闭合状态的左视图；

图3为本发明一种可伸缩的垂直立体分层车库闭的主视图。

图中：支撑装置1，固定板2，伸缩板3，停车板4，支撑板11，连接杆12，支撑杆13，电源14，控制器15，开关16。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案，包括支撑装置1、固定板2、伸缩板3和停车板4：所述的支撑装置1一端接地，固定板2一端连接在支撑装置1上，停车板4的一端连接在支撑装置1上，停车板4的另一端连接伸缩板3的一端，所述的支撑装置1是由支撑板11、若干连接杆12和若干支撑杆13组成，所述的连接杆12的一端连接在支撑板11的侧面上，另一端连接在支撑杆13的侧面上，所述的支撑板11内安装有电源14和控制器15，支撑杆11侧面连接开关16，所述的电源14、控制器15、开关16、伸缩板3和停车板4之间电线连接。

所述的连接杆12和支撑杆13的数量相同，均为1-3个，具体数量为两个。

所述的两连接杆12分别连接在支撑板11两侧平行连接，两支撑杆13一端分别连接在支撑板11两侧平行连接。

所述的停车板4一侧轮轴连接在支撑板11侧面上，相对另一侧轮轴连接在伸缩板3的一侧。

所述的连接杆12分别与支撑板11和支撑杆13螺纹连接。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。