阅读说明：本技术 内刮水饰条及其生产工艺 (Internal water scraping decorative strip and production process thereof ) 是由 张笑地 于 2019-08-30 设计创作，主要内容包括：本发明公开了内刮水饰条及其生产工艺,包括一体成型的基体、多个辅材和至少一个发泡部,所述辅材连接在基体上,发泡部的一端设置在部分或者全部辅材的自由端。本发明通过在软质材料用量较大的无功能性部位采用发泡部料,达到降低产品密度减轻产品重量的目的。(The invention discloses an internal water scraping decorative strip and a production process thereof. The invention achieves the purpose of reducing the density and the weight of the product by adopting the foaming part material at the non-functional part with larger dosage of the soft material.)

内刮水饰条及其生产工艺

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产研究领域中的一种饰条，特别是涉及一种内刮水饰条，还涉及一种内刮水饰条的生产工艺。

背景技术

汽车内刮水饰条一般是由三到四种材料构成，其主要功能是贴合汽车车窗玻璃防尘、防水、减震、防止玻璃晃动等。

在现有技术中，内刮水饰条采用密实材料制造，产品重量相对较重，对汽车轻量化不宜。如图1所示，基体10一般采用硬质材料，辅材20一般采用软质材料，部分辅材20表面设有植绒部30。硬质材料和软质材料均为密实材料。

现有技术中，内刮水饰条具有以下缺陷：

缺陷1：局部密实材料密度较大，制造出的产品重量较重，不宜汽车轻量化；

缺陷2、密实材料的成本较高，生产出的产品造价成本较高，不利于市场竞争。

发明内容

本发明的目的，在于提供一种内刮水饰条及其生产工艺，其在软质材料用量较大的无功能性部位采用发泡部料，达到降低产品密度减轻产品重量的目的。

本发明解决其技术问题的解决方案是：内刮水饰条，包括一体成型的基体、多个辅材和至少一个发泡部，所述辅材连接在基体上，发泡部的一端设置在部分或者全部辅材的自由端。

作为上述技术方案的进一步改进，所述发泡部的一侧或者两侧外表面设有植绒部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述辅材包括设置在基体一侧的第一辅材，所述发泡部包括设置在第一辅材自由端的第一发泡部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述辅材包括设置在基体一侧的第二辅材，所述发泡部包括设置在第二辅材自由端的第二发泡部，第一辅材和第二辅材位于基体的同一侧。

内刮水饰条的生产工艺，将软质材料、硬质材料和发泡材分别注入押出模具，软质材料、硬质材料和发泡材沿着各自的通道在押出模具内流动到融合区，软质材料、硬质材料和发泡材在融合区结合后形成辅材、基体和发泡部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述发泡材通过微胶囊发泡材和聚乙烯颗粒混合后发泡而成。

作为上述技术方案的进一步改进，所述微胶囊发泡材包含碳化氢和丙烯聚合物。

内刮水饰条的生产工艺，将软质材料、硬质材料、发泡材和植绒材分别注入押出模具，软质材料、硬质材料、发泡材和植绒材沿着各自的通道在押出模具内流动到融合区，软质材料、硬质材料、发泡材和植绒材在融合区结合后形成辅材、基体、发泡部和植绒部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述发泡材通过微胶囊发泡材和聚乙烯颗粒混合后发泡而成。

作为上述技术方案的进一步改进，所述微胶囊发泡材包含碳化氢和丙烯聚合物。

本发明的有益效果是：本发明通过在软质材料用量较大的无功能性部位采用发泡部料，达到降低产品密度减轻产品重量的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是现有技术中内刮水饰条的结构示意图；

图2是本发明实施例中内刮水饰条的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参照图2，内刮水饰条，包括一体成型的基体10、多个辅材和至少一个发泡部，所述辅材连接在基体10上，发泡部的一端设置在部分或者全部辅材的自由端。

在保证装车配合稳定的前提下，在软质材料用量较大的无功能性部位采用发泡部料，达到降低产品密度减轻产品重量的目的。

进一步作为优选的实施方式，所述发泡部的一侧或者两侧外表面设有植绒部30。优选地，如图2所示，植绒部30设置在发泡部的一侧外侧。

进一步作为优选的实施方式，所述辅材包括设置在基体10一侧的第一辅材21，所述发泡布包括设置在第一辅材21自由端的第一发泡部41。第一辅材21所在的部位与玻璃升降配合力和使用耐久度功能有较大关系，因此，第一辅材21所在的部位为功能位置，第一辅材21的材质为软质材料。

植绒部30设在第一发泡部41一侧的外表面。

如图2所示，第一辅材21旁设有第三辅材23，基体10的另一侧设有第四辅材24，第三辅材23和第四辅材24所在的位置与装车部位配合有关，不可采用发泡材料，第三辅材23和第四辅材24的材质为软质材料。第四辅材24和第一辅材21分别位于基体10的两侧。

进一步作为优选的实施方式，所述辅材包括设置在基体10一侧的第二辅材22，发泡部包括设置在第二辅材22自由端的第二发泡部42，第一辅材21和第二辅材22位于基体10的同一侧。第二辅材22位于第一辅材21旁，第一辅材21位于第二辅材22和第三辅材23之间。

植绒部30设在第二发泡部42一侧的外表面。

内刮水饰条的生产工艺，将软质材料、硬质材料和发泡材分别注入押出模具，软质材料、硬质材料和发泡材沿着各自的通道在押出模具内流动到融合区，软质材料、硬质材料和发泡材在融合区结合后形成辅材、基体10和发泡部。软质材料、硬质材料和发泡材在押出模具中的通道为互不连通的通道，软质材料、硬质材料和发泡材在融合区之前互不接触，互不影响。软质材料、硬质材料和发泡材在押出模具中的通道为互不连通的通道，从其注入押出模具的位置往融合区的方向，内径逐渐变小，以增加流体的压力，便于各材料在融合区结合后连接在一起。

进一步作为优选的实施方式，所述发泡材通过微胶囊发泡材和聚乙烯颗粒混合后发泡而成。发泡材是由发泡剂与密实材料按照一定比例混合进行发泡处理形成的材料，按照发泡比例的不同其密度是软质材料密度的55％-70％。

进一步作为优选的实施方式，所述微胶囊发泡材包含碳化氢和丙烯聚合物。

内刮水饰条的生产工艺，将软质材料、硬质材料、发泡材和植绒材分别注入押出模具，软质材料、硬质材料、发泡材和植绒材沿着各自的通道在押出模具内流动到融合区，软质材料、硬质材料、发泡材和植绒材在融合区结合后形成辅材、基体10、发泡部和植绒部30。软质材料、硬质材料、发泡材和植绒材在押出模具中的通道为互不连通的通道，软质材料、硬质材料、发泡材和植绒材在融合区之前互不接触，互不影响。软质材料、硬质材料、发泡材和植绒材在押出模具中的通道为互不连通的通道，从其注入押出模具的位置往融合区的方向，内径逐渐变小，以增加流体的压力，便于各材料在融合区结合后连接在一起。

进一步作为优选的实施方式，所述发泡材通过微胶囊发泡材和聚乙烯颗粒混合后发泡而成。

进一步作为优选的实施方式，所述微胶囊发泡材包含碳化氢和丙烯聚合物。

以上是对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。