阅读说明：本技术 抗风机库 (Anti-wind machine storehouse ) 是由 廖荣坤 马红玉 汪洋海 龙文新 李亚民 张义卓 郭传林 于 2021-09-26 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种抗风机库,包括机库本体,所述机库本体为至少一跨,每跨机库本体均由位于左侧、右侧、后侧和顶部的钢结构围成,所述钢结构包含有抗风柱结构；每跨机库本体的出入口均设置在前侧,且所述出入口上方设置有边桁架。本发明适用于通航机场项目配套的中小型钢结构机库,其取消了常规设置在出入口处的抗风柱,仅在机库两侧和后侧设置抗风柱结构,同时,在大门上方安装边桁架来承受并传递机库正面所受到的风荷载,从而在满足飞机能够正常出入机库大门的情况下,保证了机库的安全,且无需额外增加投资。(The invention discloses a wind-resistant hangar which comprises a hangar body, wherein the hangar body is at least one span, each span hangar body is surrounded by steel structures positioned on the left side, the right side, the rear side and the top, and each steel structure comprises a wind-resistant column structure; the entrance and exit of every span hangar body all sets up in the front side, just the entrance and exit top is provided with the truss. The invention is suitable for a medium and small steel structure hangar matched with a navigation airport project, cancels wind-resistant columns which are conventionally arranged at an entrance and an exit, only arranges wind-resistant column structures at two sides and the rear side of the hangar, and simultaneously installs a side truss above a gate to bear and transmit wind load on the front surface of the hangar, thereby ensuring the safety of the hangar under the condition that an airplane can normally enter and exit the gate of the hangar without additionally increasing investment.)

抗风机库

技术领域

本发明涉及钢结构机库设计技术领域，尤其是涉及一种抗风机库。

背景技术

目前全国各地都在大力发展通用航空机场建设项目，逐步打造国内通航机场县县通。在通航机场项目中，机库是一种不可或缺的建筑单体，用来检修、维修和停放飞机。上述配套机库多采用钢结构形式的中小型机库，包括门式刚架和钢网架+框架柱（以下简称“网架框柱”）两种形式。无论上述哪一种，均需要依靠布置在周围的抗风柱承担风荷载。由于机库还需要满足使用净高、跨度和飞机出入口宽度等基本要求，因此大门位置需要设置较大的柱跨，从而大大增加了机库开门一侧钢柱的载荷。然而，如果采用常规的在机库开门一侧设置抗风柱，便会影响飞机出入，导致机库无法正常使用。如何在保证安全的情况下，平衡投资和实用功能成为目前通航机场机库设计亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供一种抗风机库，具体可采取如下技术方案：

本发明所述的抗风机库，包括机库本体，所述机库本体为至少一跨，每跨机库本体均由位于左侧、右侧、后侧和顶部的钢结构围成，所述钢结构包含有抗风柱结构；每跨机库本体的出入口均设置在前侧，且所述出入口上方设置有边桁架。

所述钢结构为门式刚架结构，所述抗风柱结构包括设置在机库本体左侧和右侧的钢柱、以及设置在机库本体后侧的防风柱。

所述钢结构为网架框柱结构，所述抗风柱结构包括设置在机库本体左侧、右侧和后侧的框柱，所述框柱包括第一框柱和第二框柱，所述第一框柱位于机库本体出入口处，且第一框柱低于所述第二框柱。

本发明提供的抗风机库，适用于通航机场项目配套的中小型钢结构机库，其取消了常规设置在出入口处的抗风柱，仅在机库两侧和后侧设置抗风柱结构，同时，在大门上方安装边桁架来承受并传递机库正面所受到的风荷载，从而在满足飞机能够正常出入机库大门的情况下，保证了机库的安全，且无需额外增加投资。

附图说明

图1是本发明实施例1的结构示意图。

图2是图1的轴测图。

图3是本发明实施例2的结构示意图。

图4是图3的左视图。

具体实施方式

本发明所述的抗风机库，包括机库本体，所述机库本体为至少一跨，每跨机库本体均由位于左侧、右侧、后侧和顶部的钢结构围成，所述钢结构包含有抗风柱结构；每跨机库本体的出入口均设置在前侧，且所述出入口上方设置有边桁架。

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本发明的保护范围不限于下述实施例。

实施例1：

如图1、2所示，本发明所述的抗风机库包括两跨式的机库本体，每跨机库本体的宽度均小于30m，其由位于左侧、右侧、后侧和顶部的钢结构围成，从而在前侧形成出入口1。上述钢结构为门式刚架结构，且包含有抗风柱结构，即在机库本体的左侧和右侧均匀布设钢柱2，同时，在机库本体的后侧布设防风柱3，进一步地，在出入口1的上方设置边桁架4来承受并传递抗风机库前侧面上受到的风荷载。两跨机库本体则通过撑杆连接形成侧向刚度很大的桁架结构体系。上述机库结构，协同抵消了大门方向的风荷载，消除了本机库因取消常规设置在出入口处的抗风柱所带来的弊端。

实施例2：

如图3、4所示，本发明所述的抗风机库包括单跨的机库本体，上述机库本体的宽度均大于30m，其由位于左侧、右侧、后侧和顶部的钢结构围成，从而在前侧形成出入口5。上述钢结构为网架框柱结构（钢网架+框架柱），且包含有抗风柱结构，即在机库本体的左侧、右侧和后侧分别均匀布设框柱6，通过框柱6的强轴方向来承受各自方向的风荷载。上述框柱6分为第一框柱和第二框柱，第一框柱指位于机库本体出入口5左右两边的框柱6，第二框柱指其余框柱6，从而使机库本体的顶部前侧向下倾斜。进一步地，在出入口5的上方安装局部加高的边桁架7，一方面增加了钢网架端部刚度，使大门方向的风荷载由端部边桁架7结构承担；另一方面可以将出入口5上部的顶面恒活荷载通过边桁架7传递到两端的第一框柱。

本发明在机库项目中，不仅可满足机库建筑使用要求，而且结构布置简洁，传力合理，通过控制成本，具有很好的经济效益。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：

1.本发明的机库结构前侧出入口可以不设抗风柱，增大了机库出入口的宽度；

2.本发明的机库结构可以将前侧出入口处的载荷分散到两侧。

需要说明的是，在本发明的描述中，诸如“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系的术语是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。