具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本发明的构思前提下对本发明的方法简单改进都属于本发明要求保护的范围。

如图1-图3所示的一种共享电动车，包括电动车车体1和锁车模块，还包括控制器和智能摄像头16，所述的智能摄像头设置在电动车前叉17的前部且位于前档车架5的下方，在停车区域的地面上画有特定标识或指示线，所述的智能摄像头识别所述的标识或指示线并反馈信号至控制器，所述的控制器接受到用户或云端的锁车指令信息后，由控制器执行锁车模块对电动车进行锁车；所述的电动车车体上还设置一自助头套机6，所述的自助头套机包括机体23，机体内设置头套储藏仓，所述机体的下部设置头套出口24和围栏22，所述的围栏与所述的出口相通，所述的机体内位于储藏仓的下部设置头套逐个倒出机构。

电动车的车体在后部对称设置两组后轮避震结构11，所述的后轮避震结构上端与座椅支撑骨架15连接，下端与后轮机构连接，所述的座椅支撑骨架内设置电池盒14，所述座椅支撑骨架的外围设置座椅支撑外框架10，位于后部的外框架中心设置后警示灯9。

座椅支撑骨架上位于座椅的后端设置扩展支架8，所述的扩展支架上端中心形成连接面板7，连接面板上设置连接孔，在后轮上设置后轮挡泥板12，所述的后轮挡泥板的末端设置后尾灯13。

如图4所示，进一步的，还包括声音提示模块，当智能摄像头识别出地面的特定标识或指示线，则行车电脑发送讯号至提示模块发出提示声。通过提示声告知用户正确识别的信息，用户能放心还车。

进一步的，电动车车体内还包括GPS定位模块和比对模块，所述GPS定位模块将电动车的实时位置信息发送至比对模块，比对模块对实时位置信息和预设的停车范围进行比对，并将比对结果发送至行车电脑。通过GPS定位模块能实时锁定共享电动车的位置，该数据能上传后台便于监控，确保用户的安全和后期数据保存，在还车时GPS定位模块能将电动车的实时数据上传至比对模块比对，确保电动车处于大的还车区域内，再结合智能摄像头对指示线的或特定标识的识别，确定是否正确停车，再将最终数据发送至行车电脑执行锁车模块动作。

如图5所示，进一步的，头套机倒出机构包括一个中间局部开有槽孔21的柱体19，的槽孔内仅能容纳一个头套20，柱体一端连接旋转电机18，所述的旋转电机能驱动柱体向外侧旋转。电机驱动柱体向外侧旋转将落入柱体内的一次性头套向外倒出，柱体再向内旋转归位，储藏仓内位于最底端的头套向下落入柱体槽孔内，等待下一次电机驱动进行旋转动作。

进一步的，旋转电机连接控制器，所述的控制器连接移动控制端或物联网端。机体的外部设置二维码，通过扫描二维码发送信号至控制器驱动旋转电机动作。通过设定能够通过移动控制端如手机，或者云端直接连接控制器，对其发出信号控制电机动作。机体上设置二维码则能使用户根据需要资助扫码进行付费或激活等操作，将信号传输至控制器驱动电机工作取出一次性头套。

进一步的，头套包装呈圆球状，所述的槽孔在常态下开口朝向正上方。储藏仓在下部两侧形成向内倾斜的导向面，储藏仓的底部形成头套落料口，所述的落料口正对所述的槽孔。在取出一个头套后，柱体的槽孔内空缺，在回位后，由于落势差，头套依次向下滚动，位于最底端的头套首先落入槽孔内进行补充等待下一次释放。

进一步的，头套出口至围栏的通道底面由内向外形成高低差。便于头套能顺利的从内测向外侧滚出。

进一步的，头套出口的上端面与所述柱体的上端面高度齐平。确保电机能够顺利向外侧旋转推出头套。

如图6所示，所述的电动车车体上设置共享充电宝设备，所述的共享充电宝设备包括电源模块、开关模块和多个充电宝本体，电源模块用于给充电宝本体供电，所述的共享充电宝设备连接控制器，控制器接收信号通过开关模块释放充电宝供用户取走使用。共享充电宝设备连接电动车的蓄电池，由电动车蓄电池对充电宝进行充电。

本实用新型将共享充电宝与电动车高度集成，使其依附在电动车上，随骑行人在城市中随处游走，其供电也完全依靠电动车自有的蓄电池即能满足供电宝的充电需求，实现共享结合。将共享充电宝完美地从室内商户移植到了室外，便于更多的户外人群进行取用，也提升了人群对品牌共享电动车的认可，解决了用户的痛点，会快速的被市场所认可，提升共享电动车及共享充电宝的市场占有率。

进一步的，共享充电宝设备上设置USB充电接口，USB充电接口的导通开关由控制器控制。对于租赁共享电动车的用户，在租用开启的同时，可以选择解锁共享充电宝设备上设置USB充电接口，以便直接对用户进行充电，极大方便共享电动车的使用者对手机充电的需求。还车后，可以后续选择租用充电宝持续进行充电。

进一步的，共享充电宝租赁设备还设置有通信模块，所述通信模块用于向服务器上传所述共享充电宝的状态信息，及接收所述服务器下发的指令，所述的通信模块连接控制器。通过通信模块实时上传各个充电宝的租赁情况，便于统一管理和识别。

进一步的，共享充电宝租赁设备上对应每个充电宝的位置对应设置指示灯，在电量充足状态下显示绿灯，未充满状态下则显示红灯。便于用户在租用时选择电量充足的充电宝进行使用。

进一步的，共享充电宝租赁设备上设置二维码9，用户通过扫描二维码连通服务器。共享充电宝租赁设备安装在电动车前车架的内侧面上。通过扫码进行共享充电宝的租赁，使用十分方便；将共享充电宝租赁设备设置在内侧面，防止碰撞造成损坏。

进一步的，共享充电宝设备上设置多个充电宝插槽，每个插槽内壁上还设置紫外线灯安装罩，所述的插槽内至少在安装罩的直平面内设置紫外线灯，所述紫外线灯安装罩的外壁与所述的充电宝外壳配合。由于共享充电宝换手频繁，且长期处于室外环境，通过紫外线进行杀菌，能够有效起到防护效果，避免较差感染。

进一步的，共享充电宝设备的外部还设置防水外壳或防水护套。

如图7所示，电动车车体的前部设置车篮，电动车车体的前部设置车篮29，所述的车篮在一侧形成供头盔帽沿26插入的通孔28，另一侧设置头盔锁定机构，所述的头盔锁定机构包括电机，该电机驱动锁舌伸缩，电机连接控制器，所述的头盔25在后端形成锁孔，所述的锁舌伸出实现对头盔锁定，所述的头盔在后端下部形成插入块，所述的锁孔设置在插入块上，所述的车篮上形成与插入块相配的插槽32。

头盔在前端形成帽沿并插入在车篮的侧部通孔内形成可靠固定，后端与头盔锁定机构形成配合，由控制器控制锁舌伸缩实现对头盔的锁定或解锁。头盔后端形成插入块结构，便于插入插槽槽快速完成连接锁定过程，配合稳固，插槽空间狭小，头盔锁定机构藏于头盔模块内，也能防止锁定机构被恶意破坏。

进一步的，头盔25内设置ID卡，所述的车篮内设置用于读取ID卡的读卡模块，所述的读卡模块连接控制器，所述的控制器连接物联网模块或移动控制端。头盔内设置ID卡，车篮内设置用于读取ID卡的读卡模块，通过ID卡对头盔进行指定识别，进行有效配对，防止丢失。

车篮在一侧形成支撑头盔帽沿的前支撑块，另一侧形成后模块，后模块的后端上形成供锁舌穿出的孔。车篮的另一侧内壁上形成后挡块31，所述的后挡块与后模块之间形成所述的插槽。

进一步的，如图4所示，车篮在前端以及两侧分别形成多个通风孔30。头盔在前端和后端也分别形成通风孔27。通风孔为长条形孔，能使头盔在使用过程中或闲置过程中都能达到良好的透气性。

本发明通过设置在电动车前档车架下方的智能摄像头对停车区域的地面上画有特定标识或指示线进行智能识别，识别通过后即能顺利还车，相比大规模建设专属停车栏的方式，大幅降低了成本，使用更为灵活。电动车车体内设置的GPS定位模块能够有效监测电动车的行车范围，辅助确保智能摄像头的识别信息的准确度。

随电动车配置有专属的一次性头套机，根据需要能够取得一次性头套，提升了对头盔使用的卫生性，避免过多人使用同个头盔造成的交叉影响，也降低了用户顾虑，使用户骑行过程更为放松心情，在细小处体现出对用户的关怀，获得用户好感，从而进一步提升市场的占用率，即使不使用共享电动车，行人路过时有需求也能随时取得一次性头套，也解决了特殊情况下个别人群的燃煤之急。

3.通过将充电宝与电动车进行结合，使共享充电宝能在户外环境迅速普及，方便户外人群随时取用，使用者在体验到共享充电宝的便捷同时，提升了用户对品牌共享电动车的好感度，便于提升共享电动车的市场地位和占有率，共享充电宝随电动车自由移动，能被更多人所见到并被借用，出借率大大高于固定点位的共享充电宝，因此能产生较大受益。

上述内容仅为本发明的较佳实施举例，并不用于限制本发明。凡在本发明精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。