公路用路面积水导流装置
阅读说明：本技术 公路用路面积水导流装置 (Road surface accumulated water guiding device ) 是由 步建安 杜兰顺 刘宝华 陈丽萍 耿小静 牛会涛 王彦忠 卢立元 樊宇朔 侯培伦 于 2021-08-22 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种公路用路面积水导流装置,包括：公路路面沥青混凝土层,侧积水导流装置主体,其设置在所述公路路面沥青混凝土层的两侧,且所述侧积水导流装置主体的一侧设置有导流装置斜坡面,所述导流装置斜坡面的外部设置有导流装置密封连接板和路面积水导流口,积水导流定位箱体,其设置在所述公路路面沥青混凝土层的两端,所述积水导流定位箱体的上带你们设置有定位箱体斜面坡,活动过滤板,其设置在所述导流装置内安装腔内部,所述活动过滤板的内部设置有过滤板上通口,所述过滤板上通口的内部上方安装有限位弹性板,所述过滤板上通口的内部两侧均安装有过滤板内支撑板。其解决了公路路面积水导流通路易产生堵塞,影响积水导流工作的问题。(The invention discloses a road surface accumulated water guiding device for a highway, which comprises: highway road surface bituminous concrete layer, side ponding guiding device main part, it sets up highway road surface bituminous concrete layer's both sides, just one side of side ponding guiding device main part is provided with guiding device slope, the outside of guiding device slope is provided with guiding device sealing connection board and road ponding water conservancy diversion mouth, ponding water conservancy diversion location box, and it sets up highway road surface bituminous concrete layer's both ends, ponding water conservancy diversion location box's upper band your is provided with location box slope, and the activity filter, it sets up inside the installation cavity in the guiding device, the inside of activity filter is provided with opening on the filter, spacing elastic plate is installed to the inside top of opening on the filter, backup pad in the filter is all installed to the inside both sides of opening on the filter. The problem that accumulated water diversion work is affected due to the fact that accumulated water diversion paths on road surfaces are prone to being blocked is solved.)
技术领域
本发明涉及公路积水处理技术领域，尤其涉及一种公路用路面积水导流装置。
背景技术
公路是联接城市之间、乡村之间、工矿基地之间的按照国家技术标准修建的，由公路主管部门验收认可的道路。公路不含田间或农村自然形成的小道，它主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。它有一般公路与汽车专用公路之别，后者越来越多出现了公路等级，二级公路因此就有两种规格。包括高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，但不包括田间或农村自然形成的小道。主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施。道路是供各种车辆(无轨)和行人通行的工程设施。按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等。其中城市道路是指城市规划区内的公共道路，一般划设人行道、车行道和交通隔离设施等。包括城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市直线、胡同里巷等。
公路工程和市政工程建设中，道路排水系统是重要的部分，它直接或者间接影响着道路的安全使用。道路排水系统一般由路界地表排水、路面内部排水以及路界地下排水组成，路面集排水装置属于路界地表排水中的一部分。路面排水的效能，直接影响车辆行驶的安全，因此，路面集排水装置是排水系统中需要重点关注的部分，但是现有的公路路面积水导流通路易产生堵塞，影响积水导流工作。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种公路用路面积水导流装置，提高了公路路面积水导流效率。
为实现上述目的和一些其他的目的，本发明采用如下技术方案：
一种公路用路面积水导流装置，包括：
公路路面沥青混凝土层，且所述公路路面沥青混凝土层的下方设置有公路混凝土基层，所述公路混凝土基层的下方设置有公路路面基层，所述公路路面基层的下方设置有公路路面底土基；
侧积水导流装置主体，其设置在所述公路路面沥青混凝土层的两侧，且所述侧积水导流装置主体的一侧设置有导流装置斜坡面，所述导流装置斜坡面的外部设置有导流装置密封连接板和路面积水导流口，所述导流装置密封连接板和路面积水导流口均与导流装置斜坡面设置为一体结构，所述侧积水导流装置主体的内部设置有导流装置内安装腔；
积水导流定位箱体，其设置在所述公路路面沥青混凝土层的两端，所述积水导流定位箱体的上带你们设置有定位箱体斜面坡，所述导流装置密封连接板的一端与积水导流定位箱体密封连接，所述积水导流定位箱体的内部设置有过滤板滑动槽，所述积水导流定位箱体与侧积水导流装置主体之间设置有积水导流通道；
活动过滤板，其设置在所述导流装置内安装腔内部，所述活动过滤板的一端穿过侧积水导流装置主体延伸至过滤板滑动槽内部，且所述活动过滤板的内部设置有过滤板上通口，所述过滤板上通口的内部上方安装有限位弹性板，所述过滤板上通口的内部两侧均安装有过滤板内支撑板，所述过滤板内支撑板与限位弹性板之间安装有压力弹簧，且所述限位弹性板的外部设置有积水过滤网，且所述活动过滤板的内部贯穿有螺纹丝杠。
优选的是，所述导流装置斜坡面的坡度与公路路面下水斜坡的坡度相同，所述活动过滤板穿过路面积水导流口与路面积水导流口滑动连接，所述积水导流定位箱体的上端设置有定位箱体斜面坡，所述定位箱体斜面坡与积水导流定位箱体设置为一体成型结构。
优选的是，所述路面积水导流口的下端设置有积水水流通口，所述路面积水导流口分别与积水水流通口和积水导流通道连通，所述积水过滤网与活动过滤板焊接连接，且所述活动过滤板的两侧与导流装置密封连接板贴合。
优选的是，所述过滤板滑动槽和导流装置内安装腔的内部下端均安装有直线导轨，所述直线导轨分别与侧积水导流装置主体和积水导流定位箱体焊接连接，所述活动过滤板的下端两侧均设置有导轨滑槽，且所述活动过滤板通过导轨滑槽与直线导轨滑动连接。
优选的是，所述导流装置内安装腔的内部下方安装有伺服电机，所述螺纹丝杠的一端通过轴承与侧积水导流装置主体转动连接，且所述伺服电机与螺纹丝杠之间安装有同步带，且所述伺服电机通过同步带与螺纹丝杠传动连接，所述活动过滤板的内部中间设置有螺纹孔，所述螺纹孔与活动过滤板设置为一体结构，所述螺纹丝杠贯穿螺纹孔与活动过滤板螺纹连接。
优选的是，所述积水导流通道的内部安装有加强钢筋，所述加强钢筋设置有若干个，若干个所述加强钢筋分别与侧积水导流装置主体、积水导流定位箱体、公路路面基层和公路混凝土基层固定连接。
优选的是，所述公路路面底土基的两侧均设置有管道防腐护罩，所述管道防腐护罩的内部安装有路面积水下水管，所述路面积水下水管的上端设置有缺口，且缺口与积水导流通道连通，所述路面积水下水管的内表面设置有下水管防腐层。
优选的是，所述限位弹性板与过滤板上通口滑动连接，所述过滤板内支撑板与活动过滤板设置为一体结构，所述压力弹簧的两端分别与限位弹性板和过滤板内支撑板焊接连接。
本发明至少包括以下有益效果：
1、本发明在进行积水导流工作时，可通过导流装置斜坡面和公路路面下水斜坡使积水从公路路面沥青混凝土层外部进行导流，流入路面积水导流口和导流装置密封连接板上端时，可通过活动过滤板进行过滤积水，积水流入积水水流通口和积水导流通道中，导入路面积水下水管内部，长期工作中，活动过滤板外表面的积水过滤网会积存废料，影响导流效果，可通过活动过滤板一侧的伺服电机，带动螺纹丝杠转动，螺纹丝杠转动使得活动过滤板移动，活动过滤板在路面积水导流口上方来回活动，活动过滤板上端面的限位弹性板可在过滤板滑动槽和导流装置内安装腔内部来回穿梭，限位弹性板下端两侧的压力弹簧受挤压进行收缩，限位弹性板在进入过滤板滑动槽和导流装置内安装腔前，可将上表面的废料进行移动，使得积存的废料囤积在侧积水导流装置主体或积水导流定位箱体的一侧，以方便进行集中处理，且移动后的废料不会堵塞积水过滤网，使公路积水的导流效果提升，以便于长期使用。
2、本发明使用的侧积水导流装置主体和积水导流定位箱体，外表面分别设有导流装置斜坡面和定位箱体斜面坡，水流进入导流装置斜坡面和定位箱体斜面坡可进行导流，且积水在导流装置密封连接板流动时，可通过导流装置斜坡面进行限位，防止积水流入公路路面沥青混凝土层表面，有效的防止积水回流，且通过通口小的积水水流通口导入大流量的积水导流通道，可防止积水导流过程中冲击路面积水下水管，影响路面积水下水管的长期使用，且通过积水导流通道内部的加强钢筋可保持积水导流通道内部空间稳定，且对侧积水导流装置主体、积水导流定位箱体、公路路面基层和公路混凝土基层的整体位置提高稳定性。
附图说明
图1是本发明提供的局部俯视图；
图2是本发明提供的内部结构图；
图3是本发明提供的侧积水导流装置主体和积水导流定位箱体的内部结构图；
图4是本发明提供的活动过滤板的整体主视图；
图5是本发明提供的活动过滤板的内部结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做详细说明，以令本领域普通技术人员参阅本说明书后能够据以实施。
如图1-5所示，一种公路用路面积水导流装置，包括：公路路面沥青混凝土层1，且所述公路路面沥青混凝土层1的下方设置有公路混凝土基层19，所述公路混凝土基层19的下方设置有公路路面基层18，所述公路路面基层18的下方设置有公路路面底土基17；侧积水导流装置主体2，其设置在所述公路路面沥青混凝土层1的两侧，且所述侧积水导流装置主体2的一侧设置有导流装置斜坡面3，所述导流装置斜坡面3的外部设置有导流装置密封连接板4和路面积水导流口5，所述导流装置密封连接板4和路面积水导流口5均与导流装置斜坡面3设置为一体结构，所述侧积水导流装置主体2的内部设置有导流装置内安装腔21；积水导流定位箱体9，其设置在所述公路路面沥青混凝土层1的两端，所述积水导流定位箱体9的上带你们设置有定位箱体斜面坡10，所述导流装置密封连接板4的一端与积水导流定位箱体9密封连接，所述积水导流定位箱体9的内部设置有过滤板滑动槽20，所述积水导流定位箱体9与侧积水导流装置主体2之间设置有积水导流通道12；活动过滤板6，其设置在所述导流装置内安装腔21内部，所述活动过滤板6的一端穿过侧积水导流装置主体2延伸至过滤板滑动槽20内部，且所述活动过滤板6的内部设置有过滤板上通口28，所述过滤板上通口28的内部上方安装有限位弹性板25，所述过滤板上通口28的内部两侧均安装有过滤板内支撑板29，所述过滤板内支撑板29与限位弹性板25之间安装有压力弹簧30，且所述限位弹性板25的外部设置有积水过滤网7，且所述活动过滤板6的内部贯穿有螺纹丝杠24。
以上方案中，可通过活动过滤板一侧的伺服电机，带动螺纹丝杠转动，螺纹丝杠转动使得活动过滤板移动，活动过滤板在路面积水导流口上方来回活动，活动过滤板上端面的限位弹性板可在过滤板滑动槽和导流装置内安装腔内部来回穿梭，限位弹性板下端两侧的压力弹簧受挤压进行收缩，限位弹性板在进入过滤板滑动槽和导流装置内安装腔前，可将上表面的废料进行移动，使得积存的废料囤积在侧积水导流装置主体或积水导流定位箱体的一侧，以方便进行集中处理，且移动后的废料不会堵塞积水过滤网，使公路积水的导流效果提升，以便于长期使用。
一个优选的方案中，所述导流装置斜坡面3的坡度与公路路面下水斜坡8的坡度相同，所述活动过滤板6穿过路面积水导流口5与路面积水导流口5滑动连接，所述积水导流定位箱体9的上端设置有定位箱体斜面坡10，所述定位箱体斜面坡10与积水导流定位箱体9设置为一体成型结构。
以上方案中，水流进入导流装置斜坡面和定位箱体斜面坡可进行导流，且积水在导流装置密封连接板流动时，可通过导流装置斜坡面进行限位，防止积水流入公路路面沥青混凝土层表面，有效的防止积水回流。
一个优选的方案中，所述路面积水导流口5的下端设置有积水水流通口11，所述路面积水导流口5分别与积水水流通口11和积水导流通道12连通，所述积水过滤网7与活动过滤板6焊接连接，且所述活动过滤板6的两侧与导流装置密封连接板4贴合。
以上方案中，通过通口小的积水水流通口导入大流量的积水导流通道，可防止积水导流过程中冲击路面积水下水管，影响路面积水下水管的长期使用，活动过滤板在路面积水导流口内部中，可保持路面整体平坦，在积水导流过程中，不妨碍车辆行驶。
一个优选的方案中，所述过滤板滑动槽20和导流装置内安装腔21的内部下端均安装有直线导轨22，所述直线导轨22分别与侧积水导流装置主体2和积水导流定位箱体9焊接连接，所述活动过滤板6的下端两侧均设置有导轨滑槽26，且所述活动过滤板6通过导轨滑槽26与直线导轨22滑动连接。
以上方案中，活动过滤板在活动过程中，可通过导轨滑槽和直线导轨在过滤板滑动槽和导流装置内安装腔内部保持稳定，使得活动过滤板表面废料可进行活动并移动。
一个优选的方案中，所述导流装置内安装腔21的内部下方安装有伺服电机23，所述螺纹丝杠24的一端通过轴承与侧积水导流装置主体2转动连接，且所述伺服电机23与螺纹丝杠24之间安装有同步带，且所述伺服电机23通过同步带与螺纹丝杠24传动连接，所述活动过滤板6的内部中间设置有螺纹孔27，所述螺纹孔27与活动过滤板6设置为一体结构，所述螺纹丝杠24贯穿螺纹孔27与活动过滤板6螺纹连接。
以上方案中，螺纹丝杠穿过螺纹孔，螺纹丝杠转动使得活动过滤板移动，可带动活动过滤板移动，使得积存的废料囤积在侧积水导流装置主体或积水导流定位箱体的一侧，以方便进行集中处理，且移动后的废料不会堵塞积水过滤网，使公路积水的导流效果提升，以便于长期使用。
一个优选的方案中，所述积水导流通道12的内部安装有加强钢筋13，所述加强钢筋13设置有若干个，若干个所述加强钢筋13分别与侧积水导流装置主体2、积水导流定位箱体9、公路路面基层18和公路混凝土基层19固定连接。
以上方案中，加强钢筋可保持积水导流通道内部空间稳定，且对侧积水导流装置主体、积水导流定位箱体、公路路面基层和公路混凝土基层的整体位置提高稳定性。
一个优选的方案中，所述公路路面底土基17的两侧均设置有管道防腐护罩14，所述管道防腐护罩14的内部安装有路面积水下水管15，所述路面积水下水管15的上端设置有缺口，且缺口与积水导流通道12连通，所述路面积水下水管15的内表面设置有下水管防腐层16。
以上方案中，通过活动过滤板进行过滤积水，积水流入积水水流通口和积水导流通道中，导入路面积水下水管内部，通过下水管防腐层可保持路面积水下水管整体强度，防止路面积水下水管在使用过程中损坏。
一个优选的方案中，所述限位弹性板25与过滤板上通口28滑动连接，所述过滤板内支撑板29与活动过滤板6设置为一体结构，所述压力弹簧30的两端分别与限位弹性板25和过滤板内支撑板29焊接连接。
以上方案中，限位弹性板下端两侧的压力弹簧受挤压进行收缩，限位弹性板在进入过滤板滑动槽和导流装置内安装腔前，可将上表面的废料进行移动，压力弹簧可保持限位弹性板的高度，使限位弹性板在移动时充分与侧积水导流装置主体和积水导流定位箱体接触。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里所示出与描述的图例。