一种透水道路施工方法
阅读说明：本技术 一种透水道路施工方法 (Construction method of permeable road ) 是由 崔广华 于 2021-08-19 设计创作，主要内容包括：本发明公开了一种透水道路施工方法,包括以下步骤：开挖路沟槽,对素土层进行清理,找平并碾压夯实,然后进行测量并铺设排水槽,排水槽一端与排水沟相连通；浇筑碎石层,摊铺并碾压,碾压至表面平整；浇筑透水混凝土层,铺设碾压或振捣密实后,进行覆膜养护；铺设砂石层,铺设后采用压路机进行碾压；浇筑透水沥青混合料层,采用高粘度的改性沥青结合料,静压方式碾压6个小时后即可通车。本发明通过铺设渗水混凝土层,可以过滤雨水,使得雨水自然下渗,便于通过排水槽排入管道系统,减少地面积水；通过铺设透水沥青混合料层、砂石层,能在保证透水性的情况下确保路面的强度,使得使用效果更佳。(The invention discloses a construction method of a permeable road, which comprises the following steps: digging a road groove, cleaning a plain soil layer, leveling, rolling and tamping, measuring and paving a drainage groove, wherein one end of the drainage groove is communicated with a drainage ditch; pouring a crushed stone layer, paving and rolling until the surface is flat; pouring a pervious concrete layer, laying and rolling or vibrating for compaction, and then performing film covering maintenance; paving a sand stone layer, and rolling by using a road roller after paving; and pouring a permeable asphalt mixture layer, rolling for 6 hours by adopting a high-viscosity modified asphalt binder in a static pressure mode, and then enabling the vehicle to go on. The rainwater can be filtered by laying the water seepage concrete layer, so that the rainwater naturally seeps downwards, is conveniently drained into a pipeline system through the drainage groove, and the accumulated water on the ground is reduced; through laying the bituminous mixture layer that permeates water, grit layer, can ensure the intensity on road surface under the condition of guaranteeing the water permeability for the result of use is better.)
技术领域
本发明涉及一种道路施工方法，尤其涉及一种透水道路施工方法。
背景技术
随着我国城市化进程不断深入，道路路网日趋完善，城市的地表逐步被密实性路面覆盖，80％-90％的雨水都无法下渗，成为地表径流，只能排向管道，导致外排压力过大，同时有着路面容易积水、影响出行安全、破坏路基等问题。因此出现了透水道路，能很好的解决雨水的下渗，然而现有技术中透水道路的施工使得道路透水性差、强度较低，而且透水空隙容易被堵塞。
为此，设计一种透水道路施工方法，解决以上问题。
发明内容
本发明为克服以上不足，提供一种透水道路施工方法，包括以下步骤：
步骤1.开挖路沟槽，对素土层进行清理，找平并碾压夯实，压实系数大于96％，当素土层密实度达到要求后铺设土工布，然后进行测量并铺设排水槽，排水槽呈“U”型，宽度4-6mm，深度3-5mm，排水槽倾斜角度为5-10度，平行设置的排水槽之间的间隙为5-8mm，素土层两侧设有排水沟，排水槽一端与排水沟相连通；
步骤2.浇筑碎石层，采用级配碎石，铺设厚度为80-120mm厚，级配碎石经搅拌后进行铺设，摊铺并碾压，碾压至表面平整，若存在不平整部位，采用人工填补的方式再进行碾压；
步骤3.浇筑透水混凝土层，将透水混凝土增强剂、水泥、石子、水混合搅拌后进行铺设，铺设厚度为100-120mm厚，采用振动机将搅拌后的透水混凝土进行铺设，碾压或振捣密实后，进行覆膜养护，养护时间不少于5天；
步骤4.铺设砂石层，厚度为30-50mm，采用碎石、水泥、水现场搅拌后进行铺设，铺设完成后采用压路机进行碾压；
步骤5.浇筑透水沥青混合料层，采用高粘度的改性沥青结合料，铺设厚度为80-120mm，采用机械摊铺，且摊铺需平整，摊铺速度为 2.5-3.5m/min，摊铺温度控制在165-175摄氏度，采用静压方式进行碾压，碾压完成6个小时后即可通车；
进一步，步骤2所述级配碎石采用的碎石粒径优选为20-40mm；
优选的，步骤3所述石子、水泥、水的比例应为5：2：1，且所述石子粒径优选为10-20mm；
优选的，步骤3所述透水混凝土增强剂采用中交武汉港湾工程设计研究院有限公司研发的透水混凝土增强剂；
优选的，步骤4所述碎石的集料粒径范围为5-10mm；
优选的，步骤4所述碎石、水泥、水的比例应为8：3：1；
优选的，步骤5所述高粘度的改性沥青结合料包括碎石100-200 份、角闪岩120-180份、机制砂20-50份、石灰岩粉20-30份、生石灰粉5-10份、高粘度的改性沥青15-25份、水100-150份；
优选的，步骤5所述高粘度的改性沥青结合料中高粘度的改性沥青采用SK高粘沥青。
本发明所述的有益效果是：通过设置排水槽，从而进一步提高路面的透水性；通过铺设渗水混凝土层，可以过滤雨水，使得雨水自然下渗，便于通过排水槽排入管道系统，减少地面积水；通过铺设透水沥青混合料层、砂石层，能在保证透水性的情况下确保路面的强度，使得使用效果更佳；通过铺设土工布，避免在雨水气候时，基层泥浆上泛导致透水混凝土堵塞孔隙。
具体实施方式
本发明提供一种透水道路施工方法，为使本发明的目的、技术方案及效果更佳清楚、明确，以下对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用与限定本发明。
实施例1
一种透水道路施工方法，包括以下具体步骤：
步骤1.开挖路沟槽，对素土层进行清理，找平并碾压夯实，压实系数为97％，当素土层密实度达到要求后铺设土工布，然后进行测量并铺设排水槽，排水槽呈“U”型，宽度为6mm，深度为3mm，排水槽倾斜角度为6度，平行设置的排水槽之间的间隙为7mm，素土层两侧设有排水沟，排水槽一端与排水沟相连通；
步骤2.浇筑碎石层，采用级配碎石，铺设厚度为90mm厚，级配碎石经搅拌后进行铺设，摊铺并碾压，碾压至表面平整，若存在不平整部位，采用人工填补的方式再进行碾压；
步骤3.浇筑透水混凝土层，将透水混凝土增强剂、水泥、石子、水混合搅拌后进行铺设，铺设厚度为110mm厚，采用振动机将搅拌后的透水混凝土进行铺设，碾压或振捣密实后，进行覆膜养护，养护时间不少于5天；
步骤4.铺设砂石层，厚度为35mm，采用碎石、水泥、水现场搅拌后进行铺设，铺设完成后采用压路机进行碾压；
步骤5.浇筑透水沥青混合料层，采用高粘度的改性沥青结合料，铺设厚度为110mm，采用机械摊铺，且摊铺需平整，摊铺速度为2.5 m/min，摊铺温度控制在170摄氏度，采用静压方式进行碾压，碾压完成6个小时后即可通车。
以下对施工过程中采用原料标准进行介绍：
步骤2中的级配碎石采用以下技术性能指标：
水泥采用标号在52.5级以上，采用凝结硬化快、强度高、抗冻性好的硅酸盐水泥。
透水混凝土增强剂采用中交武汉港湾工程设计研究院有限公司研发的透水混凝土增强剂，选取的原料配比为：可再分散性胶粉(德国瓦克生产的醋酸乙烯酯-乙烯聚合物胶粉，尺寸1～7μm)30％、 AH-1604聚氨酯乳液45％、增稠剂(黄原胶)1.5％、聚氧乙烯醚类消泡剂2.5％、聚羧酸减水剂(中交武汉港湾工程设计研究院有限公司产品聚羧酸减水剂S06)10％、缓凝剂(葡萄糖酸钠)1％、水10％。
步骤3中的石子采用以下技术性能指标：
步骤4中碎石采用以下技术性能指标：
高粘度的改性沥青结合料各配比为：
碎石120份；角闪岩170份；机制砂40份；石灰岩粉3份；生石灰粉9份；高粘度的改性沥青18份；水100-150份。
高粘度的改性沥青采用SK90#高粘沥青。
实施例2
步骤1.开挖路沟槽，对素土层进行清理，找平并碾压夯实，压实系数为98％，当素土层密实度达到要求后铺设土工布，然后进行测量并铺设排水槽，排水槽呈“U”型，宽度为4mm，深度为5mm，排水槽倾斜角度为8度，平行设置的排水槽之间的间隙为5mm，素土层两侧设有排水沟，排水槽一端与排水沟相连通；
步骤2.浇筑碎石层，采用级配碎石，铺设厚度为110mm厚，级配碎石经搅拌后进行铺设，摊铺并碾压，碾压至表面平整，若存在不平整部位，采用人工填补的方式再进行碾压；
步骤3.浇筑透水混凝土层，将透水混凝土增强剂、水泥、石子、水混合搅拌后进行铺设，铺设厚度为100mm厚，采用振动机将搅拌后的透水混凝土进行铺设，碾压或振捣密实后，进行覆膜养护，养护时间不少于5天；
步骤4.铺设砂石层，厚度为45mm，采用碎石、水泥、水现场搅拌后进行铺设，铺设完成后采用压路机进行碾压；
步骤5.浇筑透水沥青混合料层，采用高粘度的改性沥青结合料，铺设厚度为90mm，采用机械摊铺，且摊铺需平整，摊铺速度为3m/min，摊铺温度控制在165摄氏度，采用静压方式进行碾压，碾压完成6个小时后即可通车。
以下对施工过程中采用原料标准进行介绍：
步骤2中的级配碎石采用以下技术性能指标：
水泥采用标号在52.5级以上，采用凝结硬化快、强度高、抗冻性好的硅酸盐水泥。
透水混凝土增强剂采用中交武汉港湾工程设计研究院有限公司研发的透水混凝土增强剂，选取的原料配比为：可再分散性胶粉(德国瓦克生产的醋酸乙烯酯-乙烯聚合物胶粉，尺寸1～7μm)30％、AH-1604聚氨酯乳液45％、增稠剂(黄原胶)1.5％、聚氧乙烯醚类消泡剂2.5％、聚羧酸减水剂(中交武汉港湾工程设计研究院有限公司产品聚羧酸减水剂S06)10％、缓凝剂(葡萄糖酸钠)1％、水10％。
步骤3中的石子采用以下技术性能指标：
步骤4中碎石采用以下技术性能指标：
高粘度的改性沥青结合料各配比为：
碎石180份；角闪岩130份；机制砂30份；石灰岩粉20份；生石灰粉5份；高粘度的改性沥青22份；水100-150份。
高粘度的改性沥青采用SK70#高粘沥青。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
- 上一篇：一种医用注射器针头装配设备
- 下一篇：混凝土路面小范围积水处理结构及处理方法